RaceWars.Ru
Разное => Страхование и Кредитование. => Тема начата: Zoom от 09 Декабря 2005, 03:46:54
-
В скором времени процедура получения страховых выплат по ОСАГО может упроститься — Российский союз автостраховщиков (РСА) начинает эксперимент по внедрению системы прямых выплат, когда пострадавший в ДТП автомобилист должен обращаться за возмещением не в страховую компанию виновника, а в свою. С января по новой схеме начнут работать шесть крупных страховщиков, которые подписали соглашения о взаимном урегулировании убытков — их клиенты смогут пользоваться упрошенным порядком получения денег только если оба участника ДТП имеют полисы одной из участвующих в эксперименте компаний.
Это — первый шаг на пути к так называемому Европротоколу: в следующем году РСА подаст заявку о присоединении к международной страховой системе Greencard (Зеленая карта), рассчитывая начать работу по европейским стандартам с 2008 года. Но прежде необходимо ввести упрощенную процедуру оформления мелких ДТП без участия ГАИ. А этого страховщики боятся как огня, опасаясь всплеска активности мошенников. Ведь по данным РСА на долю мошенников и так приходится около 32% страховых выплат…
АР
-
Скорее всего получится как обычно - хотели как лучше, а получилось как всегда.
Сейчас страховщики поймут, что невступление в эту программу будет равносильно отказа от страхования ОСАГО, и все туда ринутся, и все вернется на круги своя: тот же пакет документов, та же процедура, только другая страховая компания.
А пока этого не случилось - программа эта - офигительное конкурентное преимущество этих 6-ти страховых компаний
-
Скорее всего получится как обычно - хотели как лучше, а получилось как всегда.
Сейчас страховщики поймут, что невступление в эту программу будет равносильно отказа от страхования ОСАГО, и все туда ринутся, и все вернется на круги своя: тот же пакет документов, та же процедура, только другая страховая компания.
А пока этого не случилось - программа эта - офигительное конкурентное преимущество этих 6-ти страховых компаний
Слава богу мы не в этой шестерке :biggrinsa
-
не знаю.. я к примеру бы застраховлся в той конторе которая в случае чего будет платить мне...
а не как к примеру(не дай Бог конечно) какой-нить виновник из РГС или РОСНО... или еще что нить не желающее расставаться с деньгами
-
а ты думаешь что твоя страховая с удовольствием тебе платить будет?
-
я бы страховался в той которая нормально платит(с хорошей общественной репутацией... а не такие к примеру как П.Нева,РОСНО или РосГосСтрах :beatup: )
-
кто войдет в рса?
-
судя по рекламе РОСНО там :sad:
-
В минувшую пятницу Нижняя палата российского парламента приняла проект закона, по которому при смене машины на более надежную и дорогую, безаварийные водители будут платить за продление договора страхования автогражданки в 2 раза меньше. Ну а те, кто попадал в ДТП, наоборот, в два раза больше. Правозащитник Сергей Подкорытов считает это решение правильным и приводит примеры такого закона в других странах: «Во всем мире так сделано.Гражданская ответственность должна быть всегда одинаковой. Безаварийная езда должна привязываться к человеку. Почему если я продал эту машину, ездил 10 лет безаварийно, купил другую, а у меня нет этого коэффициента – это ведь тоже нонсенс».
Однако обойти закон несложно - недобросовестные водители могут, например, попросить своих родственников застраховать машину, - считает вице-председатель Комитета по защите прав автолюбителей Владимир Селянин: «Избежать повышающего коэффициента ничего не стоит, для этого достаточно сменить страховую компанию и сменить человека, который страховал автомобиль. Например, я совершил аварию, на следующий год, чтобы избежать повышающего коэффициента, попросил жену застраховать мою машину. Она спокойно пойдет и застрахует с коэффициентом единица».
Сами страховщики относятся к проекту закона спокойно, но предупреждают, что могут пострадать компании, в собственности у которых - десятки машин. В интервью нашей радиостанции это отметил гендиректор крупной страховой компании Александр Меренков: «От этого нововведения пострадают предприятия и юридические лица. Потому, что если на предприятии есть один убыточный водитель, а собственник юридическое лицо, то коэффициент убыточности будет применяться ко всем транспортным средствам, которыми владеет данное предприятие. У индивидуальных предпринимателей будет то же самое. Попадется водитель, который будет совершать частые ДТП и, соответственно, все машины предприятия попадают под повышенный коэффициент».
Добавлю, что депутаты единогласно приняли в первом чтении проект поправок в закон об ОСАГО. Ожидается, что закон вступит в силу осенью этого года.
взято с avto-russia.ru
ЗЫ:Интересно только - какими критериями будет руководствоваться когда будут определять один авто более безопасный чем другой?
Ведь и дураку ясно что старая вектра 93-94 года безопаснее новой 10-ки
Или скорее всего будут руководствоваться исключительно годом выпуска-что хуже
-
Мне сёня в РЕСО сказали, что повышающий коэф. будет при более 4-х обращениях в страховку.........по возмещению ущерба....
-
Ну вот, дождались:
http://cardriver.ru/articles/13772
Радоваться или нет? Ваши мысли?
-
Госдума изменила правила ОСАГО
11 октября 2007, 11:45
Госдума приняла поправки к законопроекту об обязательном страховании гражданской ответственности.
