RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: sparcoman от 18 Ноября 2007, 23:19:54
-
Прежде всего, просьба не флудить. Товарищи модераторы, я верю в вас...
Возникла тут идея, в качестве поджопно-машины взять ладу калину, хатчбэк, естественно.
Кто-нибудь знает, есть ли в Питере уже опыт по доработке Калин? Графики? Описания?
По мотору, коробке, подвеске - насколько там все близко к зубилотюнингу? (мне кажется что сильно близко)
Ну и может кто в инете материалы какие знает, метните ссылками.
з.ы.: в калиноклуб прошу не посылать, туда заходил, они там зеркала с обогревом ставят и молдинги красят, вот и весь тюнинг
-
В "Автоспорте" читал про Калину от КовальчукМоторСпорт... У них на сайте инфа должна быть... В основном подвеска, тормоза...
-
у Ковальчука читал, еще давно.
интересны другие варианты, особенно питерский опыт, если у кого есть
-
команчук - шлак.
тюнячка - тот же таз
мотор тот же
межцилиндровое тоже )
подвеска децл другая - но думаю, что все есть
-
На авто+мех. была калина GTI, вобщем как была ведром так и осталась, никакой "колхоз" ее не спасет.
-
сотрите этот бред из журнала зарулем (я про то что выше "коробка передач имеет иные передаточные числа и т.п.)
еще вопросы.
1) рулевая рейка? (зубильная, десятая, та, которая легендарная "короткая" подойдет?)
2) сориентируйте, сколько нынче стоит 1,7 16вэ на аббите с работой? Ну, естественно, не с точностью до рубля, а порядок цены
-
Кхммм,Спарцомэн если поменяешь рейку то лишишься электроусилителя,я вот к нему так привык что мне никакая короткая рейка нах не нужна :-D По движку одинаково с зубилами,в Карте 35т.р. сделают голову и поставят злой вал,обещали в районе 110л.с. в коробку лучше не лезь,ибо чувствую там синхроны другие стоят,ниразу не хрустнуло еще за 10000км :) в подвеске кстати уже чета бренькает потихому..
Гы,покупай у меня :-D
-
Дядя Ваня на Фучах должен решать вопросы с Калинами...
-
Гы,покупай у меня :-D
[OFF]ценник, фото, описание?[/OFF]
-
[OFF]ценник, фото, описание?[/OFF]
Личка
-
Кхммм,Спарцомэн если поменяешь рейку то лишишься электроусилителя
можно поставить от купэшки короткую с гидриком.
-
можно поставить от купэшки короткую с гидриком.
Слышал от кого то что она валовая,ну точнее не она а гидрик..
-
Синхры - нового образца - калиновские.
Но это ни на что не влияет, т.к. собирается все со штатной восьмой муфтой.
А ЭУР ведь вроде больше не выпускают.
Вот наипнеццо - и поменяешь на короткую.
Калиновскую рейку в зубило внедряли, точно.
-
ИМХО в КПП залез-бы в первую очередь, зима всёже....
-
изучал данный вопрос...
механника у Калины как у 08-10. есть отличия в передней подвеске(какие именно не понял, но они на уровне нюансов). про рулевое сказали. и самое главное, на иой взгляд, 16 вЭ только 1.4. по ТТХ он сильнее 1.6 и по моменту и по л.с. в салоне сказали что у него меньше коленвал и поршня немецкие(легче). из-за малой массы и короткого колена крутится "аЦЦки" (с).
в общем тот же ТАЗ, только в новом кузове...
салончик симпотный там, и двери чмокают как в ино.
-
в салоне, кстати, на удивление места больше чем в 08-10
собственно мысли-то как раз про 1,6 и накрывать его 16вольтами
-
ИМХО в КПП залез-бы в первую очередь, зима всёже....
Да,вот об этом то я и не подумал..Блока то не помешала бы :) Интересно а можно всю начинку поменять а синхры оставить калиновские? Места больше однозначно...Седла можно так отодвинуть что педали не достать :)
-
в салоне, кстати, на удивление места больше чем в 08-10
тоже был приятно удивлен
собственно мысли-то как раз про 1,6 и накрывать его 16вольтами
тогда уже все изучено.
доработка ГБЦ, валы около 10мм, выпуск, дросель, по желанию ресивер и будет в районе 130 л.с.(с ресивером)
на КС-тесте есть графики в 128л.с. и 131л.с. моторов 1.6 16 вЭ.
цены есть на сайте К-арта, РС надо звонить.
-
А не прще подождать 16 вольтовую?
Валы для города я бы ставил не выше 9.3
-
ОМ, я в Калинах не копенгаген, но мне кажется, что другой 16 вольтовой уже не будет. А та которая есть - объемом 1,4.
-
Надо понять в каком блоке 1.4, и какая геометрия.
Потом считать, что буджетнее делать.
-
если я все правильно понимаю, то 1,6 построен на том самом "калиновском" блоке, который нынче так модно брать для серьезных моторов.
с 1,4 х.з...
-
А не прще подождать 16 вольтовую?
Валы для города я бы ставил не выше 9.3
по заверениям автосалонов 1.6 16 вЭ НЕ БУДЕТ!
только 1.4. конфу не смогли назвать, на блок не догадался посмотреть(маркировку).
ищу инфу о конфе.
