RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: ZiG от 21 Февраля 2004, 06:17:36
-
http://www.team-rs.ru/speed.xls
а кокая гп в стандартной коробке?
3,9
если 1100 - 4,1
-
Тут попробуй
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?filename=enter.php&label=Расчитать%20КПП
-
http://www.team-rs.ru/speed.xls
спасибо, конечно, но я так и смог подобрать ряд так, что бы при 3000 об.мин была скорость 100 кмч.
а кокая гп в стандартной коробке?
спасибо.
-
у меня на ваз 21083 вот такое соответсвие:
4 передача - 3000 обмин - 100 кмч
4 передача - 3500 обмин - 120 кмч
так вот вопрос не много ли? а если много, то какая это гп может стоять?
р.s. просто я мотор обкатываю, вот по такой системе
0-250 км - ровное движение на четвертой передаче с плавным ускорением работы двигателя с 2000 об.мин до 2500 и сбрасыванием газа возврат к 2000 об. мин., затем опять плавное повышение до 2500 и обратно и тд.
250-500 км - тоже самое в интервале 2500-3000-2500.
Замена масла
500-1000 км - то же самое в интервале 3000-3500-3000
1000 -1500 км - то же самое в интервале 3000-4000-3000
Замена масла с промывкой двигателя..
По спидометру это выглядит примерно так 70-80-70 км час,
80-90-80 км час, 80-100-80 км час.
так вот у меня скорость не совподает с их, получается, что на 4000 обмин у меня будет 140 кмч! :o не многовато ли для мотора, который прошел 1000 км?
подскажите, а то уже начал сомневатся в программе обкатки...
спасибо.
-
http://www.team-rs.ru/speed.xls
-
а кокая гп в стандартной коробке?
Для 083 - 3,7 (пишут, что бывает и 3,9 но я таких не видел)
Для 08 - 3,9
Для 081 - 4,13
-
Для 083 - 3,7 (пишут, что бывает и 3,9 но я таких не видел)
У меня с завода 3.9 стояла.
-
3,7 стоком на десятке
на 83 - 3,9
-
http://www.team-rs.ru/speed.xls
спасибо, конечно, но я так и смог подобрать ряд так, что бы при 3000 об.мин была скорость 100 кмч.
а кокая гп в стандартной коробке?
спасибо.
Ты скорее всего и не подберешь - т.к. любой спидометр обладает погрешностью. Как правило она значительно большая, чем у тахометра. Станадартный спидометр может врать очень сильно.
Реземе, если у тебя есть тахометр - забудь вообще про спидометр.
Судя по твоему вопросу у тебя его нет - тогда пользуйся приведенной таблицей считая что у тебя ГП 3.7 (если ты конечно точно не знаешь формулу своей коробки).
Удачи.
-
у меня на ваз 21083 вот такое соответсвие:
4 передача - 3000 обмин - 100 кмч
4 передача - 3500 обмин - 120 кмч
так вот вопрос не много ли? а если много, то какая это гп может стоять?
р.s. просто я мотор обкатываю, вот по такой системе
0-250 км - ровное движение на четвертой передаче с плавным ускорением работы двигателя с 2000 об.мин до 2500 и сбрасыванием газа возврат к 2000 об. мин., затем опять плавное повышение до 2500 и обратно и тд.
250-500 км - тоже самое в интервале 2500-3000-2500.
Замена масла
500-1000 км - то же самое в интервале 3000-3500-3000
1000 -1500 км - то же самое в интервале 3000-4000-3000
Замена масла с промывкой двигателя..
По спидометру это выглядит примерно так 70-80-70 км час,
80-90-80 км час, 80-100-80 км час.
так вот у меня скорость не совподает с их, получается, что на 4000 обмин у меня будет 140 кмч! :o не многовато ли для мотора, который прошел 1000 км?
подскажите, а то уже начал сомневатся в программе обкатки...
спасибо.
Есть мнение что у тебя 3,7. Просто некогда слышанно мной такое утверждение: с ГП 4,3 и стандартным рядом на 5-ой машина едет так же как с 3,7 на 4-ой со стандартным рядом. Не берусь судить о его верности, но у меня с ГП 4,3 при 120 км/ч(по спидометру) на 5-ой обороты 3400-3500об/мин
-
Катался тут на 2110 98года крабер. Она до сотни достаточно легко на 2-ой идет 100км/4500 т.об.Не знаю правда какая там ГП ??? но то што заводская так ето 100 процентов!!!И спидометр вроде правдивый ..........
