RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Dance-R от 30 Июня 2003, 13:28:23

Название: Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: Dance-R от 30 Июня 2003, 13:28:23

Просветите,кто что думает и знает по этому вопросу?

Ситуация следующая,один мой знакомый занимается тюнингом Волги.Я по мере возможностей пытался ему помочь, в виду чего сам заболел этим вопросом и  у меня возник следующий вопрос.
Как известно,геометрия 406-го двигателя вексьма забавна 92Х86,т.е. имеем весьма значительное превышение даметра цилиндра над ходом поршня.Есть еще вариации 95.5Х86(2.5 л) и 95.5Х94(2.7л)
Вопрос-насколько подобная геометря способствует наполняемости цилиндров?
Т.к. двигатель планируется сделать довольно крутильным-до 7000 об/мин,то возможно ли сделать геометрию 92Х94,т.е использовать колено от 2.7 литров,но диаметр поршней оставить прежним.
Дело в том ,что известная мне информация по этому вопросу говорит только об одном.
На большеобъемных двигателях западные производители делают ход поршня больше диаметра.Даже если двигатель очень крутильный.На староой Интегре 1.8 Тайп Р геометрия 81/87.2.И т.д.
Тем более,что когда то давно в одной книге прочитал ,что малая скорость вращения в короткоходных двигателях способствует залеганию колец

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: Telo от 01 Июля 2003, 10:42:30

могу познакомить с чертом, к которого имеено 95.5на 86, у нпа гоняет, валы чууутка позлее*(какие не говорит :(), но каробка увы расходный материал ;D ;D ;D говорит что 11с разменивает, (если сзади подопнут ;D ;D)

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: BOOST от 01 Июля 2003, 22:58:37

Ваня. Я ездил на волге с 406 матором целый год, незнаю на счет диаметра и наполнения, но вот что если крутить мотор до 7000 жрала 25л/100 км.

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: Telo от 02 Июля 2003, 02:42:03

Цитата: Boost от 01 Июля 2003, 22:58:37

Ваня. Я ездил на волге с 406 матором целый год, незнаю на счет диаметра и наполнения, но вот что если крутить мотор до 7000 жрала 25л/100 км.

Вопервых "жрала" тут не причем, тк эконимить на бнзине:( ???
второе: как ты умудрялся его до 7-ми когда там в последней прошивке маквсимум  6200 ???а если чиповал то почему жалобы на расход?  ;)
а в третьих: она едет? ;) ;D ;D ??? ::)

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: Lord_V6 от 02 Июля 2003, 22:51:35

Длинноходный двигатель лучше поскольку позволяет эффективно управлять мощьностью и кратяшим моментом.
Однако радиус кривошипа станет больше, а длина шатуна меньше это проводит к увеличению инерции и как следствие снижению ресурса ЦПГ. Чтобы этого избежать надо уменьшить  массу поршней и шатунов. (ЗР № 4 2003)

Только не знаю делает ли кто нибудь кованные поршня для 406?   ???

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: BOOST от 02 Июля 2003, 23:13:59

Цитата: Telo от 02 Июля 2003, 02:42:03

Цитата: Boost от 01 Июля 2003, 22:58:37

Ваня. Я ездил на волге с 406 матором целый год, незнаю на счет диаметра и наполнения, но вот что если крутить мотор до 7000 жрала 25л/100 км.

Вопервых "жрала" тут не причем, тк эконимить на бнзине:( ???
второе: как ты умудрялся его до 7-ми когда там в последней прошивке маквсимум  6200 ???а если чиповал то почему жалобы на расход?  ;)
а в третьих: она едет? ;) ;D ;D ??? ::)

Могу с уверенностью сказать что машину брал лично в магазине, чипов не ставил, но докруть мотор до отсечки , чтоб уперся я не смог, до 7000 а дальше страшно.

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: Telo от 03 Июля 2003, 16:57:14

Дааа , что могу сказать, газ фарева, !!!!!!
просто значит левая прочрамма стоит,  ::) ::) или у тя 409 :o ;D ;D
а по поводу кованных поршней!!! они есть

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: PAKEMON от 04 Июля 2003, 01:47:46

Странно, странно... Всегда считал что волговский движок после 5 тыс взрывается...   :) ;) :D ::) 8)

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: Telo от 04 Июля 2003, 15:02:38

Цитата: PAKEMON от 04 Июля 2003, 01:47:46

Странно, странно... Всегда считал что волговский движок после 5 тыс взрывается...   :) ;) :D ::) 8)

Даааа, братец! это  не то некоторым таз тюнить ;D ;D, как видно, ЗМЗ(я в етом сомеваюсь >:() начал делать крутильные моторы!!!!! ???

Название: Re:Длинноход против короткохода.Как лучше?
Отправлено: Doberman от 05 Июля 2003, 11:10:46

У меня то же 3110 с 406 движком. Пока из тюнинга сделал только решетку сеточкой.........