RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Ig от 23 Декабря 2003, 10:06:32

Название: Вопрос по электрике
Отправлено: Ig от 23 Декабря 2003, 10:06:32
После чтения топа о электронагнетателе возник закономерный вопрос о резервах генератора по отдаваемой мощности.
Провел замеры напряжения на клемах аккумулятора при различной нагрузке.
1. до включения двигателя - 12.4 вольта.
2. после включения двигателя - 14.2 вольта (обороты около 1300).
3. на прогретом двигателе на холостом ходу - 13.2 вольта (обороты около 800).
4. + ближний свет и габариты - 13.1 вольта.
5. + противотуманки (100 ватт) - 12.2 вольта  ???.
6. тоже самое, но при оборотах >1300 - 13.1 вольта.

У меня получается, что если добавить еще 200-300 ватт нагрузки, то генератор тихо накроется медным тазом.

Вопрос почтенной публике: у меня проблемы с электрикой или это какой-то глобальный закон природы и у генератора нет никакого запаса? ;D ;D
Замеры проводились на Десятке и на Эклипсе. Результаты совпали до десятых.
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: A-Toxa от 24 Декабря 2003, 08:40:15
На класике ТАЗ стоял 50Вт Генератор
На копейке 45Вт
На восьмёре по моему 55Вт
На десятине толи 60 толи побольше...
Вот и считай: сложи мощность всех потребителей и увидишь...
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: Ig от 24 Декабря 2003, 10:19:40
В связи с чем и возник вопрос о любом доп. электрооборудовании.
У меня выходит, что безопасно можно поставить только кулер от писюка  ;D, а всякие там электроусилители руля и электронагнетатели - верный путь убить генератор и посадить батарейку  ???.
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: Fly от 24 Декабря 2003, 10:33:49
у меня стоит хитрый регулятор напряжения (машина 09) при вкл печке,
обогреве ЗС, фарах ближний, напряжение 13,5 - 13,9. ;)
регулятор называется ТОРН.  ;D ;)
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: A-Toxa от 24 Декабря 2003, 10:57:18
Как выяснили мы со спидстером только "электронагнетателю" надо 22кВт... :)
А хитрые регуляторы силно не помогут - ежели железо на большее не расчитана.
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: Stas от 27 Декабря 2003, 21:43:02
Цитата: A-Toxa от 24 Декабря 2003, 08:40:15
На класике ТАЗ стоял 50Вт Генератор
На копейке 45Вт
На восьмёре по моему 55Вт
На десятине толи 60 толи побольше...
Вот и считай: сложи мощность всех потребителей и увидишь...

Только не Вт а Ампер  ;)

Дешево и сердито...
можно поставить генератор от инжекторных зубил - сила тока от 80А.
У меня хватает всем потребителям (без музыки) - напряжение всегда больше 14 вольт.
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: mrack от 28 Декабря 2003, 01:08:28
а просто для информации
а знаетели вы что на любой самой исправной  машине со штатным оснащением если включить на холостом ходу весь свет и печку
генератора нехватит!!!
будете сажать акумулятер
но стоит только поехать -- все ОК всем всего хватает
поэтому не партесь -- максимальную мощность генератор отдает гдето при 3000 оборотах..
НЕ СТОЙТЕ ОСОБЕНО ЗИМОЙ С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКОЙ И БЛИЖНИМ СВЕТОМ ФАР НА МЕСТЕ БОЛЬШЕ 5 МИНУТ
гасите свет (печку в мороз я думаю ни кто не выключит)
и тогда вы с утра всегда заведетесь а не крутнув пару раз посадите акумулятор.
или сделайте холостой ход на зиму оборотов на 200 побольше..
помогает...
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: Ruse от 28 Декабря 2003, 01:15:43
Цитата: mrack от 28 Декабря 2003, 01:08:28
а просто для информации
а знаетели вы что на любой самой исправной  машине со штатным оснащением если включить на холостом ходу весь свет и печку
генератора нехватит!!!
будете сажать акумулятер
но стоит только поехать -- все ОК всем всего хватает
поэтому не партесь -- максимальную мощность генератор отдает гдето при 3000 оборотах..
НЕ СТОЙТЕ ОСОБЕНО ЗИМОЙ С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКОЙ И БЛИЖНИМ СВЕТОМ ФАР НА МЕСТЕ БОЛЬШЕ 5 МИНУТ
гасите свет (печку в мороз я думаю ни кто не выключит)
и тогда вы с утра всегда заведетесь а не крутнув пару раз посадите акумулятор.
или сделайте холостой ход на зиму оборотов на 200 побольше..
помогает...

ага не 700-800 а около 1000-1100.......и генератору лучше и до распреда масло лучше пойдет.....)))
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: rus_rbt от 28 Декабря 2003, 01:23:58
Цитата: mrack от 28 Декабря 2003, 01:08:28
а просто для информации
а знаетели вы что на любой самой исправной  машине со штатным оснащением если включить на холостом ходу весь свет и печку
генератора нехватит!!!
будете сажать акумулятер
но стоит только поехать -- все ОК всем всего хватает
поэтому не партесь -- максимальную мощность генератор отдает гдето при 3000 оборотах..
НЕ СТОЙТЕ ОСОБЕНО ЗИМОЙ С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКОЙ И БЛИЖНИМ СВЕТОМ ФАР НА МЕСТЕ БОЛЬШЕ 5 МИНУТ
гасите свет (печку в мороз я думаю ни кто не выключит)
и тогда вы с утра всегда заведетесь а не крутнув пару раз посадите акумулятор.
или сделайте холостой ход на зиму оборотов на 200 побольше..
помогает...


И еще совет, меняйте аккумуляторы  :)
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: Stas от 28 Декабря 2003, 02:52:42
Цитата: rusrBt от 28 Декабря 2003, 01:23:58
И еще совет, меняйте аккумуляторы  :)

Аккумулятор - аккумулирует, но новых хватит не на долго.
Генератор - генерит сколько необходимо.
Если мощность потребителей уменьшить не возможно: свет, обогрев стекол, печка и т.д. ...
Соответственно правильный совет - меняйте генераторы!  8)
 ;)
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: rus_rbt от 29 Декабря 2003, 08:20:12
Цитата: Stas от 28 Декабря 2003, 02:52:42
Цитата: rusrBt от 28 Декабря 2003, 01:23:58
И еще совет, меняйте аккумуляторы  :)
Соответственно правильный совет - меняйте генераторы!  8)

Или выкидывайте доп. оборудование  8)
Название: Re:Вопрос по электрике
Отправлено: A-Toxa от 29 Декабря 2003, 10:41:50
ага... Точно! :) Свечку парафиновую в фары и вперед!!! :)

А ещё некоторые с мощной музыкой в багажник пару аккумуляторов кидают: дома зарядил и поехал... :)