RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Krechet от 17 Мая 2004, 09:24:00
-
На сколько я понимаю есть двух видов который крепится к кузову и как мне сказали разводка т.е крепится только к балке и ничего по сути кроме ее усиления не дает ??? ВАШЕ МНЕНИЕ ???
-
да...в тему - а нужен ли он вообще?
и ещё - передний стаб какой лучше ставить на 99? от 10 или чего другое?
-
Мое мнение такое по поводу переднего стабилизатора.Он сделан из крученой стали его согнуть просто не реально проще наверное это зделать с ломом ;D Так что родной 8 мой вполне нормальный и менять его не вижу смысла.Надо ставить нормальные стойки и пружины и делать машину чуть ниже и все будет ок.А вот задний поставить надо!!
-
А то что продают на перед покрашенный в желтый цвет типа спортивный полная лажа обычный 10 чный стаб. а денег хотят не померно ;D ;D
-
Мое мнение такое по поводу переднего стабилизатора.Он сделан из крученой стали его согнуть просто не реально проще наверное это зделать с ломом ;D Так что родной 8 мой вполне нормальный и менять его не вижу смысла.Надо ставить нормальные стойки и пружины и делать машину чуть ниже и все будет ок.А вот задний поставить надо!!
машина будет и жесткая и низкая...
согнуть всё реально...этоже машина...которая ездит...
и вот как раз от заднего я большого толка не вижу...просветите товарищи-обладатели сиго девайса...
-
А то что продают на перед покрашенный в желтый цвет типа спортивный полная лажа обычный 10 чный стаб. а денег хотят не померно ;D ;D
"Желтый" передний стаб еще толще чем 10-й, имеет более жесткие салетнблоки и проваренные "яйца".
А вот задний только способствует вывешиванию колеса в повороте.....хотя он такой красивый и его хорошо видно при отлифтованой жопе ;) ;D ;D ;D ;D
2Fallen. Этот стаб етсь там же где и СС20 ;)
-
...нужен(задний),при резких перестроениях из ряда в ряд,жопа сразу идет вслед за мордой,меньше крен кузова,в савокупности с развальными пластинами и обрезанной жопой дает эффект лучшей(более контралируемой управляемости)в поворотах на скорости.
...ненужен(задний),при скользкой поверхности дорожного полотна(грунт,дождь,снег,гололед)жопа сразу идет в срыв в поворотах(а точнее-её просто легче сорвать).
p/s.-обладатель сего прибора(вместе с пластинами,прогрессивниками,обрезаной жопой).
-
Ilyich а как ты думаешь какой диаметр у типа желтого стаба с навороченными яйцами ;D ;D ;D ;D ??? ???
-
..........и обрезанной жопой ...........
это как? ::)
-
Ilyich а как ты думаешь какой диаметр у типа желтого стаба с навороченными яйцами ;D ;D ;D ;D ??? ???
21
-
Ilyich а как ты думаешь какой диаметр у типа желтого стаба с навороченными яйцами ;D ;D ;D ;D ??? ???
повторюсь-21
у 10-го -18
а у 8-го - меньше 18, те наверное 16
-
А какой тогда диаметр резиновой втулки на яйце у ваз 2110 ;D ;D ;D ;D
-
А какой тогда диаметр резиновой втулки на яйце у ваз 2110 ;D ;D ;D ;D
Вот пристал.....
........я не мерил яйца штангельцыркулем ;D
-
Так если ты не мерил так чего тогда говоришь что у 2110 стаб 18мм ??? ???
-
2 Ilyich: Эх, жалко у нас раздела "Юмор" нет... ;D
Кстати, у нас где-нибудь есть правильная задняя распорка на 2109???
2 Krechet: Да ты слушай, что тебе умные люди говорят.
Знаем, меряли. :) Ты думаешь, мы фсе на зубилы прикручиваем так, от балды? Все померяно, прикручено... и нах снова откручено, если не нравицца.
-
2Krechet. Я не мерил резинки.
2Ramires. Их вроде есть 2-3 типа. Некоторые совсем хлипкие, да и надо столбы сверлить.......мне не нравяться.
Еще как вариант есть усилитель кузова-этакая трапеция-крепиться за спинкой сидения,имеет регулировки. Я больше склоняюсь к ней....тем более в 99-й.
-
..........и обрезанной жопой ...........
