RaceWars.Ru
Авто&спорт => Автоспорт => Тема начата: P@shencia от 09 Августа 2005, 21:41:23
-
Я решил выделить отчет в отдельный топик и здесь будет собрано и рассказано все о том как мы съездили туда.
Здесь будет подредактированное изложение первого дня, так что имеет смысл перечитать.
Ну что же приступим к повествованию....
-
День первый:
Выехали мы из Питера около 5 часов утра. Дорога по Российской стороне ничего нового не преподнесла. Границу решили перейти не в Брусничном и не в Торфяновке, а в Светогорске, посчитав что там будет меньше народу и меньше досмотров. В итоге так и получилось машин перед нами было штуки 3-4. Поэтому российская граница заняла 10-15 минут, быстрый заход в DutyFree, и подъежаем к финской таможне, там тоже никаких сюрпризов не было. А вот дальше нас подстерегал не очень приятный сюрприз - езда по правилам со скоростью 50, 80 и иногда 100 км/ч. При этом дороги хорошие, достаточно прямые и очень пустые. Поэтому тянет в сон, чем я не мог не воспользоваться. Спустя часа 3-4 мы достигли точки назначения города Ювяскюля. Город Ювяскюля это центр Neste Rally, здесь сервис-парк, штабы команд, церемония открытия и закрытия. По приезду мы получили у посредников наши Rally-pass
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369488QFJ.jpg)
Вот так выглядит Rally Pass, которая один раз одевается, и до окончания ралли не снимается
(проходка на все допы, в сервис-парк и.т.д.), а также ключи от дома где нам предстояло жить.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369299JWH.jpg)
Это наш домик в котором мы жили
-
Заехав домой и оставив вещи мы поехали на Rally-Square,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369308VIU.jpg)
Общий вид Rally Square и немного Service Park
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369315PDJ.jpg)
Вид Rally Square с Rally Shop, а также стартовые ворота
чтобы посетить Rally-Shop а также посмотреть на презентацию команд, посмортеть service-park, и заодно понять что к чему. Побродив там, купив немного сувениров, посмотрев сервис-парк,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11414553OCS.jpg)
И не только их
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369352HPV.jpg)
Последние приготовления Subaru,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369357ICP.jpg)
Peugeot,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369366TXM.jpg)
Ford,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369377FPS.jpg)
Skoda.
-
а также презентацию команд
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369339CSE.jpg)
Презентация команды Subaru во Главе с Петтером Сольбергом
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369343CWV.jpg)
Который время зря не терял
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369328PGS.jpg)
Презентация Citroen,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369331YDI.jpg)
Ford...
и получив автограф от Петтера Сольберга
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369349ARI.jpg)
Вот у него
(можно было хоть у всех получить)
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369335UMY.jpg)
Хоть у всей отдельно взятой команды, включая штурманов
-
мы отправились на первый и единственный СУ в тот день. По дороге туда нас накрыло тучкой и пошел дождь, такой чисто питерский моросящий дождь, который то немного усиливался то немного затихал. От перекрытия нам пришлось пройти около 2 км. Первый СУ это Super Stage Killeri, параллельная гонка. Народу уже было много и это в основном болельщики из Эстонии,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369390LIE.jpg)
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369382KEM.jpg)
Действительно немало, да?
их если не больше чем финов, то слышно их точно больше, да и в глаза бросаются гораздо больше всех остальных болельщиков. Под дождиком прождали часа 1,5 начала, и вот он тактический ход организаторов WRC едут в самом конце, для того чтобы смотрели на всех участников. Но мы это выдержали стойко и увидели машины класса WRC в действии. Хотя сначала позиция для просмотра была очень ужасной, но вскоре было захвачено место возле старта.
-
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369393AXR.jpg)
Начинали с них
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369402QHI.jpg)
Потом пошла артилерия по мощнее
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369414UZY.jpg)
В том числе единственный русский экипаж команды Syrus
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369441EGO.jpg)
Далее Super 1600
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11369484CJK.jpg)
Ну и кульминация вечера WRC
Но вывод по этому СУ такой, его надо смотреть либо из VIP-зоны, либо с трибун с платным входом, либо дома по телевизору, потому что практически ничего не видно в виду ландшафтных особенностей и кол-ва народа. На будущее для тех кто туда пойдет бутылочное пиво точно туда нельзя пронести, баночное вроде можно. Так закончился первый день и мы поехали домой сушиться и греться, готовясь к новому дню.
