RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Telo от 11 Сентября 2004, 17:12:45

Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: Telo от 11 Сентября 2004, 17:12:45
http://alltuner.narod.ru/VolgaV8.htm Сабж
Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: Dance-R от 15 Сентября 2004, 14:24:53
спасибо,борис.

По поводу данной статьи могу сказать следующее-в отличие от многих подобных написана достаточно грамотно.Хотя присутствуют явные преувеличения.

Машина действительно валит,но ее очень тяжело настроить,чтоб она реально ехала.Моя сейчас на обкатке.По отзывам мотористов реально поедет она только через 5 тыс.

КПП - это отдельная песня. Она трехступенчатая сильно задумчивая.
Пока к ней не привык. а может и никогда не привыкну-поменяю на МКПП.

А в остальноим - у меня пока что - едущий конструктор.Причем не ЛЕГО, а советский.
Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: gto от 22 Сентября 2004, 11:16:17
сорри за вторжение..у меня вопрос ..эт не про волгавскую авто КПП разговор?...если про неё самую ...то очень интересна информация какая нить по этому прибору..а также где его можно покатать или купить?
Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: Dance-R от 22 Сентября 2004, 13:44:46
Цитата: gto
сорри за вторжение..у меня вопрос ..эт не про волгавскую авто КПП разговор?...если про неё самую ...то очень интересна информация какая нить по этому прибору..а также где его можно покатать или купить?



Купить негде - вернее только вместе  с авто. Например у меня - ГАЗ 24
5,53 литра, КПП-Автомат.
Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: gto от 22 Сентября 2004, 19:23:42
2 Dance-R. ..а что это за версия с автоматами ,как она вобще появилась? какое то заводское обозначение есть у  этой тачки,какой у тебя кузов 2401 или другой..
вопчем куча вопросов и желаний(просто 24 это то немногое в нашем автопроме что меня действительно возбуждает к творчеству),ты её кастомизировал как нить внешне,и вопще у тебя есть фотка?
Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: Hummer от 27 Сентября 2004, 05:02:45
Наверное и на агрегат 5,3 литра есть смысл ставить распределенный впрыск и после этого наслаждаться экономичностью и мощностью(конечно проще этого добиться с КОРВЕТОМ (АБИТ).)Сейчас занимаемся подобным проектом с одной БМВ кузов Е-30.Эффект должен быть очень ощутимым.О всех подробностях планируется написать на нашем сайте.После этого будет понятно на сколько ощутима замена системы управления двигателем на современную с возможностью непосредственного управления и вмешательства в программу.И экономичность не на последнем месте в двух програмной системе.
Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: Dance-R от 27 Сентября 2004, 16:10:41
Цитата: Hummer
Наверное и на агрегат 5,3 литра есть смысл ставить распределенный впрыск и после этого наслаждаться экономичностью и мощностью(конечно проще этого добиться с КОРВЕТОМ (АБИТ).)Сейчас занимаемся подобным проектом с одной БМВ кузов Е-30.Эффект должен быть очень ощутимым.О всех подробностях планируется написать на нашем сайте.После этого будет понятно на сколько ощутима замена системы управления двигателем на современную с возможностью непосредственного управления и вмешательства в программу.И экономичность не на последнем месте в двух програмной системе.


На ЗМЗ сейчас есть двигатель с впрыском. который при объеме 4.67,тоже 8 цилиндров, имеет 185 л.с. и 364 Нм момента, для сравнения - у меня 5,53 литра, 190 л.с. 400 Нм.
И самое главное -у него 92 бензин, у меня 95-й.
Планирую обратится на завод с просьбой снабдить меня всеми компонентами впрыска, а потом может ит к вам обращусь.
Название: Спешал фо Дансер
Отправлено: Hummer от 02 Октября 2004, 00:27:36
Желаем удачи в непростом деле-достучаться до нашего автопрома !В случае необходимости с радостью поможем с отладкой!Надеемся что с компоновкой не будет особых трудностей,если все серийное.Сила с нами!