RaceWars.Ru

Разное => Курилка => Тема начата: sk8er от 25 Сентября 2005, 10:49:46

Название: Тюнинг
Отправлено: sk8er от 25 Сентября 2005, 10:49:46
Скажите пожалуйста, заинтересует ли кого-нибудь аэродинамический "обвес", который будет реально работать по его прямому назначению (а не просто якобы:-@ на улучшение внешнего вида:music049:). Соответственно он будет сделан из более прочного материала, чем пластик или стекловолокно и стоить дороже.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Koks от 25 Сентября 2005, 17:37:56
нет.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: golf3er от 25 Сентября 2005, 22:45:49
Цитата: koks
нет.

 :cool: не говори за других

меня лично заинтересовало давай ПОКОНКРЕТНЕЙ
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 26 Сентября 2005, 09:48:52
Цитата: sk8er
заинтересует ли кого-нибудь аэродинамический "обвес",

гыыы, я не готоф.
стоить это будет хрен знает сколько. как таз минимум.
или собираешься продать нам реплику кольцевую типа миллера? :)))
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: anikitas от 26 Сентября 2005, 12:46:55
Цитата: sk8er
Соответственно он будет сделан из более прочного материала, чем пластик или стекловолокно и стоить дороже.


помойму енто завется углеволокном или попросту карбоном, или я ошибаюсь , может я потерялся во времени и совсем не в курсе про новые материалы

а подкатовкой авто тоже заниматся будете, аеро динаикаштука ешо та.
и регулировки тоже сделать можете, а труба (аеродиномическая) у вас есть

дароже енто сколько, как то что подоют за бугром + там. пошлины + ндс + навар + установка + регулировка +......... приблизительно 8 - 15 сотен бе за штуку типа завущуюся бампером или скока

производитель наш или ненаш?
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Dance-R от 26 Сентября 2005, 14:17:38
Цитата: Ramires
гыыы, я не готоф.
стоить это будет хрен знает сколько. как таз минимум.
или собираешься продать нам реплику кольцевую типа миллера? :)))

 Рамир, а ты в курсе, что Миллер при проектировании не продувался в трубе?
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 26 Сентября 2005, 14:56:18
Цитата: Dance-R
Рамир, а ты в курсе, что Миллер при проектировании не продувался в трубе?

тссссс, никаму ни гавари, испортишь бизнес чилавеку :)))
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: sk8er от 29 Сентября 2005, 11:16:56
Обвесы будут делаться из жести(0,4-0,5мм).жесть влючается в силовую опору кузова, что дает дополнительную жесткость(а это еще один + в пользу руления).ведь цель обвеса - улучшить руление, или вы считаете по другому??
Цитата: anikitas
а подкатовкой авто тоже заниматся будете, аеро динаикаштука ешо та.
и регулировки тоже сделать можете, а труба (аеродиномическая) у вас есть

да будет вам известно, уважаемый, что у не всех команд formula 1 есть свои трубы, да они в принципе и не нужны, всего лишь необходимо знать законы газодинамики(ведь аэродинамика - это одна из частей газодинамики). А проверять и настраивать будим по желанию клиента (при нем).
Цитата: anikitas
дароже енто сколько, как то что подоют за бугром + там. пошлины + ндс + навар + установка + регулировка +......... приблизительно 8 - 15 сотен бе за штуку типа завущуюся бампером или скока


стоить будет : уровень miller(по простоте) =1500бе(неделя)
ну а кто захочет полный эксклюзив= в зависимости от сложности(месяц)
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: OM от 29 Сентября 2005, 11:28:27
Цитата: sk8er
Обвесы будут делаться из жести(0,4-0,5мм).жесть влючается в силовую опору кузова, что дает дополнительную жесткость(а это еще один + в пользу руления).ведь цель обвеса - улучшить руление, или вы считаете по другому??

Какой будет вес?
Все, что за свесом еще и тяжелое, не может улучшить рулежку, скорее наоборот. Не зря  все стараются упаковать в колесную базу. Да и для драга лишний вес нанужен.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: sk8er от 29 Сентября 2005, 11:36:11
Цитата: OM!
Какой будет вес?
Все, что за свесом еще и тяжелое, не может улучшить рулежку, скорее наоборот. Не зря все стараются упаковать в колесную базу. Да и для драга лишний вес нанужен.

вес такой же как и у пластика, сам то подумай 0,4-0,5мм :kgam:
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: FreeMan78 от 29 Сентября 2005, 12:14:22
НАШ ОТВЕТ ХАМАННУ?!.......обвес иж жести??? случаем не из оцинковки, что благополучно ржавеет на наших городских крышах??? Ппоподробней хотелось бы про дданный обвесы???
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Stas от 29 Сентября 2005, 12:39:13
Цитата: sk8er
Обвесы будут делаться из жести(0,4-0,5мм).жесть влючается в силовую опору кузова,


Это пипец  :rollingfl
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Etty от 29 Сентября 2005, 12:47:39
Зимние обвесы из жести  (уборка снега ) ... Летние обвесы из пластика (Драг) ...
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: FreeMan78 от 29 Сентября 2005, 12:53:13
ага а кто возбмется за антикорную обработку данных девайсов....ох мама....еще немного ржавеющего металла на тазах поприбавиться!!! :rollingfl
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Bogdan от 29 Сентября 2005, 13:27:17
Цитата: sk8er
Обвесы будут делаться из жести(0,4-0,5мм).

