RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: baskijparen от 09 Октября 2007, 00:34:18
-
Друг собрался брать какие плюсы какие минусы......и тоже самое у эклипса Г2..заранее спасибо
-
плюсов у Альфы много, минусы - не продать, коробка с лепестками на руле-не айс, знаю по себе, так и продал с глюком.
-
запчастей нет и дорогущее все на заказ.Вообщем тебе наверное в на саит любителей альфы
-
запчастей нет и дорогущее все на заказ
О как! ))))
-
запчастей нет и дорогущее все на заказ
бред, Кипер, у тебя альфа-то была?
-
ага коробка стоимостью 120 тыш.Общался по этому поводу с Мишей диспечером.Говорит что наити что-то очень сложно и дорого.По этои причине альфа переодически простаивает(вижу почти каждый день по дороге в гараж)+ эта тема обсасывалась на каком-то из форумов.
В свою очередь задумывался о покупке альфы,но именно по причине не запчастеи решил взят VW
-
ага коробка стоимостью 120 тыш.Общался по этому поводу с Мишей диспечером.Говорит что наити что-то очень сложно и дорого.По этои причине альфа переодически простаивает(вижу почти каждый день по дороге в гараж)+ эта тема обсасывалась на каком-то из форумов.
В свою очередь задумывался о покупке альфы,но именно по причине не запчастеи решил взят VW
НЕ ЗАБЫВАЙ, ЧТО У МИШИ 155-АЯ АЛЬФА, А ЗДЕСЬ ПРО 156-УЮ СПРАШИВАЮТ
-
Машина отличная. И минусов - робот в КПП это не гуд, лучше механика, датчики мотора и кузовня стоят дороже чем на тот же ваген, продать сложно. Из плюсов - ЭТО АЛЬФА!!! ))
-
2Кипер - У Миши155-я (как уже отметили, а 155-е - к сожалению помойки ушатанные, почти все, что есть...Миша, не обижайся, сам знаешь, что так) - это раз... коробка за 120т.р. - фантатстика, з/ч до попы в Питере и Мск, стоимость ремонта как у Меренов и БМВ таких же годов, ломается по частоте как и все европейки.....
И не надо питать илюззии по поводу 156-й в шоколаде на 10тыщ баксов - это будет хлам, в который придется сразу вложить 4 минимум.....
И за 14 будет машина в которую надо будет вкладывать....
Я их перековырял десятки, от 1.6 до 3.2 ГТА....если за ней следить - она едет и радует..... а на счет бабла - надо пронимать, что покупаешь хороший а/м, требующий соответствующего ухода...
Селект да, непонятная приблуда, лучше ручка....
-
ИзвинЯите перепутал.155 156.
-
Давно присматривался к 156-ой. Весной даже был готов купить.
Чтобы понимать и тащиться от Альфы надо быть очень самодостаточным человеком, которого интересуют собственные ощущения, эмоции и переживания. Если в тебе живет дух соперничества и "а я его я порву" - Альфа тебе не нужна.
Так вот, если ты человек самодостаточный и адекватный - кайфа на 156 ловится очень много. Управляемость, особенно по хорошей дороге, за городом - просто супер. Динамика, реакция на газ, руль. Все вместе реально кайф.
Можно писать траектории, можно идти на большей скорости и ставиться в упор, ее так прикольно колбасит, от этого тоже кайф. Вообщем ощущения водительские - кайф.
Именно кайф. Не скорость и т.п., а кайф. Тот же эво или скай пройдет это и быстрее и жестче, но того кайфа не даст.
Отдельный кайф это ее внешний тюнинг. (тут мне совсем по душе). Только колесики и... блин вот кайф... тоненькие пороги, тоненькие юбочки.. реально тонкие и мелкие нюансы.... Это круто, не то что монстр-бампера и спойлеры.
Короче, реально машина для гурманов.
Я себе не взял весной этой только из-за кого-то привкуса гомосятины, который у меня возник после тест-драйва. Хотя это скорее всего мои личные тараканы или просто так звезды встали.
Все это говорил о версии 2,5 литра на ручке, на других поездить не удалось, да и другие для покупки не рассматривал.
-
Виктор! Привкус гомосятины после езды на тачке? Да вы, батенька, эстет! =)
-
Виктор! Привкус гомосятины после езды на тачке? Да вы, батенька, эстет! =)
:)
серьезно. Почему-то реально ощущение было, что в гей-клуб сходил, после езды на этом авто. То ли такая "аура" предыдущего владельца, то ли... х.з. короче.
