RaceWars.Ru
Авто&спорт => Автоспорт => Тема начата: Bad от 18 Февраля 2005, 00:45:44
-
Народ, если я хочу Класическим Ралли Занятся куда мне пойти?? и есть ли смысл, мне просто говорили что там куплено уже всё и все ...
-
Bad:
мне просто говорили что там куплено уже всё и все ...
Действительно так. Некоторые товарищи уже Эво9 купили. А осталные напокупали омологаций. Я слышал. Но у тебя наверняка найдется возможность переплюнуть ВСЕХ. Я знаю куда деньги надо засылать, так что смогу помочь раскошелиться, чтобы стать ЧемпиЙоном. Но для начала у тебя должны быть верные соратники и правильная команда. И спонсор. Я слышал Балтимор в последнее время дает деньги на ралли. Назови команду "Овощьная культура" и вперед. Куда деньги нести-знаешь.
-
Простите, совершенно не в тему, но не хотел новый топ создавать.Ралли(видео ролик 1Mb) (http://www7.pochta.ru/hosting/N7085de54a627d67c4bdb42ea798153e/go/?f=%2Ffiles%2FRALLY.MPG)
-
Правильнее всего сначала штурманом покататься.Там и денег поменьше надо .
-
а в школу экстримального вождения есть смысл идти?? могут они продвинуть в ралли??
-
Продвигать никто никого не будет.Самому пробиваться надо.В школе экстр вождения просто будешь поближе к тусовке и информации по автоспорту . При случае можно будет этим воспользоваться.
-
Начни с ЦВВМ. Сам Герасенков является мастером спорта международного класса, в ралли принимал участие. Он поможет тебе советом после прохождения полного курса подготовки (от тренажера до автодрома) как лучше себя попробовать в автоспорте.
-
Да уж. Герасенков мастер..... Научил ездить даже блинкова. И в ралли стартовал.... лет десять назад, правда его селику Воробьёв на 08 карбюраторной обьехал, причём ни где-нибудь, а в карелии.
-
Да уж. Герасенков мастер..... Научил ездить даже блинкова. И в ралли стартовал.... лет десять назад, правда его селику Воробьёв на 08 карбюраторной обьехал, причём ни где-нибудь, а в карелии.
ага и сам Блинков почему то сейчас говорит ,цитирую "не трать время и деньги на школу Герасенкова!!!" :donttell:
-
Ты по деньгам прикидывал сколько это денег стоит?
Ну хоть примерно?
+/- 20кб?
-
Если уж не школа Герасенкова, то на что тогда у нас тогда можно время и деньги потратить?
Разве существует достойная альтернатива?
Томми Мякинен Рэйсинг в Финке?
ИМХО тут важно не кто там кого объехал, а кто лучше умеет донести до чужого мозга свой опыт.
ПС я не о "контраварийке" а о подготовке к спорту.
-
а из вас хоть кто нить участвовал в ралли?? или пробовал хотя бы??
-
Да и у меня и у некоторых предыдущих собеседников такой опыт в разном количестве имеется.
-
и как? Поделись ощущениями =) разкажи как ты вообще попал в Ралли ... если нетрудно конечно...
-
Интереснее не про меня.Тогда почти 15 лет назад все по другому было . А вот Тема BOOTS толькочто (в этом году ) " заболел " .
-
Если уж не школа Герасенкова, то на что тогда у нас тогда можно время и деньги потратить?
Разве существует достойная альтернатива?
Томми Мякинен Рэйсинг в Финке?
ИМХО тут важно не кто там кого объехал, а кто лучше умеет донести до чужого мозга свой опыт.
ПС я не о "контраварийке" а о подготовке к спорту.
Герасенков так и не ответил про индивидуальную программу.
Из реальных предложений давно достаточно от Макса Бурцева слышал.
Ценник был в районе 100б за тренировку.
-
Прошу прощения за незнание...... А школа Камикадзе пилот - это что за штука такая и к чему она готовит: к контраварийки или к ралли?
-
Прошу прощения за незнание...... А школа Камикадзе пилот - это что за штука такая и к чему она готовит: к контраварийки или к ралли?
Там полностью индивидуальная программа.
Что хочешь, на то и делаются акценты.
-
К любительскому ралли надо придти. Необходим опыт вождения авто. Необходимо просто хорошо управлять автомобилем качественно без управляемых заносов и хорошо его чувствоватть....это минимум от 3-5 лет городского драйва. Потом надо много тренироваться как самастоятельно так и с тренером. И потом уже попробывать ехать скажеи в профи-клубе в классе стандарт. Если просто все форсировать и мчать сразу даже в классе стандарт - как правило сход. Возможно навсегда. Успехов!
-
И потом уже попробывать ехать в классе стандарт - как правило сход. Возможно навсегда. Успехов!
Довольно оптимистично ты его поддержал.... Наверно он уже пошел в шахматный кружек записываться.
-
Довольно оптимистично ты его поддержал.... Наверно он уже пошел в шахматный кружек записываться.
Вождение авто совсем не развлекуха и тем более автоспорт. Надо подходить к вопросу без илюзий.
-
Вождение авто совсем не развлекуха и тем более автоспорт. Надо подходить к вопросу без илюзий.
Ценник за тренировку у вас тоже где-то 100б ?
-
Ценник за тренировку у вас тоже где-то 100б ?
