RaceWars.Ru
Доска объявлений => Автомобили => Тема начата: Mixxx от 24 Апреля 2008, 21:46:13
-
начинается продажа
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1414379.html
в хорошем техническом и эстетическом состоянии:
Toyota Carina SE 1989 г.в.
дрыг: 1.5 16V 94HP
настоящий японский карбюратор с электронной корректировкой подачи топлива:)
масло только кастрол 10-60, бенз 95
дрыг живой, компрессия в порядке, тянет хорошо
пробег 237000км
недавно замена гофры в выпуске, убран катализатор, остался только резонатор, банка прошпрот рычит умеренно)
коробка механика 5 ст.
цвет: серый (цвет жемчужина)
покраска 2007г.
очень хорошее состояние кузова и днища
руль ПРАВильный как и положено в японской машине)
литые 14 диски с резиной бриджстоун + 2 зимние покрышки нокиан хака
спереди 13 дисковые вентилируемые тормоза, сзади барабаны
подвеска в хорошем состоянии, все полностью менялось около года назад, недавно задние стойки стабилизатора, внешние пыльники шрусов, переодически заезжаю на диагностику, сейчас все тихо)
музыка: голова пионер, спереди двухполосные Fusion, сзади блины jbl + саб магнат 600ватт на усилке хеликс икс макс
хорошая шумоизоляция
электро: зеркала, стеклоподъемники, печка(управление электронное), кондей(надо заправлять, займусь ближе к жаркой погоде), центральный замок, сигнализация
регулировка руля по высоте, гидроусилитель
тонировка
регулировка спинки водителя в поясничном отделе и по высоте
внутри просторно, голова и ноги не упираются:)
салон чистый, я не курю и никому не позволяю, поэтому запахи посторонние отсутствуют
обшивки дверей перетянуты кож замом, сиденья велюр
я следил за машиной как и предыдущий владелец, так что при первых признаках неполадки принимались меры.
ФОТКИ http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=3611376
-
[OFF]блин, вот делали же в 89 такие машинки. думаю за 100-110 продашь![/OFF]
-
цвет: серый (тазовский цвет жемчужина)
руль ПРАВильный как и положено в японской машине)
про руль..
есть и леворукие экземпляры отменные))) могу доказать))
а так машина и правда в идиале.. для своих лет сохранилась просто отлично..
не дымит на высоких...
вообщем у меня от этой машины впечатления только положительные....
тот кто купит точно не пожалеет))
-
она может быть какой угодно, но ПР конца 80-х, класса королло, еще и карбовая.....
-
она может быть какой угодно, но ПР конца 80-х, класса королло, еще и карбовая.....
карина ближе к к классу камри а не к королле
а карбюратор здесь есть не просит, я его раз в 2-3 мес чистил, работает он четко
старенькая... зато не квадратная!
выпускалась такая до 91 г.
-
она может быть какой угодно, но ПР конца 80-х, класса королло, еще и карбовая.....
+1 100тыс для неё это анрил!если продашь за столько-сильно повезёт
-
+1 100тыс для неё это анрил!если продашь за столько-сильно повезёт
+1.
ладно бы автоматная была - для девушек как альтернатива гольфу/зубиле самое оно.
повесь на ФПЖ объяву. Там народ не богатый в основном и "ф теме".
-
ФПЖ объяву. Там народ не богатый в основном и "ф теме".
ФПЖ?
-
форум питерских жапановодов.
http://forum.jcc.spb.ru/
-
тогда уж и на http://www.drom.ru повесь!
-
сейчас я ее не продаю!
возможно скоро буду...
-
блин да у нее состояние лучше любого таза за эти бабки...
на мой взгляд 100К реальный ценнег...
за эти бабки больше ничего не взять...
а если уж выбирать ваз 2110 99 года выпуска или 2109 2001 года...
или эту.. то полюбому взял бы эту...
ни одной ржавчинки.. свежая покраска..
хорошая шумка.. неплохая музыка...
2 комплекта резины..
салон ухоженный..
КОНДЕЙ)))
а что еще может захотеть человек за 100 рублей?
на мой взгляд предел мечтаний за такую смешную сумму..
-
за 100 быстро уйдет... был бы автомат...еще б накинуть можно было...
ПС: Где красил?
-
Не ,за 100 штук даже мне стыдно свою продавать :) ну тыщи три долларей наверное да, стоит :) У нас же конюнктура рынка... типа - да старье японское, да еще праворукое... не ценят качество...
