RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: roma-2108 от 09 Апреля 2008, 08:49:00
-
помогите начинающему с выбором геометрии низа для постройки драгового мотора.
какое колено выбирать
какой диаметр поршня
какой шатун
вариант стандартного 21083 блока и блока с плитой.
-
Тут все индивидуально. Не известно сколько позволят вам впуск/голова/выпуск, снять с этого низа.
Почти до самого пика, тупо чем больше обьем(до 1.8), тем лучше.
Есть моторы 84*82.5 или 80*84 за 190сил и 20кг, с гораздо меньшими трудозатратами и большим ресурсом, чем мой (1680)75.6*84 в 200/20кг.
-
80x84x129
74.8х84х129 бюджетно
-
84*84 ))) хотя сам езжу на 75.6*82,(второй ремонт)))
-
84*90(шатун хз какой)
-
Вопрос автору - вы собираетесь мотор сами строить или все-таки обратиться за комплексным подходом в одно из тюнинг-ателье Питера? Мне кажется что все-таки второе (иначе бы вопросы эти не возникали тут).
Как мне кажется нет ничего более нелепового чем клиент "нахватавшийся по верхам" знаний по тюнингу на форумах и "диктующий" геометрию низа, валы и прочее моторостроителям-профессионалам.
Мне кажется что Вам лучше все-таки довериться профессионалам (по поводу выбора геометрии, закупки комплектующих и так далее), послушав советы ОМа и взяв их на крандаш к себе в мемориз.
Просто поставьте задачу что вы хотите, под какой класс по регламенты хотите попасть по объему мотора, какой бюджет имеете, а профи пусть сделают свою работу. Просто мотор это далеко не все что нужно будет переделать в авто для драга.
В свое время я тоже пытался на форумах заниматься подобным мозгое#$ом :) Но пока ты не съездишь и тебе не распишут конфу и бюджет мотора который ты хочешь - ты никогда не поймешь что тебе ждать.
Серьезный мотор для драга обойдется в суммы сопоставимые с 10 и выше тыщ долларов. А еше придется делать КПП, усиливать привода, резина диски, подвеска, тормоза и облегчение кузова.
Предлагаю купить корч ОМа после Новгорода. Выйдет раза в 2 дешевле
-
а то и в три.