-
Итак день два:
Проснулись около 9 часов утра посчитав что на самые ранние СУ мы не поедем, а немного отоспимся. Выехали из дома около 10. Дорога до СУ прошла нормально, на подъезде увидев что машины уже начинают парковаться, мы тоже запарковались. До СУ от места парковки оказалось недалеко около 1 км, остальное все заставлено автомобилями. Мы вышли к 90 градусному повороту, где уже вдоль практически всего поворота сидели болельщики на стульях.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11415960URH.jpg)
Потом было больше
Здесь же было организовано кафе-шалман.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11415834CPS.jpg)
Надо быть в этом бизнесе с пеленок
Мы же рассудив что надо что-то более интересное пошли вдоль трассы. Люди в жилетках нас пустили идти по трассе, но это не всегда. Зависит от путей вдоль трассы, от стюартов, от времени и от характера СУ. Пройдя по СУ еще 1,5-2 км решили остаться в месте откуда было видно достаточно большой отрезок, тк он проходил через поля. народу даже в этом месте было достаточно и это с учетом того что до старта оставалось около часа.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11415968RHU.jpg)
Хотите верьте хотите нет
Посидев поболтав незаметно пролетел час. Прошла открывашка....
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11415973VQY.jpg)
Ford Fiesta ST номер 0
И вот то что мы так долго ждали, первый(для нас конечно же) полноценный СУ в чемпионате мира на котором мы присутствуем.
-
Отсмотрев машины класса WRC
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11415984VDB.jpg)
Частники на WRC смотрелись неплохо
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416003PTJ.jpg)
Первые потери
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416017YOQ.jpg)
Местные любимцы(в данном случае №25, Sebastian Lindholm, Finland)
и еще немного других авто,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416025LHY.jpg)
Suzuki Ignis Super 1600
мы двинулись в обратную сторону. Кстати это очень распространенное явление, потому как после WRC остальное смотриться бледновато, но мы покинули боевой пост из других соображений.
-
Следуя к к месту парковки мы не забывали смотреть, отбегать с дороги, и фотографировать.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416037VAF.jpg)
Интересно так что даже не отрваться на фото
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416046HEG.jpg)
Все таки смогли оторваться
Народу в том первом повороте была просто тьма.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416059SKU.jpg)
Какая-то не показательная фотография, но правда их там было много, а потом уже они подразбежались
Мы отправились перекусить перед следующим СУ.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416069DKE.jpg)
Да мы зашли в этот McDonalds, но мы же не виноваты что там был магазин
Заодно решили зайти в магазин за провиантом, потому как когда мы вернемся с ралли не известно а магазины закрываются очень рано, до 21 часа. А цены в них реально ниже чем на бензоколонках или на СУ в шалманах. Пример в магазине Coca-Cola 1,5 л X 2 = 3 euro, в шалмане или на бензоколонке 1,5-2 euro за 0,5 л.
-
После магазина решили заехать домой, так как продуктам нужен был холодильник. Заодно немного отдохнуть. Но это было сделано зря. Поехав на следующий СУ унас времени оставалась впритык. Доехав до того места где начинали парковатья авто и проехав еще метров 100-200 мы оставили машину, так как движение было плотное и отправились дальше пешком посчитав что 1 км мы пройдем и так. Но мы глубоко заблуждались. Потому как пройдя 1-1,5 км мы увидели табличку "Parking, 2,5 km". Но пройдя это расстояние мы не увидели СУ, и отмахав еще около 1,5-2 км мы попали на СУ. Но естественно не имея времени в запасе и устроив такую прогулку мы опоздали на начало СУ. Естественно о хороших местах для просмотра отличного поворота, можно было даже не мечтать.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416090MDM.jpg)
Заметно что народу многовато
Посмотрев близлежайшие повороты, хоть и менее захватывающие, но тоже ничего, мы рванули в Service Park.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416099QQX.jpg)
Основных WRC пилотов мы прошагали
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416114VLY.jpg)
Но WRC застали
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416124BTF.jpg)
Было ощущение что он бежит его цеолват
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11416140RIY.jpg)
Puma шла очень ничего
-
А я был на 5-7 СУ в пятницу. Вас гавнюки не нашел. Меня мегавыебали финские полисменты отобрали праванах и я поехал назад, к домику на озере ловить сpаную рыбу.