Жаль что продаешь, засвапил бы мотор правильный в нее :)
А ту Карину о которой мы говорили я так и не купил... да и фик с ней.
-
блин да у нее состояние лучше любого таза за эти бабки...
на мой взгляд 100К реальный ценнег...
за эти бабки больше ничего не взять...
а если уж выбирать ваз 2110 99 года выпуска или 2109 2001 года...
или эту.. то полюбому взял бы эту...
ни одной ржавчинки.. свежая покраска..
хорошая шумка.. неплохая музыка...
2 комплекта резины..
салон ухоженный..
КОНДЕЙ)))
а что еще может захотеть человек за 100 рублей?
на мой взгляд предел мечтаний за такую смешную сумму..
Насчет ржавчины - это точно. Кузов покрыт цинковой грунтовкой. У меня до сих пор днище и арки в заводском антикоре. А салон я бы посоветовал разобрать, оббивку с сидушек снять и в машинке постирать - очень помогает и освежает внутренний вид.
И еще кстати цена запчастей типа всяких шаровых, линков стаба, сайлентов и прочих железок на нее радует.
-
Не ,за 100 штук даже мне стыдно свою продавать :) ну тыщи три долларей наверное да, стоит :) У нас же конюнктура рынка... типа - да старье японское, да еще праворукое... не ценят качество...
Жаль что продаешь, засвапил бы мотор правильный в нее :)
А ту Карину о которой мы говорили я так и не купил... да и фик с ней.
ну посмотрим, все таки надеюсь уйдет за хорошие деньги, ибо есть за что платить!
мотор свапить это большой гемор, а без своего гаража и свободного времени вобще нереально!...
менять хочу как раз на то самое с нужным мотором!)
-
имхо, уйдёт максимум за 80-85...
друг только что продавал короллу праворукую (93 год, автомат, кожа, прекрасное состояние) еле за 94 тыщи ушла...ну не ценит народ подобных авто, правый руль и год выпуска снижают ценность в полтора-два раза...
-
Вобщем пока вот так:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1414379.html
цена на авто ру, для тех кто не посещает данный форум, так что прошу воздержаться от цитат типа цена костмас)...
есть реальный интерес, готов обсуждать цену
-
Что понравилось
- губа нижняя на месте, больное место этих машин
- кресла прикольные, с карманами сзади
- "глазки" на крыльях на месте, мне хулеганы отломали...
Что не понравилось
- обтянутая дермантином вставка на торпеде, где магнитола стоит
- противотуманок нет :)
- карбюратор :(
Если Левина возьмешь и будут вопросы - пиши, пообщаемся :)
-
АП... цена упала до 95К...
Продать надо бы побыстрее...
-
[OFF]Когда станет 60К или меньше за 20 летний авто то может и купят.[/OFF]
-
[OFF]Когда станет 60К или меньше за 20 летний авто то может и купят.[/OFF]
я думаю что 60К он никогда не станет...
т.к. состояние данного авто намного лучше и само авто более комфортное нежели наш таз даже 2005 года... а самое главное надежнее...
этот автомобиль покупался за 70К... после чего в него было вложено более 50К для приведения его отличное состояние...
думаю нет смысла даже сравнивать...
что еще можно купить за 95К в подобном состоянии?
-
Ну не надо таз трогать.
Нормальный инжовый таз будет ходить без проблем долго и счастливо, без геморов, заказных з/ч и проблем с сервисом.
ЗЫ Я вбил в корч под 40куе, купите а?)))))
-
[OFF]Я рыдаю просто про надежность авто 20 летней выдержки сделанной где угодно (хоть на марсе собранная заботливаые руками японских самураев).
Ну есть же какая-то здравая логика все же не покупать автохлам которому уже место под прессом, или в музее ретро автомобилей, тем более с рулем в бардачке :) За 200 с копейками можно уже купить эклипс который с рождения не криворукий, хоть и собран в японии для внутреннего рынка. И он будет почти в 2 раза моложе. Либо надо быть фанатом этой модели, но я чего то не вижу на ней надписи Скайлан или что-то в этом духе :) IMHO цена полный неадекват, как в прочем и на многие бу авто в России[/OFF]
-
На счет тазов возможно кому как повезло...
У меня был новый чирик.. за 2 года эксплуатации:
машина успела вся перебраться...
Хотя: в спринтах на ней не гонял.. иногда ездил на дерганья с места..
