RaceWars.Ru
Авто&спорт => Автоспорт => Тема начата: aglad от 20 Ноября 2007, 12:24:20
-
Хочу воплотить давнюю мечту и попробовать себя в ралли.
Какие ваши советы?
Тачкойад планируется 08.
-
советы в чом?
-
ну например базис какой надо иметь для этого
в какой класс?
и нужен ли допуск?
я нуб в Спорте вот и спрашиваю )
-
клубное ралли сделано спецом для начинающих http://www.clubrally.ru
лицензия нужна
-
ну например базис какой надо иметь для этого
в какой класс?
и нужен ли допуск?
я нуб в Спорте вот и спрашиваю )
Базис прост- бабло!
начать лучше в клубном ралли.
Вообще можешь мне позвонить 8-921-402-19-91 Паша. Все расскажу. Бесплатно :-D
-
Бабло это хорошО Х))
Щас покурю сайт клубный.
Получение лицензии как проходит?
-
3.2. Водители обязаны иметь Лицензии Водителей РАФ категории не ниже «Е».
-
3.2. Водители обязаны иметь Лицензии Водителей РАФ категории не ниже «Е».
лицензию нужно приобрести в федерации. Е стоит 500 рублей, но с ней выше клубного ралли нельзя ездить. Д стоит 3000р, с ней можно и на кубок и на чемпионат.
Я же говорю, проще позвонить ;)) Писать тут устанем все ;))
-
Бабло это хорошО Х))
Щас покурю сайт клубный.
Получение лицензии как проходит?
это первый шаг по отдаче бабла. :-D
приезжаешь в ФедерациюАвтоспорта СПб имея с собой фотографию 3*4 и 500руб. Лицензия твоя. Выдается на календарный год. Т.е. если приедешь 20го декабря, то действовать будет до 31го декабря.
-
оо ))
не успел спроситЬ ))
спс
а где офис ФАС находится в Питере?
-
ок, вечерком позвоню если никто спать не будет )
-
http://www.afspb.org.ru сайт федерации
-
ладно с лицензией понятно .Но вот с авто все туманно?Каркасы ,шпаркасы амалогации,тех комиссий
-
ладно с лицензией понятно .Но вот с авто все туманно?Каркасы ,шпаркасы амалогации,тех комиссий
А што туманного?
Все банально просто. Читаем нормативные документы, тех.требования и т.д. тех.ком проходим первый раз тяжело, дальше легче.
а для тех кому лень читать документы, мне лично впадлу писать трактат о всем :-D
Только если маленький.
Омологация- если речь идет о авто по национальной группе, то есть группе Р, то все просто омолагацию должны иметь-сидухи, ремни, экиперовка пилота и штурмана. Все.
По группе N или А все сложнее, есть карта омолагации, и авто должно ей соответсвовать.
Каркасы по группе Р бывают по приложению J. Либо сертифицированные, опять же по приложению J. Отличаются нюансами.
Тех.ком легко пройти если авто соответсвует всем требованиям, мелочей до фига.
-
не каркашенный класс бы попробовать сначала )
-
не каркашенный класс бы попробовать сначала )
Не страшно?
-
страшно
очень
я тоже удивился что такое существует вообще...
каркасы теперь только вварные наслышан пркоанают?
-
каркасы теперь только вварные наслышан пркоанают?
С нового года ,да
-
страшно
очень
я тоже удивился что такое существует вообще...
каркасы теперь только вварные наслышан пркоанают?
С Нового года проканают вварные и сварные с креплением к кузову на болтах, то есть по приложению J
-
а где можно мануалы покурить.которые с нового года вступят или еще что-то полезное
-
а где можно мануалы покурить.которые с нового года вступят или еще что-то полезное
пока новых тех.требований, так же как и пр-08 не было
-
а где можно мануалы покурить.которые с нового года вступят или еще что-то полезное
первойсточник на английском языке
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/4FECA8B93EA00BF1C125730F0050703B/$FILE/AppJ_Art_251.pdf?Openelement
чертежи и схемы
http://www.fia.com/sport/Regulations/appjdrawings.html
-
какая контора по вварке каркасов в теме?
и чтобы качественно и не дорого)
сколько ориентировочный ценнег на 08 с проваркой дрища
-
качественно и не дорого не бывает ;)
Варить лучшу у Маслова.
-
Маслов-каркас-Ынтертайменд.
Только хорошо и дешево - не бывает.
-
На самом деле каркасы много кто варит в городе, но масловский каркас проверил на себе, поэтому и советую ;))
Цена примерно 25 тыс.руб
-
Вы ни словом не упомянули о том, что на "попробовать" можно взять тачку в аренду... И, возможно, дешевле будет взять подготовленное авто...
[OFF]Кстати, знаю где продаются две восьмёрки..
Одна с вварным каркасом, 1.6 8вэ, инж, около 140 сил,
вторая, тренировочная, с болтовым, тоже 1.6 8 вэ, карб, около 110 сил
Первая подороже, вторая подешевле...
Если интересно - вэлкам в личку...[/OFF]
-
имхо
канешно нада брать с каркасом патаму чта когда Тошнят бескаркасники, то Мы ,овощи идем пить вОдки и есть шашлЫки
-
очередную машину было бы интересно самому собрать
25 это с проваркой таза?)