Вот такое ВРЦбля.
-
В сервис парке мы многих не застали, потому как обратно топать было далеко. Но мы шли, а машины стояли и в итоге мы оказались в выйгрыше по сравнению с теми кто доехал до парковок. Но тот за кого мы болели был еще там, потому как его постигли технические неполадки.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11418193XIM.jpg)
Последние минуты и последние ремонты
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11415949FEA.jpg)
Тоже чинятся
Встретив в Сервис-Парке знакомого и поговорив с ним о ралли, мы поехали домой. На следующий день нам предстояло посетить СУ Ouninpohja со знаменитым трамплином где машины прыгают по 50 и более метров. Этот СУ имел два прохождения в 8 утра и почти в 14 часов. Мы сначала хотели ехать туда на второе прохождение, но после общения с нашим знакомым, мы поняли что там будет нечего ловить мы решились на подъем в 4 утра чтобы ехать туда, а это около 100 км. Наш знакомый же отправился туда вечером собираясь ночевать там в машине. С нашими сборами и ужином оставалось спать пару часов.
-
Меня мегавыебали финские полисменты отобрали праванах и я поехал назад, к домику на озере ловить сpаную рыбу.
Вот такое ВРЦбля.
ты бы был не ты, если бы этого не случилось
-
День два плавно перетек в третий день:
Мы хотели встать в 4 утра, чтобы быстренько перекусить и отправиться на самый главный доп Neste Rally. Такое решение было принято потому как во первых первое прохождение начиналось в 8.20, а во вторых до места проведения этого СУ надо ехать порядка 80-100 км, от Ювяскюля где располагается штаб ралли и места нашего проживания. Но в наши планы вмешался человеческий фактор.... Какой фактор? Да мы просто проспали. В итоге вскочив без 5 минут 5, провели экспресс сборы и питание и выехали к месту. Ехать туда не сложно, главное выехать на нужное шоссе, а там знай себе тошни положенные км/ч и смотри по сторонам. Мы пару раз за нашими финскими или эстонскими братьями превышали скорость, но немного. Пропустить поворот на СУ практически невозможно, потому как в отличии от наших ралли там везде выставляються указатели. Но мы проскочили поворот метров на 800, так как ехали гуськом. Это промашка не особо сказалась на времени пути. Проехав по грунтовке около 1,5 км поток автомобилей встал, и стал двигаться очень медленно, и мы как многие трезво рассудив запарковали машину и двинулись дальше пешком. Пройдя с 500 метров увидели табличку через 300 метров паркинг, пройдя это расстояние увидели развилку на которой и получался затор из-за того что там выписывали квитанции и отпраляли куда-то налево на паркинг, хотя его не было видно с этого места. При этом еще и собирали по 20 евро(вот она популярность), а мы посчитали что 800 метров не стоят этих денег. Поэтому мы пошли направо(да направо, а паркинг где-то слева) по направлению к трамплинам. Идя по лесу около километра, на всяких ответвлениях дороги и на полянках стояли автомобили в которых люди ночевали в ожидании ралли. Выйдя из леса мы увидели пару домов, за ними поле, а на поле....
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506876XFP.jpg)
Не мало....Да?