это как? ::)
...это когда снимают с пружин(путём срезания)то или иное количество витков.В данном конкретном случае было сказано о "жопе" машины. ::)
;D
-
Мы ставим задний стабилизатор своей конструкции: в целом метода такая берется передний стабилизатор от 2108 и через стандартные яйца крепится к задней балке, эффективность работы лучше чем у продукции с лотков желтенького цвета (опять таки это наше субъективное мнение :))
Есть возможность поставить задний стабилизатор на некоторые буржуйские пипелацы, например сейчас у нас стоит 3 гольф с таким блудняком, приходите смотрите ;)
По поводу переднего стабилизатора на мой взгляд десятого за глаза и за уши остальное (21мм) это для безбашеных фанатов. Т.к. по хорошему, ставя такую шнягу надо усиливать кузов, а то кузов скрутить окажется проще чем стабилизатор ;) Как уже неоднократно говорилось "тунинг дело затягивающее..."
-
...это когда снимают с пружин(путём срезания)то или иное количество витков.В данном конкретном случае было сказано о "жопе" машины. ::)
а я думал это когда болгарином железо режут (http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/hihi.gif)
-
2 Ilyich:
ну да, такая шляпа, вроде как рама от лисапеда. ;D
Имхо надо либо так, либо как у РСов...
Ты себе то еще не вкорячил такую?
OFF Тебе че, как и мне смайлов не хватает???(http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/rofl.gif)
-
...это когда снимают с пружин(путём срезания)то или иное количество витков.В данном конкретном случае было сказано о "жопе" машины. ::)
а я думал это когда болгарином железо режут (http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/hihi.gif)
...гы,хрен редьки не слаще :)
-
так...т.е. я так понял при неусиленом кузове ставить 10-й (18) стаб и не мудохаться? а чем грозит всё таки установка 21 стаба и какие плюсы (и есть ли они) есть в этом?
с задним стабом тоже немного понял...поезжу пока так...потом попробую поставить...
2Ильич: видел такую хрень (трпаецию) в продаже, чё это за хренотень? она за задним сиденьем ставится? с полкой и колонками не конфликтует? я так понимаю смысл у неё такой же как и у распорки задней?
-
2 Fallen Angel:
Не, по идее трапеция лучше. Ходили слухи (непроверенные ;D) о том, что обычная распорка крепеж вырывает из мест, куда прикручиваецца.
Хотя Тим - РС обычные распорки назад ставили...
-
Не, по идее трапеция лучше.
Ходили слухи (непроверенные ;D) о том, что обычная распорка крепеж вырывает из мест, куда прикручиваецца.
Хотя Тим - РС обычные распорки назад ставили...
Трапеция наверняка лучше, сам хочу поставить, но для этого надо свою обычную продать. Обычная у меня стоит уже порядка полугода. И мне кажется что если не устраивать безбашенное ралли по лесу то её и не вырвет.
-
так...т.е. я так понял при неусиленом кузове ставить 10-й (18) стаб и не мудохаться? а чем грозит всё таки установка 21 стаба и какие плюсы (и есть ли они) есть в этом?
с задним стабом тоже немного понял...поезжу пока так...потом попробую поставить...
Нет вопросов поставить мона все просто результат может превзойти ожидания но не в лучшую сторону :o, из нашего опыта некоторое количество клиентов после пользования стабилизатора 21мм, приезжали и ставили десятый, а то и стандарт.
Идея в том, что в стандарте машина имеет достаточно большой крен в повороте и к моменту когда ее начинает сносить в принципе водитель любой подготовки будет ожидать снос, чем жоще стабилизатор, тем позднее водитель получает инфу о сносе машины, естественно если ты тренерован, уверен в себе и т.д. то это не вызывает особых проблем, но сток - он для всех....
вышесказанное не отменяет мыслей о кузове :)
Любое "ужесточение" подвески повышает нагрузку на кузов! Методов усиления кузова от скручивания и т.д. много каждый выбирает свой, но это опять деньги и совсем не 5 копеек :(
ИМХО на восьмерки ставить десятый,
на десятки 21мм но очень осторожно :)
если траблы с кузовом даже не заморачиваться.
-
так...т.е. я так понял при неусиленом кузове ставить 10-й (18) стаб и не мудохаться? а чем грозит всё таки установка 21 стаба и какие плюсы (и есть ли они) есть в этом?
Месяца 4 назад установил себе 10-й стаб, поначалу понравилось разница была заметна. Сейчас уже не хватает.
