RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: PilotShnurik от 14 Мая 2003, 23:00:00
-
Полез я своими рученками в карбик свой с целью почистить, и решил попробывать одну маленькую тюнингу!Купил новый распылитель ускор насоса(или как он правильно называется - я не помню) и загнул обе писалки в первую камеру! Изменения не заставили себя ждать моторчик начал крутиться веселее и разгоняться стало значительно удобнее!
-
хех, открыл америку
-
Андрей!А я и не претендую на открытие мне просто интересно! Нечасто бывает что бы копеечная деталь при мизерной доработке давала только плюсы и ни чего кроме плюсов!Меня интересуют лишь минусы!
-
Андрей!А я и не претендую на открытие мне просто интересно! Нечасто бывает что бы копеечная деталь при мизерной доработке давала только плюсы и ни чего кроме плюсов!Меня интересуют лишь минусы!
да ладно, все правильно. Вот только ты лишишься эффекта открытия второй камеры - подхвата, но это компенсируется разгоном "с низов". Главное правильно направить распылители.
-
Полез я своими рученками в карбик свой с целью почистить, и решил попробывать одну маленькую тюнингу!Купил новый распылитель ускор насоса(или как он правильно называется - я не помню) и загнул обе писалки в первую камеру! Изменения не заставили себя ждать моторчик начал крутиться веселее и разгоняться стало значительно удобнее!
Хе! Какой карб?! 24х24?!
Поставь жиклеры1 камера: 115 и 160(компенсационный) во вторую --- 120 и 150 8) И кастрюлю разрежь!
-
Хе! Какой карб?! 24х24?!
Поставь жиклеры1 камера: 115 и 160(компенсационный) во вторую --- 120 и 150 8) И кастрюлю разрежь!
150 воздушный, во второй камере может быть многовато. я бы рекомендовал 135, под нагрузкой на высоких оборотах начнет беднить.
-
150 воздушный, во второй камере может быть многовато. я бы рекомендовал 135, под нагрузкой на высоких оборотах начнет беднить.
Хм... Ну может и 135.... Вообще, лучше опытным путем подбирать! :) Да и зажигалово подрегулировать! :) А именно: Подрасточить на пару милиметров тягу вакуумного опережения зажигания.... На больших оборотах будет пораньше выставляться... Это хорошо...
-
да ладно, все правильно. Вот только ты лишишься эффекта открытия второй камеры - подхвата, но это компенсируется разгоном "с низов". Главное правильно направить распылители.
А я его и не имел,т.к. распылитель вторй кмеры был у меня наглым образом зажат посатижами!Дедушка фин у которого я ее покупал похоже не любил часто заправляться !
-
А я его и не имел,т.к. распылитель вторй кмеры был у меня наглым образом зажат посатижами!Дедушка фин у которого я ее покупал похоже не любил часто заправляться !
дык ты хоть не забыл в нем дырочку гвоздиком проковырять? ;) ;D
-
дык ты хоть не забыл в нем дырочку гвоздиком проковырять? ;) ;D
Не, я разахнулся и выбросил его как можно дальше(сдобрив это парой крепких выражений)
-
Поставь жиклеры1 камера: 115 и 160(компенсационный) во вторую --- 120 и 150 8) И кастрюлю разрежь!
в первую камеру я бы тоже поставил в.ж. по-меньше (во 2ю - само собой 125-135. не больше). кроме того, никогда не видел жиклеров 160 и 150. такие бывают? я знаю 165, 155, 145 и т.д. имхо, они все отстой. нормальные в. жиклеры начинаются со 135-го (и им же заканчиваются.... ;) )
а резаная кастрюля - прикольно. толку ноль, но звучит забавно.
интересно, спортивные фильтры так же шумят или у них другой звук?..
-
Эээх карбы..... из-за этой неотрегулированной сволочи ( ну ещё и херовой проводки под этой сволочью ) целиком сгорело моё первое ведро:
Ford Escort 76 года