Пройдя это поле-автостоянку, и еще немного по лесу увидели парковочку в половину от первой, за ней еще в треть от первой. И вон уже виднеется выход на СУ, пройдя это расстояние мы вышли на СУ. Там открылся вид не поле вокруг озера по размерам не уступающее первому и даже превосходяещще его по размерам. Причем забитое под завязку автомобилями, а люди уже как минимум в один ряд сидят вдоль трассы. Но где же трамплин? Здесь ведь только спуск с горы с поворотом и далее дорога уходит на подъем. Пообщавшись со стюартами, они видимо не понимая что их спрашивают, но интуитивно поняв показали куда нам направление сказав что идти примерно километр. Хотя оставалось еще часа 2 до начала, народу было очень много. Здесь двигаться по трассе было нельзя, поэтому пришлось прорываться по лесам. Пройдя по лесу мы увидели что виднеется опозновательный знак трамплина желтый дом.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507009MQS.jpg)
Наверное хороший у них там вид, да и вставать рано не надо
Сразу за ним вдоль трассы начиналсь подъем, который и заканчивался этим самым трамплином, а вдоль трассы началась толпа народу. Левая сторона дороги по ходу движения машин, находилась выше трассы и поэтому как более выгодная была забита до отказа, пройдя вдоль нее мы поняли что надо искать места с другой стороны, хотя она была и в низине. Пройдя примерно до отметки около 70 метров от места предполагаемого взлета болидов, мы приметили место, но было парочка НО. Вдоль трассы в полуметре от нее шел плетень, а ограждение было натянуто в метрах 1,5 от плетня. Народу не было потому как в таком виде это место было не приемлимым для нормального просмотра. На той же стороне дороги для репортеров был сделан закуток, для того чтобы они могли спокойно делать свой снимки. Обсудив что место неплохое, но вот поближе бы к трассе, то есть перелезть бы туда к плетню за это ограждение, мы услышали откуда рядом фразу: "-Позднее.". Это были двое польских болельщиков примерно нашего возраста. Поэтому мы остались, и стали думать что же такого сделать чтобы быть ближе к плетню. Начали пережигать не нужное нам ограждение, но очень скоро перестали потому как слишком хорошим оно оказалось. Но вот счастье перед нашими новыми друзьями есть соединение этого ограждение, а там всего пара-тройка пластиковых хомутов. И вот мы поделили это ограждение. далее мы с этим ограждением стали пододвигаться вперед ближе к цели, не забывая пропускать его перед дервьями. В итоге мы оказались на расстоянии вытянутой руки от плетня и вид уже стал как в первом ряду. Наше же ограждение стало не сходиться где-то на полметра-метр. Но мы закрывали эту дырку от стюартов своими телами. Тем временем подошло время старта, и мы бросили ограждение и прилипли к плетню. Все время пока мы пододвигались с ограждением народ за нами все прибавлялся и прибавлялся, а справа от нас оказалось около 10 русских. Стюарты позже попытались нас отогнать, но более чем на 30-50 см от плетня они нас не отгнали, и это было уже не важно.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506882ARK.jpg)
Первый пошел...
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506896LOS.jpg)
Skoda Fabia WRC
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506912TJZ.jpg)
Другая, но прыгучее предыдущей
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506928EMB.jpg)
Citroen Xsara WRC не отстает
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506935XRN.jpg)
Ford Focus WRC тоже летает
-
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506948DYH.jpg)
Еще один Focus
Хочется заметить что Марко Мартин в том году на таком улетел дальше всех, на целых 57 метров. О чем свидетельствовал флажок эстонии на этом самом метре. Но в этом году таких прытких не было. Не более 50 метров
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506961TDP.jpg)
Не очень мягкая посадка
Но уже в конце машин класса WRC ехал Gianluigi Galli (ITA), на Mitsubishi Lancer WRC, даже не ехал а летел,
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506969PPF.jpg)
Хорошо летит
да так что улетел дальше Марко Мартина. Вслед за этим подбежал итальянский болельщик и воткнул итальянский флаг на отметку приземления. Как этот болельщик оказался с флагом и не за забором а перед ним неизвестно, но факт остается фактом итальянец самый летучий в это году.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506982EUT.jpg)
Большой итальянский флаг, левее него маленький эстонский, а справа у ограждения в красном тот самый болельщик
Рядом с нами была толпа эстонских болельщиков, которые решили набрать себе сувениров с ралли.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11506990XIW.jpg)
Табличка "Здесь не ходить" или что-то около того
После проезда машин WRC, были уже не такие впечатляющие.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507001IED.jpg)
Отметка 15 метров, а он уже почти приземлился, вот что значит не WRC
И мы решили что надо уезжать отсюда сейчас либо уже после второго прохождения, которое было аж в 13.07, а первое началось в 8.20. Потому как скоро уже должно было начаться просто всеобщее паломничество к этому трамплину.
