RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: sparcoman от 27 Ноября 2007, 12:47:04
-
И вообще, в целом, что за авто?
Чем отличается от европейки, кроме салона, приборки и тормозов?
Как в эксплуатации и по запчастям (если ли какие-то пиндосовские выпендрежи или все с европы-японии подходит?)
Короче, скажите кто в курсе. Мучаюсь выбором.
-
а Калина?
-
Набери Монтоича
-
отличий много.Америкоса бы не стал брать
-
там даже круиз-контроль есть ))))
-
Набери Монтоича
я ттяяя умоляю...
с утра с ним говорил ужо :)
-
отличий много.Америкоса бы не стал брать
абаснуй!
-
Витя под твои цели подходит - не слушай ни каво
-
Бери сти там веселое калесико есть.
-
Бери сти там веселое калесико есть.
угу для европы от 04 года, а там уже цены :doh:
-
СТИ мне нафик не надо.
поставить на врикс тормоза, выхлоп + буст (сток и бустап), подвеску и всего делов.
ну еще руль другой, чтобы пузо поместилось.. :)
-
... кстати, а где это чудо обслуживать?..
ну так... вопрос такой.. маленький.. :)
-
угу для европы от 04 года, а там уже цены :doh:
на американцах с 03 года вроде пошли.
-
СТИ мне нафик не надо.
поставить на врикс тормоза, выхлоп + буст (сток и бустап), подвеску и всего делов.
ну еще руль другой, чтобы пузо поместилось.. :)
сти после этого не получицца, там все другое
обслуживание в боксе № нули ну или в карте
-
... кстати, а где это чудо обслуживать?..
ну так... вопрос такой.. маленький.. :)
ну знаю я одно место:-D
У американцев еще и свет хуже.Дофига минусов
-
СТИ мне нафик не надо.
поставить на врикс тормоза, выхлоп + буст (сток и бустап), подвеску и всего делов.
ну еще руль другой, чтобы пузо поместилось.. :)
а теперь бешешь калькулятор и плюсуешь. +...+...+...+... +
-
У америкосов пробеги БЕШАНЫЕ. Каждый день на работу в соседний штат ездят (это в 90 % случаях)
-
У америкосов пробеги БЕШАНЫЕ. Каждый день на работу в соседний штат ездят (это в 90 % случаях)
в 90% случаев покупки с аукционов, там очень часто гуамно продают. в салоне подороже, но с гарантией.
-
ИМХО интереснее купить клубную машину..(с какого нибудь СТИ-АЙ, ВРХ форума)..Цены адекватные, пробеги зачастую тоже, примочки ещё могут быть стандартные, в виде выхлопа и колёс, и пару датчиков
-
дык не видать особо в продаже-то... ни клубных, ни неклубных...
-
дык не видать особо в продаже-то... ни клубных, ни неклубных...
забыл уточнить, америкосовские клубные сайты
например этот...
http://www.clubwrx.net/forums/forumdisplay.php?f=64
нужно регулярно смотреть, вкусные варианты появляются не каждый день. но бывает
вот например
http://www.clubwrx.net/forums/showthread.php?t=134284409
там внутри ещё одна ссылка с фотами
-
оп-па!
вот это важное дополнение, спасибо. Мысль.
-
На сколько дешевле получается ВРХ из штатов по сравнению с европейкой?
-
на разницу курса доллар/евро :rollingfl :rollingfl :rollingfl
-
имхо суба не та машина, что бы по фото купить. Даже из салона. В идеале как выше умно написали - искать от фаната машину.
Я бы искал машину здесь уже. Обслуженную как надо.
Сделать по уму ТО 100 ткм это Кб, тормоза еще столько же...
Сайты субаводов:
http://www.sti-club.com
http://www.subaru-faq.ru
-
имхо любую машину перед покупкой лучше смотреть лично... не по фото.
из отличий от европейки - приборка(все то же самое, но спидометр оцифрован и в милях, и в километрах), тормоза(на мой взгляд они хуже, но например г-н Альпинский говорит, что по эффективности они одинаковы, главное условие - хорошие колодки и диски), салон(ну думаю, что для комплекции Вити это даже удобнее)... головной свет действительно не важный. а вот мощность(если говорить о машине 00-02(в штатах 01-03) годах) у американца 225 против 218 у европейца...мелочь а приятно))). к плюсам можно отнести, что в американку можно спокойно лить 95й(я правда езжу на 98 - так спокойнее).
собственно больше отличий вспомнить-то и не могу. хотя вспомнил! у американки на обратной стороне крышки багажника есть ручка, что б если закрыли кого внутри тот мог сам выбраться:-D у европейцев такого нет.
зы. тут на днях общался с владельцем первой в городе новой ВРХ...совсем новой. при улучшении практически всех характеристик(о внешности не говорим), тормоза на ней двухпоршневые со скобой... прям как на американских врыксах...
зыы. помимо перечисленных выше сайтов есть еще www.spbsubaru.ru (http://www.spbsubaru.ru)
-
а теперь бешешь калькулятор и плюсуешь. +...+...+...+... +
то, что Витя перечислил, плюсовать придется и к европейцу;-) разве что кроме тормозов, но если быть чесным, то и на европейце они не супер... тормозов много не бывает имхо.
зы. я не агетирую за покупку американца. тут мне кажется надо смотреть, что сейчас продают... в идеале местная машина с хорошим обслуживаением, но бывает, что и амеркиканцы очень даже ничего проскакивают...
