RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: ASanchEs от 22 Июля 2005, 08:18:21
-
вОПРОС ВЫШЕ
Заранее спасибо
-
Попробуй посмотреть здесь (http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=6321) и здесь (http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=7623).
А вообще учимся пользоваться Поиском (http://forum.racewars.ru/search.php?)
-
Лучше, для чего? или для кого?
-
не знаю для каких целей...но для стока я недавно менял и взял всего за 600 русских енотов за пару отечественных с перфорацией, на кородке надпись Евро...ну и кто производит...так вполне приличные диски, не бьют.....
когда искал, советовали в магазинах разные и за такие деньги порой, вот только надо себе задать вопрос: а оно тебе надо, тормозить то оно от ентого не будет как иномарка, лишь бы был качественный продукт....
-
Лучше, для чего? или для кого?
Смотрев в магазине "Автотормоз" Guttman за 2700 (перф и вент)
Есть вариант попросить знакомых купить диски в финляндии, только вот во сколько это выльется? :doh:
Дело в том, что у отца паджерик трехдверный, так он тормозит так, что с пассажирского сиденья кидает в лобовое стекло только так :beatup:
А пересаживаясь с паджерика на зубилу, понимаешь, что у неё вообще отсутствует ТОРМОЗ...
Хочется чтобы машина тормозила!!!
-
помойму тады одними передними дисками тут не отдлеаешься...а уже стоит присмотреться к установке задних дисковых......
-
а уже стоит присмотреться к установке задних дисковых......
Абсолютно незачем, да и дорого...
Давно неоригинальный пафос.
Задние дисковые нужны только для машин, едущих более 200 км/ч.
Чугунные барабаны, хорошие колодки и ок.
-
наверное не для более 200км/ч, а для интенсивности торможения с городской скорости. до полной остановки или почти полной остановки.
-
А что ? Кто то на стандартных тормозах может оттормозиться в пол без блокировки колес со 100 раза три - четыре подряд? При чем тут 200 ?
200 - это минуты в году,а торможения до нуля со 100 у 6-10 секундной (разгон ) машины ежедневно и часто последовательно сериями. Кипит тормозуха !!!Горят стандартные тормоза ...
-
Абсолютно незачем, да и дорого...
Давно неоригинальный пафос.
Задние дисковые нужны только для машин, едущих более 200 км/ч.
Чугунные барабаны, хорошие колодки и ок.
ф топку
когда-нибудь ты поймешь, что заблуждаешься
главное, чтобы не было поздно (тьфу*3)
после серии хороших торможений барабаны
перегреваются на раз. и им приходит дэф.
хотя, с другой стороны, при наличии спереди 15 тормозов
можно ездить и с барабанами.
-
Не согласен! У меня 15" тормоза спереди. Поверь мне амиго, только ЗДТ дают информативность при торможении (не обязательно даже экстрим) на ТАЗу. Хотя 15" не дают так сильно плыть тормозам при перегреве если ацки атжигать в городе. Ну и подтягивать постоянно ручник надоедает, а если этого не делать, то задние барабаны со временем работают плохо.
Пр крайней мере не моем ТАЗу это так. Вроде по отзывам похоже как и у других "барабанщиков".
-
я в своё время не успел оттормозиться и теперь пешеход-немногоинвалид =( , а ведь в ближайшее время собирался 14 тормаза ставить...не успел чуть-чуть
а чтоб стоковые торомза сделать хоть немного интенсивнее можно поставить техномастеровский вакумник (жёлтый).
стоит около 2500 тыщ, но по отзывам очень дельная вещь
p.s. не экономьте на тормозах!!!
-
Не согласен! У меня 15" тормоза спереди. Поверь мне амиго, только ЗДТ дают информативность при торможении (не обязательно даже экстрим) на ТАЗу. Хотя 15" не дают так сильно плыть тормозам при перегреве если ацки атжигать в городе. Ну и подтягивать постоянно ручник надоедает, а если этого не делать, то задние барабаны со временем работают плохо.