нашЁл 76.5(поршень)*75.6(ход)*121(шатун)
-
в Карте калину делали - кол ту дядя Вова - он расскажет
-
о. хорошо.
тока звонить беспонту, тут "серьезный вопрос, тет на тет" (с) надо говорить
-
нашЁл 76.5(поршень)*75.6(ход)*121(шатун)
:hypnotize
да туда дуть надо!:-D
-
:hypnotize
да туда дуть надо!:-D
СЖ 11.1
башка та же.
-
отказать дуть...
-
собственно мысли-то как раз про 1,6 и накрывать его 16вольтами
Лично я бы купил 1.4 16v, вынул блок в сборе, и вставил высокий блок с геометрией 82.5x84.
-
кстати, из Калинки получаются симпотичные машинки. видел как-то на прицепе тащили боевую LADA Sport вишневого цвета. если абстрагироваться от расскраски, то очень даже ничего.ИМХО!!!
(http://www.leblogauto.com/images/lada1119sport3.jpg)
(http://www.kislota.pp.net.ua/_nw/0/97646.jpeg)
а Нуждин очень даже неплохо катается в RTCC
(http://fotoplenka.ru/photo/touringcar/300273/6302281.jpg)
-
Возникла тут идея, в качестве поджопно-машины взять ладу калину, хатчбэк, естественно.
Я конечно извеняюсь за столь возмоно неадекватный вопрос..
а почему именно калину?
Она ведсь стоит как недорогая иномарка...(не логан разумеется..)
а со всем тюнингом встанет ой как дорого...
ежели из русских почему например не 2112 купе.. выглядит как то посолиднее)) да и дорабатывать проще... коли чего..
-
ну говорят (сам не знаю, ни разу еще не поездил), что Калина получше в плане рулежки.
-
предлагаю поездить на купе.
кузов намного жестче обычной 2112.
стоит короткая рейка с гидриком.
1,6 16в
сцуко здоровенные двери.
тюнинхи на нее в изобилии, в отличии от калины.
-
Ага и в 2 раза почти дороже...Не айс нифига,у Кала кузов все равно жеще,а 12ка хоть купе хоть не купэ,один хрен плавает все,ибо конструкция изначально мертвая,достаточно открыть капот и посмотреть на столбы которые вообще отдельно от кузова своей жизнью живут :-) Плюс на купе взяли и сделали чмошный рестайл,достаточно было просто арки расширить а не городить огород..
-
мущина, вы наверное покатались на обычной 2112 и купэ2112, чтобы сделать выводы, что это один хрен. буагага.
по поводу чмошного дизайна... мне он нравится больше калины, не говорю, что калина- говно, она мне тоже нравится. но купе больше.
-
ну говорят (сам не знаю, ни разу еще не поездил), что Калина получше в плане рулежки.
про стандартную калину не слышал, о раллийной высказывали такое мнение
-
ну говорят (сам не знаю, ни разу еще не поездил), что Калина получше в плане рулежки.
как раз ноборот! калина в плане рулежки вааще ппц!
-
как раз ноборот! калина в плане рулежки вааще ппц!
ты ездил?
я катался на калине хэтч ,лучше 12ой это факт, что может быть в плане рулежки хуже чем 10е семейство, естественно я говорю про сток, я вообще не представляю, амулет и прочее наверно если только
-
ты ездил?
я катался на калине хэтч ,лучше 12ой это факт, что может быть в плане рулежки хуже чем 10е семейство, естественно я говорю про сток, я вообще не представляю, амулет и прочее наверно если только
сам не ездил... да и е хочется, а вот что пишут (кстати тоже самое говорят владельцы этого авто) "Ездить по извилистым дорожкам на ней просто опасно – водитель не чувствует автомобиля, который к тому же сильно кренится в поворотах. Кроме того, с высокой скоростью ехать опасно еще и из-за далеко не самых лучших тормозов."
Спорить ни с кем не буду...как говориться "кому что нравиться..."
-
сам не ездил...
дальше даже читать не стал
-
ну говорят (сам не знаю, ни разу еще не поездил)
Ггг А сам то! :-D
-
мущина, вы наверное покатались на обычной 2112 и купэ2112, чтобы сделать выводы, что это один хрен. буагага.
по поводу чмошного дизайна... мне он нравится больше калины, не говорю, что калина- говно, она мне тоже нравится. но купе больше.
На купе,честно не ездил :) обычная 12ка это жесть,покаталсо вдоволь,а 10ка еще хуже! Не думаю что приварка практически в кустарных условиях ОПП самопальных боковин,добавит много жесткости этому ведру..Естественно разница есть,но не думаю что велика,надо прокатитццо будет ради интереса..10 из за того что на 10 см длиннее вообще не рулится X-( Так что после 10го семейства,Кал это просто мега-авто в плане жесткости кузова и скорости реакции на поворот руля,даже если учесть ублюдскую рейку в 4 оборота и стоковую резину на 13" с высотой профиля в 70%..
Надеюсь что Спарцомен сделает себе болид из нее,ибо у меня нет на данный момент никакого желания в Кал вкладывать бабло...Хотя мож к весне надумаю,для души так сказать,но только после приобретения нормального седана из верхней дойче тройки..