ЗЫ. Кроме стаба устанавливал аморизаторы Плаза спорт, пружины спорт с переменным витком, передняя и задняя распорка, стальные кронштейны растяжек передней подвески.
-
А на хрена тебе по лесу-то гонять???
В Питере на дорогах рельс - ям - люков и так хватает! ;D
Но вроде чисто по креплениям даже она получше...
Это обычная с Тим - РС
(http://www.team-rs.ru/images/backbone.jpg)
А эта - лисапед ;D
(http://tm.tlt.ru/uploads//us_kuz.jpg)
-
так...т.е. я так понял при неусиленом кузове ставить 10-й (18) стаб и не мудохаться? а чем грозит всё таки установка 21 стаба и какие плюсы (и есть ли они) есть в этом?
Месяца 4 назад установил себе 10-й стаб, поначалу понравилось разница была заметна. Сейчас уже не хватает.
ЗЫ. Кроме стаба устанавливал аморизаторы Плаза спорт, пружины спорт с переменным витком, передняя и задняя распорка, стальные кронштейны растяжек передней подвески.
При установке растяжек делалось ли усиление телевизора ?
Если установлены стальные кронштейны любой приход, когда ломается силуминовый кронштейн кончается кузовней :( Такая вот пассивная безопасность
Да что говорить буквально месяц назад поймал яму на Б Пороховской и поколол кронштейн растяжки, радости моей предела не было т.к. он был силуминовым, а не стальным.... стальной бы выдержал ....а вот телевизор стал бы кривым одназначна :)
ЗЫ: на л.с. отвечу через час :)
-
так...т.е. я так понял при неусиленом кузове ставить 10-й (18) стаб и не мудохаться? а чем грозит всё таки установка 21 стаба и какие плюсы (и есть ли они) есть в этом?
Месяца 4 назад установил себе 10-й стаб, поначалу понравилось разница была заметна. Сейчас уже не хватает.
ЗЫ. Кроме стаба устанавливал аморизаторы Плаза спорт, пружины спорт с переменным витком, передняя и задняя распорка, стальные кронштейны растяжек передней подвески.
При установке растяжек делалось ли усиление телевизора ?
Если установлены стальные кронштейны любой приход, когда ломается силуминовый кронштейн кончается кузовней :( Такая вот пассивная безопасность
Да что говорить буквально месяц назад поймал яму на Б Пороховской и поколол кронштейн растяжки, радости моей предела не было т.к. он был силуминовым, а не стальным.... стальной бы выдержал ....а вот телевизор стал бы кривым одназначна :)
ЗЫ: на л.с. отвечу через час :)
...согласен,лучше силумин-нет проблем с кузовом.Ведь как не крути-кузов это основное.
-
2Fallen. Усилитель мешает только возить корнеплоды с дачи (http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/lol.gif)
2Ramires. Неа, не фкорячил.....я боюсь она будет мешать усилителям,которые как раз на спинке сидения и живут.... :-
Мысли усилить телевизор хороша сама по себе,тк хлипкий он.
(http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/3.gif)
-
так...ладно...задам более конкретные вопросы:
на след. неделе еду ставить ПС+жесткие пружины (либо H&R Sport либо ещё жесче, пока не определился)+СС20...
машина 99...свежая (03 года), что ещё имеет смысл делать по подвеске/кузову в первую очередь?
понравилась конструкция задней трапеции...если она ничем не хуже распорки - то лучше её поставить, т.к. (судя по рисунку) она ни полке ни сиденью заднему не мешает, так?
дальше, передняя распорка само сабой...
стаб 10-й попробую поставить, поездить...а там видно будет...
так а вообще стоит мудрить с кронштейнами растяжки? ставить стальные, ничего не ставить или какие другие...просвятите?
по поводу усиления - видел некие хрени - усилитель щитка передка (рулевой рейки) - смысл есть?
также стоит ли менять опоры двигателя на жесткие? можно только одну поменять (переднюю) или все надо? какие последствия?
вообще в каком направлении двигацца после установки жесткой подвески дабы вся машина не развалилась?
да...машина всё-таки на каждый день...для езды по городу...
-
2Fallen. Усилитель мешает только возить корнеплоды с дачи (http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/lol.gif)
2Ramires. Неа, не фкорячил.....я боюсь она будет мешать усилителям,которые как раз на спинке сидения и живут.... :-
Мысли усилить телевизор хороша сама по себе,тк хлипкий он.