вот. что и требовалось доказать.
p.s. не экономьте на тормозах!!!
без вариантов
-
а чтоб стоковые торомза сделать хоть немного интенсивнее можно поставить техномастеровский вакумник (жёлтый).
стоит около 2500 тыщ, но по отзывам очень дельная вещь
знаешь где то я уже енту муть слышал...
что-то то енто мне напоминает крашенные барабаны продаваемые в магазах как спортивные...только вот я даже в очень подпитом состоянии так и не смог найти плюсы ентих самых барабанов перед обычными - некрашенными!!! Так что смею предположить что и вакуумник покрашенный в желтый цвет енто всего лишь дань моде по окраске всемозможных девайсов, да и что-то мне говорит что и цвет то выбран под цвет расстяжки, которые на наши авто как замечено в основном желтые!!!
-
можно поставить техномастеровский вакумник
имхо усилие на педаль просто меньшее.Не нужно давить в пол...
когда-нибудь ты поймешь, что заблуждаешься
главное, чтобы не было поздно (тьфу*3)
Верю на слово.
-
Так что смею предположить что и вакуумник покрашенный в желтый цвет енто всего лишь дань моде по окраске всемозможных девайсов, да и что-то мне говорит что и цвет то выбран под цвет расстяжки, которые на наши авто как замечено в основном желтые!!!
распорки делает всё тот же техномастер и вакумник их же...
-
да но только вот работа растяжки не вызывает сомнений...а к вакуумнику и его производителям очень много вопросов!!! И причем конкретной инфы я сам лично не нашел...если что-то есть будь добр поделись...
Да и кста а чем не устраивает штатный вакуумник...главнео купил нормальный не бракованный экземпляр и радуйся жизни...
Помойму проблема тормозв на ТАЗах как раз не в вакуумнике
-
имхо усилие на педаль просто меньшее.Не нужно давить в пол...
усилие тоже, характеристика другая.........ход увеличивается вот и кажется :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
тоесть при установке на ваз 21102 дисковых тормозов на зад увеличиться ход педали тормоза??? в чем связь????
или как я понял ента суждение о вакуумнике! если кто пользовал отпишитесь плиз что за зверь и реально ли на него бабки потратить???
-
Попроси Рамиреса прокатить и почувствуешь что такое правильные тормоза на зубиле.
-
Попроси Рамиреса прокатить и почувствуешь что такое правильные тормоза на зубиле.
если тема ко мне:
я не спорю о наличии реальных тормозов на ТАЗе, я пытаюсь понять во что можно верить а во что не стоит, так как опыта у многих здесь побольше моего а посему не хотелось упускать возможность набраться полезной инфы!!!
-
К вопросу о тормозах и техномастеровском вакуумнике:
два года назад поставил сие на зубилку, тормоза у меня самые примитивные (т.е. штатные, 13", не вентилируемые), колодки Lukas ( ИМХО - самые лучшие из доступных), плюс резина 195х45х13... Эффект-колоссальный: ход педали, конечно увеличился, слегка снизилась информативность, но!!! практически с любой разумной скорости можно давить педаль в пол, колеса не блокируются (на асфальте, разумеется), машина встает как вкопанная, если б не руль - то можно вылететь через стекло)))
Вот так!
-
плюс резина 195х45х13...
резина 195х45х13....
13 это диаметр?
это очень круто :)
-
Эффект-колоссальный: ход педали, конечно увеличился, слегка снизилась информативность, но!!! практически с любой разумной скорости можно давить педаль в пол, колеса не блокируются (на асфальте, разумеется), машина встает как вкопанная, если б не руль - то можно вылететь через стекло)))
Вот так!
Емае...к тому что ход педали увеличился еще и информативность куда то нах делась и плюс к тому никак еще и не юзят...что за такие божественные тормоза??? Не спасиб...копим бабки на диски...
-
наверно речь идет о бриджстоуне 4колеса 10тр. тока там не 45, чуть по больше