RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Trex от 20 Сентября 2004, 16:17:58
-
А кто-нить занимаеться доработкой валов или переделкой??? :wink:
просто нехочется покупать за бешенные бабки фигню!!!
Я просто не уверен,что это реально сделать в нашем городе !!! :smile:
Кто Что знает посаветуйте !!!
:wink: :wink:
-
Тебе на Гелендеваген?
мотор какой Брабус или АМГ?
:biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Тебе на Гелендеваген?
мотор какой Брабус или АМГ?
:biggrin: :biggrin: :biggrin:
ГЕЛИК-ёк!!! его разбили!!!!!
:sad: Мне-б на Хонду!!! :biggrin:
-
Ипать...
Смотри, короче, чтобы людям понять, какие валы и куда, им нужно будет, как я предполагаю :biggrin: , знать, какой у тебя мотор.
Просто в разных моторах - разные валы.
-
Просто в разных моторах - разные валы.
фигня! это фсе развод на бабки! в автово в гаражах переделывают из десятошных 16-клапанных. стоит не больше 100у.е. + на разборке взять б.у. десятые валы.
а ваще, Trex, не парься, сделай чип-тюнинг!
-
В Питере технологией изготовления распредвалов владеет г. Пикоткин. Показателем работы можно считать ВАЗовскую линейку Т1, Т2 и т. д. В свое время он делал валы и на туринговую хонду.
-
В Питере технологией изготовления распредвалов владеет г. Пикоткин. Показателем работы можно считать ВАЗовскую линейку Т1, Т2 и т. д. В свое время он делал валы и на туринговую хонду.
В автово это в оччень большую дрель зажимается вал и болгаркой его пока неполучится нужная фаза? Или есть реальные координаты специалистов с копировално шлифовальным станком ?Нам бы тоже продублировать пару валов еще с эстонских раллийных классик.
-
[Мне-б на Хонду!!! :biggrin:[/QUOTE]
***Мы заказывали в Питере валы на Субару, не буду говорить у кого, ибо не все гладко.
В общем резюме мое такое:
учитывая время и труд, потраченные на то, чтобы мотор с этими валами нормально заработал, а также цену этих валов, было бы правильнее и в итоге не дороже заказать, оплатить и подождать пока приедут валы от того же JUN (если речь о японской машине), если о европейской - Schrick, Kent cams и т.д.
поскольку речь о Хонде, то: http://www.junauto.co.jp/products/cylinderhead-part/camshaft/index.html?en
-
[Мне-б на Хонду!!! :biggrin:
***Мы заказывали в Питере валы на Субару, не буду говорить у кого, ибо не все гладко.
В общем резюме мое такое:
учитывая время и труд, потраченные на то, чтобы мотор с этими валами нормально заработал, а также цену этих валов, было бы правильнее и в итоге не дороже заказать, оплатить и подождать пока приедут валы от того же JUN (если речь о японской машине), если о европейской - Schrick, Kent cams и т.д.
поскольку речь о Хонде, то: http://www.junauto.co.jp/products/cylinderhead-part/camshaft/index.html?en
Очень правильно и бюджетно, валы JUN, предположим Stage 2 - 1200 б., просто даром.....
Только вопросик: а настариавать будем?? Топливо, зажигание? Самое простое, конечно - купить блок управления под эти валы, того же производителя + еще 1200 б.
ну что?? кто готов платить 2400 долларов за ~25 сил??
-
просто нехочется покупать за бешенные бабки фигню!!!
Я просто не уверен,что это реально сделать в нашем городе !!! :smile:
Кто Что знает посаветуйте !!!
:wink: :wink:
Если Вы хотите улучьшить динамику разгона, предлагаю сделать для начала капитальный ремонт двигателя. Когда машина покажет на стенде паспортные данные, можно начинать тюнинг..
-
Очень правильно и бюджетно, валы JUN, предположим Stage 2 - 1200 б., просто даром.....
***Адам, я доеду до работы посмотрю в каталоге сколько стоят валы на Хонду - никогда просто не интересовался этим.
На Субару валы по каталогу стоят 64.000 йен, их там 4 штуки вообще-то. 1200 б даже не пахнет. Питерские валы обошлись в 500б. + один лишний раз снять-поставить мотор, плюс перештифтовка этих валов...
в другом случае валы перешлифовывать вообще пришлось.
У Субару вал относительно простой еще.
В том, что возможно с первой попытки удачно сколхозить сложный вал на Хондовский мотор c VTEC я очень сильно сомневаюсь.
Так что к заявленной цене местных валов надо мысленно прибавлять некую неопределенную сумму на опытно-конструкторские работы.
Только вопросик: а настариавать будем?? Топливо, зажигание? Самое простое, конечно - купить блок управления под эти валы, того же производителя + еще 1200 б.
***А что, в случае установки нестандартных валов местного производства настраивать не придется? Так что установка-то уходит "за скобки", она по-любому нужна. Только вот удастся ли настроить машину под неизвестно какие валы? Всю работу по настройке, проведенную JUNом и продаваемую по 1200 (по твоим словам) за мозг придется делать заново. И опять же обойдется это в неопределенную сумму...которая может в себя включать (как вариант с ненулевой вероятностью) и убитый мотор.
ну что?? кто готов платить 2400 долларов за ~25 сил??
***а тюнинг атмосферных моторов он такой - каждая л.с. дорогого стоит.
-
Где достать валик на Мазду Mx6 ?
-
Где достать валик на Мазду Mx6 ?
И ролик........
