RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Ремонт и обслуживание автомобилей => Тема начата: NEXT от 17 Июня 2008, 12:23:01
-
Мотор 2 литра, турбо. Машинка при нажатии на педаль газа дергается и стреляет как из пулемета при этом тормозя двигателем(из глушителя дым белого цвета), чаще на холодном двигателе, но и на горячем тоже (при резком ускорении). Провода, свечи новые, замена зажигания не помогает. Чек не горит (лампочка исправна). Буст в это время показывает избыток в соответствии с нажатием на педаль. А иногда все в порядке..
В чем может быть причина, может кто сталкивался.
-
может прокладка? было такое, когда антифриз в цилиндры лился через пробитую прокладку.
-
Белый дым это плохо...
Эмульсии на щупе, крышках бочка охлаждения и масляной нет?
-
Белый дым это плохо...
Эмульсии на щупе, крышках бочка охлаждения и масляной нет?
Нет эмульсии. Компрессия 1,2,3 - 15, 4 - 13. Белый дым во время хлопков. так не дымит.
Такое ощущение, что бенз не поступает, но при этом давление топлива в норме.
От чего мозк может ограничивать подачу топлива?
-
передувает?
-
передувает?
нет, буст в норме.
-
на чек полагаться не стал бы, начал бы с форсунок если с давлением все ок.
-
если форсы будут более высокой производительноси, но того же сопротивления это не страшно?
-
все правильно, на холостом и до определенного момента все нормально, а дальше начинает- проверь давление топлива в рампе, видимо бензонасос или топливный фильтр, скорее всего первое.
-
бензонасос только что проверял и давление в рампе ОК.. насос 255 л/час. 3 бара как положено.
-
+1 к прокладке.... т.к. была очень похожая фигня на финеке35 на высоких оборотах пробивало, а на холостых все нормально ... правда там вроде дыма не было просто на больших оборотах темп. падал и шланги дуло ...
-
правда там вроде дыма не было просто на больших оборотах темп. падал и шланги дуло
При работе двигателя в случае значительного повреждения прокладки может течь в цилиндр и сгорать с белым дымом, в масло будет попадать и при работе, но, в основном, после остановки, когда давление в цилиндре (среднее) упадет до атмосферного.
При малых размерах дефекта в цилиндр при работе ничего не попадает, система охлаждения надувается газами, но после остановки давлением в системе все выдавливается в цилиндр.
-
тупит и на малых оборотах...
и еще кипеть стала в пробках(((
-
В общем вчера почистил массовые провода на топливной рампе, посадил более плотно нулевик (на герметик) отключил расходомер, проехал немного в аварийном режиме, снова подключил расходомер... час катался на разных режимах, проблема вроде ушла))))
-
если снова появится, то заценивать как выхлоп из расширительного бачка выпирает антифриз.
-
тупит и на малых оборотах...
и еще кипеть стала в пробках(((
тоже похоже на прокладко
-
Есть способы диагностики прокладки без вскрытия? (кроме эмульсии)
-
поменял бы для профилактики. это не очень же сложно...
-
валы менять буду, за одно и прокладку махну, пока вроде валит)))
-
Есть способы диагностики прокладки без вскрытия? (кроме эмульсии)
поднеси ближе, не видно!(с)
Сань съезди на диагностику, мотор востанавливать дороже!
-
поднеси ближе, не видно!(с)
Сань съезди на диагностику, мотор востанавливать дороже!
Да все прошло, прокладка сама собой не заросла бы)) Дело корее всего было в расходомере... или мозговой лаг. Проехал с отключным расходомером на чеке, подключил обратно и все прошло. Чрез неделю все равно буду ей плотно заниматья, там и всплывут осяки по мотору.
-
бензонасос только что проверял и давление в рампе ОК.. насос 255 л/час. 3 бара как положено.
Это не показатель.
Когда пережимаешь обратку, резко взлетает в 6 или медленно ползет к 5?
При втором варианте насос ин помойко.
-
Это не показатель.
Когда пережимаешь обратку, резко взлетает в 6 или медленно ползет к 5?
При втором варианте насос ин помойко.
Спасибо за совет, проверю.