Сотрудник на работе купил новую 21124... ездит на ней ооочень акуратно(макс 4К оборотов и медленно через рельсы)
За год эксплуатации уже поменял сигналку..
несколько раз ездил на всякие диагностики.. т.к. выходили из строя датчики
помучился с электрикой - глючила..
и постоянно бьет руль.. хотя уже и диски отбалансировал.. и тормозные поменял...
А машина то стоит 340К... и где тут адекват?
Тот же эклипс 10-ти летней давности будет надежнее....
но он и стоит 200К.. т.к. 10 -ть лет... ему...
а этой 19 лет.. и на мой взгляд 90К это полный адекват...
Кстати с сервисом и з\\ч гемора вообще никакого...
просто если у человека нет более 100К на все с учетом переоформления..
то тут выбор один.. либо таз.. либо старенькая инопомойка...
ну тут каждому свое.. кто-то из принципа на тазах не ездит...
Притом что таз за 100К будет полюбому с ржавчиной... и возможно с гнильцой...
ну вообщем бог с ним...
на каждый товар есть свой покупатель...
а относительно адекватности цены.. то я все сказал... многие цены не адекватны.. но от них приходится отталкиваться...
-
Возможно конечно если снизить цену тем, что недоукомплектовать например музыкой и зимней резиной на литых дисках.. и выставить ее например за 80-85К.. наверное уйдет быстрее....
-
Хорошая цена. Вот я тем летом продал девятку, за 90 тык, так у нее пробег без переборки был 130 тыс, масло подъедала, и битая она была оч жестко, почти со всех сторон, крашеная и выпрямленная. Из ништяков была только дешевая музыка и дешевая сигналка. И ничего! А тут машина, которую чинить нужно реже девятки, а кайфа гораздо больше!
-
Любой продавец в нашей стране всегда лукавит перед потенциальным покупателем на тему "20 летнее авто не требует ремонта и еще 20 лет проходит", только масло с колодками меняй :)
-
Любой продавец в нашей стране всегда лукавит перед потенциальным покупателем на тему "20 летнее авто не требует ремонта и еще 20 лет проходит", только масло с колодками меняй :)
Это все полемика, обоснованности нет. Это рынок. Даже если он назначит за нее 50 тыр, ее купят, поимеют ездящую машину задешево. А он что купит за 50 тыр? Н-и-ч-е-г-о адекватного этой машине.
Я смотрю короллы *E9* и ничего подходящего не вижу. За трехдверную жужу с мотором 1,3 и ржавыми крыльями просят в районе 75 тыр за 88-87 год... а про Поссат Б3 я ваще молчу. Что в нем такого офигенного? Потребительские качества, цена и наличие запчастей и ремонтопригодность. В этом случае - то же самое. Кривой руль? Может тренироваться надо?;-)
-
а про Поссат Б3 я ваще молчу. Что в нем такого офигенного?
хороший, надежный, проверенный временем и дешевый в эксплуатации автомобиль...
-
мде, вроде не 20ти летняя ауди за 170тыс, придраться не к чему, всего 100к, через полгода это будет пару раз в магазин сходить за хлебом, с другой стороны плюс в том что правый руль, если педали в пол провалятся то водила хоть не на встречке окажется...
-
с точки зрения лукавит.. я думаю если у потенциального покупателя будет желание..
то легко можно заехать на сервис... и убедиться что машинка в хорошем состоянии...
а то что ломаться не будет.. ну это зависит от того как следить и как аккуратно ездить))
конечно она развалиться если на ней каждые выхи на ТР жечь...
-
на самом деле правый руль это страшно пока за него не сядешь!...
я вот поездил, претензий не имею, трудности руля испытывал первый и второй день, сейчас купил себе следующего японца и очень доволен, все плачут по поводу руля только из за того что никогда за него не садились, серъезно - неделя-две и разници слева справа назаметишь, если ты конечно не полный чайник и абсолютно не чувствуешь габаритов авто!!!...
ну вобщем тема руля поднималась неоднократно, так что обсуждать здесь нечего!...
порекомендую авто тем кому нравятся на интуитивном уровне чисто японский автопром, кто наслышан о качестве, кот ценит комфорт и качество автомобиля, для того кто хочет ездить а не лежать под машиной по выходным, чтобы попривыкнуть к рулю, потом уже брать японо-машинку помощнее и т.п., вобщем для первого авто в самый раз.
