RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Sonic от 26 Августа 2004, 01:15:52
-
есть 21102 8в 1,5и сток
нужно с чегото начать тюнинг (кроме внешнего визуал тюнинг)
нужно дешиво и сердито (хотя бы для начала)
77 лошадок есть хочу больше...
если прошить инжектор и оторвать нафиг глушитель (спорт дорого стОит) получули я (хотя бы немного ощутимую) прибавку мощности?
или только звук реактивного мотора???
очень нужны советы
ЗЫ Пиши в общий, я думаю, кто-нибудь совет тебе даст.
-
Чип тюних решает прибавит сил 50 глушак оторвешь еще сил 50 а главное не забыть синие писалки и крастные брызговики и машину в залатой цвет покрасит тогда ракета получиться :biggrin:
А вообще бюджетный тюнинг зубила ето иньекция в протез (с) чтоб ета машина поехала много денег надо...............
-
:wink:
-
ИМХО : ЛЮБОЙ ТЮНИНГ НАДО НАЧИНАТЬ С УСТАНОВКИ НОРМАЛЬНЫХ ТОРМОЗОВ ,А ТО НА ЗУБИЛАХ БАРАБАНЫ ДАЖЕ НА СОЛНЦЕ ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ.......
-
Дешево и сердито, молодой человек, продать ваш таз
и купить мото. Проблема только с зимними поездками.
Рома прав - нужно делать - подвеску, тормоза, нормальные колеса - а потом уже мотор. Потому что на моторе без тормозов убицца - как нех.. делать.
Бюджет есть какой-либо?
-
нет бюджета - был бы поехал бы и зделал...
а торомоза это последнее, они у меня перегревались 2 раза (будут конешно и снова но они стоят до хрена - на эти деньги и нужно делать тюнинг движка, а то вообще дерьмо полное с разгоном...
может поставить ГП 4,1 ? (я вощето не знаю какая у меня стоит)
или воще 4,3?
to God_father: это ты так шутишь нащет 100 лашадей? для меня оторвать пукалку и настроить мозги пока самый безобидный вариант - просто узнать точно нужно НУЖНО ЛИ ЭТО (может там 10 лошадей добавица и я бы успакоился на этом - ездил да тормозы перегревал бы X-( X-(
усетаки почти 90 лошадок это уже чтото (по сравнению с тем что имеем)
-
нет бюджета - был бы поехал бы и зделал...
а торомоза это последнее, они у меня перегревались 2 раза (будут конешно и снова но они стоят до хрена - на эти деньги и нужно делать тюнинг движка, а то вообще дерьмо полное с разгоном...
может поставить ГП 4,1 ? (я вощето не знаю какая у меня стоит)
или воще 4,3?
to God_father: это ты так шутишь нащет 100 лашадей? для меня оторвать пукалку и настроить мозги пока самый безобидный вариант - просто узнать точно нужно НУЖНО ЛИ ЭТО (может там 10 лошадей добавица и я бы успакоился на этом - ездил да тормозы перегревал бы X-( X-(
усетаки почти 90 лошадок это уже чтото (по сравнению с тем что имеем)
Если бюджета нет, то и нех дурью маяЦЦа. Лучше пойти и пиФФка попить с пАдонками. Тормоза это ПЕРВОЕ!!! Чип тюнинг без сколько нибудь заметной дороботки двигателя безсмысленная трата денег. ГП 4,1 или 4,3 потребует вложений(т.к. по мимо разобрать, собрать и снять поставить возможно потянуЦЦа какие то запчапсти необходимые к замене). У тебя скорее всего 3,7(если повезло то 3,9)
З.Ы. Тормоза стоят НЕДОРОГО, в особенности в сравнении с ценниками на запчасти и работы по двигателю. При установке 13" вентилируемых дисков(на перед) в 100 доллоров уложиться можно совершенно спокойно. Если 14" то может чуть больше, хотя все еще зависит от марки дисков и колодок, но усредненно ценник такой.
На зад достаточно ограничиЦЦа приведением в порядок штатных тормозоФ. Переход на чугунные барабаны избавит от головной боли касаемо задних тормозоф на достаточно длительный срок...
-
вот именно когда нет бюждета очень хочеца сделать чтонить бюджетное
Если там 3,7 это воще хана... как бы посмореть? где гребаные цифирки? в книжку лезть неохота...
Лано черт с передними можно и поставить но ведь даже 14 не рашат!
а дисковые задние более 10к рублей!!!
А щас тачила воще нихрена не тянет забадала в сасиску машина гребаная... ВОТ.
P.s.
я не курю и не пью пива...
P.p.s.
для замены ГП нужна только ГП - разобрать есть кому.
а что кроме ГП нужно что за запчасти?
-
Если не хочешь делать тормоза, то предлагаю не делать вообще ничего. Иначе печально закончишь, хорошо ещё если ты сам. Строить машину можно пытаться имея хотя бы 1000 убитых енотов в кармане, и ежемесячный доход не ниже 600 долларов. Всё остальное, это как было правильно замечено, инъекция в протез. Ты ничего реально не почуствуешь, тем более что пока дойдёшь до следующего этапа, предидущий умрёт от времени.