(http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/3.gif)
а для корнеплодов появилась другая машина...так что в эту теперь можно и подвеску пожестче...и сабик в багажник...кароче все как у людей ;D
-
2Fallen. Если тебе нужны СС20,позвони, я с Монтоичем завтра еду туда за ШСами ну ты понял. Позвони. 8)
-
так...ладно...задам более конкретные вопросы:
на след. неделе еду ставить ПС+жесткие пружины (либо H&R Sport либо ещё жесче, пока не определился)+СС20...
машина 99...свежая (03 года), что ещё имеет смысл делать по подвеске/кузову в первую очередь?
понравилась конструкция задней трапеции...если она ничем не хуже распорки - то лучше её поставить, т.к. (судя по рисунку) она ни полке ни сиденью заднему не мешает, так?
дальше, передняя распорка само сабой...
стаб 10-й попробую поставить, поездить...а там видно будет...
так а вообще стоит мудрить с кронштейнами растяжки? ставить стальные, ничего не ставить или какие другие...просвятите?
по поводу усиления - видел некие хрени - усилитель щитка передка (рулевой рейки) - смысл есть?
также стоит ли менять опоры двигателя на жесткие? можно только одну поменять (переднюю) или все надо? какие последствия?
вообще в каком направлении двигацца после установки жесткой подвески дабы вся машина не развалилась?
да...машина всё-таки на каждый день...для езды по городу...
Кронштейны стальные это хорошо но телевизор надо усиливать у нас это стоит 4500р.
Стальный кронштейны позволяють сделать кастор больше. Ну и в принципе надежнее силуминовых при условии усиления телевизора.
Жесткие опоры двигателя это приятно, машина становится "отзывчивей" на педаль газа и при разгоне, и при торможении двигателем. Но те опоры что с лотка желтые такие :) не имеют одной полезной функции стоковых: в случае дтп лобового в штатном кронштейне срезает шпильку, а желтый пробивает блок. Мы делаем жесткие опоры из штатных сохраняя данную функцию. Т.ч. Велкам.
-
А в чем заключается операция усиления телевизора и зачем его вообще усиливать?
-
Но те опоры что с лотка желтые такие :) не имеют одной полезной функции стоковых: в случае дтп лобового в штатном кронштейне срезает шпильку, а желтый пробивает блок. Мы делаем жесткие опоры из штатных сохраняя данную функцию.
Хм....они не с "лотка" эта раз.
А потом как вы сами их делаете? Наверное и тесты на лобовой удар проводили(раз утверждаешь)? Или это супер технология аля обмотка пожарным шлангом? (http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/spy.gif)
Усиленные опоры бывают 2 видов,так сказать спорт и тюнинг. :)
-
Но те опоры что с лотка желтые такие :) не имеют одной полезной функции стоковых: в случае дтп лобового в штатном кронштейне срезает шпильку, а желтый пробивает блок. Мы делаем жесткие опоры из штатных сохраняя данную функцию.
Хм....они не с "лотка" эта раз.
А потом как вы сами их делаете? Наверное и тесты на лобовой удар проводили(раз утверждаешь)? Или это супер технология аля обмотка пожарным шлангом? (http://www.forumforever.ru/forum/img/smilies/spy.gif)
Усиленные опоры бывают 2 видов,так сказать спорт и тюнинг. :)
Угу сначала шлангом обматываем, потом три слоя гуано герметик в прослойке, и все как в ралли WRC
Крэш тесты не проводились, догмой свои слова не считаю приходите смотрите думайте своей головой.
И еще мы дорабатываем все три опоры :)
-
так...по опорам понял...негативные стороны? грубо говоря "что" будет гасить те колебания кот. гасили штатные опоры? кузов?
да, кстати, а что лучше-то будет СС20 али ШСы? скока не слышал мнений - все говорят что СС получше будут...жестче и надёжней...
СС каких-то 2-х видов бывают...СТАНДАРТ и МАСТЕР...какие лучше?
по поводу усиления кузова: что стоит делать в первую очередь? телевизор...что дальше (и скока это ориентировочно стоит)? про каркас речи и не ведём...нужно просто чтобы машина могла нормально ездить на жесткой подвеске..
-
Мы ставим задний стабилизатор своей конструкции: в целом метода такая берется передний стабилизатор от 2108 и через стандартные яйца крепится к задней балке, эффективность работы лучше чем у продукции с лотков желтенького цвета (опять таки это наше субъективное мнение :))
Цена вопроса?