Если у когото возникает желание встретиться и посмотреть, попробовать проехаться, звоните, встретимся, если понравиться о цене договоримся.
Примерно через семь-десять дней полностью пересаживаюсь на другое авто, машина будет стоять.
-
Во, во... если не жечь.
Я не одну машинку видел, где типа нет проблем.... зачем таз.....
А два раза топнули и пипец, вылезло столько, что проще пристрелить.
А еще у меня были 2 карбовые машины, если с бэхой были варианты, то с японцом из 80-х уже в 96-м была засада.
Вспоминаю старые инопомойки, как страшный сон.
Мне наверно адски везло, с 98-го по 2004 было 5 тазов с пробегом под 100, и нихрена в них не ломалось, хотяездил всегда в полную дыру.
-
хороший, надежный, проверенный временем и дешевый в эксплуатации автомобиль...
Я так и написал. С этим автомобилем - та же ситуация. И с Каринами Е аналогично.
-
мде, вроде не 20ти летняя ауди за 170тыс, придраться не к чему, всего 100к, через полгода это будет пару раз в магазин сходить за хлебом, с другой стороны плюс в том что правый руль, если педали в пол провалятся то водила хоть не на встречке окажется...
Да ауди и по дороже будут. Но по лучше новых кредито мобилей типо фф2 мазда3 и прочей хрени. я думаю ты с4 кузав имел ввиду?
-
С какого перепуга новая иномарка стала хуже любого 20 летнего оцинкованного ведра?
-
С какого перепуга новая иномарка стала хуже любого 20 летнего оцинкованного ведра?
Ну незнаю, после с4 проехав на мазда 3, как будто в таз сел.
-
[OFF]Бывает. Всегда можно найти причины почему не пересесть на новое авто, а продолжать удовлетворяться старой инопомойкой уверяя себя в ее беспроблемности и офигенном комфорте, хотя причины на самом деле совсем в другом[/OFF]
-
Сегодня подхожу к своей машине, и вдруг выходит пьяный чел из старого гнилого пассата б3.
И говорит мне- Когда ты себе купить нормальнуюю машину а не это гавно. жигули останутся жигулями. Вот у меня 20ти летний пассат. купил за 45 тысяч ублей, машина супер, зверь, комфортная-надёжная. Ездий и только масло меняй. При этом я смотрю на эту уставную помойку лохматых годов, на которой живого места нет, и слушая в этот момент его, мне стало реально смешно, и не смог удержаться.
Потом он опять подбежал ко мне и говорит- А сколько вот стоит дверь на твой таз + покраска. я говорю- новая тысяч 6 + тысячи 3 покраска. на что он отвечает- ВОТ!!! ВИДИШЬ! На на свою я покупал за 1500 на разборке. И если мне надо будет, хоть все двери на ней поменяю.
Я просто прослезился. Как же владельцы старых помоек хотят верить, что это супер машины, никогда не ломающиеся и вообще офигенные ))))
-
[OFF]Бывает. Всегда можно найти причины почему не пересесть на новое авто, а продолжать удовлетворяться старой инопомойкой уверяя себя в ее беспроблемности и офигенном комфорте, хотя причины на самом деле совсем в другом[/OFF]
Ну найти можно, просто не вижу повода их так называть, хотя машины могут дать форум многим авто даже новым.
-
Сегодня подхожу к своей машине, и вдруг выходит пьяный чел из старого гнилого пассата б3.
И говорит мне- Когда ты себе купить нормальнуюю машину а не это гавно. жигули останутся жигулями. Вот у меня 20ти летний пассат. купил за 45 тысяч ублей, машина супер, зверь, комфортная-надёжная. Ездий и только масло меняй. При этом я смотрю на эту уставную помойку лохматых годов, на которой живого места нет, и слушая в этот момент его, мне стало реально смешно, и не смог удержаться.
Потом он опять подбежал ко мне и говорит- А сколько вот стоит дверь на твой таз + покраска. я говорю- новая тысяч 6 + тысячи 3 покраска. на что он отвечает- ВОТ!!! ВИДИШЬ! На на свою я покупал за 1500 на разборке. И если мне надо будет, хоть все двери на ней поменяю.
Я просто прослезился. Как же владельцы старых помоек хотят верить, что это супер машины, никогда не ломающиеся и вообще офигенные ))))
Да тебе просто машина херовая досталась, а если он вышел из ухоженного б3 то он бы был прав, что твоя была бы помойка по сравнению с его.
