RaceWars.Ru

Авто&спорт => Колеса => Тема начата: Divemaster от 09 Апреля 2005, 01:04:52

Название: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 09 Апреля 2005, 01:04:52
Предлагаю всем желающим поделиться опытом установки нештатных колес на свой (и не только) автомобиль. При этом желательно указывать все переделки , если таковые имели место быть!
Начнем....
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 09 Апреля 2005, 01:06:18
В ТАЗ 2108 без переделок встали колеса 195\\60 Р14! :smile:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 09 Апреля 2005, 01:09:49
Тойота Кукурузер 100 GX вместо 265\\70 Р16 с небольшим подрезом передних брызговиков встали колеса 315/75 Р16! :smile:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: GTi от 10 Апреля 2005, 00:22:26
На гольф 3 вместо штатных 205/50 15 поставили 225/45 17. на ямах с задними пассажирами чиркает задними колёсами внутренней частью об арки, но чаще в нём ездят 1-2 человека поэтому нормально.
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: GTi от 10 Апреля 2005, 00:23:44
Себе поставил без каких либо переделок вместо 165/60 13, 195/50 15
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Dance-R от 10 Апреля 2005, 00:36:29
Пежо 205 GTI- штатный размер 185/55/15. При установке на передок - всё нормально, при установке на зад - началось периодическое трение об тормозные шланги - пришлось притянуть их к рычагам дополнительными пластиковыми хомутами.
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: DЁGA от 10 Апреля 2005, 13:17:47
На 12 ВАЗ 195/50 15 вместо 185/60 14, ощущается незначительная жесткость, чиркает задние арки на ямках, передние колеса цепляют при выкручивании руля до упора. На 50 профиле убил две покрышки за месяц :(( .  Красота требует жертв. :smile:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Gotti от 10 Апреля 2005, 20:46:22
На 9 вместо штатных 195/50 15, практически проблем не было, только при вывороте передних колес чуть-чуть цепляло :smile: а в общем была приятная жесткость в управлении :cool:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Webermaniac от 10 Апреля 2005, 21:21:10
А я вообще вместо 185/60/14 всунул 215/40/17, да ещё и на один  центральный болт прикрепил. Вот так  :cool:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 11 Апреля 2005, 00:28:16
Цитата: Dance-R
Пежо 205 GTI- штатный размер 185/55/15. При установке на передок - всё нормально

Ваня! А что поставил-то вместо штатного???? :smile:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Dance-R от 11 Апреля 2005, 00:34:04
Цитата: Demon+
Ваня! А что поставил-то вместо штатного???? :smile:

 Самое странное.что ничего особенного - всего лишь на сантиметр шире - 195/55/15 Йока А539.
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Boxer от 11 Апреля 2005, 14:22:49
На Альфу 33-ю вместо штатных 13-х с 175/65/13 встали 16-е с 215/45/16 без переделок!....в принципе места должно хватить и на 17-е.....
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 12 Апреля 2005, 19:42:39
На Ауди S8  вместо 245\\45 18 поставили 245\\45 19! :smile:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: lexa77 от 12 Апреля 2005, 21:48:45
blazer K5 silverado - 44" (наружный диаметр)
после большого колличества переделок (лифтинг)
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 13 Апреля 2005, 00:23:40
44" - это диаметр колеса аж 1117 мм !!! appl  appl
Где добыли такие лапти? :smile:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Maximus от 13 Апреля 2005, 23:13:02
Ребят, а ваше мнене, нормально встанет на 08 185/55/14 ?
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 13 Апреля 2005, 23:47:59
Встать-то встанет, только низко это! Штатно 185\\60 14 идет или 175\\65 14 что одно и то-же в диаметре.  :straiface
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: lexa77 от 14 Апреля 2005, 01:21:28
Цитата: Demon+
44" - это диаметр колеса аж 1117 мм !!! appl  appl
Где добыли такие лапти? :smile:

из канады на заказ привезли по 1100 евро за баллон и диски 15" расшитые по 480
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Dan от 14 Апреля 2005, 19:40:13
На Б5 Пассат..  были 15 195/65 вроде, стали 225/45 R17 ваще без гемора..
а вообще мне как то в магазе сказали, что каждый случай конечно индивидуально надо рассматривать, но чаще всего на машину можно поставить на 2 дюйма больше диск ну и с высотой резины надо поиграть чутка и вся любофф :straiface
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 14 Апреля 2005, 19:44:44
В Б5 пассат влезает даже 235\\45 р17 как два пальца ...... :smile:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Maximus от 15 Апреля 2005, 01:40:45
Да не вы не поняли немножко. Я осознанно меняю окружность колеса, чтобы
1. Полегче ей крутить было
2. Профиль по ниже (неохото покупать 15ки на эту машину).
Мож кто пробовал?
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Dance-R от 15 Апреля 2005, 02:13:03
Цитата: Maximus
Да не вы не поняли немножко. Я осознанно меняю окружность колеса, чтобы
1. Полегче ей крутить было
2. Профиль по ниже (неохото покупать 15ки на эту машину).
Мож кто пробовал?