То Stax,владельцы разное говорят,я вот например так не считаю...Тормоза-правда вообще шляпа,подогреваются до состояния вони от колодок за 4-5 осаживаний,и это при моторе в 80л.с. :-D Неужеле нельзя было стоковые вентили от 12ки воткнуть?! Ублюдки одним словом на ВАЗе сидят X-(
-
сам не ездил... да и е хочется, а вот что пишут (кстати тоже самое говорят владельцы этого авто) "Ездить по извилистым дорожкам на ней просто опасно – водитель не чувствует автомобиля, который к тому же сильно кренится в поворотах. Кроме того, с высокой скоростью ехать опасно еще и из-за далеко не самых лучших тормозов."
Спорить ни с кем не буду...как говориться "кому что нравиться..."
ну и хренли что пишут, пишут журналюги, которые пересаживаються на тазы с иномарок, мы тут говорили о калине по отношению к другим тазам, в частности относительно десятого семейста. А вот более чем уверен что калина с нормальной подвеской, училенным кузовом, не с самым мощным мотором но грамотно подобранным коробасом, на той же извилистой дорожке оставит позади многие хотхэтчи, аля фокус или мпс мазда
зы не читайте по утрам советскую прессу (точно как звучит фраза не помню)
-
На купе,честно не ездил :) обычная 12ка это жесть
про обычную полностью согласен. жесть еще та. особенно после восьмака. купешка же мне очень напомнила восьмак в плане рулежки. только руль короче и с гидриком.
на калине 18 катался.
после 12 АЙС!!
после 12 купэ - не айс.
но если бы небыло купэшки взял бы калину 19.
-
ну и хренли что пишут, пишут журналюги, которые пересаживаються на тазы с иномарок, мы тут говорили о калине по отношению к другим тазам, в частности относительно десятого семейста. А вот более чем уверен что калина с нормальной подвеской, училенным кузовом, не с самым мощным мотором но грамотно подобранным коробасом, на той же извилистой дорожке оставит позади многие хотхэтчи, аля фокус или мпс мазда
зы не читайте по утрам советскую прессу (точно как звучит фраза не помню)
На коробасе конечно особо не уедешь,но если подвесняк вменяемый поставить,тормоза,тоооо... :-)
Если ее утюнить на стоимость Покуса,а это ~10000$ он вообще пыль глотать будет на любой дороге! И это на стоимость стокового,а если на стоимость "горячего" то думааю там из Калино вообще вне конкуренции..В этом то весь и прикол,совдеповская свалка на колесах очень дешево тюнится,плюс ее не жалко..Опять же если сделать "олдскул" :-D будет волк в овечьей шкуре...Что то в этом есть мля :doh:
-
На коробасе конечно особо не уедешь,но если подвесняк вменяемый поставить,тормоза,тоооо... :-)
не, я не имел ввиду что мотор вообще трогать не надо, я говорил что не обязательно самого мощного в сил 200 ;-) сил 150 вполне хватит :-)
-
посчитал я тут бюджетец...
грустно, господа, грустно...
Лада Калина о 150 кобылах, с нормальными тормозами, приличной подвеской, сиденьями и т.п. и т.д. получается дороже, чем 150 сильный Форд Фокус...
абалдеть...
-
ещё замечание, кто купит сие чудо тюнинга за вменяемые(для продовца) бабки..))
-
Прежде всего, просьба не флудить. Товарищи модераторы, я верю в вас...
Возникла тут идея, в качестве поджопно-машины взять ладу калину, хатчбэк, естественно.
Кто-нибудь знает, есть ли в Питере уже опыт по доработке Калин? Графики? Описания?
По мотору, коробке, подвеске - насколько там все близко к зубилотюнингу? (мне кажется что сильно близко)
Ну и может кто в инете материалы какие знает, метните ссылками.
з.ы.: в калиноклуб прошу не посылать, туда заходил, они там зеркала с обогревом ставят и молдинги красят, вот и весь тюнинг
заедь на рынок фучика и найди павильон в котором торгует Иван Коваленко.Гоняеться на ралли на Калине.много хороших советов может дать.
-
заедь на рынок фучика и найди павильон в котором торгует Иван Коваленко.Гоняеться на ралли на Калине.много хороших советов может дать.
про Иваныча сказали еще на первой странице ;-)
-
посчитал я тут бюджетец...
грустно, господа, грустно...
Лада Калина о 150 кобылах, с нормальными тормозами, приличной подвеской, сиденьями и т.п. и т.д. получается дороже, чем 150 сильный Форд Фокус...
абалдеть...
Может быть она и будет дороже 2ух литрового овоща,но ОВОЩЕМ не будет...
А скока ща овощь кстати стоит? Думаю около пиццот...Подвеска плюс тормоза это сразу 100ка,приличный мотор-коробка еще 150-160,еще седла,колеса +50 Итого 300+Калино 250,550 тотал ;-) Но все овощи за эти деньги будут отдыхать глотая пыль :-D
-
про Иваныча сказали еще на первой странице
Это тот самый обожаемый инжектор-спортом "Ваня с фучега"???
-
Это тот самый обожаемый инжектор-спортом "Ваня с фучега"???
[OFF]видимо да[/OFF]
-
посчитал я тут бюджетец...
грустно, господа, грустно...
