RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Ig от 11 Июня 2004, 15:06:20
-
Не прими за флуд или попытку принизить достоинства Шеви ;)
У этой машины отвратительная аэродинамика и есть серьезные и обоснованные опасения, что на скоростях после 160 она превращается в неуправляемый болид. Точнее - начинает взлетать над дорогой.
Все таки ее прототип (Нива) никогда не претендовал на высокие скорости, а проектировался как "Машина председателя совхоза".
-
На днях позвонил мне приятель и говорит: "Имею возможность взять нахаляву новую Шеви-Ниву, посоветуй стоит игра свеч или нет"
Я честно говоря конкретно растерялся... Одно дело тюнинговать парктеник под Джип, и совсем другое сделать из него скоростную машину (приятель любит ездить на скоростях за 150...)
Так вот! Меня конкретно интересует как можно поработать с двиглом и стоит ли, или 1.7i так и оставить, и как поработать с коробкой (пары, ряды и т.п.)
Машина и итоге должна иметь хороший разгон, отменную динамику, и где-то 170-190 на 5-ой при 4500-5000 об.
Цели гонять на ней на "Ладоге" и "Камел Трофи" нет никакой, исключительно город-трасса-дача
Для осключения левого флуда:
1. Писалки, мигалки, брызговики обвесы и т.п. сам знаю скока л.с. добавят, посему прихуячу сам БЕЗ СОВЕТОВ И ПОМОЩИ
2. По подвеске, думаю, тоже разберусь
3. Звать к себе в гаражи (хотя за это искреннее спасибо) и отсылать тюнинг центры не надо( нет машины, будет тока осенью если смысл будет)
Жду грамотные и интересные варианты.....
-
имею опыт вождения сего жЫпа.
после 120 это уже начинаеца не руление, а мозгоебство.
нах!
-
Если нахаляву то пусть берет.. мотор класический ;)и все за и против уже известный издавна... тунинга море... там впрыск ето относительный + можно поставить туда псевдонагнетатель... он даст прирост на 4,5 передаче, ето по мотору.. из него 120 лс при бюджете 1000-1500 б можно добиться...
коробка тоже тюнится... там можно найти с пятой передачей 0.68 вместо стандартной..вот теоретический ИМХО на 4500об. будет какраз та крейсерская скорость...и еще у шеви Есть БАльшой маховик с большим диском сцепления... так что передача момента и проскальзывания диска почти сведены к минимуму.
ето я написал свое представление решений твоей задачи
а про подвеску.. я уверен что ее можно затюнить.. хотя сам джипа не имел (и не хочу ;D)
-
О чем вы?
Какой тюнинг на этот автобус?
Там по паспорту порядка 17 сек до сотни :-
А тут большинство за это время 402 м. проедут ;D
Что бы Шэви-Нива достигла 190 км/ч, я думаю 200 сил будет только-только.
Не для гонок эта машина...
На дачу, пикник - да.
ЗЫ. Если только стайлингом заняться. Там большой простор для творчества.
-
Нда. На самом деле сейчас я сейчас в раздумии: "А стоит ли с ней заморачиваться?"
Брать машину, затем на ней экспериментировать честно говоря не хоца, а строить из них никто еще ничего похоже не строил...
Да...... Ну нет цели делать из нее драгстер, стайлнг экстерьера, да чтоб на светофоре могла Геленваген удивить....все
за советы спасибо :d
-
Если всё-таки решишь внешний стайлинг делать, то могу предложить вот такой:
http://photofile.ru/default/do?sp=134357&sn=&id=2210914#sm
Мыл для связи: info@fantuning.ru
СУВЖ
Олег
http://www.fantuning.ru