-
И мы похоже не прогадали решив уехать не посмотрев полностью прохождение полностью, потому как перед выездом на трассу нам навстречу попалось около 10 автомобилей разъезд с котороыми был немного затруднен из-за узкозти дороги. До начала следующего допа у нас было около 5,5 часов. Подумав мы съездили перекусили в близлежайший городок, а оттуда доехали до следующего спецучастка. Приехав туда за более чем 3,5 часа нас пустили еще даже проехать по нему, что было очень кстати для выбора места просмотра. Но оказалось что замечательное место в 200-300 метрах от финиша, с которого мы и заехали да еще машину можно пока поставить 50-100 метрах от финишного КВ. Мы пришли на точку и выбрали самое оптимальное место благо кроме шатра с едой вокруг было человек 10 зрителей с нашей стороны и столько же на противоположной. Далее мы разлеглись и начали спать, дремать, лежать и ничего не делать в ожидании начала.
За 25 минут до старта вокруг собралось прилично народу.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507013IEX.jpg)
Слева от нас
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507030NGG.jpg)
Перед нами
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507036CNI.jpg)
За нами
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507053JPI.jpg)
На другой стороне дороги
Этот спецучасток было решено смотреть до окончания, потому как он входил в один из 5 СУ(13-14-15-16-17), на которых ехали еще и участники национальной группы F. И вот закончилось томительное ожидание начала.
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507042KGN.jpg)
Частная Xsara WRC
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507048IVC.jpg)
Skoda Fabia WRC
-
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507061RXN.jpg)
Еще Fabia
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507071CBM.jpg)
Citroen Xsara WRC
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507075FJX.jpg)
Вот так свои же срывали съемку, закрыв перед этим кадром вообще все и вся
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507085KUZ.jpg)
А вот и группа F
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507089ZWV.jpg)
Оказались отчаяными парнями
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507098IBI.jpg)
На взлет
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507103RTJ.jpg)
Неплохо летит
-
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507111VVX.jpg)
А теперь приземление
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507123UMU.jpg)
Кто сказал что Volvo 240 не гоночная машина
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11507128ZUZ.jpg)
Toyota Starlet
Досмотрев СУ до завершения, мы отправились домой отдыхать. Потому как завтра предстоял не легкий путь домой. и надо было быть отдохнувшими. Поэтому мы даже решили не ехать ни на один СУ в воскресенье.
-
День четвертый, он же заключительный:
Как было сказано в воскресенье мы решили уже никуда не ездить. Поэтому выспавшись насколько смогли, собравшись и сдав дом мы отправились в город погулять немного. Заодно купить сувениров. Но к нашему разочарованию в городе кроме кафе и продмагов ничего не работало, поэтому путь был один на Rally Square. Там же должна была состояться церемония награждения победителя. Итоги того что мы на гуляли и насмотрели в городе и на Rally Expo:
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511796ZUH.jpg)
На паркинге фанаты команды Ford Rally Sport
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511800HDK.jpg)
Будущее Ford Rally
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511807CIG.jpg)
Несколько фото с Rally Expo? небольшой выставки тюнинга
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511836NXC.jpg)
Toyota Celica Convertible
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511814AAA.jpg)
Она же
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511842ETD.jpg)
MB W124 эстонский чемпион по музыке в классе Multimedia
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511826OQY.jpg)
Toyota Supra 70
-
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511847DZO.jpg)
Honda Prelude
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511857LPB.jpg)
VW Kaefer
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511865DFY.jpg)
Volvo S40 для SuperRallyCross
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511878BJV.jpg)
Какой-то Custom Truck
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511886JPM.jpg)
Тюнинг по фински Cadillac Escalade
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511896JHK.jpg)
Toyota Celica
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511901IOG.jpg)
MB C-klasse на очень больших колесах
-
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511907ZAQ.jpg)
VW Kaefer
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511913FZP.jpg)
[IПара Тыр-Пыров[/I]
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511919DSX.jpg)
Теперь наоборот
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511931VWY.jpg)
Не Audi S4 конечно, но 1,8T с тюнингами точно
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511935SMN.jpg)
А еще она пшикает блоу-офом
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511943YIJ.jpg)
Автовоз команды Subaru с Legacy Sti RHD и Impreza STi
(http://ibi6.photofile.ru/p@shencia/11511949NRL.jpg)
Туарег помойму на 22 дисках
Погуляв и купив сувениров, на церемонию награждения мы не собирались оставаться. Но пошел ливень и пока его пережидали посмотрели немного, а потом поехали на Родину. Обратно ехали той же дорогой что и сюда через Светогорск. На границе опять никого не было, и мы очень быстро все прошли. Перекусив в Светогорске мы спокойно доехали до Санкт-Петербурга.
