RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Jеtzzz от 13 Мая 2005, 14:47:38
-
Спрашиваю,тк не хочу потерять лишние маны.....При торможении после скорости 30-40 км/ч начинается вибрация, трясет руль ручка рычага выбора КПП колбаситься как отбойный молоток....посмотрел задние колодки....одна пара ничего,вторая вся покрыта ржавчиной..и с одной отошла накладка :( заменил обе пары колодок и тормозные барабаны...с левой стороны...поменял тормозной цилиндр...старый вроде не работал (как проверить незнаю)...а эта лажня продолжается, плюс появился писк...пищат передние тормоза, проверял...вибрация не прекратилась...но вроде как поменьше стала.....да и еще..у меня левое заднее колесо на юз не хватает..новый цилиндр колодки не разводит...в чем м/б дело (тормоза прокачивались)...м/б накрылся...этот,блин...забыл...мля...распределительный цилиндр или регулирующий...
Предполагается,что писк и вибрация явления так сказать одной природы....диск тормозной поведен....перегрев дисков исключен...стяжные пружины говно???...
-
Руль бывает трясет при минимальной неровности диска и люфтах в рулевом или шаровых с пр опорами и стойками.Возникает резонанс и все идет в разнос. По тормозам .Есть смысл после замены колодок и цилиндра поездить пару дней (производители рекомендуют обкатку тормозов ок 300 км ) и потом еще раз прокачать тормоза и отрегулировать ручник .При прокачке надо забить клин между" колдуном " (кран регулятор ) и рычагом его приводом. Пищат тормоза при несоответствиях между материалом колодки ,диском,рабочей температуре выше нормы,биении. Подстраховаться от этого можно поставив колодки с демпфирующим слоем на обратной от ферродо стороне (напр Ферродо премьер,АТЕ и пр ) ....
-
Вибрация и биение - следствие кривизны тормозных дисков. Лечится их проточкой или заменой.
По поводу задних - самое банальное - цилиндр говно. хоть и новый.
ОФФ: 2 Денис - почту проверь!
-
Спаибки...цапаны... :biggrin: в воскресенье...попробую..ешли дождя не будет...