RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: ashu от 07 Мая 2005, 18:45:03
-
Я понимаю, что гугль рулит, но всё же хотелось бы услышать ваше мнение, уважаемые...
Есть снятые с движка форсунки. Где их можно почистить? Я так понимаю, что делается это ультразвуком...
Т.е. какая контора это сделает грамотно и, желательно, не шибко дорого?
-
Салова 57
во двор недостроеного здания
там вывеска на углу у дороги вроде даже есть
-
новые купи
-
новые купи
согласен.
все эти чистки - фигня. новые форсы лучше.
но если вопрос о бюджете - то чистить.
-
новые купи
:rollingfl :rollingfl :rollingfl
Юморист appl
Что ж так низко? Тогда уж сразу новую машину...
1 форсунка стоит ~ 400у.е. На движке их 6 штук...
Когда колесо спустит, ты сразу покупаешь новую резину с дисками на все 4-и колеса? :smile:
-
1 форсунка стоит ~ 400у.е. На движке их 6 штук...
я в шоке нах. это ты где такой ценник отрыл?
-
я в шоке нах. это ты где такой ценник отрыл?
Сорри, обманул - сказал по информации приятеля, у которого такая же машинка...
Сейчас проверил на рынке - неоригинал всего 125 зеленых. Но 6 штучек всё равно недешево получается. ;;)
-
Сорри, обманул - сказал по информации приятеля, у которого такая же машинка...
Сейчас проверил на рынке - неоригинал всего 125 зеленых. Но 6 штучек всё равно недешево получается.
ну вот... :)
Мой тебе совет - съезди в фирму BOSCH - Service, почисти и пролей форсунки на стенде. Может уже пора новые покупать.
По отзывам - том нормальные люди работают.
-
а на Салова 57 там тож стенд
с прочисткой и проливкой
а новые покупать необязательно
я врон купил дык не в фарсунках проблема оказалась
мог ваще не покупать
-
Сам чистил...
Нужен WD-40, насос ножной и блок питания/аккумулятор.
Дело занимает около часа со снятием/установкой
http://wwwboards.auto.ru/opel/65121.html
Чуть выше и ниже: всё по теме...
http://wwwboards.auto.ru/opel/65051.html - Вот тут... :beatup:
-
Сам чистил...
Нужен WD-40, насос ножной и блок питания/аккумулятор.
Дело занимает около часа со снятием/установкой
http://wwwboards.auto.ru/opel/65121.html
Чуть выше и ниже: всё по теме...
http://wwwboards.auto.ru/opel/65051.html - Вот тут... :beatup:
Спасибо за ссылки.
Забавно то, что я тоже так сделал. Ну, в лом мне стало куда-то везти форсунки, да еще денег отдавать. Единственно, за что пришлось отдать денег - за оригинальные тойотовские уплотнительные колечки и резинки. Но это того стоило - старые были совсем задубевшие и промятые.
Правда, "около часа со снятием/установкой" тут не обошлось. Разбирал часа четыре (старался ничего не сломать при разборке и по возможности запомнить куда идут все эти многочисленные вакуумные трубочки), заодно прочистил и отстроил блок дроссельной заслонки с ДПДЗ. Собирал два вечера (после первой сборки обнаружился дефект уплотнителя - 5-ая форсунка обильно при работе омывалась снаружи бензином - пришлось снова разбирать и менять её уплотнитель).
Как сказалось на ходовых качествах пока не знаю - я под это дело еще замутил установку газового (пропан-бутанового) инжектора и частично разобрал прилегающее пространство. Но одно уже радует - ХХ стал идеально ровным, ни каких там былых гуляний: 800 оборотов ровно! :smile: :smile: :smile:
Toyota Crown MS110
-
интересно что в ваших форсунках растворил WD40??
если там отлочения каторые бензин не растворяет..
чистили уж чтобы Карбоном ,такой ядреной химией
для чистки рарбюраторов , я им чистил
и потом чистил ультразвуком
вывод один - насос и карбон а также WD 40 и все остальное
ФУФЛО!!!
подходит для самоуспокоения только.. ну и дурная голова рукам покоя недает как говорится
а насчет колечек уплотнительных ет ты правильно сделал
в дубовом состоянии они воздух пропускают ну и отсюда выводы..
и траблы
-
интересно что в ваших форсунках растворил WD40??
если там отлочения каторые бензин не растворяет..
А фиг знает... Я отмачивал форсунки в WD, а промывал обычным советским спреем для чистки карбюратора.
Помогло ли это рабочим форсункам, не знаю. Но однозначно помогло запасным б/у-форсункам - до этого они даже не открывались (не щелкали), после двойной процедуры отмачивания в WD и промывки чисткой карба стали на ура щелкать и даже открываться/закрываться :laughing:
вывод один - насос и карбон а также WD 40 и все остальное
ФУФЛО!!!
подходит для самоуспокоения только.. ну и дурная голова рукам покоя недает как говорится
Вполне может быть... :smile:
-
ФУФЛО!!!
Ну ты не прав... У мя тоже лучше стало и вторая форсунка стала работать, а раньше ошибку выдавала...
Да и на глаз видно какой факел распыляемого топлива в начале процедуры и в конце...
Факел не поджигался, если кто то приколоться хочет.... :biggrin:
-
Блин вы же ясно написали что помогает но только МЕРТВЫМ форсункам!
и ето обсалютно естествено ну типа как ржавый болт открутить
WD40-ето СМАЗКА
потому вдруг НЕРАБОТАЮЩИЕ форсунки начинают работать
я собственно имею в виду чистку РАБОЧИХ форсунок!!!
ни о каком заклинивании и закисании каторых речи и не идет
тоесть до чистки форсунки работают(а вот как в етом и вопрос)
тоесть смысл и разговор о том чтобы сравнить РАБОТАЮЩИЕ
форсунки (ну с машины года так 1990) ДО и ПОСЛЕ чистки ультразвуком
собствено я ето сравнил и мне выводы понятны
ну если проще WD40 помогает разклинить форсунку если она НЕ РАБОТАЕТ вообще и обсалютно бестолку для хоть както работающих
форсунок!
-
бестолку для хоть както работающих
Может и бестолку но результат мне понравился.... :smile:
-
так ты сам писал что комп ошибку выдавал на форсунку!!!
разве она рабочая была??
ошибку комп дает тогда когда форсунку заклинивает!
и конечно движок на 4 горшках работает лучше чем на 3х
я опятьже повторяюсь что я не об етом говорю