 мы то как раз поняли ;;)
Если тебе важен разгон.то такой вариант только для этого, потому как макималка упадет, да и попа уставать начнет - радиус меньше и в ту ямку, где колесо с таким же профилем, но большим радиусом пройдет, твоё более маленькое упадет - со всеми вытекающими.
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Dan от 15 Апреля 2005, 07:41:28
Цитата: Demon+
В Б5 пассат влезает даже 235\\45 р17 как два пальца ...... :smile:

согласен там много чё засунуть можно..  кста забыл написать.. там 225/45  задние ровно в арки встают а передние выпирают из арок где то на 1-1,5 см... но по арке не чиркают :wink:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Maximus от 15 Апреля 2005, 12:51:09
Цитата: Dance-R
мы то как раз поняли ;;)
Если тебе важен разгон.то такой вариант только для этого, потому как макималка упадет, да и попа уставать начнет - радиус меньше и в ту ямку, где колесо с таким же профилем, но большим радиусом пройдет, твоё более маленькое упадет - со всеми вытекающими.


А почему максималка то должна упасть? Попа -хер с ней. ;)
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 16 Апреля 2005, 23:28:09
Цитата: Maximus
А почему максималка то должна упасть? Попа -хер с ней. ;)


Про попу это ты конечно зря так ( если конечно с ориентацией порядок, а то хер с ней - звучит неоднозначно.......), потому как есть между колесом и ней еще подвеска, которой писец придет вместе с дисками......
 Максималка может и не уменьшится, но наскоко я помню она на четвертой передаче на максимуме оборотов, а получиться на пятой, что отрицательно скажется на времени разгона до максимальной скорости.
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Maximus от 18 Апреля 2005, 15:55:25
Поставил, 185/55/14 - динамика увеличилась.
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 18 Апреля 2005, 17:47:43
Цитата: Maximus
Поставил, 185/55/14 - динамика увеличилась.

Ясень пень.....
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Maximus от 18 Апреля 2005, 18:56:42
Какой пень? Ты же сам говорил, что должна упасть? :biggrin:  :biggrin:  :biggrin:
А на попу пох, патамучта, до этого был е36 на KWшной подвеске и 17ых лаптях - там уже всё отбилось. Хуже не будет ))
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 21 Апреля 2005, 01:29:19
Разгон до сотни или разгон до максимальной скорости это разные вещи! :biggrin:  :biggrin:  :biggrin:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: kirban от 21 Апреля 2005, 12:54:03
ВАЗ 2106.
165/70/13 заменил на 185/60/14

(+)
улучшилась управляемость, стал острее руль, резина менее склонна к подламыванию ...  и т.п.

(-)
мотору сложнее разгонять такие колеса, тормозам сложнее остановить,

значительно возросло усилие на руле,

нечеткая, "размазанная" реакция на резкий сброс газа,

потребовался новый крепеж (шпильки, проставки),

на стандартной подвеске увеличились крены,

потеря комфорта (малозначительно :) )

 :straiface
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Dance-R от 21 Апреля 2005, 17:22:36
Цитата: kirban
ВАЗ 2106.
165/70/13 заменил на 185/60/14

(+)
улучшилась управляемость, стал острее руль, резина менее склонна к подламыванию ...  и т.п.

(-)
мотору сложнее разгонять такие колеса, тормозам сложнее остановить,

значительно возросло усилие на руле,

нечеткая, "размазанная" реакция на резкий сброс газа,

потребовался новый крепеж (шпильки, проставки),

на стандартной подвеске увеличились крены,

потеря комфорта (малозначительно :) )

 :straiface

 Минусов, однака. больше  :donttell:
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 24 Апреля 2005, 23:45:31
Цитата: kirban
ВАЗ 2106.
165/70/13 заменил на 185/60/14

(+)
улучшилась управляемость, стал острее руль, резина менее склонна к подламыванию ... и т.п.

(-)
мотору сложнее разгонять такие колеса, тормозам сложнее остановить,

значительно возросло усилие на руле,

нечеткая, "размазанная" реакция на резкий сброс газа,

потребовался новый крепеж (шпильки, проставки),

на стандартной подвеске увеличились крены,

потеря комфорта (малозначительно :) )



 При простй смене резины крепеж не изменяется , а вот если с дисками мудрил чойто не подетски дык тода другой спич ваще.....

И крены на низком профиле ну никак не увеличиваются! Опять-же или с дисками фугня какая или просто теперь в поворотах валишь по взрослому(скорее от этого и кренит, резину-то не срывает) вот кузов и кренится!

 Диаметр изменился вот и тупит малость! Надо для динамики 185\\55 ставить было!
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: DALIK от 25 Апреля 2005, 15:00:48
Цитата: Demon+
В ТАЗ 2108 без переделок встали колеса 195\\60 Р14!

 Давно хочу поставить на 2109,все не решался. Встать то они встали,а как работают? и какие характеристики подвески?
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Temiks от 01 Мая 2005, 21:11:11
Цитата: Maximus
Ребят, а ваше мнене, нормально встанет на 08 185/55/14 ?


у меня стоит, и нормально, только вот зимой испытывал проблемы когда по колее ехал... а так супер, и смотрится реальнее:))
Название: Ответ: Колесный тюнинг
Отправлено: Divemaster от 24 Мая 2005, 01:53:07
Цитата: DALIK
Давно хочу поставить на 2109,все не решался. Встать то они встали,а как работают? и какие характеристики подвески?

 
Работают на пять баллов! Задевают при вывороте руля немного совсем за локера. Езда стала мягче и плавнее, да и по говнам приятнее лазать, просвет то больше стал!