Лада Калина о 150 кобылах, с нормальными тормозами, приличной подвеской, сиденьями и т.п. и т.д. получается дороже, чем 150 сильный Форд Фокус...
абалдеть...
[OFF]не нада сравнивать Х с пальцем!!!
Х это ФФ:-D [/OFF]
-
почему не сравнивать Калину с Фокусом?
как раз самые конкуренты. Не с Импрезой же Калину сравнивать.
Идея была в том, чтобы сделать более-менее шуструю машину в бюджете меньшем ФФ. А так... как-то глупо получается. Тем более, что дело пахнет 20+, а тут уже и бушная импреза маячит
-
почему не сравнивать Калину с Фокусом?
как раз самые конкуренты. Не с Импрезой же Калину сравнивать.
Идея была в том, чтобы сделать более-менее шуструю машину в бюджете меньшем ФФ. А так... как-то глупо получается. Тем более, что дело пахнет 20+, а тут уже и бушная импреза маячит
[OFF]вот это я понимаю - грамотный подход. Прикинул во что обойдется сделать из "этого" более менее нормальный авто и сразу подумал об Импрезе appl [/OFF]
-
почему не сравнивать Калину с Фокусом?
как раз самые конкуренты. Не с Импрезой же Калину сравнивать.
Идея была в том, чтобы сделать более-менее шуструю машину в бюджете меньшем ФФ. А так... как-то глупо получается. Тем более, что дело пахнет 20+, а тут уже и бушная импреза маячит
а можно примерный список, сколько и на что планируется?
-
а чего планировать то?
это сразу было ясно
тюненый нормально таз будет дороже овоща
и сравним по цене с полуушатанной импрезой
но Витьк, за 20к - в более-менее нормальном состоянии из импрез будет только правый руль.
Хотя у меня критерии завышенные, ясен пень.
-
посчитал я тут бюджетец...
грустно, господа, грустно...
Лада Калина о 150 кобылах, с нормальными тормозами, приличной подвеской, сиденьями и т.п. и т.д. получается дороже, чем 150 сильный Форд Фокус...
абалдеть...
Ты хочешь чтобы калина со всем нормальным и приличным стоила дешевле чем стоковый фокус со всем ненормальным и неприличным ? Хреновая иномарка всегда стоила дешевле правильного таза. В фокусе посадка как в минивэне, а динамика фокуса 2.0 145лс практически не отличается от фокуса 1.6 115лс - только максималка больше.
Выбор очень прост:
ездить быстро лучше на калине за 20k$
ездить медленно лучше на фокусе за 20k$
-
Выбор очень прост:
ездить быстро лучше на калине за 20k$
ездить медленно лучше на фокусе за 20k$
добавлю своё виденье сабжа..
ездить динамична минимум 150 тыщ км на фокусе за 20
ездить жужжа максимум 150т км. на КАЛИНЕ за 20
-
фокус и динамика - два несовместимых понятия, если речь идет не о СТ.
-
фокус и динамика - два несовместимых понятия, если речь идет не о СТ.
не кто не говорит о космической динамике, речь идет про динамичность, 9.5с до 100 вполне приемлимо для города, куда спешить то :beatup: в очередную пробку:beatup:
-
+1 к вопросу про список переделок приравненый к стоимости фокуса. Действительно интересно узнать идеи.
-
не кто не говорит о космической динамике, речь идет про динамичность, 9.5с до 100 вполне приемлимо для города, куда спешить то :beatup: в очередную пробку:beatup:
странно, что же тебе так рикс нравиццо и прочие японопомйки с рулями в бардачках? куда на них валить то? в очередную пробку?
-
странно, что же тебе так рикс нравиццо и прочие японопомйки с рулями в бардачках? куда на них валить то? в очередную пробку?
это машины для души, чтоб после работы приехать на тазе(в идеале фокусы и еже сними недорогие ино), и ночью(в праздники) пульнуть на таких машинах как рыкс(и еже сними), также на гоначки съездить дефкам показать напидореную до блеска рыксу
-
это машины для души, чтоб после работы приехать на тазе(в идеале фокусы и еже сними недорогие ино), и ночью(в праздники) пульнуть на таких машинах как рыкс(и еже сними), также на гоначки съездить дефкам показать напидореную до блеска рыксу
[OFF]бля ппц, ржал :rollingfl :rollingfl :rollingfl
чуваки играйте в нфс, заканчивайте мечтать
тетки на рыксу не ведуться, даже на напидоренную :-D [/OFF]
-
[OFF]бля ппц, ржал :rollingfl :rollingfl :rollingfl
чуваки играйте в нфс, заканчивайте мечтать
тетки на рыксу не ведуться, даже на напидоренную :-D [/OFF]
[OFF]а чувство юмора то есть???:laughing: :laughing: [/OFF]
-
[OFF]а чувство юмора то есть???:laughing: :laughing: [/OFF]
[OFF] пля ну слава богу, я уж думал ты серьезно :-D
тут просто кроме Вити спарцомена пачти все такие сурьезные :donttell: [/OFF]
-
[OFF]тут просто кроме Вити спарцомена пачти все такие сурьезные :donttell: [/OFF]
[OFF]я, кстати, серьезен как шахид в синагоге! [/OFF]
-
[OFF]
я, кстати, серьезен как шахид в синагоге!
А мне однажды на такой рефрен ответили - что шахиды - они в мечети.
