RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: StRIDER2006 от 11 Августа 2007, 23:17:51
-
Уважаемые форумчане, вот думаю какой выбрать, чтобы скрыть некоторые неровности, и прочую шнягу.
Вообще как я сам думаю любой металлик это не сделает, матовый цвет еще может быть,я хотел черным металликом дунуть, но чел сказал что на нем вообще всё проявится.короче я х.3.:confused: :confused:
-
не очень шарю в эстетике,но по опыту серебристый ничо вроде скрывает.
-
не очень шарю в эстетике,но по опыту серебристый ничо вроде скрывает.
я вот тоже почему то к нему склоняюсь..только какой выбрать светлее, или наоборот темнее, или без разницы?
-
Может все-иаки имеет смысл устранить все косяки и покрасить в тот, который нравится? А по сабжу - на металликах все косяки виднее, если неровности локальные, типа сколов, то красить акрилом, вязкость погуще, класть пожирнее, слоев побольше. Если машина реально вся кривая глобально, то ничего не поможет, рихтуйте, меняйте элементы, потом красьте. В черный не красьте, сложный цвет для косяков.
Короче мораль такова - никакой цвет Вам не скроет до конца все косяки.
-
Может все-иаки имеет смысл устранить все косяки и покрасить в тот, который нравится? А по сабжу - на металликах все косяки виднее, если неровности локальные, типа сколов, то красить акрилом, вязкость погуще, класть пожирнее, слоев побольше. Если машина реально вся кривая глобально, то ничего не поможет, рихтуйте, меняйте элементы, потом красьте. В черный не красьте, сложный цвет для косяков.
Короче мораль такова - никакой цвет Вам не скроет до конца все косяки.
понятно. вообщем если подробнее, то я заварил капот типа бэдбой, всё тип топ, но в одном месте переход еле-еле видно, даже не переход а неровность какая-то х.3. откуда, руки наверно так заточены:confused: .
просто никогда этим не занимался, но голова боится руки делают, да и тянуло к этому всегда.
капот я грунтом облил, и все вроде ровно, но если прямо уж совсем всматриваться то неровность видно,хотя это знаю только я и если не говорить никто и не увидит. если покрасить будет тот же эффект значит, т.е.как на грунте так и на металлике видно одинаково?
короче с капотом у меня косяк такой ну и арку заднюю варил, выводил, тоже вроде ровно все на грунте смотрится, просто вот думаю, что когда покрашу уже окончательно такие вещи могут всплыть.
-
Если на капоте неровность на передней кромке, там где приварено, то может попытаться переделать, заровнять? Что за переход, какого рода неровность? Если на высохшем (читай, матовом) грунте видно неровность, то под краской это будет намного заметнее. Чтобы увидеть, как это будет выглядеть, отшлифованный грунт можно облить водой, будет видно. Краска же глянцевая, блики и т.д., короче, будет видно. Ну или вариант "премиум-класса", когда для проверки поверхности наносится токий слой краски, сушится, по итогам осмотра либо матуется и красится окончательно, либо опять шпаклюется, грунтуется и т.д. Отмечу, я этот вариант не использую, т.к. я и так увижу, как все будет выглядеть после окраски, но некотрые, знаю так делают. Так что если делаешь для себя, не на продажу, то лучше сделать, все что сможешь, чтобы было ровно, имхо.
-
Если на капоте неровность на передней кромке, там где приварено, то может попытаться переделать, заровнять? Что за переход, какого рода неровность? Если на высохшем (читай, матовом) грунте видно неровность, то под краской это будет намного заметнее. Чтобы увидеть, как это будет выглядеть, отшлифованный грунт можно облить водой, будет видно. Краска же глянцевая, блики и т.д., короче, будет видно. Ну или вариант "премиум-класса", когда для проверки поверхности наносится токий слой краски, сушится, по итогам осмотра либо матуется и красится окончательно, либо опять шпаклюется, грунтуется и т.д. Отмечу, я этот вариант не использую, т.к. я и так увижу, как все будет выглядеть после окраски, но некотрые, знаю так делают. Так что если делаешь для себя, не на продажу, то лучше сделать, все что сможешь, чтобы было ровно, имхо.
cпс за исчерпывающий ответ,вообще делаю на продажу, по твоему совету оболью водой, если что подшпаклюю, если уж делать то нормально я считаю.
зы. еще вопрос такой, поверхность перед покрасой матовать девайсом с какой зернистостью? 400?
-
Если на сухую шлифовальной машинкой, то под металлик 500, под акрил 400. Если вручную с водой, то 600 под акрил, 800 под металлик. Для того, чтобы при шлифовании видеть где еще надо, а где уже хватит, загрунтованную поверхность запылить из баллончика черным матовым, несильно.
-
Если на сухую шлифовальной машинкой, то под металлик 500, под акрил 400. Если вручную с водой, то 600 под акрил, 800 под металлик. Для того, чтобы при шлифовании видеть где еще надо, а где уже хватит, загрунтованную поверхность запылить из баллончика черным матовым, несильно.
Danich спс. :peace: :peace:
-
2Danich еще вопрос такой: Купил сегодня краску 3кг, на одной написано употребить до 2009, на другой до сентября 2007, третья вообще просрочена в апреле 2007.X-( X-(
Отсюда вопрос - покатит просроченая краска? если что - мобихел.
Есть разница, что партии разные, или по-барабану.
Есть вариант махнуть банку - но это время, да и ехать далековато, продавец сказал последние 3 банки покупаю.??
зы. краска короче алкидная, я форумы полистал, понял что лучше акриловую было брать и укрывистость лучше и блеск, короче лоханулся. или как?
вот такой купил, и лак еще.(как выяснил он нах не нужен).
http://www.refinish-avtolak.ru/catalog.asp?cid=200&gid=3405