RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: Trekzx от 18 Ноября 2004, 13:26:27
-
Короче, сабж!
В выходные надо будет съездить подробно посмотреть авто... Турбовое.
Район - у гост. Прибалтийская.
О вознаграждении договоримся + мои привоз/отвоз до дома по необходимости.
Плиз сюда или в личку.
ЗЫ: честно говоря ехать куда-нибудь в сервис не очень охота...
-
а шо простите если без сервиса самому не посмотреть?
просто мона написать что смотреть, а глаза у всех одинаковые...
-
а шо простите если без сервиса самому не посмотреть?
просто мона написать что смотреть, а глаза у всех одинаковые...
Мне говорили, что там надо какую-то трубочку снимать и смотреть масло в ней... Ещё какую-то пальцем зажимать, и ещё что-то там смотреть.
Проще как-то человека свозить туда-сюда и пива ему поставить чем самому ковырять турбину в чужой машине... Особенно когда ковырять не умеешь.
-
турбину ковырять не нада....
-
Что за машина то???
А турбины смотрят только на стендах. подключают, замеряют давление, сравнивают со стандартным. больше никак, ну разве что еще насчет течи масла, когда умерла уже.
-
Что за машина то???
А турбины смотрят только на стендах. подключают, замеряют давление, сравнивают со стандартным. больше никак, ну разве что еще насчет течи масла, когда умерла уже.
Течь масла - откуда? Куда? Какого масла?
Там всякие свисты/гулы ещё услышать можно? Какие?
Я оценил попытку помощи, но, честно говоря, мне нужно не совсем это! Я не собираюсь заниматься осмотром машины самостоятельно по-любому, ибо в турбинах не смыслю нифига! То есть была бы просто машина (атмо) - вопрос бы не стоял ни разу, а так...
-
а шо простите если без сервиса самому не посмотреть?
просто мона написать что смотреть, а глаза у всех одинаковые...
Меня Слава всю неделю уговаривал посмотреть твой пипелац. :)
Глаза надо заливать перед просмотром некоторых образцов. Спорим у тебя там люфт крыльчатки и патрубок в масле? Он у всех кстати на 200sx наблюдается :)
-
Джексон, а как на счёт откликнуться на моё предложение только без заливки глаз? Буду очень рад и премного благодарен!!! :wink:
-
Чего за пипелац?
-
Чего за пипелац?
Мазда... :batey:
323.
-
Тааак, короче откликов не видно...
Ладно, хрен с ним - СЕРВИС ПОСОВЕТУЙТЕ!!!
А то моё родное Евро-Авто честно призналось, что можно и к ним, но лучше бы поискать что-нибудь более специализированное...
Короче, кто и где свои турбо-помойки обслуживает?! В идеале - полноприводные турбо-помойки!
Ессно за диагностику готов заплатить!
-
два варианта:
1 ДИЛИЖАНС
2 ООО АВАНТ на евгеньевской
-
Другое дело. Обслуживаюсь в ФАССТе Арсенальная наб.3
У меня субара. Также там эво, гтр были. тел. на всяк случай 115 1616
-
Другое дело. Обслуживаюсь в ФАССТе Арсенальная наб.3
У меня субара. Также там эво, гтр были. тел. на всяк случай 115 1616
Положим ГТРа там отродясь не было. Сашин белый Скай, конечно, очень похож на ГТР,но , к сожалению, его мотор девственник, турбины никогда не видел.
-
фаст астой.
-
Попробую-ка я в ДИЛИЖАНС... Может у кого телефончик есть под рукой что бы не искать? ;;)
Всем спасибо за советы! :wink:
-
Попробую-ка я в ДИЛИЖАНС... Может у кого телефончик есть под рукой что бы не искать? ;;)
Всем спасибо за советы! :wink:
Дилижанс не хочет видеть у себя в ремзоне НИКАКИЕ марки авто, кроме ФВ и Ауди!
Кстати, у них новый тел - 331-20-21
Попробовал в ФАССТ... Вроде согласились, за подвеску и измерение давления наддува запросили 1060 рублей - вроде ничего, нормальный ценник. Надо ехать... :doh:
-
Езжай в Ралли Сервис и не парься!!!!!!!!!!!!
или позвани Денису 973-16-64
-
Ну значит про гтр погорячился, капот же не прозрачный и нефиг тогда наклейки сажать :smile: Какой ралли-сервис, какой дилижанс? можно конечно к официалам, которые разные турбопомойки продают, но они, например, не знают как турбобустер поставить и настроить, а в Фассте знают, да и контакты прямые с Альпинским имеют........известный, вроде, тюнингист и не только субар.
-
а в Фассте знают, да и контакты прямые с Альпинским имеют........известный, вроде, тюнингист и не только субар.
аха. знаем мы как они например умеют ахуитительно просто тюнить тайоты :biggrin: просто на ура...
-
Ну значит про гтр погорячился, капот же не прозрачный и нефиг тогда наклейки сажать :smile: Какой ралли-сервис, какой дилижанс? можно конечно к официалам, которые разные турбопомойки продают, но они, например, не знают как турбобустер поставить и настроить, а в Фассте знают, да и контакты прямые с Альпинским имеют........известный, вроде, тюнингист и не только субар.
Основное отличие ГТРа от других СкайЛайнов-купе - это расширенные задние крылья.
Ну и кроме г-на Альпинского в этой стране есть люди, которые такие вопросы решают, хотя соглашусь - после публикаций в Автоспорте Евгений стал личностью широко известной и не только в узких кругах.
Кстати, а что за Мазда о которой идет речь?
-
Кстати, а что за Мазда о которой идет речь?
Всему своё время... 323я маздачка, старая достаточно.
-
и бамперок передний другой
-
1.6 GT Turbo 4WD or 1.8 16V Turbo 4WD?
-
1.6 GT Turbo 4WD or 1.8 16V Turbo 4WD?
1.6... А что?
-
турбобустер
Я плакаль...© :laughing:
-
аха. знаем мы как они например умеют ахуитительно просто тюнить тайоты :biggrin: просто на ура...
:rollingfl
-
:rollingfl
ага. марки 4ре 1jz перелопачивают с закрытими глазами :biggrin:
-
Кому надо продиагностировать турбины?
3-5 мин и скажу диагноз: 1)просто убитые
2)убитые в ковно
3)Бывает очень редко
4)Ещё реже ( и обычно такие не продают) :donttell:
-
Я плакаль...© :laughing:
Мы не знаем что такое турбобустер? или знаем настолько хорошо, что это вызывает смех. А может Мы его называем буст контроллером (boost controller), а вот остальные лохи и называют его турбобустером...
-
Кому надо продиагностировать турбины?
3-5 мин и скажу диагноз: 1)просто убитые
2)убитые в ковно
3)Бывает очень редко
4)Ещё реже ( и обычно такие не продают) :donttell:
Ок, буду знать...
-
Ок, буду знать...
А измерение давления, не может показать степень убитости турбин...
У меня допустим убитые в ковно, но дуют как положено....ну съедят пару-тройку литров маслица...на 5 тыщ и всё... другое дело что это совсем не надолго..... :sad: