RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: STAN от 10 Октября 2007, 11:10:43
-
Искал много в Инете инфу почему в той же Англии, Японии и прочих островных государствах/колониях исторически сложилось что руль в авто с правой стороны и движение левостороннее, не такое как во всем мире от США до России?
Понятное что исторически наверное это идет еще с конных повозок и экипажей.
Но в чем первопричина почему у них левосторонее движение а у нас нет?
Кто знает почему?
-
Они тупые(с)
-
Искал много в Инете инфу почему в той же Англии, Японии и прочих островных государствах/колониях исторически сложилось что руль в авто с правой стороны и движение левостороннее, не такое как во всем мире от США до России?
Понятное что исторически наверное это идет еще с конных повозок и экипажей.
Но в чем первопричина почему у них левосторонее движение а у нас нет?
Кто знает почему?
Могу посовентовать книжку Сирилла Паркинсона.... Там в одном месте есть про левостороннее движение.... исторически связано еще с рыцарями..
вкратце.
при встрече на дороге двух рыцарей на конях - расходились они правыми бортами лошади.. причина: удалить сердце от встречного рыцаря на максимально возможное расстояние.... вдруг чего кому в голову взбредет.
-
так значит я рыцарь ? если езжу на правом руле
-
так значит я рыцарь ? если езжу на правом руле
.... или боишься каждого встречного)))))
-
Слышал, что это все из-за Наполеона.
Типа раньше везде было левостороннее, а он солдатам приказал по европам маршировать по-правостороннему.
Англичане и австралийцы были на острове/другом континенте - им было пох на Напалеона.
А японцы вообще по-французски не понимали.
-
поскольку все это закладывалось в феодальные времена, то наиболее правильное и логичное объяснение будет через оружие
про Японию все очень просто
задеть самурая или вельможу за саблю (катану)считалось огромным оскорблением, вплоть до смертельной драки сразу на месте или казни (если вельможа авторитетный).
Посему лучше и проще было пройти простолюдину с другой стороны.
Тому же, кто имел право на ношение катаны тоже не резон нарываться, хлопотно, блин, лучше другими сторонами разминуться, да и техник под быстрый выхват-удар направо больше со временем стало.
Саблю (катану) носили с левой стороны. Соотвественно расходились правыми сторонами, вот и правый руль. :)
про Англию не знаю, думается, что там, скорее всего, похожие причины.
-
при встрече на дороге двух рыцарей на конях - расходились они правыми бортами лошади.. причина: удалить сердце от встречного рыцаря на максимально возможное расстояние.... вдруг чего кому в голову взбредет.
причины совершенно другие, удалить сердце это чушь полнейшая. Связано преимущественно с конструкцией доспехов, оружия и существовавшей техникой боя.
-
причины совершенно другие, удалить сердце это чушь полнейшая. Связано преимущественно с конструкцией доспехов, оружия и существовавшей техникой боя.
что запомнил - то и сказал))) читал ле шесть назад) про консрукцию там тоже было)))
но и про взожность защиы сердца тож было)
-
Все правильно написали.
Вот объяснение:
http://us2uk.tripod.com/drive_left.htm
Why do the English drive on the left?
In the Middle Ages you kept to the left for the simple reason that you never knew who you\'d meet on the road in those days. You wanted to make sure that a stranger passed on the right so you could go for your sword in case he proved unfriendly.
This custom was given official sanction in 1300 AD, when Pope Boniface VIII invented the modern science of traffic control by declaring that pilgrims headed to Rome should keep left.
The papal system prevailed until the late 1700s, when teamsters in the United States and France began hauling farm products in big wagons pulled by several pairs of horses.
These wagons had no driver\'s seat. Instead the driver sat on the left rear horse, so he could keep his right arm free to lash the team.
Since you were sitting on the left, naturally you wanted everybody to pass on the left so you could look down and make sure you kept clear of the other guy\'s wheels. Ergo, you kept to the right side of the road.
The first known keep-right law in the U.S. was enacted in Pennsylvania in 1792, and in the ensuing years many states and Canadian provinces followed suit.
In France the keep-right custom was established in much the same way. An added impetus was that, this being the era of the French Revolution and all, people figured, hey, no pope is gonna tell ME what to do.
Later Napoleon enforced the keep-right rule in all countries occupied by his armies. The custom endured even after the empire was destroyed.
In small-is-beautiful Britain, though, they didn\'t use monster wagons that required the driver to ride a horse. Instead the guy sat on a seat mounted on the wagon.