На этом отчет окончен. Спасибо всем кто прочитал до конца. Скоро еще напишу взгляд на то как правильно или почти правильно овощить на Rally Finland.
-
Скоро куда-нибудь выложу все фото и видео с фотика
-
Если что-то не так извините, особенно наверное те у кого низкая скорость инета.
Скоро куда-нибудь выложу все фото и видео с фотика
-
5!
-
P@shencia Это действительно 5!!! appl Все бы так описывали.
-
Супер! Ждем фотки :)
-
Зачёт! appl
фэнькс за репортаж...здёмс продолжения...
:biggrin:
-
многа букв - неасилил
-
многа букв - неасилил
Отдохнешь и завтра со второго захода дочитаешь
-
Отдохнешь и завтра со второго захода дочитаешь
мегавысер
-
А теперь о том как ехать:
Если вы осознали что: "Да я хочу побывать на Neste Rally". Зимой или в конце осени уже известен график этапов мирового чемпионата. Смотрим дату ралли Финляндия и отнимаем от нее полгода. Почему полгода? Потому что виза дается на полгода и это все объясняет. За полгода можно начинать делать загранпаспорт если у кого не сделан или выходит срок. Виза финская делается около месяца. Месяца за 2-3 уже можно начинать подыскивать и бронировать места(гостиницы, коттеджи, частные дома). Если ралли проходит с 4-7 число, то приезжать лучше 3, а уезжать 8. Так 3 можно выехать спокойно около 10 утра и к 16-17 вы будете на месте, тоже самое и обратно. Заодно меньше потратите энергии, которая вам там пригодится.
С собой рекомендую брать:
1. Складные стулья или кресла(ну или хотя бы там купить, самый простой 12 евро)
2. Плед(на нем можно еще и лежать)
3. Зонтики
4. Если есть будете с утра и вечером дома, то еду лучше брать из России.
5. Пиво и водку можно из России, остальный напитки DutyFree, хотя первые две позиции можно оттуда же.
Ехать только на машине, ну или брать там в прокат
В машине по дороге туда должно быть не менее 2 человек, но не более 3. Четвертый может быть, но если машина нормальных габаритов. Причем оба должны быть водителями. Закупать продукты там надо в больших магазинах, так как они там намного дешевле. Причем лучше это сделать в первый же день, потому как в другие дни вы можете просто туда не попасть, тк закрываются они рано. На СУ желательно приезжать за 2-3 часа чтобы выбрать себе хорошее место для просмотра. Сувениры дороже 25 евро к последнему дню могут подешеветь, но если это одежда приготовьтесь что может уже не быть наиболее ходовых размеров. А так надо съездить и посмотреть что это такое.
Если есть вопросы спрашивайте отвечу
-
P@shencia, да мы с вами на Оунинпохье утренней через дорогу стояли (справа от вас по диагонали), а на обеденный проход пошли на 2 км от старта, там тоже трамплинчик если заметили! Фоты все желающие могут смотреть в ящике rally05mail.ru пароль: 111
Фото в основном с трамплина Оунинпохья 1,5-2 км от старта
-
C утра действительно рядом практически были, но все же далековато вы были от нас. Мы мимо вас проходили когда искали место, но потом перещли на ту сторону где и нашли место. Рядом с нами были русские еще, но началось ралли и как то было не до общения, а к концу канала они уже ушли. После утреннего прохождения, мы уехали на другой доп, так как посчитали что уж слишком много народу и лучше поедем отсюда пока есть шанс выехать. Кто знает может в следующем году тоже где-то недалеко будем смотреть ралли Финляндия или другое ралли.