-
Fallen Angel На сколько я знаю ss20 полная лажа стойка мрет гораздо быстрее чем на обычной.У меня знакомый покатался поменял 2 два раза сойки и выкинул эти опры и поставил штатные.
-
Fallen Angel На сколько я знаю ss20 полная лажа стойка мрет гораздо быстрее чем на обычной.У меня знакомый покатался поменял 2 два раза сойки и выкинул эти опры и поставил штатные.
штатные заводские умерли через 2000 км после покупки....2-й комплект обычных - вот как раз сейчас умирает (31000)...
это смотря с какими стойками их ставить...если с обычными - то я не удивлюсь в принципе...а если жесткие стойки то такого быть не должно...
-
Знаешь у брата стоят koni sport на обычных опорах уже пробег 20000 тыс пока все ок.Как говорят дело в том что в сс20 нету подшибника и поэтому стержень не поворачивается а амортизатор грубо говоря крутиться вокруг него тем самым его убивая не знаю правда это или нет??? ??? ???
-
Мужики вы все тут крутые профи и спецы!!! Так вы можете или нет конкретно ответить на мой вопрос ??????
-
так...по опорам понял...негативные стороны? грубо говоря "что" будет гасить те колебания кот. гасили штатные опоры? кузов?
так а из чего сделаны кронштейный аля тунинх...желтенькие которые? стальные или силумин? сейчас денег на усиление телевизора нету, всё уходит на подвеску, как быть?
да, кстати, а что лучше-то будет СС20 али ШСы? скока не слышал мнений - все говорят что СС получше будут...жестче и надёжней...
СС каких-то 2-х видов бывают...СТАНДАРТ и МАСТЕР...какие лучше?
по поводу усиления кузова: что стоит делать в первую очередь? телевизор...что дальше (и скока это ориентировочно стоит)? про каркас речи и не ведём...нужно просто чтобы машина могла нормально ездить на жесткой подвеске..
По поводу ШС скажу так в настоящий момент мы своим клиентам рекомендуем их, где-то месяц-два назад нам таки доставили долгожданную мини партию ШС, один комплект у нас сейчас лежит можно посмотреть и подумать, послушать нас дураков :)
Остальные стоят на машинах и нареканий пока (тук тук тук) нет.
Идея ШС заключается в том, что шток амортизатора держится в шаровом шарнире, что дает ему еще одну степень свободы, собственно она и позволяет перераспределить нагрузку на стакан при большом касторе, минусы в том, что эта фигня стоит денег и в том, что ее надо регулярно смазывать. В остальном все Ок
По поводу кронштейнов желтые должны быть стальные, а что там реально ....:)
ИМХО если не усиливаешь телевизор не надо стальных кронштейнов.
Хотя Кирилл (Потехин) со мной не согласен и говорит, что я фаталист и думаю всегда о худшем раскладе :)
Ставить или не ставить решать тебе, свое мнение я высказал и обосновал.
По кузову усиление начинать надо с телевизора уж больно он сопливый, для агрессивной езды :) для нормальной сток лучше некуда :)
Рекомендуют усиливать (продлевать) лонжероны передние и т.д. приезжай поговорим. Но повторяюсь, что если кузов еле дышит, то перед усилением его надо хотябы восстановить, а то вариться к воздуху мы не умееем сорри :) Один клиент купил новый восьмой кузов вместо старого и его уже усиливал, когда узнал сколько надо сделать с его "малось" погнившим. :)
По опорам двигателя, гасить колебания двигателя будет некому :(
Но это заметно только на ХХ т.к. когда двигатель на оборотах все встает на свои места :) Приезжай покажу у меня 99 с нашими опорами. А так долго описывать :)
ок...спасибо за обоснованые и аргументированые ответы...как закончу с подвеской - подъеду...пообщаемся по поводу усиления кузова (я же не зря написал что машина свежая...03 год...кузов тоже свежий пока :))
-
так...по опорам понял...негативные стороны? грубо говоря "что" будет гасить те колебания кот. гасили штатные опоры? кузов?
так а из чего сделаны кронштейный аля тунинх...желтенькие которые? стальные или силумин? сейчас денег на усиление телевизора нету, всё уходит на подвеску, как быть?
да, кстати, а что лучше-то будет СС20 али ШСы? скока не слышал мнений - все говорят что СС получше будут...жестче и надёжней...
СС каких-то 2-х видов бывают...СТАНДАРТ и МАСТЕР...какие лучше?