What\'s more, he usually sat on the right side of the seat so the whip wouldn\'t hang up on the load behind him when he flogged the horses. (Then as now, most people did their flogging right-handed.)
So the English continued to drive on the left, not realizing that the tide of history was running against them and they would wind up being ridiculed by folks like you with no appreciation of life\'s little ironies.
Keeping left first entered English law in 1756, with the enactment of an ordinance governing traffic on the London Bridge, and ultimately became the rule throughout the British Empire.
The trend among nations over the years has been toward driving on the right, but Britain has done its best to stave off global homogenization.
Its former colony India remains a hotbed of leftist sentiment, as does Indonesia, which was occupied by the British in the early 19th century. The English minister to Japan achieved the coup of his career in 1859 when he persuaded his hosts to make keep-left the law in the future home of Toyota and Mitsubishi.
Nonetheless, the power of the right has been growing steadily. When Germany annexed Austria in 1938, it brutally suppressed the latter\'s keep-left rights, and much the same happened in Czechoslovakia in 1939.
The last holdouts in mainland Europe, the Swedes, finally switched to the right in 1967 because most of the countries they sold Saabs and Volvos to were righties and they got tired of having to make different versions for domestic use and export.
-
Вообщем со времен рыцарей англичане ходят по левой стороне, чтобы в случае атаки правой рукой вытащить меч и сражаться - от пеших к конным и потом к повозкам до автомобилей. Отсюда и хотьба по левой стороне в британской империи (колониях в том числе). Наполеон ненавидел все английское и в завоеванных странах включая Францию навязал другие правила. Та же фигня в США - они хотели противопоставить свои правила тем кто ими управлял. Независимость от Великобритании в том числе вылилась в том что ездить и ходить они стали по другой стороне дороги.
Прикольно да?
-
Да, очень прикольно. Жалко что такие умы направлены не на улучшения уровня жизни в России, а на изучение беспорно важных фактов истории. :-)
-
Про Ипонию читал где то, что первой машиной у них появившейся был английский ролс - у императора. С правым рулем соответственно. Так и пошло.
Правда или нет - хз.
-
Что касается Японии - мое ИМХО:
В двадцатом веке японцы принялись усиленно развиваться, т.к. по сути у них был феодальный строй еще, и в качестве консультантов, насколько я читал, при дворе императора были в основном бриты. Соответственно, именно они и пролоббировали правый руль. [OFF]За что им респект и уважуха:-D Блягодаря этому импорт из Японии так крут - его мало покупает всяких овощей и машины реже. Меньше шанс встать на перекрестке с чам то еще таким же:-D [/OFF]
-
Я слышал что в Англии извозчики на повозках держали хлыст в правой руке и чтобы не задеть пешехода во время удара, решили ездить по левой стороне...
-
Леха! тебе все покое не дает вопрос :какой руль правельный :):):):)
наконецто все решилось!!
УРяяяя! правый руль рулит! :):):):)) ГЫГЫ
-
Было просто интересно узнать корни этой темы. Не думаю что хотя бы 1 из 10 читавших тему это знал
-
Про Ипонию читал где то, что первой машиной у них появившейся был английский ролс - у императора. С правым рулем соответственно. Так и пошло.
Правда или нет - хз.
неее...таж херня что и с рыцарями - только про самураев... типа меч удобнее доставать и месить друг друга
-
а у нас правостороннее движения, потому что когда с дамами под руку ходили, штобы шпага или другое холодное оружие не цепляло за пышные юппки даму держали справа. соответственно в общественных местах расходились левыми плечами. ну и извозчики поддержали =) имхо
-
изначально ПР правильный.Наполеон с армией не от ненависти ходил по встречке,а выпендривался-типа французская армия самая крутая.вот потом в некоторых завоёванных странах и прижилось.А на водных сообщениях везде левостороннее движение.на кораблях по правому борту зелёный огонёк висит чтоб при плохой видимости понятно было куда рулить.
-
Я слышал что в Англии извозчики на повозках держали хлыст в правой руке и чтобы не задеть пешехода во время удара, решили ездить по левой стороне...
Тоже слышал такой вариант.
-
а у нас правостороннее движения, потому что когда с дамами под руку ходили, штобы шпага или другое холодное оружие не цепляло за пышные юппки даму держали справа. соответственно в общественных местах расходились левыми плечами. ну и извозчики поддержали =) имхо
опять все из-за бап:rollingfl