Теперь понимаю значение слов ЖЕСТЬ и ЖЕСТЯНКА  :biggrin:
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 30 Сентября 2005, 00:23:20
Цитата: sk8er
Обвесы будут делаться из жести(0,4-0,5мм).жесть влючается в силовую опору кузова, что дает дополнительную жесткость(а это еще один + в пользу руления).ведь цель обвеса - улучшить руление, или вы считаете по другому??

да будет вам известно, уважаемый, что у не всех команд formula 1 есть свои трубы, да они в принципе и не нужны, всего лишь необходимо знать законы газодинамики(ведь аэродинамика - это одна из частей газодинамики). А проверять и настраивать будим по желанию клиента (при нем).


стоить будет : уровень miller(по простоте) =1500бе(неделя)
ну а кто захочет полный эксклюзив= в зависимости от сложности(месяц)


жесть! жееесть!!!
все, нимагу больше. :)))
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: 1502 от 30 Сентября 2005, 00:45:39
АФТАР, судя по нику вы на доске с калёсиками катаете.... Ана у вас тоже их ЖЕСТИ?!
      А вот па поводу 1500 грин..... так это тоже ЖЕСТЬ! Пластика можна за 200юсд элемент налепить. Нада кароче вам сесть, и переписать заново весь ваш бизнесплан.... И фсех уволить!
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: sk8er от 30 Сентября 2005, 19:04:00
м-да... ну что могу сказать, я вроде обьяснил почему жесть, а не пластик.. да видно мало здесь понимающих людей. только вы путаете тюнинг = настройка, а стайлинг = красота. попозжя выставлю машинку:78:... ohueete:cowboy:
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 30 Сентября 2005, 23:05:06
Цитата: sk8er
м-да... ну что могу сказать, я вроде обьяснил почему жесть, а не пластик.. да видно мало здесь понимающих людей. только вы путаете тюнинг = настройка, а стайлинг = красота. попозжя выставлю машинку:78:... ohueete:cowboy:

от чего мы должны будем о**еть?
выкладывай. попозже - это когда?
месяц, год, два?
только ты главное, машину выкладывай, которую сделаешь.
а то знаешь, некоторые бывают путают, и вместо фотофайла ссылки на импортные сайты дают с картинками.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: TaPuK от 30 Сентября 2005, 23:43:40
(http://www.tapuk.spb.ru/images/2101_1.jpg)
(http://www.tapuk.spb.ru/images/2101_2.jpg)

Типа так?

ЗЫ: сорри за глум, просто тут тоже жесть...
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 30 Сентября 2005, 23:46:56
Цитата: TaPuK

Типа так?


сечешь фишку, камрад ;)
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: TiEGER_NM от 01 Октября 2005, 10:27:23
Цитата: sk8er
м-да... ну что могу сказать, я вроде обьяснил почему жесть, а не пластик.. да видно мало здесь понимающих людей. только вы путаете тюнинг = настройка, а стайлинг = красота. попозжя выставлю машинку:78:... ohueete:cowboy:

 гы..  и таких.. каждый месяц по одному мессии появляется :)

да не, мы уже впечатлились :) лишь от слов. можно машинку не выставлять :)

про формулу-1 и то что им не нужна аэродинамическая труба...
спасибо. было такое серое утро, а прочитал это и настроение улучшилось :)
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: RcM от 02 Октября 2005, 00:19:02
обвес из жести-круто!если конечно с двусторонней грунтовкой и покраской!А то на улице развилось столько лохов,считаюших себя крутыми только потому,что сделали из своего тазика новогоднюю елку,да поставили прямоток!!!!!!!
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Etty от 02 Октября 2005, 04:32:22
А вдруг там под елкой с прямотоком сюрприз ?
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 02 Октября 2005, 18:01:56
Цитата: RcM
обвес из жести-круто!если конечно с двусторонней грунтовкой и покраской!А то на улице развилось столько лохов,считаюших себя крутыми только потому,что сделали из своего тазика новогоднюю елку,да поставили прямоток!!!!!!!

то есть без покраски и грунтовки обвес из жести - како?
понял.
пайду привешу на таз пару шариков новогодних.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: RcM от 02 Октября 2005, 22:21:55
Извите ,конечно,может я и не прав,но если не веришь пра жестяной обвес(из оцинковки),то почитай газодинамику,как предложил Sk8er!..
 X-(
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Montoya от 02 Октября 2005, 22:50:05
Цитата: RcM
Извите ,конечно,может я и не прав,но если не веришь пра жестяной обвес(из оцинковки),то почитай газодинамику,как предложил Sk8er!..
 X-(


ы... а сам-то понял, что сказал?

