RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: Chuwanglee от 27 Января 2008, 09:22:41
-
Интересно почему эта тачка не пользуется популярностью в России...да и в мире целом...ведь характеристики неплохие...да внешне нормал...последний год выпуска 1995.....
Кста она у кого-нибудь есть на форуме?
-
Потому что их очень мало. На нисмо.ру спроси, там есть их.
-
у папы ниги(турбофакер) такая овощевозка!
-
у папы ниги(турбофакер) такая овощевозка!
была
-
не ну машина ваще радует фотки и видосы в инете смотрел ..адски жжет)):-D
-
продается с правым рулем за 165 касарей..... стоит на улице уральской что ли....
-
РЕально не дорого, а че за движка? Турбо или атмо?
-
продается с правым рулем за 165 касарей..... стоит на улице уральской что ли....
не видел чего то не разу. Где, конкретнее?
(http://cs20.vkontakte.ru/u328612/2391912/x_bcb702ea1c.jpg)
-
У моего мастера такая ) ;-) ацкая машинко
3.0 твин турбо вроде )
-
одну с нисмо разбили такую
-
Стоит у меня во дворе такая,точнее стояла до прихода зимы
-
легендами становятся спорткары - всем хочется быть типа гонщиками. А 300тик это гламур-купе, без выдающихся способностей. Но дизайн уже не так будоражит, как в начале 90х. И получаем как бы ни то, ни се.
Мотор на фоне скаевских РБ смотрится бледно - запас прочности меньше, тюнинга откровенно мало.
Если желание обладать именно такой машиной все-таки очень большое - прямая дорога на http://www.nismo.ru - читать соответствующий раздел. Если будут вопросы по тюнингу - лучше сразу искать на том форуме Василия Sparco. Свой 300тик он строит уже не первый год и добился выдающихся результатов.
-
по поводу стоковых двигов 300zx и РБ вообще ахтунг написан ИМХО
с тюнингом конечно сложнее
-
достаточно открыть капот у Фашки и открыть капот у Ская и сразу будет понятно, почему Фашка не стала столь популярной.
и есть еще один момент - конкурент Фашки это Супра.
Поставить их две рядом... от Фашки стошнит.
Хотя сама по себе машина прикольная и едет весело.
-
...и едет весело.
откуда инфа сам ездил?:-D
-
Сорри, а американовский Додже Стелс не является леворуким аналогом ZX 300? Или это меня приглючило?!
-
вот нашел его машинки, жаль графегов нет и время 300ZX на 402 не узнать :)
-=FAIRLADY Z, Z32, 3L, Twin Turbo, 550 сил и 630Nm при 1,3 буста=-
-=300ZX, Z32, 3L, Twin Turbo, 480 сил и 530Nm при 1,2 буста=-
-=Pulsar GTi-R, RNN14, 2L, Turbo, 4WD *13,2 сек - 400 метров, 330 сил при 1,15 буста=-
-=Sunny GTi-R, RNN14, 2L, Turbo, 4WD *11,06 сек - 400 метров, 570 сил при 1,7 буста=-
-
вот нашел его машинку, жаль графегов нет и время на 402 не узнать :)
-=300ZX, Z32, 3L, Twin Turbo, 480 сил и 530Nm при 1,2 буста=-
взвесил, получил 1580 снаряженной массы
авто твинтурбо 2+2
механика, тарга
спеки на сил так 500 на 1,4 избытка
т.е. фронт куллер, алюминиевый радиатор с электромотором, кованные поршня и шатуны, Gt28 турбины, выхлоп, куллеры на масло, коробку, дифф и рулевую рейку
hicas выкинут так же как кондей, салон подразобран, запаски нет, седения - ковши
форсунки, насос, патрубки, 2 блоу оффа, обвес уритановый и все такое + подвеска и всякие приблуды типа регулируемых рычагов и стабилизаторов
думаю что же еще снять а?
*** тяжелая получается машина, как бы облегчиться еще
хочется сделать дрифт проект
-
Машина очень прикольная, но очень дорогая в обслуге и поддержании живой.
одна из немногих японок, которая ездила 24 часа ЛеМана.
-
Сорри, а американовский Додже Стелс не является леворуким аналогом ZX 300? Или это меня приглючило?!
ты походу перепутал 300ZX с Mitsubishi 3000GT
-
+1... Стелс это тот же 3000GT
-
+1... Стелс это тот же 3000GT
:doh: точняк! перепутал с ГТ 3000! Бываит же такая фигня!
-
[OFF]Кстати, а почему "Фашка"? Это от Fairlady, или сокращение от 300 по-японски (типа хачироку)?[/OFF]
-
[OFF]Кстати, а почему "Фашка"? Это от Fairlady, или сокращение от 300 по-японски (типа хачироку)?[/OFF]
От Fairlady