Пожалуйста вернитесь к теме топа. Здесь не разбор школы и рекламма школ . Относитесь с уважением к администрации форума. Вы спрашивали совет - я ответил. И мне лично все равно где Вы будете обучаться. вождению А все вопросы ко мне (или школе) в личку плиз или по тел 89112725927. Спасибо.
-
Прошу прощения за незнание...... А школа Камикадзе пилот - это что за штука такая и к чему она готовит: к контраварийки или к ралли?
Школа готовит исключительно одноразовых пилотов. Основное и начальное базовое упражнение это.... максимально быстрый разгон и выход точно на цель при максимальной скорости. Тренировки только на тренажере.
Давайте не будем здесь задавать подобные вопросы в знак уважения к другим школам.
-
Школа готовит исключительно одноразовых пилотов. Основное и начальное базовое упражнение это.... максимально быстрый разгон и выход точно на цель при максимальной скорости.
Супер :biggrin: Только забыл смайлики поставить, а то всех распугаешь ;;)
-
Школа готовит исключительно одноразовых пилотов. Основное и начальное базовое упражнение это.... максимально быстрый разгон и выход точно на цель при максимальной скорости. Тренировки только на тренажере.
Давайте не будем здесь задавать подобные вопросы в знак уважения к другим школам.
Ок! Только у меня есть небольшие сомнения в тренировках на тренажоре.... Насколько они близки к реальному вождению?
-
Ок! Только у меня есть небольшие сомнения в тренировках на тренажоре.... Насколько они близки к реальному вождению?
Приедь и посмотри - сам составишь мнение.
-
Приедь и посмотри - сам составишь мнение.
Ну у меня со временем и средствами не очень, я ведь студент и учусь 6 раз в неделю, может летом как-нибудь собирусь....
-
К любительскому ралли надо придти. Необходим опыт вождения авто. Необходимо просто хорошо управлять автомобилем качественно без управляемых заносов и хорошо его чувствоватть....это минимум от 3-5 лет городского драйва. Потом надо много тренироваться как самастоятельно так и с тренером. И потом уже попробывать ехать скажеи в профи-клубе в классе стандарт. Если просто все форсировать и мчать сразу даже в классе стандарт - как правило сход. Возможно навсегда. Успехов!
Ты забыл сказать, что участие в ралли, или серьезные тренировки на автомобиле, как минимум без каркаса - ежесекундный прикосновение к ручке двери ведущей на тот свет......
-
Хорошо сказал, прям поэт!
-
Ок! Только у меня есть небольшие сомнения в тренировках на тренажоре.... Насколько они близки к реальному вождению?
Кстати сомнения совершенно обоснованные и правильные. Все тренажера и симуляторы имеют огромные минусы и недостатки. Самый основной и проблемный это отсутствие тренировки вистибюлярного аппарата. Это главная проблема. Если изготовить хороший тренажер то бюджет его будет около 200 000 евро, и даже в этом случае у него будут погрешности. Поэтому я лично непрыгаю выще ушей и использую в тренировках тренажер для отрвботки определенных упражнений или движений. есть такие вещи как маторика рук и ног. На тренажере можно практиковать визуальное вождение , то есть только на информации получаемой глазами. Можно отрабатывать правильную поледовательность включений органов управления авто, скорость вращения руля и реакцию. при более менее качественном симуляторе , например RBR, и настройках на "гражданскую рейку" можно симитировать вялое и голимое управление тазиком или просто низкое давление в шинах. что и позволяет отрабатывать поведение за рулем. То есть искуственно создавая трудности в управлении научиться быстро адаптироваться к разному характеру управления. Еще можно на тренажере четко уяснить что можно делать на большой скорости а что категорически нельзя. Отрабатывать определеные приемы управления для высокихз скоростях при этом быть в безопасности. Еще тренажер помогает изучить траектории прохождения тех или иных поворов. Короче есть плюсы и есть минусы. Вообще в обучении тренажер занимает от 12 до 30 % времени всего обучения.
Еще один аспект. Эфект обучения появляется когда пилот целеноправленно отрабатывает тот или иной прием (как на машине в риале так и на тренажере) Если пилот просто катается то это малоэфективные почти безполезное убитое время. Так что все зависит от каждого индивидуально и от тренера .
Удачи на дорогах.
PS первое посещение тренажерного центра - бесплатно.
-
первое посещение тренажерного центра - бесплатно
Звучит очень заманчиво..... :cool:
-
Еще деньги нужны! ДЕНЬГИ! $$$
Вот сегодня, погода хорошая, думаю надо залить бак и поехать на Коркинские потренироваться - там трасса замечательная.
Приезжаю - ! - все закрыто и нужно идти к директору базы отдыха выяснять.
Выясняю - 300рэ за час! :((
Студентам скидок нет. На оставшиеся у меня 150 полчаса кататься нельзя.
Вот. Дорогое удовольствие автоспорт.
-
Еще деньги нужны! ДЕНЬГИ! $$$
Вот сегодня, погода хорошая, думаю надо залить бак и поехать на Коркинские потренироваться - там трасса замечательная.
Приезжаю - ! - все закрыто и нужно идти к директору базы отдыха выяснять.
Выясняю - 300рэ за час! :((
Студентам скидок нет. На оставшиеся у меня 150 полчаса кататься нельзя.
Вот. Дорогое удовольствие автоспорт.
А мы тренировались там в пятницу с Сашей ГТи ,!!!Трасса просто СУПЕР!!
И она того стоит!!!!! :wink:
-
Согласен по обоим пунктам. !
Хочешь кататься-изволь платить, не хочешь-не изволь.