О как!!! )))))))[/OFF]
-
[OFF]
А мне однажды на такой рефрен ответили - что шахиды - они в мечети.
О как!!! )))))))[/OFF]
[OFF]кто ответил, видимо не в курсе кто такие шахиды и с какой целью они могут быть в синагоге, тогда он бы понимал почему они столь серьезны
а вообще я бы сильно загрустил, услышав такой ответ... возможно даже многозначительно посмотрел бы на отвечающего, мысленно окрестил его недалеким и перестал бы здороваться за руку
[/OFF]
-
[OFF] мда, видно не у всех историю и религию в школе хорошо преподавали, или просто прослушал :doh: [/OFF]
-
[OFF]Самое страшное - полностью он звучал как "у нас в мечети".
Соотвтственно товарисч есть мусульманин, с не совсем русской (ой, чую запинают) фамилией и именем.
Я тоже сильно загрустил, поняв, что дальнейшие препинания с данным товарисчем - они вообще мало к чему способны привести...
Соответственно и объяснять причину серьезности шахидов в синагоге - не имел никакого желания[/OFF]
-
Мне вот что не понятно.
Калина в 150 лс круть не имоверная мега тачкояд.
ФФ в 150 лс овощь неипаццо.
Как так? Тюненые и выстраданные силы как-то круче стоковых?
Как можно сравнивать ФФ и Калину? Начнем с банального толщина металла и стекол. Ни какая щумка не даст такого резалта как в ино. Ес
-
Мне вот что не понятно.
Калина в 150 лс круть не имоверная мега тачкояд.
ФФ в 150 лс овощь неипаццо.
Как так? Тюненые и выстраданные силы как-то круче стоковых?
а ты покатайся на фокусе и на тазу с такой мощностью и все паймешь
у меня у друга была 150 сильная 10ка, а теперь фокус 2 литра и порой говорит что скучно ему на фокусе ездить, никаких эмоций, не от разгона, не от рулежки
зы таз 120 сил уже едет лучше фокуса 2 литра ;-)
-
Может разница в том что на ФФ это более комфортно, а на тазу прям жопой чувствуешь все прелести дороги, от того и страшно и кажется что еще чуть-чуть и полетищь.
-
удовольствие от чего-то сделанного частичного или полностью твоими руками, с воплощением твоих идей, твоих вкусов и прочего... эххх, не понять вам этого, нубки ничего не делающие.
говно фокус. серая блеклая поделка для толпы...
-
Может разница в том что на ФФ это более комфортно, а на тазу прям жопой чувствуешь все прелести дороги, от того и страшно и кажется что еще чуть-чуть и полетищь.
да причем тут комфорт, суть в том что не едет он, а таз 150 сил валит ;-)
с тазом как, 70-90 сил в стоке, доводишь до 150 и радости полные штаны (не от того что страшно ездить :-D ) , постепенная доработка всего авто когда он из карыта превращается в реально едущий автомобиль нисчем не сравнимое удовольствие, а что фокус, ну есть 150 сил и что дальше, мотор не трогать, проще и дешевле купить СТ
Миш ты наверное не понимаешь в чем прикол потому что таз не тюнил ;-)
-
как минимум из за веса фокус сливает 150сильному тазу,электронный дроссель и евро4 тоже не дают раскрыться,а еще кпп с гражданскими пер. числами.
Главное,лично о моем тазе,в нем была харизма,очень много харизмы,даже черезчур,а в фф ее меньше в разы.в БеМеВе она тоже есть в большом кол-ве например(для меня),тащусь от е36 и е34.
-
Мне вот что не понятно.
Калина в 150 лс круть не имоверная мега тачкояд.
ФФ в 150 лс овощь неипаццо.
Как так? Тюненые и выстраданные силы как-то круче стоковых?
Калина 150лс - не мегатачкояд, а просто нормально едущая машина. Принципиальные отличия от фокуса - меньшая масса, короткая трансмиссия, крутящийся до 8 тысяч мотор (и крутящийся быстро). Нормально едущий фокус тоже возможен, но это уже не 20k$.
-
за 12-16 можно взять Импрезу гТ И ЗАБЫТЬ ПРО ВСЕ НАХ
-
1) почему сравнение шло с Фокусом
Фокус далеко не суперкар, да и вообще не отличная машина. Просто это одна из доступных НОВЫХ жоповозок.
Была мысль взять новую жоповозку, пока на эво не накопил.
2) с Калиной.
поскольку тюнинг Калин еще не достиг масштабов зубилотюнинга, то идея показалась интересной. Поставил сам себе условия - предварительный бюджет должен..хотя бы... не выходить за пределы стоимости Фокуса
3) собственно сама прикидка бюджета, тока без цен, про цены кто в теме в курсе, кто не в теме - не забивайте себе голову, просто осознайте, что это вылетело за ценник 2 литрового фокуса в нормальной комплектации
- Лада Калина, новая, в салоне, 1,6 8клапанов впрыск
- мотор 1,8 16клапанов в надежде на 150сил
- настройка мотора
- выхлоп на 51мм, со штанами, на универсальных трубах
- 5ступка с другой парой, рядом и блокировкой
- тормоза вперед 15, назад 13, тросиковый ручник
- подвеска - со стойками проблемы, но оба варианта не меняют картины в целом (вариант1: брендовый кит на калину, что кмс продает, вариант2: самопал на базе 8-10ых стоек)
- всякое говно мелкое по подвеске, типа полиуретана и т.п.
