RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Tonick от 08 Января 2004, 02:19:44
-
Вопрос заключается в том что имеея Golf-2 с 8 клапанами (двигатель RP моно впрыск) предложили голову с 16 клапанами.
1. Возможно поставить эту голову или нет? ???
2. Придется ли менять систему выпуска и впуска? ???
P.S. Заранее спасибо. :D
-
на счет выпуска не уверен... но скорее всего придется, а вот впуск однозначно придется менять, плюс ставить всю систему питания от 16 клапанника. Твой моновпрыск просто не осилит то количество бензина, которое требуется 16v. Цена вопроса по запчастям всего баксов 400-500 за частично бу, частично новые элементы... за работу дофига, там и электрику переделывать придется и насосы менять и. т.д. и т.п.
да и еще вроде поршневая там немного разная, т.е. форма поршней... есть вариант, что без замены поршней будешь ловить детонацию намного раньше момента макс мощности, а т.к. нет датчика детонации то запозднить зажигание для подавления детонации не получится и есть шанс собрать всю поршневую группу в поддоне.
И встречный вопрос - тебе ГБЦ от 1,8 или от 2,0 предлагают?
-
ГБЦ предлагают от 1.8
А так если место моно нужно будет поставить инжектор то это не проблема. Насос имеется ввиду топливный? И насчет электрики я не понял обьясни плз. ??? ??? Да если придется поршневую менять то это жопец тогда наверное не буду занимаца.
-
ГБЦ предлагают от 1.8
А так если место моно нужно будет поставить инжектор то это не проблема. Насос имеется ввиду топливный? И насчет электрики я не понял обьясни плз. ??? ??? Да если придется поршневую менять то это жопец тогда наверное не буду занимаца.
от 1.8 это хорошо...
поставить инжектор вместо моновпрыска не проблема? а какой если не секрте, точнее от чего?
Да топливный насос, а то и два... все зависит от вида впрыска, который ты собирешься ставить...
новые цепи понадобяться однозначно, так что от электрических переделок не уйти, как минимум косу до ЭБУ тянуть придется...
поршня там действительно разные, соответственно замена поршневой крйне желательна, а иначе детонация батенька... и будет мотор лежать на асфальте..
А если не секрет, почем предлагают ГБЦ и в каком комплекте? какое у нее состояние, если ставить не решишься может я возьму как запасную...
-
Насос топливный, т.к. моновпрысковый помойму небольше двух атм. (поправте если не прав). А вот с илектрикой жописто, всю инжекторную проводку под замену, т.к. у тебя будет 4 форсунки вместо одной, плюс мозги под это дело. Далее с датчиком детонации, я не помню, но если он в той схеме присутствует (новой), то придется ставить и его + менять систему зажигания, что бы мозги могли по ДТ регулировать УОЗ.
Помойму смысла не имеет, так как дорогова то выйдет.
-
Насос топливный, т.к. моновпрысковый помойму небольше двух атм. (поправте если не прав). А вот с илектрикой жописто, всю инжекторную проводку под замену, т.к. у тебя будет 4 форсунки вместо одной, плюс мозги под это дело. Далее с датчиком детонации, я не помню, но если он в той схеме присутствует (новой), то придется ставить и его + менять систему зажигания, что бы мозги могли по ДТ регулировать УОЗ.
Помойму смысла не имеет, так как дорогова то выйдет.
ИМХО главное не цена. а желание... притом опять же поршневая под замену :-) а то машина не поедет, т.к. из за детонации будет постоянно позднить зажигание и еще, в моторе RP степень сжатия всего 9:1... соответственно отдачи такойже как от урожденного КR ждать нечего
-
ГБЦ предлагают в сборе за 300-350$состояние вроде ничего только скорее всего придется менять гидроки и маслосьемные
Да насчет электрики это пи :'( :'( :'( ец
-
ГБЦ предлагают в сборе за 300-350$состояние вроде ничего только скорее всего придется менять гидроки и маслосьемные
Да насчет электрики это пи :'( :'( :'( ец
А впускной коллектор в комплект входит?
-
Много хлопот с переделкой имхо... Да и если ставить 16в, тада уж с нормальным впрыском. Можем собрать мотор 16в с эл.впрыском из твоих частей(ессно зависит от состояния), но выйдет совсем недешево... Грубо говоря практически новый мотор недо строить.
-
2 BOBAH-S4 а впрыск чей?
-
не без колектора
-
Нет смысла переделывать двигатель из 8-> 16 , по всем параметрам нет ничего положительного, только головняк.
Проще всего найти дохлый двигатель за дешего и сделать ему капиталку, вот тебе нормальный двигатель без гемороя...
(кроме переоформления)
-
2 BOBAH-S4 а впрыск чей?
Прокопенко.
-
а мне всё это предстоит, но несколько в ином варианте. Моно поменять на впрыск, но 8-ми клапанный. Но мне повезло больше - я нашёл ЦЕЛИКОМ мотор.
-
а мне всё это предстоит, но несколько в ином варианте. Моно поменять на впрыск, но 8-ми клапанный. Но мне повезло больше - я нашёл ЦЕЛИКОМ мотор.
И это правильно, имхо самый разумный вариант.
-
Если ты решил замутить такую тему ,то не поленись зайти на разборку у плотфармы Леннинский пр.Там стоит, пассат, с полной косой от Digifant II точнеё всей прводкоий всего за 1500 рублей тамже есть мозги за 250 бакинских ...
Советую в начале заехать к мотористам проконсультироваться по состоянию своего двигла... Лично Я встрял плотно вместо планируемых 1000-1500 евро уже набежало 2700 и делаю уже 3 месяца... Правда у меня двигун EZ карбюратор 8, переделываю в инжектор 8...
PS: Ищу косу на Digifant I если кто встречал чиркните...