а вообще настроение и впрямь поднимает)))
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Glow от 03 Октября 2005, 00:11:54
Из жести? Господа, а вам не кажется, что при любом соприкосании такого обвеса с поребриком и пр. по нему придется пройтись молотком?
Думаю обвес из жести, это не вариант, который стоит расматривать.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: OM от 03 Октября 2005, 00:22:09
Почему-же?
Удобно, всегда новые формы. :rollingfl
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Dance-R от 03 Октября 2005, 01:17:59
На данный момент самым распространенным материалом для обвесов является стеклопластик. При не очень высокой трудоемкости и дороговизне материалов можно получить довольно качественный продукт. который внешне будет не уступать фабричным(заводским) бамперам и пр. Из откровенных "минусов" стеклопластиковых обвесов я бы выделил низкую прочность и "текучесть"(при несоблюдении технологий и невысоком качестве компонентов происходит потеря формы). "Плюсы": вес(зачастую меньший, чем оригинал) и высокая ремонтопригодность.
Варианты из полеуретана и АБС-пластика как правило более дороги и более тяжелы.

Если пытаться делать обвесы из жести, то в первую очередь возникает проблемы лишнего веса: если сделать обвес легким, то тонкий металл будет коробиться даже от мелких камешков  и гравия из под колес впереди идущих, да и вопрос электрохимической совместимости металлов встает довольно остро.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: nosugar от 03 Октября 2005, 01:25:11
Цитата: OM!
Почему-же?
Удобно, всегда новые формы. :rollingfl

(http://rulezman.multik.org/20.gif)
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 03 Октября 2005, 09:49:32
Цитата: RcM
Извите ,конечно,может я и не прав,но если не веришь пра жестяной обвес(из оцинковки),то почитай газодинамику,как предложил Sk8er!..
 X-(

пазитифф :)
Афтар, скажы мне, а што ты сделал для стритрэйса? (с)
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: sk8er от 03 Октября 2005, 10:48:18
просто нет слов... эй тюнингеры:-@ вы хоть раз болгарку в руках держали??? ну-ну... если по тонкой жести пустить ребра жесткости(что мы и собираемся делать...из общей картины они выходить не будут) (тем более она будет интегрирована в силовую опору кузова), то ,поверте мне, никакие камушки.... вобщем прочнее вашей пластмассы в n раз... да ладно че трепаться декабрь 2005. ралли ""Светогорск-2005" там и увидемся:saevilw:
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 03 Октября 2005, 10:58:49
Цитата: sk8er
ралли ""Светогорск-2005" там и увидемся

да. я с тобой согласен. на ралли обвес из жести - самое то.
особенно если это будет кольцевой миллер.
я первый пожму тебе руку, если все это доедет хоть три допа, су, пох чего. хоть прописку.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 03 Октября 2005, 10:59:44
Цитата: sk8er
вы хоть раз болгарку в руках держали???

лично я ничего в руках, кроме х*я своего и вилки отродясь не держал.
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 03 Октября 2005, 11:00:32
Цитата: sk8er
ну-ну... если по тонкой жести пустить ребра жесткости(что мы и собираемся делать...из общей картины они выходить не будут) (тем более она будет интегрирована в силовую опору кузова), то ,поверте мне, никакие камушки.... вобщем прочнее вашей пластмассы в n раз...

просто нет слов (с) афтар
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ilyich от 03 Октября 2005, 11:10:23
Цитата: sk8er
(тем более она будет интегрирована в силовую опору кузова),

а что есть "силовая опора" (ед. число)?
к лонжеронам штоли?
или усилите телевизор, он шипко силовая часть, как и бампир  :biggrin:

афтар ЖЖОТ! адрес аптекаря в студию!
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 03 Октября 2005, 11:16:35
Цитата: Ilyich
к лонжеронам штоли?
или усилите телевизор, он шипко силовая часть, как и бампир

учи матчасть, уголь!
к крыше приварят! :)))
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ruse от 03 Октября 2005, 13:53:07
Цитата: Ramires
учи матчасть, уголь!
к крыше приварят! :)))


садись, неуд....
к каркасу......... ;;)
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: Ramires от 03 Октября 2005, 14:09:46
Цитата: Ruse
садись, неуд....
к каркасу.........

нифига! саседний топ потом появилсо!!!
кароче я понял, каркас, к нему - оперение, рассчитанное по формулам, взятым из бокса команды без аэротрубы, потом калиоса и мотор.
ну и все, соответственно, из жести.

Цитата: Ilyich
афтар ЖЖОТ! адрес аптекаря в студию!

в ацку потом мне скинь ;)
Название: Ответ: Тюнинг
Отправлено: RcM от 04 Октября 2005, 00:39:35
Что заладили про аэротрубу!вы что в F1выступаете или умных книжек начитались?????очень интересно???