- колеса 15-е ковка + резина екагама
- два сиденья юнп экстрим бренд + перетяжка заднего
- музыка (тут я прост, ибо не меломан нихера, считалось около 10000р на звук)
- руль-набалдажник-педали
- тонировка
- ксенон
- сигнализация простенькая
-
тормоза вперед 15, назад 13, тросиковый ручниk
все таки тросиковый. если не сложно, скажи почему, а то в соответствующих темах ответа не дождешься)
Неужели действительно стоимость всего этого доходит до стоимости фокуса2л... сложно для осознания)
-
По моим прикидкам это дороже фф2 2 литра, правда ехать должно лучше и веселее (про комфорт промолчу т.к. не ездил на фокусе). Отсутствие гарантии сразу же (ХЗ + или -), ну и от калины хетч никто такого не ждет. Т.к. пока весь тюнинг калин (который я видел на наших дорогах) сводится к аляповатому обвесу и "синим писалкам". Учитывая что у ее колесики расставлены практически по углам и не сильно высокий кузофф, рулиться должна интересно
-
все таки тросиковый. если не сложно, скажи почему, а то в соответствующих темах ответа не дождешься)
потому что гидроручник имеет очень ограниченную сферу применения, для жизни он не очень удобен, собственно, только из-за одного: его опасно использовать как стояночный тормоз.
я, скотина такая, хочу максимально возможного (в рамках бюджета) комфорта и удобства.
у меня во всех машинах, всегда, например, сигналка закрывала стекла, багажник кнопочкой и с брелка открывался, даже на зубилах и т.п.
так вот одно из требований к машине - сигналка с автозапуском, для этого нужен надежный ручник.
да и вообще люблю машину не глушить, когда стою около нее или жду кого или в других ситуациях.
т.е. тросиковый сугубо из соображений комфорта и с пониманием того, что если че-как закинуть жопу им можно будет легко. Ради тех нескольких раз не стоит держать гидро.
кстати, в бюджете обвес не считал, ибо не нужен он калине
-
Витьк, смотри:
15 тормоза в топку, 14 enough
полиуретан - не морочься.
стойки - переделка или торгмаш - это к Стасу, должно что-нибудь быть, причем не особо дорого
подрамник или рычаги или мутант
не сильно, но дешевле
-
за 12-16 можно взять Импрезу гТ И ЗАБЫТЬ ПРО ВСЕ НАХ
Эта Импреза будет мертвее мертвого! Мало того,думаю с Калино ей будет не потягаццо,даже если она не мертвая будет,при условии конечно что бюджет будет 500-550т.р....
Ту Ramires,в 14 тормозах нет нормальных колодок,все поплывут если реально отжигать..Ну а вместо подвески можно и плазу воткнуть,тока боюсь даже Покус уедет от нее тогда...
-
за 12-16 можно взять Импрезу гТ И ЗАБЫТЬ ПРО ВСЕ НАХ
и вспомнить про гнилье,капиталки,ремонты все узлов и агрегатов-предыдущие владельцы\\в основном сракеры,да и еще и с амбициями ралийными\\ позаботились об этом
-
Ну а вместо подвески можно и плазу воткнуть,тока боюсь даже Покус уедет от нее тогда...
Не понял насчет плазы, типо на Форде подвеска рулицца лучше чем плаза ?
-
Не понял насчет плазы, типо на Форде подвеска рулицца лучше чем плаза ?
На Покусе не ездил в таких режимах к сожалению,не мой он был..Зато на Плазе ездил :-D Могу сказать что лучше стока,но в кювет слететь можно легко..
-
Эта Импреза будет мертвее мертвого! Мало того,думаю с Калино ей будет не потягаццо,даже если она не мертвая будет,при условии конечно что бюджет будет 500-550т.р....
Ту Ramires,в 14 тормозах нет нормальных колодок,все поплывут если реально отжигать..Ну а вместо подвески можно и плазу воткнуть,тока боюсь даже Покус уедет от нее тогда...
нет слов :rollingfl :rollingfl .С калиной ее будет не потягаться :(( :rollingfl :-D :rollingfl :(( :rollingfl .Убил нах
Искать надо живые экземпляры.или правый руль
И не надо сравнивать Ж.пу с пальцем
-
Кип,очень сложно найти свежий экземпляр машины которая делалась 10 лет назад,причем для отжига...А что в ней такого то? Полный привод с блоками да мотор в 200л.с. Ну и че толку от этого полного привода о 200х л.с.? Вобщем считаю вопросец очень спорный..Тюнить? Так там все вещи на порядок дороже выйдут...
-
да причем тут комфорт, суть в том что не едет он, а таз 150 сил валит ;-)
с тазом как, 70-90 сил в стоке, доводишь до 150 и радости полные штаны (не от того что страшно ездить :-D ) , постепенная доработка всего авто когда он из карыта превращается в реально едущий автомобиль нисчем не сравнимое удовольствие, а что фокус, ну есть 150 сил и что дальше, мотор не трогать, проще и дешевле купить СТ
Миш ты наверное не понимаешь в чем прикол потому что таз не тюнил ;-)
Ну почему же не тюнил, тюнил причем настолько давно что пипец. Еще когда РС И К.Арт не строил тачки на поток. У меня есть таз не яйд конечно но и не сток. И я знаю как 80лс на тазе надирают 130 на ино. Просто давненько я не ездил на своем тазе.