Но с тех пор как-то с опаской поглядывают на 156-е :)
-
Boxer все очень четко и по делу написал.
С запчастями проблем в Питере и Мск нет, с ремонтом - тоже. Стоимость ремонта вполне гуманна, но запчасти некоторые оригинальные могут показаться дороговатыми. По надежности - середнячок, слабые места - передняя подвеска, электрика и свечи (кроме V6). Все это при аккуратной эксплуатации беспокоит не сильно... НО, к сожалению, в Питере, в Москве да и в Германии живых (т.е. действительно хороших) машин в продаже практически не бывает. :( Есть в Москве несколько машинок интересных, но готовы ли Вы платить за 98 год более 15ки?
Всу подробности можно найти на альфовском форуме на сайте http://www.alfisti.ru.
Удачи!
-
А теперь отжыг!!!:
Рулевая рейка оригинал - 1200евро (летит не часто)
Часто летят по жизни
Термостат (копейки)
Рычаги (драйверы патаму что все, не капейки уже, но цены в адеквате)...
Как рез-т колодки и диски, замена масел (за ними надо следить, моторы привередливы)....
Сцепление....(драйверы мля....да и валио - гаффна кусок, иногда только 2000 живут).....
Всякая фегня о мелочи, как и у всех...
1.6 - геморойные моторы, мало за них берется, если и берутся, то с таким недовольством, что второй раз ехать туда не захочется.....
1.8 - самые надежные, без претензий....
2.0 - геморные, ремни рвут постоянно, качественных ремней либо нет, либо специфика мотора. Так или иначе - больше 20т.км. мы не рекомендовали, часты были случаи, что на 27-28 привозили с обрывами. Дальше веселее. Во время обрыва какие-то клапана гнет, какие-то просто ломает, а все равно итог один, голова и блок в ремонт, поршневая под замену, короче все, кроме замены колена....
2.5 - геморойные, из-за того, что это вэ6, и потому что там под капотом все неудобно, корячиться постоянно надо ) ) ) и потому что битые через одну, потому что их берут самые отмороженные, которые потом гордо именуют себя Alfist`ами, жудкой автомобильной сектой.....
К железу, подвеске, коробке (не про селект), остальному - претензий нет)))
-
У друга была и есть 155, покупал под восстановление. За 3500. Вложил порядка 3 тык, откапиталили двигло, поставив другие поршни, валы и прочее, так что стало вместо 1800 - 2 литра. Подвеску перебрали , тормоза по кругу. Машина сказка - стильная, быстрая, гоночный выпуск полный еще из Европы, дицки альфовские люминь. Черная, тонирофка. Делал в каком-то неплохом сервисе, которые ими занимаюцца.
Но воот последнее что я слышал - той зимой мотор заклинило!
Но были бы бабки - искал бы 145 2 литровую! Просто мечта!
-
У За 3500. Вложил порядка 3 тык, откапиталили двигло, поставив другие поршни, валы и прочее, так что стало вместо 1800 - 2 литра. Подвеску перебрали , тормоза по кругу.Но воот последнее что я слышал - той зимой мотор заклинило!
! Просто мечта!
Почему то мне не вериться
-
Почему то мне не вериться
Для 155-й вполне адекватная цена....из 1.8 2.0 делается элементарно заменой колена и одной релюхой, отвечающей за впрыск....
В принципе мотор+подвеска(не из хитрого)+тормоза(тоже из нехитрого) в 100.000р - нормально....
Только видимо там чего-то заколхозили в моторое, раз он клина схватил...дело в том, что они цепные, и вообще очень надежные....просто так не убить, если конечно должным образом следить....
-
[OFF]
из 1.8 2.0 делается элементарно заменой колена
Поршней или шатунов все-таки тоже ;)[/OFF]
-
Замечательный такой авто.Мотор(1.8-2)+подвеска+тормоза и за все 75 тык.Интересно почти как у таза.Не верЮ
-
[OFF]
Поршней или шатунов все-таки тоже ;)[/OFF]
[OFF]Раз уж на то пошло - шатунов, поршня одинаковые ;)[/OFF]
2Кипер - я же сказал "не из хитрого" - тобишь речь не идет о конях на йбэхе и брембо...