-
3,7 стоком на десятке
на 83 - 3,9
А вот позвольте не согласиться... Уже не одну КПП довелось переберать с 083 и все до единой были 3,7... На 3.9 на 083 ни разу не нарвался, но в книжке пишут бывает и такое (и Gismo вон говорит у него 3.9 была с завода), а вот на 08 - 3.9 без сомнений...
-
To shnurik: с тобой во всем согласен, тока на 3,7 на четвертой чуть покороче (на 0,1), чем на 4,3 на пятой.
to aqvarius: 3,9 до сих пор в подсобке валяется.
-
ух, сколько ответов. =)
я все это спрашиваю для того, что бы понять, не перекручиваю ли я мотор, потому как на обкатке.... 4000 об мин это много для обкатки или все таки нет? ???
мнения знакомых раделились: один говорит - оху**л??? я так вообще его никогда не кручу.. (хонда цивик) =)))), второй - многовато..., а третий (таз 21093) - 100 кмч можно и на второй ездить.
вот и срашиваю у мудрых людей.
спасибо.
-
quote]Судя по твоему вопросу у тебя его нет - тогда пользуйся приведенной таблицей считая что у тебя ГП 3.7 (если ты конечно точно не знаешь формулу своей коробки).
а спидометр я действительно сделал только что бы километры по обкатке смотреть. когда сделал, ужаснулся - средняя скорость по городу - 100-120 кмч (по спидометру), а раньше ездил и не думал, что вроде как и не медленно. :)
-
ух, сколько ответов. =)
я все это спрашиваю для того, что бы понять, не перекручиваю ли я мотор, потому как на обкатке.... 4000 об мин это много для обкатки или все таки нет? ???
мнения знакомых раделились: один говорит - оху**л??? я так вообще его никогда не кручу.. (хонда цивик) =)))), второй - многовато..., а третий (таз 21093) - 100 кмч можно и на второй ездить.
вот и срашиваю у мудрых людей.
спасибо.
Идельный (в смысле ресурса) диапозон 2000(2500)-4000(4500) чем выше передача тем выше смещается диапозон.
Если используется хорошее масло - то диапозон можно и расширить НАВЕРХ без существенного ущерба для ресурса.
На обкатке я бы выше точно 4000 не крутил. Наоборот думаю 4000 тоже много.
Но самое главное - это нагрузка. Главное это максиматльно снять нагрузку с двигателя.
-
На обкатке я бы выше точно 4000 не крутил. Наоборот думаю 4000 тоже много.
Но самое главное - это нагрузка. Главное это максиматльно снять нагрузку с двигателя.
то есть, я так понимаю, главное не быстро разгоняться? потихоньку, полегоньку, а не педаль в пол, правильно?
о! вопрос! вот завтра еду на вторую замену масла (1500 км), хочу залить синтетику, народ отговаривает... что скажут мудрые люди? потечет? сильно потечет, или вообще не потечет?
-
то есть, я так понимаю, главное не быстро разгоняться? потихоньку, полегоньку, а не педаль в пол, правильно?
о! вопрос! вот завтра еду на вторую замену масла (1500 км), хочу залить синтетику, народ отговаривает... что скажут мудрые люди? потечет? сильно потечет, или вообще не потечет?
Все так - про газ в пол до 2 а вообще до 5 тыщ забудь.
Миф что синтетику лить в зубилу не надо - потечет - МИФ. Хорошим маслом испортить мотор нельзя. Другой вопрос - а надо ли и стоит ли того - ну это уже каждый для себя сам.
40000 тонн лью Shell Ultra 5w40 ничего пока не течет никуда - расхода нет.
На 1500 тысячи - тебе синтетику лить рано т.к. до 5000 лучше лить масло погуще - нужен полезный износ который и называетс обкаткой. Но с учетом того, что сейчас еще есть понятие холодного пуска... для нового мотора вред причиненный холодным пуском на более густом масле возможно будет перевешивать плюсы... т.ч. не однозначно.
Идеальный вариант полусинтетика 5w40 до 5 тонн далее синтетика.
-
я все так и сделал: сегодня залил полусинтетику, а на 5000 залью синтетику, но так тяжело не нажимать педаль газа... особенно, когда машина то едет.. =)