-
C утра действительно рядом практически были, но все же далековато вы были от нас. Мы мимо вас проходили когда искали место, но потом перещли на ту сторону где и нашли место. Рядом с нами были русские еще, но началось ралли и как то было не до общения, а к концу канала они уже ушли. После утреннего прохождения, мы уехали на другой доп, так как посчитали что уж слишком много народу и лучше поедем отсюда пока есть шанс выехать. Кто знает может в следующем году тоже где-то недалеко будем смотреть ралли Финляндия или другое ралли.
Паша,в следующем году нада в Турцию собраться!!! :smile: :smile:
-
Паша,в следующем году нада в Турцию собраться!!!
А может в Испанию??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
А может в Испанию??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Турция уже проверена мной на ралли и жить где есть :biggrin: ,вообщем в Турции я решаю вопросы :biggrin:
А в испании решает Ниггер :biggrin: Думаю нада попробывать поднатужиться :biggrin: и попасть на обе гонки
-
Смотри:
24-26 March Spain
18-20 August Finland
13-15 October Turkey
вообщем вот (http://www.wrc.com/page/BreakingNewsDetail/0,,10111~732684,00.html)
Короче осталось зарешать вопросы по деньгам(может банк какой взять????) и можно отправляться на ралли.
-
Я думаю нада испанию тока чтоб не попало на профик-весну
-
Смотри:
24-26 March Spain
18-20 August Finland
13-15 October Turkey
вообщем вот (http://www.wrc.com/page/BreakingNewsDetail/0,,10111~732684,00.html)
Короче осталось зарешать вопросы по деньгам(может банк какой взять????) и можно отправляться на ралли.
турция очень бюджетно ,особенно если ехать компанией :smile:плюс совмещаем просто с отдыхом :wink:
-
Испанию перенесли козлы возможно или даже скорее всего не смогу, а вот Трцию и Финляндию с удовольствием, ну Испанию если получится. Тем более они разнесены достаточно. Так что начинаю копить баблишко.
-
была еще как-то мысля в ШВецию съездить... на зимний этап посмотреть...
что-то мне подсказывает, что в следующем году опять в чухляндию поеду)))
-
Бля чувачки полюбасу все велком в Испанию :biggrin: а то одному овощить на wrc вабще не круто, диск с видео кстати на новый год привезу всем. с размещением вопрос зарешаем на ура :biggrin:
-
Товарищи, как насчеет швеции? От Ювяскули не считая парома км 500 всего )) Кто можеть ездил уже (или просто знает) и может посоветовать какие места поинтересней, покрасивее!
-
P@shencia, глядя на твои фото понял, что маленько прогадали с местом (вид хоть и из ямы зато какой, сам процесс полета перед самыми зеньками)))), как ты там снимать умудрялся все же так быстро было ))
в следующий раз с диванчиком на места напротив часиков в 10 вечера предыдущего дня перед ралли и в шоколаде!!!!
-
сам процесс полета перед самыми зеньками
да просто фотоаппарат на быструю съемку ставил, около десяти кадров за раз, а потом отсеивал неудачные. А про вечер это точно, если не утром предыдущего дня.
-
Товарищи, как насчеет швеции?
Мы бы сами не прочь туда съездить, но видимо в следующем сезоне, а не в этом :sad:
-
Паша,в следующем году нада в Турцию собраться!!!
Я вот еще подумал, может Финляндию поменять на какой-нибудь из этапов в прибалтике? Курземе или ралли Эстония
-
Я вот еще подумал, может Финляндию поменять на какой-нибудь из этапов в прибалтике? Курземе или ралли Эстония
вариант! :smile:
-
это вариант не заменить, а добавить))) как вариант может быть латвия(там тоже все нормально с этим) плюс всего этого - можно на своих машинах ехать, а при бОльшем кол-ве народу на микрике, прям как в бологое))) особенности - нужен запрос в комитет ралли(или куда-то там...), чтоб прислали приглашения, виза ~25-35 Эвро и страховка(если не изменяет память порядка 1000р.).....а главное энтузиазм)))
-
это вариант не заменить, а добавить
Это а бабла где столько взять? Поэтому пока заменить... Отпуск тоже не резиновый, и у кого какой по продолжительности...