-
***а тюнинг атмосферных моторов он такой - каждая л.с. дорогого стоит.
В тему, для себя узнавал: Валы - 600 долларов, характеристики-какие хочешь, срок-неизвестно(около неделя-год).....установка НАШЕЙ ГОРДОСТИ- аббит(корвет), 1500 долларов-стоимость установки и натсройки, срок-неизвестно(около месяц-как пойдет)
-
Если Вы хотите улучьшить динамику разгона, предлагаю сделать для начала капитальный ремонт двигателя. Когда машина покажет на стенде паспортные данные, можно начинать тюнинг..
Вот это как-раз сейчас и происходит !!!!! мотор уже откапитален!!!
просто сейчас досабираем и можно проверить!
P.s. Адамыч!!! СПАСИБО!!!! :wink:
-
А кто ели не секрет будет Корвет настраивать(или я не так понял)?
-
В тему, для себя узнавал: Валы - 600 долларов, характеристики-какие хочешь,
>>>Еще бы кто сказал, какой профиль кулачков НУЖЕН. А вот это знание отдельных денег стоит.
срок-неизвестно(около неделя-год)
.....установка НАШЕЙ ГОРДОСТИ- аббит(корвет), 1500 долларов-стоимость установки и натсройки, срок-неизвестно(около месяц-как пойдет)
>>>Итого вижу уже на 2100 долларов (600+1500) с абсолютно неизвестным результатом и сроками. Потенциально + сожженый мотор или что помельче.
Может в ракурсе этого 2400 (по твоим словам) за JUN с хоть какими-то надеждами на благополучный исход дорого уже не покажется?
-
А кто ели не секрет будет Корвет настраивать(или я не так понял)?
Допустим, те же кто и Глебову хонду настраивали......)
-
>>>Итого вижу уже на 2100 долларов (600+1500) с абсолютно неизвестным результатом и сроками. Потенциально + сожженый мотор или что помельче.
Может в ракурсе этого 2400 (по твоим словам) за Jun с хоть какими-то надеждами на благополучный исход дорого уже не покажется?
Хороший пример есть(просто больше никто так не делал) - хонда чемпиона России по АКГ Глебова....
зы. чемпионом он стал именно на ней)
-
Хороший пример есть(просто больше никто так не делал) - хонда чемпиона России по АКГ Глебова....
зы. чемпионом он стал именно на ней)
***Пример плохой. Или я не понял правильно исходного поста - машина строится боевая???
Если строится гражданская машина для повседневного использования дом-работа-магазин-покатушки и т.п. то пример с кольцевой машиной плохой.
Разные задачи, разные подходы разные бюджеты.
Задайся вопросом: нужно ли, чтобы кольцевая машина заводилась легко и непринужденно в -25, устойчиво и без провалов ехала бы не полностью прогретая, не жрала бы бензин ведрами, имела бы устойчивые холостые на уровне 700-900 об/мин и т.п...
-
***Пример плохой. Или я не понял правильно исходного поста - машина строится боевая???
Если строится гражданская машина для повседневного использования дом-работа-магазин-покатушки и т.п. то пример с кольцевой машиной плохой.
Разные задачи, разные подходы разные бюджеты.
Задайся вопросом: нужно ли, чтобы кольцевая машина заводилась легко и непринужденно в -25, устойчиво и без провалов ехала бы не полностью прогретая, не жрала бы бензин ведрами, имела бы устойчивые холостые на уровне 700-900 об/мин и т.п...
Дело даже не в этом, просто приходит Глебов и говорит: Я Глебов, поставьте мне Аббит и сделайте валы....Ему говорят, конечно Леша....
И приходит Адам и говорит: Я Сракер, поставьте мне Аббит и сделайте валы....Ему говорят, иди жди...будет время может сделаем а может нет...с тебя 1000000000$...
-
[И приходит Адам и говорит: Я Сракер, поставьте мне Аббит и сделайте валы....Ему говорят, иди жди...будет время может сделаем а может нет...с тебя 1000000000$...[/quote]
)))) Потом Сракер достает означенную сумму и ждет. дожидается....потом возвращается с вопросом: а как на этой машине ездить??? мотор "везет" , к примеру, только от 6000 до 8000 об/мин, ревет как боевой слон, холостые 2000 об/мин и те неустойчивые, тронуться в пробке трудновасто и т.п....и говорят сракеру: "Ну ты должен был сам понимать, ты только в начале пути....надо еще то, то и это..." )))))))))))
-
)))) Потом Сракер достает означенную сумму и ждет. дожидается....потом возвращается с вопросом: а как на этой машине ездить??? мотор "везет" , к примеру, только от 6000 до 8000 об/мин, ревет как боевой слон, холостые 2000 об/мин и те неустойчивые, тронуться в пробке трудновасто и т.п....и говорят сракеру: "Ну ты должен был сам понимать, ты только в начале пути....надо еще то, то и это..." )))))))))))
Если бы.....сказка это, господин Sar
-
Все печально... Валы- ненужны... АБИТ- говно... Хонда итак едет!!!
-
может правильнее сразу выбирать правильные модели Хонды,а тюнинг оставить?
-
может правильнее сразу выбирать правильные модели Хонды,а тюнинг оставить?
yoo!!!! я уже сделал всё что хотел и забил на все эти проблемы!!!
нахрен калечить мотор!!!
:) :wink:
-
Да пребудет с нами СИЛА!
-
кто подскажет ссылку или так напишет - есть ли вообще в инете инфа по валам Пикоткина?
интересует вал Т2 - фаза и поднятие? можно в личку ;-)
-
Телефон тебе его в личку написАть?
Вроде бы Игорь никогда не был таким недосягаемым человеком - съезди, поговори с первоисточником. Думаю, он тебе не только про характеристики своих валов скажет, которые ты врятли в инете найдешь...
-
ну если мона - то кинь плиз