Ранее, в случае ДТП, сумма компенсации в 240 тысяч рублей делилась между пострадавшими, теперь независимо от количества участников, все пострадавшие могут рассчитывать на компенсацию до 160 тысяч рублей.
В новой редакции закона также предусмотрена возможность пострадавшему обратиться в собственную страховую компанию. Подобный вариант возможен, если в ДТП не пострадали люди, а оба участника имеют страховые полисы.
Также, за задержку выплаты пострадавшему, страховая компания теперь несет ответственность. В случае просрочки придется оплачивать неустойку.
// auto.mail.ru
-
Это — первый шаг на пути к так называемому Европротоколу: в следующем году РСА подаст заявку о присоединении к международной страховой системе Greencard (Зеленая карта), рассчитывая начать работу по европейским стандартам с 2008 года.
Мы уже бесплатные входящие ввели, цены поднялись в 2-3 раза на сотовую связь. Тут будет не лучше - либо своя страховая будет волынить, либо еще что.
-
Госдума приняла в третьем чтении законопроект, повышающий защиту интересов граждан и юридических лиц при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Закон предусматривает внесение ряда изменений в закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Законом устанавливается размер страховой выплаты в случае смерти застрахованного лица – 160 тыс. руб., в том числе 135 тыс. руб. страховая выплата родственникам погибшего и 25 тыс. руб. – расходы на погребение. Также устанавливается, что размер страхового возмещения в случае причинения вреда здоровью и имуществу потерпевших не может превышать 160 тыс. руб. на всех пострадавших и 120 тыс. руб. на одного пострадавшего.
Закон вводит специальную меру ответственности страховщика за несвоевременное осуществление страховой выплаты – за каждый день просрочки он должен будет выплатить неустойку в размере трех четвертей ставки рефинансирования ЦБ РФ от страховой суммы по виду возмещения вреда каждому потерпевшему.
Кроме того, закон сокращает период ограниченного использования транспортного средства – для граждан с 6 до 3 месяцев, а для юрлиц – до 6 месяцев.
Также закон устанавливает право потерпевшего обратиться с требованием о страховой выплате непосредственно к страховщику, с которым заключен договор о страховании его ответственности. Это можно будет сделать в случае, если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу и ДТП произошло с участием двух транспортных средств, ответственность владельцев которых застрахована.
Законом вводится процедура оформления документов о ДТП без участия сотрудников милиции. Это будет возможно в случае, если не был причинен вред жизни и здоровью потерпевших, в ДТП участвовали только два транспортных средства, владельцы которых оценили размер ущерба в размере не более 25 тыс. руб.
Также закон содержит норму, позволяющую российским страховщикам с 1 января 2009 г. осуществлять операции по страхованию гражданской ответственности в рамках международных систем. Согласно закону, для присоединения к международной системе страхования российский страховщик должен являться членом профессионального объединения страховщиков и внести в фонд текущих обязательств такого объединения взнос в размере, эквивалентном 500 тыс. евро по курсу ЦБ на день платежа.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/11/16/1311983
-
Вот почему понижающий коэф. ниже 0.85 не падает???? И вобще, думаю тем, кто ездит безаварийно еще и приплачивать надо... :peace:
-
Господа! Обратите внимание!
Официально утвержденные изменения в законе об ОСАГО с 01.03.2008г.
Не поленитесь..прочитайте!
-
Чтож не плохо вроде. Особенно оформление мелких дтп порадовало, но я думаю менталитет водителей авто не дороже 500б угробит всю идею на корню. Они ж писать то нормально не умеют не то то извещение заполнить.
-
С 13 апреля вступили в силу новые поправки к закону об ОСАГО
С 13 апреля 2008 года вступили в силу ряд новых норм в редакции правил обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Новая редакция документа требует от страхователей большей дисциплины.
Первая "порция" поправок к закону об ОСАГО вступила в силу с 1 марта этого года. Изменения вносились в текст правил в связи с поправками в федеральный закон об ОСАГО. Главное нововведение состоит в том, что отныне законом для каждого пострадавшего в ДТП установлен лимит выплат по смерти в размере 160 тысяч рублей.
Правилами установлены подлимиты и механизм выплаты иждивенцам. В случае смерти потерпевшего 135 тысяч рублей делятся в равных долях на всех лиц, имеющих право на возмещение ущерба, а остальные 25 тысяч рублей выдаются как расходы на погребение.
Вместе с тем в правилах ОСАГО появился ряд новых норм, которые не были предусмотрены изменениями в закон, но существенно повлияют на взаимоотношения страховых компаний, страхователей и потерпевших. Так, если прежде страховщик мог изменять условия договора ОСАГО путем только выдачи нового полиса (с внесенными изменениями), то теперь изменения можно внести в уже выданные полисы ОСАГО (в поле "Особые отметки").
Кроме того, из правил изъята возможность потерпевшего самостоятельно организовывать независимую экспертизу, игнорируя направление на независимую экспертизу от страховщика (п. 45).
Также в правилах изменен порядок досрочного прекращения договора страхования. В случае "отказа страхователя от договора" часть страховой премии не возвращается (п. 34). Теперь, чтобы расторгнуть договор ОСАГО и получить часть премии, страхователь должен предоставить документы, подтверждающие прекращение страхового риска по договору или факт продажи автомобиля. (с)