RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: sebr от 12 Июля 2007, 23:46:50
-
Слыхал, что на карбюраторных зубилах делают зажигание на базе Января(у Серёги Хаммера вроде так)! Что скажете стоит оно того, стоит ли заморачиваться?
-
у него на Корвете
-
У Сергея зажигание на базе контроллера Микас 10.3 (Корвет 10.3). Блок стоит 7500, проводка от "новых пятнашек" под Январь 7.2 . В случае Сергея оно ему было необходимо, а нужно ли оно Вам- не знаю. Что за машина и для каких целей готовится?
-
Январь рулит зажиганием на карбе.
Спокойно причем.
Делать (минимум - настраивать) - у Фантома
-
тоже озадачен этой темой, т.к. как было сказано мотористом - лучше будет с ним, т.к. в идеал трамблер выставить можно, но еб..ться надо очень-очень много.
-
У Сергея зажигание на базе контроллера Микас 10.3 (Корвет 10.3). Блок стоит 7500, проводка от "новых пятнашек" под Январь 7.2 . В случае Сергея оно ему было необходимо, а нужно ли оно Вам- не знаю. Что за машина и для каких целей готовится?
Да точно, у Серёги на Корвете, тогда ещё Январи не умели настраивать.
Нужно ли оно мне? Думаю нужно, поскольку хорошо и надолго настроить трамблёр задачка непростая! Машинка-ВАЗ 2108, иногда просто ездит по городу, иногда на ралли покатушках.
-
Январь рулит зажиганием на карбе.
Спокойно причем.
Делать (минимум - настраивать) - у Фантома
Сколько точек квантования по оборотам у базовой поверхности?
Как задаётся характеристика ДАД?
-
Игорь,на Кс-тесте это Макси подскажет,ибо Фантом его протеже.и работает тем же оборудованием(помните он его пропиарил).здесь мало кто кто шарит в настройке инжа.если вообще кто то шарит,кроме Андрея и Вас!По факту,почему чем на январе будет хуже чем на корвете?я честно сказать вообще не понял чем корвет лучше на гражданском а/м ,чем январь?и чем лучше в спорте?цена корвета под ключ космос...
ПС.у меня стоял корвет 10.3.
-
Господа, исходя из вышеизложенного, несколько скорректирую вопрос!
Где это лучше сделают и примерный бюджет?(запчасти+работа)
-
Хаммеру ставили Корвет в Ралли-сервисе, настраивали в КС-ТЕСТ. Необходим сам контроллер, проводка инжектора 2115 под Январь 7.2, датчики: положения коленвала, абсолютного давления от Волги, температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха. По бюджету обращайтесь в РС.
-
да под 30 вышло, ёпт, если не больше
-
Жесть!!!! Проще уж сразу инж воткнуть! Хотя тут наверно много съел сам Корвет!?
-
настройка скорее
-
Механические переделки что под Январь, что под Корвет, одинаковые: замена передней крышки, переднего шкива, генератора или шкива генератора, установка проводки. Разница в цене контроллеров 4000 руб., но поверьте, он того стоит.
-
Т.е. иными словами, полюбасу бюджет около косаря бачей!?
Похоже я имел искажённое представление об объекте обсуждения!
-
Т.е. иными словами, полюбасу бюджет около косаря бачей!?
Похоже я имел искажённое представление об объекте обсуждения!
А надо всем всего лишь МРСЗ...
http://mpsz.ru/forum/about.php
Трамблер остается как распределитель ВВ части зажигания, ДХ используется как датчик положения....Все остальное, т.е. углы опережения считаются, а не задаются центробежным и вакуумным регуляторами...
Более того, имеется возможность уйти и от распределителя...поставив впрысковой ДПКВ и модуль звжигания, хотя я уже считаю это лишним....Тогда уж совсем проще найти по разборкам и ракерам полностью все комплектуещие для переходя на впрыск....
ЗЫЖ Никакого отношения к продукции МПСЗ не имею,так что не рекламма, но на мой взгляд идея очень правильная....
-
ЭТО, лучше впаривать на автору
-
Более того, имеется возможность уйти и от распределителя...поставив впрысковой ДПКВ и модуль звжигания,
Я уже год над этим размышляю, но поставить пока не решился, а переделывать трамблёр нахрен - лучше его совсем снять
-
Да я тоже давненько задумывался об мпсз,но судя по их форуму все уже не первый год только и обсуждают как её заставить нормально работать, прошивки новые ставят, кривые рисуют, но ни одного сообщения об окончательно готовой к работе версии я так не видел! Стрёмно всё это!
-
вот поэтому и я не поставил до сих пор
-
Да я тоже давненько задумывался об мпсз,но судя по их форуму все уже не первый год только и обсуждают как её заставить нормально работать, прошивки новые ставят, кривые рисуют, но ни одного сообщения об окончательно готовой к работе версии я так не видел! Стрёмно всё это!