-
кстати в данном топе никто не сравнивает новый таз со старой инопомойкой...
вопрос в том.. что будет надежнее за 90К...
5-7 годовалый таз.. или 19-ти летняя японка?
многие будут говорить конечно свежий таз круче...
кто то согласиться с тем, что японка и в африке японка...
вопрос в том.. как за этой машиной следили..
все итак понимают.. что за 1 год можно в гавно ушатать даже новую японскую дорогую иномарку...
и можно в идеале содержать б\\у-шный таз...
просто скажу одно...
именно эта машина в хорошем состоянии...
реально ухожена... и с достоточно, на мой взгляд, большим перечнем прикольных девайсов...
которые до сих пор не ставят даже на новые тазы...
-
кстати в данном топе никто не сравнивает новый таз со старой инопомойкой...
вопрос в том.. что будет надежнее за 90К...
5-7 годовалый таз.. или 19-ти летняя японка?
многие будут говорить конечно свежий таз круче...
кто то согласиться с тем, что японка и в африке японка...
вопрос в том.. как за этой машиной следили..
все итак понимают.. что за 1 год можно в гавно ушатать даже новую японскую дорогую иномарку...
и можно в идеале содержать б\\у-шный таз...
просто скажу одно...
именно эта машина в хорошем состоянии...
реально ухожена... и с достоточно, на мой взгляд, большим перечнем прикольных девайсов...
которые до сих пор не ставят даже на новые тазы...
Да про эту машину не кто плохова и не коворит.
Была б она леворукая, яб даже расмотрел, но правый руль увы не МОЁ хотя и не пробывал :-( . Просто вверху кто-то начал говорить типо старые ацтой.
-
Мой таз был странным. Практически не ломался. Подвеску я перебрал в первый раз на 90 тысячах. При этом многие детали так и оставил. В коробку ни разу не лазал. 1 раз за 130 тык поменял масло. Хотя ездил активно и не жалел! 100 тыс за 3 года.
Но вот комфорта в ней не было даже когда пробег был 20 тысяч. Старые пассаты лучше полюбе, начиная от шумки, заканчивая эргономикой!
Японцы - тема другая: надежнее палки, навороченные по электрике. Но комфорта, а особенно шумки - маловато!
-
Интересно, а с какого возраста/пробега - иномарка начинает считаться "инопомойкой" - ну чиста так, для общего развития, и чтоб в голодранство не впасть по недомыслию?!
-
Интересно, а с какого возраста/пробега - иномарка начинает считаться "инопомойкой" - ну чиста так, для общего развития, и чтоб в голодранство не впасть по недомыслию?!
у каждого своя планка....
-
[OFF]Бывает. Всегда можно найти причины почему не пересесть на новое авто, а продолжать удовлетворяться старой инопомойкой уверяя себя в ее беспроблемности и офигенном комфорте, хотя причины на самом деле совсем в другом[/OFF]
О вкусах конечно не спорят... но по мне лучше 7-10 летняя авто бизнесс класса...или жип ... или купеха, чем новая авто класса "клоп" типа Корса, Ярис, Лачетти итд... или семейный овощ типа Фокуса ... или Мазда 3 1.6 ... или Сузуки Витара
-
Интересно, а с какого возраста/пробега - иномарка начинает считаться "инопомойкой" - ну чиста так, для общего развития, и чтоб в голодранство не впасть по недомыслию?!
в зависимости от уровня зависливости того перед каким ханжой ты проехал, кого обгнал итд ;-)
-
О вкусах конечно не спорят... но по мне лучше 7-10 летняя авто бизнесс класса...или жип ... или купеха, чем новая авто класса "клоп" типа Корса, Ярис, Лачетти итд... или семейный овощ типа Фокуса ... или Мазда 3 1.6 ... или Сузуки Витара
Это так, но не всегда такое сравнение катит. Я согласен что если есть денег то лучше взять X5 чем например Камри новую.
Просто новая машина, это новая машина и все тут. Гарантия, КАСКО и уверенность "не бита не крашена"
-
уверенность "не бита не крашена"
никогда не видел что с ними вытворяют перегонщики заводские... на территории стоянки завода?
http://vkontakte.ru/video242759_56715381 это пример автоваза... на Тойтое - тоже самое происходит...