-
Кип,очень сложно найти свежий экземпляр машины которая делалась 10 лет назад,причем для отжига...А что в ней такого то? Полный привод с блоками да мотор в 200л.с. Ну и че толку от этого полного привода о 200х л.с.? Вобщем считаю вопросец очень спорный..Тюнить? Так там все вещи на порядок дороже выйдут...
ну хз.Сложно,но можно
теперь http://cars.auto.ru/cars/used/sale/760355.html ну думаю это 17000
Кип,очень сложно найти свежий экземпляр машины которая делалась 10 лет назад,причем для отжига
Машине 7 лет
А что в ней такого то? Полный привод с блоками да мотор в 200л.с
ЭТО даже коментировать не хочу ибо глупостьНа даной машине 280 коней.Моменд и ПОЛНЫЙ привод
Ну и че толку от этого полного привода о 200х л.с.?
Еще одна глупость ты не знаешь как едет полный привод по сравнению с моно? Ездил?
Вобщем считаю вопросец очень спорный..Тюнить? Так там все вещи на порядок дороже выйдут
.
Ну только каждая вложенная 1 баксов дает приятный результат.Запчасти стоят не космических денег
По этому вопросу даже спорить не стоит. :ShameonYo
-
Майк нупка глупая.
на 14 диски колодки есть и не мало
я хз как ты ездишь
даже АТЕ нормальное на тренинге на невском кольце выжило после 2х моих и 2х Стасовских кругов подряд. не поплыло, не развалилось.
ОМ фигачил на гринстаффе - тоже без проблем
ты к егорьевским колодкам что-ли привык?
-
даже АТЕ нормальное на тренинге на невском кольце выжило после 2х моих и 2х Стасовских кругов подряд. не поплыло, не развалилось.
ОМ фигачил на гринстаффе - тоже без проблем
ты к егорьевским колодкам что-ли привык?
Ага,Егорьевск жжот в прямом смысле аж дым стоит :-D Не знаю,у меня АТЕ на 12ке стояли,ничего хорошего не было,правда я потом уже начал сомневаться в их оригинальности и сменил на красное феродо,тоже не алле но лучше,до гринстаффа добраться не успел к сожалению,я даже не знал что он на 14 колодку есть..Обнял руль и как то охладел к быстрой езде на почти стоковом ведре без каркаса..И вообще х.з...Надо 2 машины покупать,одну для души а другую жопу по городу возить,чтоб на жужжалке не будить людей ночами..Так вот я и не тороплюсь с тюнингом Калино,пока не прикуплю что нить для повседневной езды..
[OFF]
P.S. Хэдшот те в голову,freash meat :)[/OFF]
Keeper ну хз.Сложно,но можно
теперь http://cars.auto.ru/cars/used/sale/760355.html ну думаю это 17000
Цитата:
Кип,очень сложно найти свежий экземпляр машины которая делалась 10 лет назад,причем для отжига
Машине 7 лет
Ниче кстати вариант..Я имел ввиду не СТИ а какое нить субоведро,ибо в терминах не алле,и версия ГТ мне показалось овощем,ничего общего с СТИ не имеющая..
-
Keeper Ниче кстати вариант..Я имел ввиду не СТИ а какое нить субоведро,ибо в терминах не алле,и версия ГТ мне показалось овощем,ничего общего с СТИ не имеющая..
Гт имеет 211 лошадок,но это легко увеличиваеться заменой выхлопа и турбины.
Назвать Гт овощем Это сильно. :rollingfl
Пипец приплыли
-
ниче так...
-
Keeper ты забыл сказать, что она еще легче последующих кузовов, причем ощутимо.
-
Keeper ты забыл сказать, что она еще легче последующих кузовов, причем ощутимо.
+1 про это я даже не говорю
Что голый кузов весит порядка 300 кг.О чем я тут вообще спорю..
Тюнте калины ГАспода потом будете локти кусать
-
Тюнте калины ГАспода потом будете локти кусать
попрошу с большой буквы, все таки Ваз!!!
-
+1 про это я даже не говорю
Что голый кузов весит порядка 300 кг.О чем я тут вообще спорю..
Тюнте калины ГАспода потом будете локти кусать
ты так на тазики зол, из-за того что тебя дрюкнули штоле? по прямой много ума не надо палку дергать на почти стоке с бустапом
-
ты так на тазики зол, из-за того что тебя дрюкнули штоле? по прямой много ума не надо палку дергать на почти стоке с бустапом
Не я тазики люблю-)) Обязательно куплю себе один.Каркасик ,блокировочку,подвеску,....:doh: ну это совершенно другая история.Но спорить что суба хуже тюненной каллины приодинаковом бюджете.Глуппо :ShameonYo
П.С Ту РАМИРЕЗ Что в твоем понятии почти сток?:-D Если был сток так бы и сказал :donttell: (а так синие писалки и комплект спарцо уже есть)
-
повторюсь. калина лучше по некоторым показателям. свежее год и меньший расход - два больших плюса сразу.