-
Лано черт с передними можно и поставить но ведь даже 14 не рашат!
а дисковые задние более 10к рублей!!!
P.s.
я не курю и не пью пива...
P.p.s.
для замены ГП нужна только ГП - разобрать есть кому.
а что кроме ГП нужно что за запчасти?
Почему не решат? Ты пробовал? При том что у тебя стоковая машина и малый бюджет на мотор и КПП, то о дисковых думать рано! ИМХО
Для замены ГП, нужна ГП. Но в процессе эксплатации детали имеют тенденцию изнашиваться. Из самых популярных это детали второй передачи, а вообще дефектовка все покажет...
З.Ы. Может и прав что не пьешь и не куришь...
-
На мой взгляд если бюджета нет то лучше купить пару наклеек спарко елочек и новые чехлы.........мелочь а приятно.......(ИМХО)просто так непариятно будет сделав чип тюнинг и поставив рычалку обнаружить что машина как не ехала так и не едет..........
-
Согласен в предыдущими ораторами.
А сделать так, чтоп валила, не понеся при этом никаких затрат - не возможно. ГП 4.1 тебе ничего не даст.
ИМХО - не готов тратить много денег и переделывать все по много раз - купи мотоцикл. Серьезно.
-
Кстати, еще вопрос - с чего ты решил, что там 77 сил?
И еще - пробег какой? может у тебя вапще мотор задэфился уже.
-
Я подумал за него. Дал совет. имхо правильный. если нет - оспорьте. злобный Рамирес :biggrin:
-
to Ramires: все взял их техпаспорта
пробег 40000км...
че значит задэфился?
...
-
Ааа, из техпаспорта, гыгыгы, никак на заводе стали Тазы загонять на стенд. :biggrin:
Задэфился - умер. слово death знаешь? :wink:
Твой вопрос про наркотики/лекарства - сотру. Название раздела - тюнинг, а не как купить шышек. Если существует реальная проблема - пиши в общем, там тебе может совет даст кто-нибудь.
-
Че Вы падонки на чувака окрысились :biggrin:
Надо все просто расписать по ценам чтоб он понял :biggrin:
Значит так: ГП 4.13 лошадок не добавит но разгонятся будет поподрее(значительно) 4.3 ставить не советую , слишкам коротко да и колеса придется покупать 15 чтоб не шлифовать сильно.
4.13-стоит 2000 штуки рублей+ шестерьня 2 передачи +муфта 1-2 + подшибники(желательно поменять) выйдет на 3000 штуки примерно.+работа 3000р.=~6000р
Есть вариант поставить распред вал на котором можно в стоковом варианте мотора словить ~10-12 лошадок.Для этого Вал~3500-4000р + установка от 800р до 1200р+ программа(чип тюнихх) 1500р.=~6200р
Но приход от вала гораздо выше чем от ГП!!!!!!!( и это факт!!!)
-
вот именно когда нет бюждета очень хочеца сделать чтонить бюджетное
Если там 3,7 это воще хана... как бы посмореть? где гребаные цифирки? в книжку лезть неохота...
Лано черт с передними можно и поставить но ведь даже 14 не рашат!
14-е очень даже ничего, в сравнением с 13-ми - ощутимая разница, что в данном случае считаю первой ступенью тюнинга! Другой вопрос, что у тебя скорее всего стоят 13-е колеса, тогда буджет тормозов увеличивается на стоимость к-та резины.
Главная мысль выступления: мотора не доолжно быть больше чем тормозов, так что сделай себе такие тормоза, чтобы они не перегревались, а потом думай про мотор.
-
есть 21102 8в 1,5и сток
нужно с чегото начать тюнинг (кроме внешнего визуал тюнинг)
нужно дешиво и сердито (хотя бы для начала)
77 лошадок есть хочу больше...
если прошить инжектор и оторвать нафиг глушитель (спорт дорого стОит) получули я (хотя бы немного ощутимую) прибавку мощности?
или только звук реактивного мотора???
очень нужны советы
ЗЫ Пиши в общий, я думаю, кто-нибудь совет тебе даст.
Совсем урезав глушак момент и мощность только упадут. Во первых чисто психологически вы начинаете меньше давить на газ.Во вторых шумовое давление пропорциональное нажаию на педаль газа будет не пропорциональным и поэтому будет ощущение,что не едет.
Кроме всего опеределенная длинна выпуска тоже помогает в достижении
максимальной мощности.Все знают что паук это круто-а значит работает.Но мало кто знает,что увеличение длинны штанов работает аналогично (дядя может подтвердить ).Для моторов Атм обычн компоновки резонатор добавляет жизни на верхах. Гипотезы тут разные но эффект есть.
Вал шестерня фазировка+чип тюнинг снимет оковы с мотора,а ряд+пара решат за КПП.Хотя для активной езды ближе к ралли возможно блок при малом бюджете важнее ряда при езде в газ.Также очень важна резина.
Тормоза ставь когда сам почувствуеш нехватку исправных стоков.
Все остальное происки продавцов тюнинга и перегара от спорта.