RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Ремонт и обслуживание автомобилей => Тема начата: Ostin от 02 Июля 2007, 10:00:35

Название: после 5000об/мин
Отправлено: Ostin от 02 Июля 2007, 10:00:35
начинаю набирать обороты...после 5000 стрелка тахометра начинает летать от 3000 до 7000, а машина захлёбываться и терять обороты.
что может быть?
з.ы.таз 8неГ инжектор.мозги январь 5.1
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: sungirl от 02 Июля 2007, 10:26:17
Может программа глючит?
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: Ostin от 02 Июля 2007, 11:22:15
Цитата: sungirl;327620
Может программа глючит?


мозги вроде нормально. бош воткнули тоже самое.(
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: ViruS от 02 Июля 2007, 12:54:25
[OFF]проблема в том что у тебя ТАЗ!:-D [/OFF]
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: aglad от 02 Июля 2007, 13:03:06
а что сказали диагнистирующие? ))
может топливо хреново подается
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: Ostin от 02 Июля 2007, 13:21:27
поеду в гараж топливный фильтр менять.
но по идее из-за него с 5000-то чё таха скачет и машина как то не так едет
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: tolik2001 от 02 Июля 2007, 17:57:19
Раз тахометр скачет,скорее всего проблема по электрической части.Как вариант модуль зажигания...
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: Keeper от 02 Июля 2007, 21:25:07
может Это отсечка -)))
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: aglad от 03 Июля 2007, 00:01:28
отсечко - 6 если не изменяет память
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: OM от 03 Июля 2007, 00:36:48
Как вариант пинсаносоз.
Не катался последнее время с пустым баком, с подёргиваниями в поворотах?
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: MIKE ! от 03 Июля 2007, 01:24:31
Цитата: Ostin;327611
начинаю набирать обороты...после 5000 стрелка тахометра начинает летать от 3000 до 7000, а машина захлёбываться и терять обороты.
что может быть?
з.ы.таз 8неГ инжектор.мозги январь 5.1



Иммобилайзер стоит? Или провод массы где нибудь..
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: Ostin от 03 Июля 2007, 08:29:02
зажигание нормально
с баком пустым не катаюсь
иммобилайзера нет.
возможно это ДПКВ? или он либо работает либо нет?
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: Webermaniac от 03 Июля 2007, 09:40:51
[OFF]Это западло :)[/OFF]
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: want2bebig от 03 Июля 2007, 11:06:09
У меня было что до 3500-4500 двигло крутиться и все типа отсечка дергаться начинает!
В итоге шкив коленвала под замену, тк был сорван демпфер и при больших оборотах ДПКВ начинал глючить!
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: STAN от 03 Июля 2007, 14:17:06
У меня да и в инете полно софта для диагностики ТАЗов. Если лень ехать к диагностам которые с портативным тестером все тебе расскажут в дорожном режиме что не так, то качаешь софт, покупаешь или берешь в прокат ноутбук, берешь K-Line адаптер, подключаешь к ЭБУ и катаешься. Потом ловя глюк долго куришь показания датчиков что и где не так.
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: shruzzz от 03 Июля 2007, 16:25:16
засраный топливный фильтр дает такие же симптомы(было).
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: STAN от 03 Июля 2007, 16:37:32
Цитата: shruzzz;328164
засраный топливный фильтр дает такие же симптомы(было).


Парни. Гадать можно до усера. Диагностика должна показать где проблемы
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: Ostin от 03 Июля 2007, 16:38:39
спасибо за каменты.
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: STAN от 03 Июля 2007, 17:33:56
Причем диагност должен обладать творческим подходом и обладать набором заведомо исправных датчиков, модуля зажигания, высоковольтных проводов и свечей и так далее.
Название: Re: после 5000об/мин
Отправлено: bike от 10 Июля 2007, 17:49:41
у меня кратковременно просерало после 5000, как буд-то троило или двоило. На разгоне тупо после этих оборотах переставала разгоняться - машина тормозила двигателем сама - хотя тапка была в полу. Заменил модуль - стало лучше, но чтоб вообще пропало, пока не получается. Раз через раз. Всё равно та же проблема.