конченое субару за эти деньги из америки меня ни прельщает ни разу.
почти сток - это почти сток. что там у тебя серьезного то? с нее все сняли реальное перед продажей )))
-
О чем я тут вообще спорю..
влез тут со своей Субой...
-
почти сток - это почти сток. что там у тебя серьезного то? с нее все сняли реальное перед продажей )))
[OFF]гы-гы дадомкрат куда то делся :-D :rollingfl[/OFF]
-
Вова не ну реально в твоей субе с сезона 2006 мало что осталось, иначе чем объснишь что ехала 12,4 а у тебя лучшее 13,6? ;-) не думаю что ты так хренова переключаешься =)
-
ниче так...
Херня честное слово, ну уж никак ей такой обвес не идет, имхо у ВАЗа все более гармонично
(http://www.mobilehouse.info/_images/news/6121_big.jpg)
-
http://www.zr.ru/news/158085/ :-D
(http://www.zr.ru/img/99676_3.jpg)
Что касается обвеса (в общем стайлинга) мне вот эта нраица.....
(http://www.zr.ru/img/91955_3.jpg)
-
не пойму... причем тут внешний вид?
про него речи вообще не шло, нафига этот обмен чужими фотками?
-
Вова не ну реально в твоей субе с сезона 2006 мало что осталось, иначе чем объснишь что ехала 12,4 а у тебя лучшее 13,6? ;-) не думаю что ты так хренова переключаешься =)
[OFF]Это были мои первы старты на таком уровне.Я не докручивал мотор боясь попасть в отсечку.И рез заедов очень сильно разнились.ВОобщем напишу всетаки историю построики:-D [/OFF]
-
и меня эта калина радует!!!
(http://www.fotoforum.ru/smt/2007/IMG_7866.jpg)
-
Мне нравиться особенно хохлома -))
вот еи бы мотор турбуи привод полный -)))
-
и меня эта калина радует!!!
(http://www.fotoforum.ru/smt/2007/IMG_7866.jpg)
:drooling: :drooling: :drooling:
-
калина в зачёде?
-
2 Кипер
все уже поняли, что ты идейный "таз - говно, субару - форева"
поэтому свой бред прекращай нести
буду нарушения выдавать
субару - все равно шлак по сравнению с мерседесом.
вступишь в дискуссию - получишь нарушение.
да, это произвол.
-
Хотел и подрисовал)
-
Хотел и подрисовал)
представь вид сбоку, как-то не так. ИМХО
-
http://www.ladasport-krr.ru/index.php
У ребят из лады спорт есть опыт постороек калин!!!Там по юзой может что подскажут
http://www.ladasport-krr.ru/lsforum/viewtopic.php?t=282 - КАЛИНА с графиком и.т.д.
-
kalina wrx sti
(http://www.el-tuning.ru/photo/other/avr-1118/1118_avr_04.jpg)
-
Чо-то как-то криво все, а про дизайн я ваще молчу. Это они специально решили сделать, чтобы над водителем все стебались:)
-
Чо-то как-то криво все, а про дизайн я ваще молчу. Это они специально решили сделать, чтобы над водителем все стебались:)
По-моему вот эта с матрешка-стайл винилом очень ничего, особенно порадовали арки, машина начинает напоминать кольцевой рено и я даже возбудилсо.
Касаемо фокуса VS 150 сильного ТАЗ-а - тут не может речи идти о сравнении, ибо АБС/ЕСП прощают много ошибок а на СЕРЬЁЗНО тюненом ТАЗу ездить должны ИМХО люди имеющие опыт управления спортивными машинами, ибо дури много, управлять ей надо уметь, хотя выбор тут за "Вами", но 150 сил на ФФ и ТАЗу безусловно не сравнимы))
2Sparcoman: Джозеф такой умный и в шутки про "шахидов в синагогах" врубается потому, что у него брат еврей ;)
2Джозеппе: ещё раз брата другом назовешь получишь в лоП, шушпан! :beatup: :HeeHee:
-
Кто-нибудь из отписавшихся ставил/видел на калине коней? Вроде "коневская" только какая-то "самоделка" от 10ки есть. Какие минусы при установке 10х амортов с пружинами и опорами в Калину?
-
врубается потому, что у него брат еврей ;)
[OFF]
Тонко. Оценил! Таки Зачет![/OFF]
-
На счет подвески. Где то читал что развал очень сильно уходит грудусов на 8... но вроде как лечится и опоры ставятся сс20. А вобще вот что я вам скажу; раньше ездил на ваз 2113 тюнинговал почти сразу и новую, очень много гемороя и положительных имоций от побед (просто светофорные дуэли, ралли спринты). Сейчас езжу на ФФ СТ и хочу ваз "жене". Скорее всего Калину т.к. у нее подушки безопасности и гидроусилитель. Все остальное все равно переделывать, правда движок бы не трогал, а зделал бы коробку, подвеску и тормоза. На СТ побед меньше уже не кто со мной не гоняется в Пскове мало достойных соперников, а на ралли спринты она не сильно годится мало ей места и жалко если честно. Вот.
-
Я еще подозреваю что при установки 10х опор в Кал :( ину кастор будет отстойный,ибо родные со смещенным центром..Так что с 10ми опорами сразу вэлкам треугольные рычаги,иначе шляпа полная..