-
облин, нашелся плюс америкашки - они бывают жОлтого цвета...
-
если я не прав - поправьте, но на янки-субах мотор 2.5 вместо 2.0
-
не, 2,5 это для реальных нигеров, а я белый :( мне 2.0 :(
-
Обслуживать ещё можно в RaceCarsOnly парни шарят в субах и дригих мега вваливающих помойках!
-
Обслуживать ещё можно в RaceCarsOnly парни шарят в субах и дригих мега вваливающих помойках!
[OFF]эт что за кантора? поподробнее, ато первый раз слышу, интересна[/OFF]
-
про контору - оффтопик, не флудите плиз. тут про субару врикс американку разговор
-
если я не прав - поправьте, но на янки-субах мотор 2.5 вместо 2.0
у янки 2.5 идут атмо, 2.5 турбо - это сти и врх 2.0 турбо...речь о гд
-
Я ж говорил, что я -лох...))) Просто трое знакомых привозили субы из штатов... Все были 2.5 турбо... ВэРэИксы... В кузове... блин... не знаю номера, но как у Василича...
-
Я ж говорил, что я -лох...))) Просто трое знакомых привозили субы из штатов... Все были 2.5 турбо... ВэРэИксы... В кузове... блин... не знаю номера, но как у Василича...
они разные были с какого-то года пошли 2.5
-
Обслуживать ещё можно в RaceCarsOnly парни шарят в субах и дригих мега вваливающих помойках!
:-D :rollingfl :-D :INotWorth :silly:
-
Пилять, минус общий- расход 25 и больше литров если топнуть любите а остальное херня, мелочи)) тормоза, фары...
-
[OFF][/OFF]
обслуживать можно и здесь 983-78-33 чинят любые турбовёдра
-
Обслуживать ещё можно в RaceCarsOnly парни шарят в субах и дригих мега вваливающих помойках!
[OFF]Судя по названию и пиару - дочернее предприятие холдинга Avtobusnaya St. :-D [/OFF]
-
Пилять, минус общий- расход 25 и больше литров если топнуть любите а остальное херня, мелочи)) тормоза, фары...
Саня, а откуда у тебя 25 расход? у меня что-то подобное только если нажать и не отпускать....пока бензин не кончится)))
-
Раз топ про субы, можно влезть со своим оффом? Выбираю форик, хочу не погореть на обслуживании, по той же теме, какой лучше взять(с 2003 года)?
-
Раз топ про субы, можно влезть со своим оффом? Выбираю форик, хочу не погореть на обслуживании, по той же теме, какой лучше взять(с 2003 года)?
Запчасти нынче не дорогие.Бери атмо.Потом мучаися и бери турбу.А вообщем тебе на сбару клуб
-
Раз топ про субы, можно влезть со своим оффом? Выбираю форик, хочу не погореть на обслуживании, по той же теме, какой лучше взять(с 2003 года)?
[OFF]В последнем кузове-зачётный, тока они по моему с 4 года, старайся купить местный, на них большинство челов ездит- семейные дяди с достатком,достаточно осторожные. Оставь деньги на шумку(арки и багажник) и радуйся жызни :-D [/OFF]
-
Поворотники сзаду красные:-D , и по электрике отличаются от японцев.
-
Поворотники сзаду красные:-D , и по электрике отличаются от японцев.
чем по электрике отличается от японцев?
вот тут ребят хвастались, что американку WRX воткнули приборку от японской STI и все работает отлично. Ничего не переделывали. Думаешь сочиняют?
-
У меня американский WRX . 2 литра 227 л.с.
На мой взгляд тормозов хватает.
А может я просто медленно езжу :-)
Выбирать на мой взгляд желательно по состоянию конкретного экземпляра , а не рынка сбыта. Но это мое мнение.
О различиях американок и европеек писали на спбсубару:
«Ответ: Отличие американского WRX от европы
Значек на руле момо другой расцветки. Сидушки передние с боковыми аэрбегами и меньшей боковой поддержкой. Зеркало заднего вида затемняющееся. Магнетола с нечетными волнами СД на 6 дисков. В документах 227 л/с. Круиз контроль. Заводиться как и все американцы с выжатым сцеплением. В багажнике есть ручка, если случайно закроют ребенка он сможет от туда вылезти воспользуясь ей. Кнопочка блокировки дверей есть не только у водителя как на европейцах а и у пассажира справа. Маленький штатный сабуфер под пассажирским сиденьем. Бардачек тяжелее европейского на кг 2!!! Крышку сделали из цельного куска пластмассы, но зато закрывается на ключ. Ключи от замка зажигания без чипа».
П.С. Сабвуфера не нашел ни на одной просмотренной машине, при поднятии ручника включаются фары, магнитолу реально перешить чтоб и четные ловила.
-
тема-баян
на профильном форуме http://www.sti-club.com/ апсуждалось многократно
-
тачку оттуда можно везти тока если у тебя есть нормальный чел работающий в конторе по перевозке, и шарящий конечно, перед аукционом покупатели могут песдавать по парковке и смотреть тачки
-
Кстати покатавшись на американском WRX - мне действительно кажется что редуктора длинные :-(((
-
Кстати покатавшись на американском WRX - мне действительно кажется что редуктора длинные :-(((
так они же меняються :-D