Согласен, стремно, но как мне кажется, большое количество траблов заключается в самих людях....Они все время хотят что-то улучшать и т.д. и т.п. Хотя, как в самых первых постах того же форума было сказано, что зубила едет наилучшим образом на прошивке, которая один в один имитирует правильную работу родных, т.е. центробежных и вакуумных регулировок....Ну, потом начали морочиться с датчиком детонации и т.д...и т.п...
Почему я обратил ваше внимание на все это. Потому, что ставить январь и т.д., не поставив при этом впрыск - я считаю глупостью и половинным решением, в то время как вполне можно найти все, что нужно для перехода с карба на январь...Это уже готовое решение и, поверьте, найти такой набор бу - это никакой не штуцер, а гораздо....гораздо дешевле....
И вообще, я не очень понимаю истерик по поводу Корвета....Ну, да, продукт хороший, но для потребителя он ничем не лучше Января...Просто у вас в Питере все ездят на Корвете, а в мск, например, на январях....Дело привычки и умения настройщиков...А я могу сказать, что это все вообще говно, и надо ездить на Мотеках и на Хондатах для владельцев Хонд...ОДнако Январь дешевле, его везде как грязи - и в этом его достоинства при достаточном количестве других достоинств как продукта для потребителя...
Еще у меня вопрос к знатокам Корвета...Как на нем аппаратно реализована синхронизация с ДПКВ?? ТАкой же микрухой, как и на Январях? Если да, то не совсем понятно, как Корветы обороты считают до 15 тыс...
Я уже год над этим размышляю, но поставить пока не решился, а переделывать трамблёр нахрен - лучше его совсем снять
Трамблер стоит сколько?? Не кажется ли Вам, что вполне бюджетно переделать трамблер...а если ну, прям такая настальгия по нему, купить и бросить в багажник новый...
ЭТО, лучше впаривать на автору
Я рад Вашему ракерскому настрою....Для непонятливых, было написано, что никакого отношения к продукции не имею вообще....и иметь не могу...
И впаривать, наверное, Ваш удел, я мнение своё лишь высказываю на форуме
-
А как это чудо-мпсз настраивается под конкретный дрыгатель???
Ну вот февраль с ж5лс настраивается Фантомом, Корвет - Кириллом, а мпсз - жопомером???
-
А как это чудо-мпсз настраивается под конкретный дрыгатель???
Ну вот февраль с ж5лс настраивается Фантомом, Корвет - Кириллом, а мпсз - жопомером???
Жопомер - это не самое плохое мерило в данном случае. Я не знаю досконально всех тонкостей - спрашивайте у них на форуме....Не очень сложно там...более того, как я понял....таблицы зажигания такие же, как и на инжекторах (в последних версиях с ДД)
-
Мерила адекватных два - ШДК, стенд...
-
Дешевле и правильнее поставить Безконтактную Систему Зважигания Михайлова http://www.bzm.ru
-
михайлова в топку. мне очень интересный случай про него и его приблуду рассказали
-
михайлова в топку. мне очень интересный случай про него и его приблуду рассказали
А поподробней можно?
-
Дешевле и правильнее поставить Безконтактную Систему Зважигания Михайлова http://www.bzm.ru
вам нужно себя попробовать в качестве проповедника свидетелей иеговы или в сетевом маркетинге. у вас есть реткая спасобнасть - вы искренне верите в тот бред который вы несете, значит найдуццо и покупатели.
Сколько точек квантования по оборотам у базовой поверхности?
Как задаётся характеристика ДАД?
- Квантование оборотов изменено, убраны лишние точки на низких оборотах и наоборот добавлены на высоких. При создании таблицы квантования преследовалась цель на высоких оборотах получить ровный шаг 500rpm между точками. Последняя режимная точка по оборотам - 8000rpm. Отсечка может быть установлена в 10200rpm
Для поверхности поправки циклового наполнения при работе с ДАД число ячеек по оборотам было опционально увеличено до 32, таким образом возможно использование топливной карты 32x16
Для поверхности поправки циклового наполнения при работе с ДАД число ячеек по оборотам было опционально увеличено до 32, таким образом возможно использование топливной карты 32x16
-
Дешевле и правильнее поставить Безконтактную Систему Зважигания Михайлова http://www.bzm.ru
Ещё одни сектанты к нам в город заехали :)
А поподробней можно?
Нет нельзя.
-
2 volskkadett
секты в топку.
два топа с пеаром секты есть.
будет третий - будет бан.
-
Думаю, не стоит кипятиться! Человек высказал своё мнение. БЗМ- не совсем полное фуфло. Система работает лучше, чем умирающий трамблёр на древней инопомойке или Волге, хотя эффект далёк от того, что обещает Глеб Михайлов. На такой системе зажигания гонялись мои друзья, даже места занимали. Правда, пару лет назад перешли на Корветы, о чём ни разу не жалеют.
-
Просто то, как они ее позиционируют, и что это на самом деле - совсем разные вещи. А многие клиенты не любят, когда их так на:?:%вают