RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Leon от 10 Июня 2007, 19:49:31

Название: Кузова у классик?
Отправлено: Leon от 10 Июня 2007, 19:49:31

Множества раз наблюдал желе образные кузова у классик, можно ли чтонибудь с этим зделать, где как и какой нужен бюджет?
P.S. При условии что для повседневной езды машину использовать никто не будет, и на всякии комфорт пофиг.
Нужно брать машину с хорошим кузовом или можно слегка убитый переделать?

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Ramires от 11 Июня 2007, 12:25:02

эээ
если я правильно понимаю значение слова "желеобразные" - то я ничо не понимаю

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Ilyich от 11 Июня 2007, 17:04:42

Цитата: Ramires;320731

эээ
если я правильно понимаю значение слова "желеобразные" - то я ничо не понимаю

ну когда дверь ебозакрываешь с силой,а оно гуляет все :-D
типа политкорректное написание слова - ведро ;-)

ЗЫ аффтар поставь каркас ;)

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: ShiG от 11 Июня 2007, 20:01:08

Корказ решайед.

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Stas от 12 Июня 2007, 02:59:32

Цитата: Leon;320608

Нужно брать машину с хорошим кузовом или можно слегка убитый переделать?

Слегка убитый - понятие растяжимое. Должен посмотреть специалист.
А ставить каркас в гнилой кузов - пустая трата денег.

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Keeper от 12 Июня 2007, 15:08:46

усилить кузов

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: skostya от 12 Июня 2007, 15:25:59

Заметил интересную особенность, кузова у шестёрок значительно крепче, чем у пятёроки и у семёрок. Поднимаешь на подъёмнике старую шестёрку, двери открываются и закрываются. А на новой пятёрке(семёрке) двери не закрыть

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: skostya от 12 Июня 2007, 15:26:34

Цитата: Keeper;321004

усилить кузов

Заварить задние двери

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Leon от 12 Июня 2007, 17:09:12

А че по деньгам каркас получается? Какие ешо усиления необходимы? Заварить двери (это действительно помогает?).

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: ShiG от 12 Июня 2007, 17:48:26

У Сингуринди помниццо было про задние двери - болтеги аццкие заворачивал...
Каркас - это к Маслову (в Экстрим тоже можешь заехать).
Цены варьируются, как и перечень работ по кузову.

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Etty от 13 Июня 2007, 02:33:41

Кузов может быть любым,но не гнилым...Каркас в Питере от 20- 35 тыс сейчас обходится...Изготовителей знаю как минимум 3х...   2 ое -болтовые лепят по приложению  J  Кита...Один вварные с сертификатом ФИА (от Гаврилова )...

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Keeper от 13 Июня 2007, 07:39:55

еще можно усилить все усилители штатного кузова.

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Leon от 13 Июня 2007, 13:06:42

Цитата: Keeper;321306

еще можно усилить все усилители штатного кузова.

Например срезать лонжероны и приварить другие?

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Keeper от 13 Июня 2007, 13:36:07

Цитата: Leon;321424

Например срезать лонжероны и приварить другие?

Нет просто жескось кузова улучшаеться за счет приварки к кузову доп пластин,уголков тье делают узлы более массивными.
Сам плохо про Это знаю видел такое в Прагмате :donttell:

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: ShiG от 13 Июня 2007, 20:56:36

Вопсчем проще говоря на все хилые места навариваются косынки, распорки и усилители.

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: OM от 14 Июня 2007, 00:14:33

Парни, озвучте человеку дельту вложений и тему можно закрв снести в фак.

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Telo от 14 Июня 2007, 07:40:55

Парни... не нада ломать себе голову, в нашем городе есть АНрэисинг.. где по класическому кузову есть масса наработок. Все упирается в бюджет, а так можно и 8 аморов, и каркас, итд...

Название: Re: Кузова у классик?
Отправлено: Leon от 14 Июня 2007, 20:43:53

Цитата: OM;321595

Парни, озвучте человеку дельту вложений и тему можно закрв снести в фак.

Я полностью с этим согласен.