по поводу усиления кузова: что стоит делать в первую очередь? телевизор...что дальше (и скока это ориентировочно стоит)? про каркас речи и не ведём...нужно просто чтобы машина могла нормально ездить на жесткой подвеске..
По поводу ШС скажу так в настоящий момент мы своим клиентам рекомендуем их, где-то месяц-два назад нам таки доставили долгожданную мини партию ШС, один комплект у нас сейчас лежит можно посмотреть и подумать, послушать нас дураков :)
Остальные стоят на машинах и нареканий пока (тук тук тук) нет.
Идея ШС заключается в том, что шток амортизатора держится в шаровом шарнире, что дает ему еще одну степень свободы, собственно она и позволяет перераспределить нагрузку на стакан при большом касторе, минусы в том, что эта фигня стоит денег и в том, что ее надо регулярно смазывать. В остальном все Ок
По поводу кронштейнов желтые должны быть стальные, а что там реально ....:)
ИМХО если не усиливаешь телевизор не надо стальных кронштейнов.
Хотя Кирилл (Потехин) со мной не согласен и говорит, что я фаталист и думаю всегда о худшем раскладе :)
Ставить или не ставить решать тебе, свое мнение я высказал и обосновал.
По кузову усиление начинать надо с телевизора уж больно он сопливый, для агрессивной езды :) для нормальной сток лучше некуда :)
Рекомендуют усиливать (продлевать) лонжероны передние и т.д. приезжай поговорим. Но повторяюсь, что если кузов еле дышит, то перед усилением его надо хотябы восстановить, а то вариться к воздуху мы не умееем сорри :) Один клиент купил новый восьмой кузов вместо старого и его уже усиливал, когда узнал сколько надо сделать с его "малось" погнившим. :)
По опорам двигателя, гасить колебания двигателя будет некому :(
Но это заметно только на ХХ т.к. когда двигатель на оборотах все встает на свои места :) Приезжай покажу у меня 99 с нашими опорами. А так долго описывать :)
-
Мужики вы все тут крутые профи и спецы!!! Так вы можете или нет конкретно ответить на мой вопрос ??????
Погоди маленька. Завтра поковыряю СС20 на работе и напишу чего там усилино и чем отличается от родных.
Но вот то,что там нет подшипника это бредни :o он то там как раз и защищен от нагрузок сильнее.
-
Мужики вы все тут крутые профи и спецы!!! Так вы можете или нет конкретно ответить на мой вопрос ??????
Погоди маленька. Завтра поковыряю СС20 на работе и напишу чего там усилино и чем отличается от родных.
Но вот то,что там нет подшипника это бредни :o он то там как раз и защищен от нагрузок сильнее.
я думаю он не про то...а про первый пост в этой теме спрашивал...
-
Мужики вы все тут крутые профи и спецы!!! Так вы можете или нет конкретно ответить на мой вопрос ??????
Погоди маленька. Завтра поковыряю СС20 на работе и напишу чего там усилино и чем отличается от родных.
Но вот то,что там нет подшипника это бредни :o он то там как раз и защищен от нагрузок сильнее.
Толи я че не так написал, но имел в виду, что в ШС стоит шарнир, а про СС20 ничего не говорил вообще ??? Шарнир собственно и есть фича ШС, за счет чего стойки могут стоять немного вперед (т.е. у машины больше кастор) в такой же ситуации обычный, и даже усиленные подшипник находится в напряженном состоянии, - на него постоянно дейтвует нагрузка в вертикальной плоскости, которая его и разрушает. Если не прав поправьте.
То Ilyich: Огласите результат вскрытия/изучения СС20 очень интерестно Ваше мнение.
-
Ilyich одна из фишек сс20 в том что там нет подшибника ;)
-
Нутис читаемс мануалс ;) 8)
(http://www.autosystem.ru/ss20/i/01-01.gif)
"Применение упорного подшипника большого диаметра (3) обеспечивает:
долговечность и надёжность за счет тридцатикратного превышения рабочей нагрузки подшипника (рабочая нагрузка подшипника - 12000 кг, а распределение веса на машине - от 320 до 400 кг на опору в зависимости от модели машины); "
дальнейшее обсуждение считаю безсмысленным, желающие читают на сайте производителя все сами ;)
-
а ссылку на сайт?
я почитать хочу
-
а ссылку на сайт?
я почитать хочу
http://www.autosystem.ru (http://www.autosystem.ru)