RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Ремонт и обслуживание автомобилей => Тема начата: zicratov от 18 Июня 2008, 10:17:51
-
Добрый день! Подскажите пожалуйста, авто - ВАЗ 2108, были очень большие холостые обороты (~ 2100-2300). После прочистки карбюратора баллончиком, они снизились до 1300-1500. Планирую посетить карбюраторщика, но недельки через две.
Вопрос: Чем грозит езда на таких оборотах? Или это нормально, только бензина больше ест?
-
все же неплохо включать логику и знание матчасти....
Бменьше сцепление будет ходить, больше шансов к перегреву дрыгателя...
и отсутствие должного аккустического комфорта в салоне авто :rollingfl :rollingfl :rollingfl
-
ГаРРиК
большое спасибо за ответ! матчасть учу потихоньку..., но не все сразу:) я ж только начал
акустико то да:))) в магнитоле звук погромче и вперед:)
-
Ничего не будет )))) расход будет на холостых больше.
-
Перегреть мона, сцепе ровный пох.
-
что трудного взять книжку и снизить обороты, а точную регулировку уже к мастеру.
Грозит перегревом и повышеном расходом топлива.
-
книжку то взял, у меня их даже 3 шт., винт нашел (один) большой чиорный покрутил вправо/влево реакции ноль. что то там нетак%) пусть на СТО разбираются
Спасибо за ответы, буду ездить пару недель с большим расходом и следить за перегревом%)))
-
Зажигание покрути. Позвони мне - помогу)
-
Зажигание покрути. Позвони мне - помогу)
ну ну, можно докрутиться:doh:
не зная броду лучше не лезть в воду, а афтар походу не знаен
-
ну ну, можно докрутиться
не зная броду лучше не лезть в воду, а афтар походу не знаен
+1 ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Ну не совсем то имелось ввиду)) Но как афтар крутит зажигание - зрелище действительно забавное, наверно))