RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: sebr от 28 Февраля 2008, 01:00:00
-
Короче, по причине того что временами тормоза стали куда-то изчезать :-), а прокачка ничего не дала, решил поменять главный торм.цилиндр, а заодно и весьма "пожилой" вакуумник. ГТЦ купил ATE, а вакуумник решил попробовать жёлтый. Всё установил, тормоза вроде "вернулись", вакуумник тоже вроде делает своё дело-усилие на педали стало меньше раза в три относительно стандарта,НОООО! При плавном нажатии на педаль всё ок, если же тормозить резко и часто (прерывисто), то примерно в середине хода педали раздаётся .....как бы это сказать...хрюканье что ли! Что это может быть? Или это особенность техномастеровских вакуумников? Подскажите плизз кто что думает, а то чё та я вообще в запаре на эту тему(особенно после того как прое...ался кучу времени когда при замене обломалась одна из четырёх шпилек крепления вакуумника :-) )
-
Короче, по причине того что временами тормоза стали куда-то изчезать :-), а прокачка ничего не дала, решил поменять главный торм.цилиндр, а заодно и весьма "пожилой" вакуумник. ГТЦ купил ATE, а вакуумник решил попробовать жёлтый. Всё установил, тормоза вроде "вернулись", вакуумник тоже вроде делает своё дело-усилие на педали стало меньше раза в три относительно стандарта,НОООО! При плавном нажатии на педаль всё ок, если же тормозить резко и часто (прерывисто), то примерно в середине хода педали раздаётся .....как бы это сказать...хрюканье что ли! Что это может быть? Или это особенность техномастеровских вакуумников? Подскажите плизз кто что думает, а то чё та я вообще в запаре на эту тему(особенно после того как прое...ался кучу времени когда при замене обломалась одна из четырёх шпилек крепления вакуумника :-) )
А мотор при этом по другому не начинает работать?
Типа громче как подтраивает?
-
Короче, по причине того что временами тормоза стали куда-то изчезать :-), а прокачка ничего не дала, решил поменять главный торм.цилиндр, а заодно и весьма "пожилой" вакуумник. ГТЦ купил ATE, а вакуумник решил попробовать жёлтый. Всё установил, тормоза вроде "вернулись", вакуумник тоже вроде делает своё дело-усилие на педали стало меньше раза в три относительно стандарта,НОООО! При плавном нажатии на педаль всё ок, если же тормозить резко и часто (прерывисто), то примерно в середине хода педали раздаётся .....как бы это сказать...хрюканье что ли! Что это может быть? Или это особенность техномастеровских вакуумников? Подскажите плизз кто что думает, а то чё та я вообще в запаре на эту тему(особенно после того как прое...ался кучу времени когда при замене обломалась одна из четырёх шпилек крепления вакуумника :-) )
Убирай вакуумнег нах, и будет тебе счастье ;-)
-
А мотор при этом по другому не начинает работать?
Типа громче как подтраивает?
Думаешь воздух подсасывает в задроссельное? Прислушаюсь, но вроде всё нормально.
Убирай вакуумнег нах, и будет тебе счастье ;-)
Ага......и тандем ещё забыл!;-)
Ну а если серьёзно?
-
не знаю как хрюканье, но едва слышное "пшиканье" должно быть.
-
Собираюсь тоже менять вакумниг, стоит брать желтый то? Или заводской лучше ставить, как он с не заводскими гтц, а то через месяц буду менять еще и передние тормозные диски на 14 радиус и гтц.
-
после стандарта надо ставить не стандарт.
-
:-) :-) :-) Забавно но трабл изчез сам собой! Больше ничего не хрюкает! О причинах остаётся только догадываться.....единственное что могу предположить так это то, что заметил повышенный уровень тормозухи в бачке(залил подзавязку), её явно выдавливало из под пробки при торможениях! Когда всё лишнее вытекло-хрюки изчезли(хотя может это и совпадение). Что же касается самого вакуумника-впечатления пока смешанные......во первых педаль стала настолько мягкая, что постоянно есть ощущение что она проваливается, но это не так! Видимо нужно привыкнуть. Кроме того, первая треть хода педали-торможение почти не чувствуется(хотя оно есть но незначительное), дальше резкий скачёк почти до юза-пока не понял нравиться мне это или нет. Необходимо, правда, отметить тот факт что все мои впечатления весьма необъективны, поскольку у меня тормоза совершенно расстроены! Дело в том что у меня уже давно прилично перетормаживала жопа. После замены ГТЦ и вакуумника, эффект перетормаживания почемуто возрос в разы! Теперь зад перетормаживает дико! И вероятно это является причиной такого нелинейного поведения тормозов! Срочно надо менять колдун(чуствую будет ещё тот гемор)! Как только всё поправлю-отпишусь чем всё закончилось.
