RaceWars.Ru
Разное => Курилка => Тема начата: jaguar от 15 Апреля 2008, 23:31:32
-
вобщем, делема такая...
есть бэха е30- по словам хозяина М версия, почти все сведения в доках отсутствуют( год 86):-D . Все по тем же словам дрыг 3.2 литра (чета не веритсо) все тормоза дисковые, электоропакет и всякие штучки хитрые.
Салоном нужно заниматься, не гнилая, чутка стукнутая в крыло левое, траблы со сцепой
зы наклеечка на крышке богажника-3 полоски под наклоном:-D
(http://www.image18.com/out.php/t3047_1085108710881087108810871088.jpg) (http://www.image18.com/show.php/3047_1085108710881087108810871088.jpg.html)
(http://www.image18.com/out.php/t3048_1072108710881072107210871072.jpg) (http://www.image18.com/show.php/3048_1072108710881072107210871072.jpg.html)
вобщем определите стоимость.... мы с ним сошлись на 55тр
-
А по вину принадлежность к м-серии не определяется?!
-
А по вину принадлежность к м-серии не определяется?!
хех. я хз :straiface , а вобще на багажнике шильда 323i может этоне 3.2 а 2.3...:((
вобщем бумероводы помогите оценить хотя-бы приблезительно
-
Вообще то, у М3 Е30 и был двигатель 2.3.
А что тут еще оценивать? Это никакая не М3, а хз что.
Настоящая М3 выглядит так:
(http://i7.ebayimg.com/04/m/000/8f/30/5f79_27.JPG)
-
угу..значит это обычная 323, посмотрел фотки дрыгателей и убедился.
значит дороговасто наверно 55 кусков..
-
пицот ))
-
По внешнему виду - это обычная Е30. У М3, как тут вывешивалась фотка, дутые крылья, да и ваще кузов свой, не такой как у обычной Е30. И колеса на 5 болтов.
Судя по задним дисковым тормозам - это либо 323 (140 л.с.), либо 325 (171 л.с.). Они выпускались с 1985 по 1987. С 88 года пошли пластиковые бампера, линзованная оптика и трехсекционные задние фонари.
Есть фотка двигателя?
Если хозяин говорит, что двигатель 3,2 то это может оказаться правдой. Я знаю три Е30 в Питере, в которые были внедрены М30В32 (3,2 литра). Динамика чумовая, правда развесовка похуже. Но, эта ни к одной из них не относится.
В общем скорее всего это 323. В принципе, достаточно динамичная для своих лет машинка, рядный 6-тигоршковый двигатель не плох, опять же для своих лет. В обслуге Е30 подешевле, чем ТАЗ будет, по управляемости и динамике - на высоте. Только данный экземпляр, судя по фоткам, далек от идеала.
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1252117.html вот очень похоже...
зы там еще вклейка в птс-ке на двиг, зато нет данных никаких:)
Fan так бегло стоит она 55 штук?
-
за 55 тр в питере только карб найдёшь,или ждать кто срочно продаёт.а это оч. хороший ценник.бери.
-
В М-версии, если не ошибаюсь, во все времена стояли моторы с многодроссельным впуском...
-
Цена интересная, реально поезди-посмотри, за меньшие деньги будут просто мёртвые варианты...Если этот как ты говоришь, на самом деле ничо так, то цена вполне адекватна.
-
Если движок в порядке и по кузову только повреждения спереди нужно сделать, то цена не плохая.
Хотя у меня вот друг продавал купе 325 на Рекаровском салоне. Он продавал долго, в итоге за 50 тыр ушла.
Алексей Т-4, да многодроссельные. А М3 в кузове Е30 я видел всего две в Питере и еще говорят одна есть
-
да вот именно цены пляшут как хотят, вот я смотрю в инете машины висят наверно уже пол года некоторые. Сегодня пробью вин посмотрим че выдаст:))
-
М3 е30 имела мотор 4 цилиндра объемом 2 литра от 195 до 215 л.с.(кольцевые почти 300 л.с. при 10.000 об/мин), 4-х дросельный впуск,
(http://images.paultan.org/images/History_M3_E30_13_large.jpg)
свой выпуск и т.д. и т.п. кузов отличался дутыми крыльями, бамперами и спойлером.
(http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/31718eee27.jpg)
колеса 16"(в стоке)
(http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01045/11.jpg)
(http://www.corradocentral.com/images/m3/DSCN0062.JPG)
-
ИХМО 55 т.р. - ценнег для покупки НЕРЕАЛЕН.
Я бы взял максимум за 35 (при условии живого двигла). Хотя продать ее можно до 65 т.р (всяких балбесов хватает).
P.S. не судите о ценах только по авто.ру:-D