RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Warrior от 03 Марта 2004, 22:47:04
-
Чувак. это ж Хонда.
она и не такое выдержит.
мля...суппорта не подошли... мона конечно поставить 15-е диски... но это денежный вопрос - 1500$, бум думать дальше иликопить...
На хондах не все так просто... Ставишь увеличенного диаметра диски -- другие суппорта, но крепеж отличается на какие то миллиметры -- замена стоек... Другие ступицы--- замена колесных дисков.. И так далее... :-
Как вариант ---- переделка всего этого хозяйства на нестандарт...
вот-вот... и все это обходится в 1500 денег
-
Тормозные диски начали быть в руль. Меняю.
На CRX стоят 13-е тормоза. У них есть склонность к перегреванию при больших нагрузках(тем более скоро лето, начну носиться). Подумываю о том, что заменить их на 14-е диски(15-е не влазят, поэтому по этому поводу не пишите).
Но тут в каталоге оригинальных запчастей увидел вентилируемые перфорированные 13-е тормозные диски. Может не мучатся с заменой суппортов(ведь все-равно суппорта придется менять, т.к. радиус у дисков больше будет), а просто поменять диски на перфорированные?
-
Странно слышать данный вопрос от ТЕБЯ!
А если по теме - то тут, на мой взгляд, спорно.
Задача - снизить перегрев тормозов, как дисков, так и колодок.
Варианты решения - увеличить плоскость трения, т.е. 14-е диски. К ним, соответственно, неплохие колодки.
2- вариант - 13-е вентили с перфорацией. Здесь плоскость меньше, но зато имеется реально действующее охлаждение.
В идеале, конечно - 14-е вентили.................. но вопрос задан конкретно, поэтому - ИМХО - 13-е в вышеизложенном варианте.
Именно такие я сам себе буду ставить.
Аминь.
-
Странно слышать данный вопрос от ТЕБЯ!
А если по теме - то тут, на мой взгляд, спорно.
Задача - снизить перегрев тормозов, как дисков, так и колодок.
Варианты решения - увеличить плоскость трения, т.е. 14-е диски. К ним, соответственно, неплохие колодки.
2- вариант - 13-е вентили с перфорацией. Здесь плоскость меньше, но зато имеется реально действующее охлаждение.
В идеале, конечно - 14-е вентили.................. но вопрос задан конкретно, поэтому - ИМХО - 13-е в вышеизложенном варианте.
Именно такие я сам себе буду ставить.
Аминь.
перфорация нужна для отвода горячих газов, которые выделяются в процессе торможения... ессно это улучшает эффективность охлаждения диска. еще нужна для удаления продуктов износа диска.
но ИМХО не такие жесткие условия, чтобы она пригодилась бы нам)
я думаю "14 в данном случае лучший вариант... суппорта могут остаться и прежними) в таком случае увеличивается "рычаг" воздействия(точнее не смог выразить мысль ;D)на диск... да и отвод воздуха у них лучше изначально.
пысы. а почему "15 не влазят?
-
пысы. а почему "15 не влазят?
нет подходящих суппортов:(
-
Странно слышать данный вопрос от ТЕБЯ!
А если по теме - то тут, на мой взгляд, спорно.
вот-вот, поэтому решил услышать свежие мнения... (если бы вопрос стоял между 13-ми и 15-ми, то я бы даже не сомневался)
2- вариант - 13-е вентили с перфорацией. Здесь плоскость меньше, но зато имеется реально действующее охлаждение.
Существует мнение о том, что перфорация на авто не нужна, она нужна на мотоциклах.
Кстати, по поводу перфорации. На следующей неделе во вторник и среду по радио, по волне 101.4ФМ в 18:30 будет передача посвященная тормозам. В том числе будут вопросы стоять о перфорации(просто мне уже заранее сказали, что там скажут 8) )
я думаю "14 в данном случае лучший вариант... суппорта могут остаться и прежними) в таком случае увеличивается "рычаг" воздействия(точнее не смог выразить мысль ;D)на диск... да и отвод воздуха у них лучше изначально.
Думаешь, можно просто поставть 14-е диски и все? А по-моему они не влезут в суппорта. Кстати, а на сколько 14-е диски отличаются от 13-х в диаметре? Померить бы...
-
Кстати, а на сколько 14-е диски отличаются от 13-х в диаметре? Померить бы...
Боюсь, что на те самые пресловутые 2,5 см. ;)
-
мля...значит бум узнавать про суппорта... ;D
-
мля...значит бум узнавать про суппорта... ;D
А зачем?
Может просто скобы подойдут?
-
мля...значит бум узнавать про суппорта... ;D
А зачем?
Может просто скобы подойдут?
не продают отдельно :-
-
нашел 14-е суппорта от сивки. Теперь другой вопрос, выдержит ходовая?
-
Чувак. это ж Хонда.
она и не такое выдержит.
-
Чувак. это ж Хонда.
она и не такое выдержит.
мля...суппорта не подошли... мона конечно поставить 15-е диски... но это денежный вопрос - 1500$, бум думать дальше иликопить...
-
Чувак. это ж Хонда.
она и не такое выдержит.
мля...суппорта не подошли... мона конечно поставить 15-е диски... но это денежный вопрос - 1500$, бум думать дальше иликопить...
На хондах не все так просто... Ставишь увеличенного диаметра диски -- другие суппорта, но крепеж отличается на какие то миллиметры -- замена стоек... Другие ступицы--- замена колесных дисков.. И так далее... :-
Как вариант ---- переделка всего этого хозяйства на нестандарт...