RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: surfboy от 17 Декабря 2007, 11:29:03
-
Поставить вместо F20Z1( 2.0 131 сила) мотор H22A (2.2 втек 220 сил). Вместе с коробкой поменять. Принципиальн6а ли масса движка и где можно узнать массу? Что кроме тормозов и колес надо под него менять?
-
Н22А вообще от Аккорда двиг!? Он в ровер в принципе устанавливался?
-
F20Z1 тоже от Аккорда. ТАм подкапотка насколько я понимаю одинаковая. Единственное что Н22А ставился на Аккорды следующего поколения, а не того, с которого Ровер скопирован.
-
вообще Х22 на место F20 встает как родная, со своими:
трамблером, ГУР-ом, датчиком детонации и мозгами. В косу доплести пару проводов. По идее даже впуск с выпуском могешь оставить свои но я бы не стал - дохлые они на ф20.
Встает на те же подушки. КПП менять необходимости нет. Просто на коробе ф20 подлиннее передачки. пара такаяже.
по поводу остального, маленький ликбез:
двигателя Х22 в зависимости от комплектации выдают от 185 лс до 220 лс паспортной мощности
ставились не только на аккорды, а также на прелюды.
мотор в версии 220 лошадей стоит в разы дороже простого черноголового (тыс 50-80 против 35 без коробки и навесного), короба в 2 раза, поскольку там 3-4 коротенькие.
масса тебя беспокоить не должна. 10-15 кг ты не почувствуешь, даже если они есть
свап банальный и элементарный если говорить в отношении хонды.
-
а я не буду оригинален - поменяй машину! :)
свап надо делать, когда может что-то интересное получится. А тут в итоге будет и не спорт, и не корч. Но с кучей проблем, непонятной управляемостью и в ПТСе непонятно что писать.
Сколько такой Ровер стоит? Тыщ 10? Продай его, добавь 7 и купи ВРХ
-
двигателя Х22 в зависимости от комплектации выдают от 185 лс до 220 лс паспортной мощности
ставились не только на аккорды, а также на прелюды.
мотор в версии 220 лошадей стоит в разы дороже простого черноголового (тыс 50-80 против 35 без коробки и навесного), короба в 2 раза, поскольку там 3-4 коротенькие.
Это я тоже понял, просто предложили именно такой вариант. И такую цену. Сам потом смотрел, что есть моторы дешевле/чуть менее мощные, просто не был уверен что встанут.
я не буду оригинален - поменяй машину! :)
свап надо делать, когда может что-то интересное получится. А тут в итоге будет и не спорт, и не корч. Но с кучей проблем, непонятной управляемостью и в ПТСе непонятно что писать.
если будет стоять вопрос о замене мотора на контрактник, то уж интереснее ставить 185 сил, а не 131. К тому же мотор посовременнее, а ценник не сильно разнится. ДА и иметь 185 сил на 1320 кг веса неплохо для начала. Спорт не нужен, управляемость вполне понятная и сейчас.
-
иногда лучше жевать чем говорить, костя
свап F20 на H22 это уже сотни раз проделанная процедура, на практике приносящая мощность в 185-200 лошадей, без проблем, с точно такой же управляемостью и с соответствующей записью в ПТС о замене двигателя. И на выходе мы получаем семейный автомобиль с неплохой мощностью.
Только есть одно НО, которое я сначала не учел:
в аккорды и прелы ставили F20B, и именно он легко взаимозаменяем с Х22, F20Z - я такого не знаю, и на япоаккорды он не ставился. Это значит, что он могет быть конструктивно иным.
Ройте аналы, если найдете подтверждение по тому что этот мотор ставился на аккорды то все остальное - легко и просто. Иначе - гемор обеспечен.
-
http://www.exist.ru/cat/cat/modif.aspx?m=75D00023
вот тут. Аккорд V 1993-1996.
-
да, поизучал я тему,
ф20з1 - это европеец,
на европейцев Х22 не ставили, зато ставили на такой же кузов только у японцев
короч процедура - по идее - как два пальца об асфальт.