-
ЗЫ Несовсем понял предыдущие два поста! С вкуумником понятно, а вот что за нестандартный ГТЦ? Гтц чего тоже какие то доработанные бывают?
-
+1 ;-) тож немного не понял...
Чем ГТЦ ATE отличаецца от стокового?
-
желтый вакуумник-полное Г.главный недостаток-полное отсутствие информативности.педаль мягкая,срабатывает в конце хода-почти в полу,практичеки невозможно понять когда и с каким усилием надо нажать чтобы добиться определенной интенсивности торможения,еще добавьте сюда постоянную зависимость от разряжения разного,связаного с оборотами ДВС.а уж если у вас мотор на валах, то ...так что лучше сток или вообще без вакуумника
-
желтый вакуумник-полное Г.главный недостаток-полное отсутствие информативности.педаль мягкая,срабатывает в конце хода-почти в полу,практичеки невозможно понять когда и с каким усилием надо нажать чтобы добиться определенной интенсивности торможения,еще добавьте сюда постоянную зависимость от разряжения разного,связаного с оборотами ДВС.а уж если у вас мотор на валах, то ...так что лучше сток или вообще без вакуумника
Как я ждал, что это напишут....:-D
+1.
-
почитал и понял, что вакуумник пока свой не сдохнет менять не буду...
знающие люди, напишите, ЧЕМ отличаются обычный ГТЦ и АТЕ???? ну очень интересно
-
если вакумник убирать.. какие изменение еще ннужно будет внести... понимаю чтовопрос нубский но все же интересно
-
Как я ждал, что это напишут....:-D
+1.
Что-то мне подсказывает......что я с вами согласен! :)
-
Evgen
Нужно будет подкачать ноги :-D и свыкнуться с мыслью, что отныне педаль "мягкой" больше не будет =)
На самом деле довольно тяжко без него.
-
если убирать вакуумник совсем,то надо наращивать исполнительные механизмы\\на колесах\\.в принципе было достаточно перед 15д стандарт скоба и задние дисковые 13д не вентилир
-
если вакумник убирать.. какие изменение еще ннужно будет внести... понимаю чтовопрос нубский но все же интересно
Не надо все так буквально...:-D , но если выкидывать, то ГТЦ от копедоса, он на это расчитан.
-
все понятно... для повседневной езды по городу это не гуд... для спорта другое дело..)
что касаеться желтого вакумника ... в моей практике их было две штуки.. на бывшем тазике пришло время менять его приобрел в авто парке.. после установке пшыков ни каких не замечал.... схватывались в конце хода педали... так как тазик 89 года вскоре пришлось поменять всю тормозную систему.... удовольствие от работы получил огромное.. основываясь на малый бюджет поставил диски ate колодки ferodo красные... зад бырабыны и колодки те же... цилиндры взял ate... после... педаль стала информативнее.. для города вполне хватает.... ну как кто ездиет и на чем))) я так предпочитаю спокойный стиль езды ...
на новом 02г тазике установил желтого и ate педаль стала мягкче но совсем не тот результат что был
у меня вот какой вопрос возник, нужен ли распределитель тор. усил. на старом его небыло и все ок, на новом стоит и терзают смутных сомнения.....
-
Как я ждал, что это напишут....:-D
+1.
+1 все так и есть. С мотором на валах и еще с ресивером под 6+ литров ездить не особо.
-
если вакумник убирать.. какие изменение еще ннужно будет внести... понимаю чтовопрос нубский но все же интересно
Вот не знаю как будет на зубиле без вакуумника, но вспоминая бывший мой ВАЗ-2102 1975 г.в.:
Там не было вакуумника изначально, и пожалуй это были лучшие по информативности тормоза на отечественном автомобиле которые я встречал. Недостатка в тормозном усилии я также не испытывал.
Кстати, между делом, вопрос к Вовану: а на синьке под конец истории вакуумник оставался? Если да, то каким образом осуществлялся подсос воздуха для него?
-
Кстати, между делом, вопрос к Вовану: а на синьке под конец истории вакуумник оставался? Если да, то каким образом осуществлялся подсос воздуха для него?[/QUOTE]
вакуумника не было
-
то ГТЦ от копедоса, он на это расчитан.
Не ГТЦ на это расчитан - на копендосе другие плечи на педали были.
-
Не ГТЦ на это расчитан - на копендосе другие плечи на педали были.
Мэй би, мне казалось что так, иначе почему именно его ставят при упрозднении вакуумника?
-
ГТЦ идёт без изменений с начала выпуска классики.
При установке вакумника были ещё заменины зад. торм. цилиндры
-
Так что, если убирать вакуумник с восьмерки надо менять ГТЦ на АТЕ или копендосский??
-
Не надо все так буквально...:-D , но если выкидывать, то ГТЦ от копедоса, он на это расчитан.
Так, а с делением на контура что делать? тоже менять с крест/накрест на перед/зад?