RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: Блонди от 06 Июля 2007, 12:27:38
-
Я не понимать - почему на вторичном рынке вольвы такие дешевые?????
Например - С60 полный привод 2,5л с турбиной.. все возможные опции 2003 года с пробегом 77 тыщ стоит всего 20 тыщ у.е. !!!
Как такое может быть??? Ведь вроде машинка прикольная... Или я чего-то недопонимаю..
Может камни какие есть подводные????
-
один из камней - совсем недешёвое обслуживание.
мало купить машину, её ещё нужно содержать
-
отвечаю как есть:
1. Машины в хорошем состоянии на вторичном рынке никак дешевыми быть не могут. Варианта дешевизны два: либо убитый американец, либо с какими-либо проблемами.
2 Обслуживание машины ни разу дорого не стоит. Прохождение планового ТО на С60 стоит от 7000 до 14000 руб. (со всеми расходниками и работами). Стоимость н/ч - 1600 руб (со скидкой около 1300 руб.) - что сравнимо со стоимостью обслуживания японских машини значительно дешевле обслуживания немецких.
Для сравнения: колодки на С60 стоят около 3500 руб за комплект у дилера, замена - 700 руб.
Что касаемо качества а/м: есть машина не задрочена предыдущем хозяином, то всё будет супер.
Моё мнение: качество сборки, комфорт, управление - только на 5 с плюсом.
Единственный минус полноприводных С60 - это большой радиус разворота, но кмк дело привычки.
п.с. полноприводная С60 в нормальном состоянии 2003 года дешевле 25000 стоить вообще никак не может)))
п.п.с. о Вольво говорить могу много примного...
-
т.е. предпочтительна покупка авто, ездившего по нашей стране и купленного у дилера, Нежели заказывать такое авто откуда-нить из-за бугра???
-
т.е. предпочтительна покупка авто, ездившего по нашей стране и купленного у дилера, Нежели заказывать такое авто откуда-нить из-за бугра???
совершенно верно. Когда найдешь вариант для покупки - дай мне знать. Я поспособствую нормальной диагностике а/м и помогу узнать всю сервисную историю. Короче говоря: найдем тебе хороший вариант - не пожалеешь)))
-
Я не понимать - почему на вторичном рынке вольвы такие дешевые?????
Например - С60 полный привод 2,5л с турбиной.. все возможные опции 2003 года с пробегом 77 тыщ стоит всего 20 тыщ у.е. !!!
Как такое может быть??? Ведь вроде машинка прикольная... Или я чего-то недопонимаю..
Может камни какие есть подводные????
у меня была вольва, правда 850, блин офигеннач машина - единственная которая не ломалась из всех моих, но блин ТО там таких денег стоило еще в 2001 году, что атас.
-
[OFF]Купи МЕРСЕДЕС[/OFF]
-
какая-то нестыковка... один пишет - обслуга недорогая... второй - что цена вопроса "атас"...
Кто прав????
-
спроси здесь: http://www.clubvolvo.ru
А вот те и моё мнение: у самого уже давно как 460 вольва - ниотдам никому - это раз
а во вторых, если бы не проект по её тюнингу, то вместо шевроле лачетти взял бы S40 в новом кузове без каких-либо сомнений.
ЗЫЖ а б/у машину всегда не дёшего обслуживать, тем более иномарку, а разницу в 3-5 тыщ рублёв на ТО за год не так и почувствется.
-
я же не говорю, что всё на халяву. Но если сравнивать с конкурентами по ценам на обслуживание и по качеству а/м (как часто придется чинить) - то кмк совсем это и не дорого. Естественно я имею ввиду стоимость обслуживания а/м на официальных станциях.
п.с. нынче Вольву мне обслуживать дешевле у дилеров, чем я обслуживал свой бывший Аккорд на неофициальной станции со всевозможными скидками.
Поэтому каждый решает для себя сам: что дорого, а что дешево
-
никто тут про халяву не говорит...
У меня альмера классик типа на гарантии..Мне тормоза передние обошлось почти в 15 тыщ поменять.. (ну это вместе с дисками)
Какая фтопку халява???
-
Мой бюджет замены передних тормозов (не путать с обычной S60!!!):
колодки - 5500 руб. под 4-х поршневые суппорта
Торм.диски 320*32 мм - 12000 руб.
Работа примерно 2000 руб.
Итого: 19500 руб.
Дороже, чем у тебя...но это и не Альмера Классик)))
На обычную будет стоить процентов на 30 дешевле. Вот и думай о дороговизне...
-
много времени ни читать ни писать тут нет,
скажу одно
VOLVO автомобиль для людей, которые себя уважают. Машина не идеал и не без проблем, как и все на свете, но весьма выгодное вложение денег.
Ну и по части обслуживания нифига не дорого, это МИФ, МИФ и еще раз МИФ, новая королла куда дороже встрянет.
-
согласен с предыдущим оратором на 100%