И потом с автовозов тоже падают... ничего - потом рихтутю красят и продают... http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=242759_98016095
Вообщем мое мнение...если и покупать новую - то ту которая нравицца/хочешь...а не ту на которую бабла хватает
-
никогда не видел что с ними вытворяют перегонщики заводские... на территории стоянки завода?
http://vkontakte.ru/video242759_56715381 это пример автоваза... на Тойтое - тоже самое происходит...
И потом с автовозов тоже падают... ничего - потом рихтутю красят и продают... http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=242759_98016095
Вообщем мое мнение...если и покупать новую - то ту которая нравицца/хочешь...а не ту на которую бабла хватает
Новая мазда3 или audi a4 (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1320866.html) по мойму даже сравнивать смысла нету ;-)
-
Новая мазда3 или audi a4 (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1320866.html) по мойму даже сравнивать смысла нету ;-)
А почему у тебя авто: 21093 а на форд скорпио, или мерседес года 83го? Стоили-то наверняка столько же :-D
-
А почему у тебя авто: 21093 а на форд скорпио, или мерседес года 83го? Стоили-то наверняка столько же :-D
Нет форд скорпио и мерседес, это не множко не то. Если бы я работал и у меня был бы постоянный доход я бы взял бмв е30, гольф2, ауди 44ку.
НО увы когда брал 21093 то учился и дохода не было, а на авто нужно было ездить а не пиво у парадной пить(в случае ремонта). Понятно?
И суммы не много разные не так ли? 90тысяч руб, и 550тысяч рублей.
Если человек имеет 550 тысяч рублей, я думаю будет в состояние содержать б\\у авто.
-
ТО STAN: [OFF] почему эклипс еще хорошая иномарка, а карина уже ведро [/OFF]
-
почему эклипс еще хорошая иномарка, а карина уже ведро
Хотябы потому что год более мнее свежий, и руль там где надо.
-
а с какого возраста/пробега - иномарка начинает считаться "инопомойкой"
почему эклипс еще хорошая иномарка, а карина уже ведро
любая поповозка - с завода "помойка" ибо сделана чтоб перевозить тулово из А в Б
любая кайфоловилка - пожизненно "клиовая тачка" ибо сделана для удовольствия а оно как класс за век жизни авты не меняется ;-)
Ну например - новый пассат за 35к это всего-лишь поповозка, да хорошая, да надёжная но сцуко просто перемещалка в пространстве, "кресло на колёсиках"; а скажем старая ломучая гнилая альфа спайдер это сцуко поестатое тачило, пущай в ней всего-то сто_с_небольшим лошадок - один хрен она радует ибо сделана чтобы радовать а не поповозить.
Да у каждого свои понимая "кайфования за рулём" но принцип схож, за сим перед выставлением вердикта "помойка" главное сразу понимать чего ради эту машину вообще на свет родили ;-)
-
Новая мазда3 или audi a4 (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1320866.html) по мойму даже сравнивать смысла нету ;-)
вообще-то это разного класса автомобили...
-
Нет форд скорпио и мерседес, это не множко не то. Если бы я работал и у меня был бы постоянный доход я бы взял бмв е30, гольф2, ауди 44ку.
НО увы когда брал 21093 то учился и дохода не было, а на авто нужно было ездить а не пиво у парадной пить(в случае ремонта). Понятно?
вот из личного опыта... были одновременно и зубила 89-го года... и ауди 80 88-го года...
На зубилу денег уходило гораздо больше...как и времени...
На наши машины просто нету качественных з.ч. - а покупать немецко-ипоно-итальяно-турецкие... то на то и выйдет... только более человечески себя ощущать будешь...
я так же пробовоал стаивть "запчасти повышенного качества" (до сих пор не ясен смысл фразы) - как не старайся ставить бесшумные замки...хорошую подвеску... стулья итд... один куй - это бездонная бочка
-
вообще-то это разного класса автомобили...
цена то одинаковая.
-
вот из личного опыта... были одновременно и зубила 89-го года... и ауди 80 88-го года...
На зубилу денег уходило гораздо больше...как и времени...
На наши машины просто нету качественных з.ч. - а покупать немецко-ипоно-итальяно-турецкие... то на то и выйдет... только более человечески себя ощущать будешь...
я так же пробовоал стаивть "запчасти повышенного качества" (до сих пор не ясен смысл фразы) - как не старайся ставить бесшумные замки...хорошую подвеску... стулья итд... один куй - это бездонная бочка
видимо тебе не повезло
-
продана!
-
мои поздравления!
Я согласен что если есть денег то лучше взять X5 чем например Камри новую.
Леш, ты прав)))