-
очередную машину было бы интересно самому собрать
25 это с проваркой таза?)
конечно- же НЕТ! проварка дело весьма условное! если таз стоковый и БУ, то там от антикора его всего очищать запаришся!
-
Для начала надо вбить себе в голову одну истину:
"Любое кроилово всегда ведет к попадалову!":-@
После этого посчтитать бабло...
И отдать его быстрым дядям!:rollingfl
Наверное лучше всего для начала проехать гонку, а потом понять нужно это вообще или нет.А то построишь машину, соберешь бабла и поймешь, что эти гонки тебе нахрен не нужны!:-D
Просто приедеть к Потехину(89112749914), либо к Паше и они сами все сделают.И кузов для тачки закажут и ништяки найдут.
-
конечно- же НЕТ! проварка дело весьма условное! если таз стоковый и БУ, то там от антикора его всего очищать запаришся!
О да пупсик! процедура очень приятная!!! :-D
-
У БАРЫГ есть два лозунга,-любое краилово приводит к попадалову, и автоспорт очень опасен(полностью согласен ибо даже дорогой каркас ничего особо не гарантирует) и очень дорог.
Всех слушай,делай по своему (в пределах тех. требований) и умей отстаять свои права на тех. коме.Ничего не ссы.
-
У БАРЫГ есть два лозунга,-любое краилово приводит к попадалову, и автоспорт очень опасен(полностью согласен ибо даже дорогой каркас ничего особо не гарантирует) и очень дорог.
Всех слушай,делай по своему (в пределах тех. требований) и умей отстаять свои права на тех. коме.Ничего не ссы.
тока при таком подходе очень велика вероятность услушать, уже легендарное, "Здравствуйте товарищи зрители"" :)
-
За барыг ответишь!
-
тока при таком подходе очень велика вероятность услушать, уже легендарное, "Здравствуйте товарищи зрители"" :)
Ну если ты Тех. требования знаешь, как все знают ПДД - то тогда ты прав. Если совсем кратко, то лох-это судьба.
-
а транспортировка боевой машинки до места на прицепе?
по дорогам общего пользования ведь нельзя с каркасом, да и не гуманно это ...
-
а почему с каркасом нельзя по дорогам общего пользования передвигаться? Где такое написано?
-
для тех, кому не страшно без каркаса - взгляните фотки в соседнем топике...
-
А какое авто лучше брать.Ваз,гольф или класику.Передний или задний привод
-
А какое авто лучше брать.Ваз,гольф или класику.Передний или задний привод
зависит от задач и бюджетов.
классика самая дорогая в плане постройки конкурентноспособного авто.
-
А какое авто лучше брать.Ваз,гольф или класику.Передний или задний привод
Лично я считаю, что живя в России и не имея достаточного бюджета для покупки супера или группы Н, надо ездить на тазу. Т.к. все спорт ништяки есть в наличии, а если их нету то два дня и все в шоколаде, так же большим плюсом является то, что находясь на гонках в любой деревне можно купить любую стоковую зап.часть и починить тачкойад.
-
+1 я не имея опыта тоже так считаю, буду патрашить 08
Так а по поводу перевозки.... как бюджетно транспортировать тачкойад?
-
+1 я не имея опыта тоже так считаю, буду патрашить 08
Так а по поводу перевозки.... как бюджетно транспортировать тачкойад?
Обычно на подкатке.
Либо в аренду (1500руб где-то).
Либо делать/заказывать индивидуально 15-20т руб.
-
Обычно на подкатке.
Либо в аренду (1500руб где-то).
Либо делать/заказывать индивидуально 15-20т руб.
Либо дать нам бабок и мы отвезем ;-)
-
Ладно есть Тачко Ваз 08.Поставили каркас.Что дальше?Какие еще доработки надо провести
-
Ладно есть Тачко Ваз 08.Поставили каркас.Что дальше?Какие еще доработки надо провести
Тюнинг прокладки между рулем и сидением для начала :donttell:
-
Берешь тачкойад, причем любой, "котлету" и стартуешь в ГТ-Гараж... там придумают что угодно и сделают так, как необходимо! Да, кстати, "висакс" ребята приветствуют.
-
Ладно есть Тачко Ваз 08.Поставили каркас.Что дальше?Какие еще доработки надо провести
Все просто. Звониш мне, я тебе говорю что сделать с тачкой, а ты уже сам решаешь где это делать и кому собственно платить бабло.
На самом деле если бюджет мал, нужно сделать основные вещи чтобы тачко выдерживала нагрузки- защиты, подвеску, усиления, по салону все необходимые вещи. Остальное мотор и кпп в принципе могут оставацца стоком до поры до времени, блокировку тока нужно поставить.
Тормоза минимум 14 вперед, сзади качественных барабанов на первое время хватит.
Ну а дальше уже занимацца мотором и кпп. на самом деле кажецца все просто, но мелочей до фига, и эти мелочи заберут много бабок.
-
Тормоза минимум 14 вперед, сзади качественных барабанов на первое время хватит.
Да и на потом хватит