RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: MABP от 30 Июля 2004, 02:54:03

Название: Нужен ли октан корректор?
Отправлено: MABP от 30 Июля 2004, 02:54:03

Почитал я тут недавно характеристики октан корректора (по мойму 4 версии), соблазнился его описанными возможностями а именно - возможностью менять угол зажигания прямо на ходу, много искровой старт и какая - то система защиты.
 Возникли у меня вопросы
1 - надежность данного девайса
2 - реальны ли заявленные возможности
3 - стоит ли он своих денег

ЗЫ
Машина - ВАЗ 21093 (электронная безконтактная система зажигания)

Название: Нуже ли октан корректор?
Отправлено: Uncle_Fedor от 30 Июля 2004, 08:31:13

НЕ НУЖЕН !!!
 НУЖНА - ХОРОШАЯ ЗАПРАВКА И ХОРОШИЙ БЕНЗИН  :wink:

Название: Нуже ли октан корректор?
Отправлено: Dance-R от 30 Июля 2004, 09:50:42

Мне тоже так кажется.Это на классику еще имеет смысл, да и то-проще зажигание бесконтакное на ней поставить и наслаждаться.
А на зубиле нужно просто всё отстроить и ездить на нормальном бензине

Название: ответ
Отправлено: mrack от 01 Августа 2004, 22:41:51

1. надежность - уже 2 года все работает без проблем
2. все заявленые примочки работают
3. розничная цена кажется дороговатой  

все используется на Волге 2401 (ставилась электроное зажигание
вместо контактного + Октан 4 - после выхода контактного полностью из строя за 15 лет эксплуатации)
из примочек очен удобен тахометр и вольметр
противоугонка неплохая нереально код подобрать а без комутатора машинка не поедет..
карекция УЗО ручная что очень не удобно
многоискровой режим старта толка особо нету но в -30 заводилось все с пол тычка
неплох динамический каректор УЗО !!..
вошем прикольный девайс если в машине нет тахометра и вольтметра
и нада брать только со своим Октановским камутатором -- это избавляет
от головняка что камутатор сгарит в неподходяций момент
октановские комутаторы не хуже опелевских или вагоновских ничуть!!
полезная приблуда но дорогавата всетаки
лучше за тедже деньги Силыча взять..
Силыч АТОМАТИЧЕСКИЙ Октан каректор!! с датчиком детонации
вот думаю его прикупить и поюзать сначала на Опеле а потом если не впечатлит то на Волгу к Октану4 добавлю.. они вместе просто прелесть
как там уживуться..

Название: Нуже ли октан корректор?
Отправлено: Den-78 от 03 Августа 2004, 13:42:43

Юзаю ОКТАН с 1999 года на зубиле. Жалоб нет, привык переставил даже в новую.
 Из приемуществ - зимой на дохлом аккум.реально завестись, довольно точный тахометр,вольтметр и естественно функция аварийного генератора - спасала ни один раз.
 А от остальных обладателей этого девайса слышал только матюги - ...очень плохая надежность. Видимо раньше их качественней делали.

Название: to Mrack
Отправлено: MABP от 04 Августа 2004, 02:19:40

А что етнто за "Силыч" (извените за невежество, первый раз слышу :sad: ), и где в инете найти на него инфу, и где купить можно??

Название: тут
Отправлено: mrack от 06 Августа 2004, 01:17:53

http://www.silych.h10.ru/
про Силыча читать здесь
а купить его можно на пример на Хасанском рынке
стоит гдето около 2300 руб..
вириант под 08 -09 .
если нада под Волгу то нада чип перепрограмировать
там ПИК контролер всей батвой заведует..

Название: Нуже ли октан корректор?
Отправлено: Hummer от 02 Октября 2004, 02:53:48

Уважаемый Мавр!Для того,чтобы машина быстро ехала- не обязательно кидать машину на бок без присмотра.Если вы заедете по известному вам адресу и спроситеДениса то все быстро произойдет (возм прямо при вас.) Возможны варианты только по компоновке двигателя и дате производства работ.Затраты от600 до 8500 р на этапе без снятия головки и замены того чем обычно торгуют тюнинговые магазины(0впуск-выпуск прямоток).Но вы не сможете не почувствовать разницу при всем скепсисе и у вас появится существенно меньше конкурентов на дороге.