RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: kaktus от 04 Октября 2004, 22:53:46
-
Кто знает конторы где нормально делают по разумной цене?
Надо залить пороги и сделать жидкие локера (так, по мойму называются)
-
сделай лучше сам
жидкий локер отлично получается из 3 слоев резинобитумной мастики
а внутрь порогов сверлиш дырочки и заливаеш тектила
а потом в ети дырочки пробочки каторые идут в камплекте с балоном
-
Главное,чтобы металл был!При антикоре мы обычно не используем резино-битумную мастику(хотя конечно при некоторых бюджетах придется,но ее надо чаще обновлять, и она обладает не лучшей адгезией по поверхностям не первой свежести и чистоты).
-
To Etty: Чего посоветуешь за место резинобитумной мастики?
-
Главное,чтобы металл был!При антикоре мы обычно не используем резино-битумную мастику(хотя конечно при некоторых бюджетах придется,но ее надо чаще обновлять, и она обладает не лучшей адгезией по поверхностям не первой свежести и чистоты).
Что у вас стоит антикор?
-
Если и резинобитум, то после обработки зачищенного железа преобр ржавчины на базе ортофосфорной кислоты,с послед просушкой,мойкой и покрытием поверхностей двух компонентным грунтом на базе акрила.Конечно стараемся соблюдать такую технологию если сроки и бюджет позволяют.Стараемся по возможности применять не наш резино-битум,а импортные материалы( кот скорее всего всетаки обладают лучшей адгезией,чем недорогие наши).Хотя устойчивой статистикой не обладаем( в данном вопросе).Цена вопроса в нашем случае около 3000рубл. за обработку всей этой химией и механикой авто со стороны днища(со снятием локеров) и проливку полостей без внешних покрытий типа антигравий.
-
Подскажите как лучше сделать антикор самому?
1 надо на подъемнике промыть днище
2 зачистить
2 высушить
3 наносить антикор
что лучше выбрать? Антикор битумн. KERRY,Антикор битумн.аэрозоль KERRY 650 мл., Антикор Пушечное сало 2,5 кг, Антикор с резиновой крошкой "ABRO" (461 мл), Антикоррозийное покрытие BODY 930 черный 1кг антигравий, Антикоррозийное покрытие BODY 950 (аэрозоль) антигравий черный 400 мл. , Антикоррозийное покрытие BODY 950 банка черный 4л , Антикоррозийное покрытие Novol (MS) антигравий черный 1л, Антикоррозийное покрытие Novol (аэрозоль) антигравий черный 0,5л???
-
преобразователь ржавчины надо делать однозначно, потому что все мастики по ржавому, даже шкуренному железу никакого результата не дадут и через год у тебя вся эта мастика пузырями покроется и будет отваливатся пластами.
-
так сначало надо мыть днище или сначало надо преобразователем ржавчины?
-
мыть, шкурить, потом по железу преобразователем... есть такие флаконы с белой жидкостью 100р стоит, не знаю наверное его на днище не хватит, может взять 2-3... так он потом голое железо пребразует в черную грунтовку, после этого еще долго гнить ничего не будет.
а после этого уже мастиками и прочей фигней
да и делать лучше самому все это, сейчас погода хорошая, высохнет все быстро, т.к. ни в одном автосервисе не отнесутся к этому нормально, там замажут все мастикой и денег сдерут.
-
Если для себя и надолго, лучше 3М или Tectyl, главное не паленый, но стоит значительно
дороже.
Все преобразователи - это исключительно для очистки совести никак не ржавчины. Гнить будет полюбому, не сразу конечно. Проверено сто раз.
-
я себе делал после замены днища на чистое железо слой кислотного грунта, слой 2-х компоненентного грунта, антигравий а сверху мастика, разбодяжанная с пушсалом, все скрытые полости типа лонжеронов, порогов и т.п. залил залил консервантом, типа чёрного мавиля что-то, дрянь редкостная, не сохнет и достаточно плохо разлагается под действием бензина, не знаю как с солью нашей, но бензином отмывалась хренова