кстати в яху забей F20Z и тебе сразу выплывут разные тему по свапу на Х22 на роверов,
правда на аглицком.
-
Интересно, что пытался искать на аукционе яхи свой мотор - его там нет. Видимо как раз по причини европейскости. А Х22 - это типа H22 только без ВТЕКА?
-
Х22 - это H22 только по русски
-
типа такого?
http://www.injapan.ru/auction/g56956728.html
-
да, это он
Прото H22 (он же Х22) бывают:
черноголовые - 185 сил в европе и штатах или 200 сил в япе
красноголовые - 200 сил в европе и штатах или 220 сил в япе
различий между японскими и европейскими моторами - нету. вообще нету. Почему мощности разные - никто не знает. Трудности перевода.
в общем с аккордом, в отличие от прелюда вообще картина такая вырисовывается:
http://www.accordinglydone.com/forum/showthread.php?t=29
-
не всем по душе что-то там строить хз сколько времени, ходить пешком и ждать мелкую запчасть что бы ездить.
Автор, так свой мотор помирает как я понял? Тогда делай. Ремонт - повод для тюнинга.
-
черноголовые в свою очередь бывают:
первого поколения (до 96 года) - конструктивно чутка другие по кишкам, но тебя это беспокоить не должно.
второго поколения (с97 года)
главная для тебя разница - на первом стоят низкоомные форсунки с блоком резисторов, на втором - высокоомные без него. Тебе нужен двиг второго поколения или пох какой двиг, главное чтоб форсы были от второго.
Двиги и вся требуха есть в москве. нормальные. если надо - стучись, помогу.
2 Трекс - при наличии ограниченного списка з/ч - максимум неделя, и то это если вечерами с перекурами.
-
[OFF]800 долларов Мотор 0_0 стоит[/OFF]
-
Автор, так свой мотор помирает как я понял?
Нет, он вполне живой. Просто 131 сила и 185-200 разница есть. Просто есть раздумья на тему поездить-продать, либо поездить-сделать.
2 Maniakk - нашел ссылку на форум про свап в 618 ровере( соотв мотор 1.8 Хондовский) на красноголовый х22. Но там мало описаний.
П.С: насколько я понимаю, бюджет таких свапов примерно около 30?
[OFF]800 долларов Мотор 0_0 стоит
коробка контрактная афтомат - 7000 р + 2500 доставка)))[/OFF]
"Выключатель электрошока A: Это будет должно быть расширено(продлено) на размещение(жилье) термостата на стороне пассажиров затылка. Датчик электрошока и электрошок, посылая единицу соответствуют прекрасный (при дистрибьютере.)"
Это перевел Транслит)))
-
[OFF])))))))))))))))))))[/OFF]
-
в общем в тему ровера и Х22,
как два пальца об асфальт
http://www.maniakk.spb.ru/text/view.php?id=145
-
в общем в тему ровера и Х22,
как два пальца об асфальт
http://www.maniakk.spb.ru/text/view.php?id=145
Это черноголовик? 190 лыс или сколкьо там в нем?
круто! Чья интеерсно это тачка? Не знакомого ли Кипера. Помню тогда отписывался? Бюджет огласите? (правда Ровер продан, но все же интересно).
-
Это черноголовик? 190 лыс или сколкьо там в нем?
круто! Чья интеерсно это тачка? Не знакомого ли Кипера. Помню тогда отписывался? Бюджет огласите? (правда Ровер продан, но все же интересно).
Да именно она.Но пока она вроде еще не на ходу.Но процесс идет
-
Да именно она.Но пока она вроде еще не на ходу.Но процесс идет
на ходу, но пара ошибок по мозгу пробивается.
там помимо свапа проблем дохрена.
-
бюджет огласите))
-
мотор+ навесное 30-40
мозг 6-7,5
коллектор выпускной 0,5-3,5
работа - 10-20