RaceWars.Ru
Доска объявлений => Запчасти => Тема начата: Николай от 19 Мая 2008, 16:50:42
-
а\\м ваз 08, спереди стоковые 13-е тормоза, собираюсь поставить 14...
насколько я вкурсе, для переделки нужно заменить:
1 диски
2 скобу (только)
3 пыльник
подвергниться еще что либо замены или этот список перехода с 10-ых тормозов 13 радиуса на 14
собствено может кто и продает эти запчасти
-
У меня есть диски ВАЗинтервсервис 14" бу слегка. Колодки новые есть импортные (вроде Ferodo Premier красные). Скобы вроде тоже была где-то, но надо посикать. Даже пыльники (антигрязевые щитки) есть новые. Если интересно то пиши в личку с предложением по цене.
-
так кроме этого надо еще что нибудь заменять....читаю форумы народ пишет что супорт надо в сборе менять
-
менять направляющую колодок и скобу....цилиндр родной остается..
-
есть весь набор Вентили- перфорация+ скобы.Вообщем взял и поставил
-
Я вот не помню - "щечку" суппорта (куда крепится тормозной цилиндр) менять нужно если стояли невентилируемы тормоза или вентилируемые 13". Вроде во втором случае нет или в обоих?
-
Вобщем. Если у тебя стоят стандартные тормозные диски (не вентилируемые) на 13 то тебе надо
а) Тормозной диск 14 вентилируемый
б) Пыльники
в) Скобу от вентилируемых дисков (по форме как ладошка которая)
г) Направляющие от 2112 (то что к цилиндру прикручивается)
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=66699_111186096
-
Я вот не помню - "щечку" суппорта (куда крепится тормозной цилиндр) менять нужно если стояли невентилируемы тормоза или вентилируемые 13". Вроде во втором случае нет или в обоих?
да надо, ставиться от 10-го семейства (без разницы 8V или 16V).
-
Короче другими словами направляющая нужна от 13" и 14" вентилируемых тормозов. В случае перехода с 13" вентилей на 14" вентили толька скоба меняется, диски, щитки (пыльники).
-
только напутал направляющую со скобой.
направляющая колодок - это такая загогулина.
-
во раздули....
-
я тоже зачитался :)
-
Да на самом деле можно уже в чаво создать топ, в котором описать процесс перехода с 13 на 14 тормозилки
-
НА днях на Фучика взял по 1000 за суппорт в сборе и брембо мах 2000 и того 4000 к.рублей, теперь езжу и радуюсь.
-
гляда на ценник - уверен что brembo max не палево?
-
гляда на ценник - уверен что brembo max не палево?
Может быть , но глядя на них нечего компрометирующего не вижу, эксплуатация покажет.
-
Я покупал свои Брембо мах за 3000 или в районе 3 точно не помню, брал в инжектор спорте убились через год! Сейчас поставил пеленгу - хуйня полная!
-
что значит "убились" стерлись или вибрация появилась? какие были колодки?
(просто интересно, т.к. у самого такие и пока доволен как слон)
-
использовал колодки Ferodo разные, убились значит появилась вибрация но это уже в самом конце а так вообще стерлись сильно, глубоко.
На самом деле все от езды зависит!
-
я понимаю что можно оттормаживаться постоянно.
канавки на дисках стерлись?
-
гляда на ценник - уверен что brembo max не палево?
согласен,
или человек хотел показать, что ему за "уважуху" отдали дешевле чем он стоит по сааааамой оптовой цене.:rollingfl
P.S.: можно еще рассмотреть вариант, что это ценник одного диска, но это уже "злостые барыги".
-
согласен,
или человек хотел показать, что ему за "уважуху" отдали дешевле чем он стоит по сааааамой оптовой цене.
Я никому ничего не хочу показать или доказать,
просто говорю что мне обошлось в "Н" количество денег.
-
Я просто хотел прудупредить что скорее всего палево - Brembo MAX так дешево стоить не могут.
-
я понимаю что можно оттормаживаться постоянно.
канавки на дисках стерлись?
Да от них и следа не осталось, очень глубоко все там !:-D