RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Ремонт и обслуживание автомобилей => Тема начата: kaktus от 20 Июня 2007, 22:45:17
-
поставил стандартный глушак новый на таз 21099, но попался какой-то хреновый, видимо немного неправильно его погнули когда делали. короче бьется о заднюю балку или скребет периодически. Чем можно его обернуть "мягким",чтобы не было металлического скрежета
-
а может его просто криво поставили?
-
Чем можно его обернуть "мягким",чтобы не было металлического скрежета
карбюраторным воздушным фильром:-D
-
угол учтановки скорее всего не правельный либо слетел уже с какого нибудь крепления!!
-
Открути хомут и покрути.
Скорее всего гусь непод тем углом, под которым тебе нравится визуально банка.
Про фильтр +1, отличные кадры для "вы очевидец" можно получить.)))
-
Про фильтр +1, отличные кадры для "вы очевидец" можно получить.)))
а почему?
-
а почему?
потому, что он, цуко фильтр, не приспособлен под мозг нашего народа, он не знает что его можно к глушаку цеплять, ну и по незнанию может немного возгореться :)
-
Надо было написать сразу,что воздушный фильтр не предлагать-(
висит точно на всех хомутах,даже плюс к этому на пластиковых стяжках.
все резинки новые.
вообщем ладно попробую покрутить.
Каким материалом оборачивают выпускной коллектор,?
to OM. Кстати он не только гусем бьется а иногда самой банкой о часть балки,где задний амортизатор крепиться.
-
Лист асбеста
-
как-то низковато получается...(((
-
парился над этой проблемой на 15 .оказалось почему то резонатор на 50 мил короче был.Резинки сильно натянуты? резинки должны быть правельно закреплены