RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Rzheffkin от 09 Июня 2007, 21:32:07
-
Поиском как-то не удалось найти то, что нужно.
Интересен именно список замены деталей, может кто-помнить более-ли менее детально.
Знаю про голову, косу, мозг, генератор, бак, топливные трубки, какие-то шестерни на валах. Был бы очень благодарен, если бы поподробнее объяснили, а то очень хочется эту процедуру провернуть довольно быстро, а не разобрать и потом каждый день две недели по магазинам кататься.
-
Нужна голова в сборе....во вторых у восьмых блоков другие болты головочные..тебе нужно будет сверлить дырки большего диаметра в голове и укорачивать 8-е болты под нужную длину....
Впускной колектор
Выпускной колектор+штаны+лямда(непомню где она там стоит,помоему в штанах)
помпа там своя+ремень+2 кожуха ремня
патом по датчика....датчик рахода воздуха...детонации(придёться нарезать резьбу на блоке)...температуры охл.жидкости...датчик колена(он в корпусе масленного насоса помоему,значит его тоже менять)
коса
мозги
шкив коленвала инжекторный +ремень+(или генер или шкив на генер..если меняеться)
насос топливный(можно в бак,можно вынасной)
распределительный блок зажигания....
фильтр воздушный с гафрой
вобщем это не весь список....100% ещё много всяких безделушек
вот сюда http://forum.rally-service.spb.ru/topic.php?forum=7&topic=5 (http://forum.rally-service.spb.ru/topic.php?forum=7&topic=5)
-
спасибо за ссылку
единственное, не оч. понял сколько именно стоит вонзить все это без всякого параллельного тюнинга.
-
Так позвани в рали сервис или К-арт и узнай....
Просто пока писал вспомнил что на сайте рали сервиса инфа висела )
-
спасибо за ссылку
единственное, не оч. понял сколько именно стоит вонзить все это без всякого параллельного тюнинга.
пройденная тема... дешевле и безболезненей купить инжеторную зубилу и перекинуть голову... а карб слить...
а если смотреть глубже то от зубила надо изб... молчу молчу)))
-
Да, это мнение я услышал уже от всех.
Но эта машина очень дорога мне, и я надеюсь, что ее вообще не придется продавать, а карб меня просто достал, он так глючит в последнее время.
-
Можно купить готовый низ, голову, корвет и за раз получить достойное авто.;)
А свой мотор высвободить и продать.
-
Вариант достойный, но отдать 3-4К сразу не готов
а голова уже в багажнике лежит ))
-
если скопом с разборки не снимешь всё вплоть до креплений топливных магистралий по днищу... цена вопроса будет космическая!
не стоит фанатизма к железу проявлять... просто перебори себя... потом жалеть будешь!
-
Ну до космоса далеко, но идею Зиг пересказал абсолютно верно.
-
Проникся. Появился вариант покупки мотора в сборе. Если мотор 16в брать, то реально с топливными магистралями и прочим разобрацца?
-
Rzheffkin Если тебе действительно это хочется самому поковыряться могу дать камасутрый для тазов разных.
-
2 камрад Rzheffkin
Поищи на team-rs инфы на этот счет много.
Помнится один кадр переделывал 8вэ карб в 16вэ инж за день в гипсе - со сломаной ногой)) Однако - имел конечно полный комплект деталей.
-
Ну за день - это ближе к спорту... Нормально 2-4 дня у Нас получается(замена двигателя 8в карб-16в впрыск )...Магистрали- только новые надо брать(800 р ) ... Все остальное можно и б/у в скопе с разборки... Замена мотора в сборе,замена магистралей,стыковка выхлопа,прокладка кос,стыковка с сигналкой,замена бака и салонной проводки - у Нас 10-12 тыс по работе получается...Не забудьте про расходные жидкости и масла с пр хомутами при Свапе ...
-
Подумал, подумал
и решил строить 8в
Даже не столько бюджет решает, сколько морока бегать по разборкам..
-
Rzheffkin Если тебе действительно это хочется самому поковыряться могу дать камасутрый для тазов разных.
камасутры - мануалы по ремонту или по тюнингу?
Если последнее, то дай плз на rzheffkin (at) dc-service.ru или ссылку. пасип.
-
Фигасе Саныч ты тему поднял... ажно ЗИГ из небытия появился...
-
Фигасе Саныч ты тему поднял... ажно ЗИГ из небытия появился...
василич да ну нах... эт ты?
ржафкин тряпка!
-
делов то...:doh: :doh: :doh:
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11
-
ржафкин тряпка!
?
-
флейм в топку, атцы
-
Вот, переделка прошла. В итоге имеется 16в двигатель на 2108. Но есть проблема.
Для переделки 21083 из карбюратора 8в на инжектор 16в был приобретен огромный комплект запчастей. По мотору все переделали, внедрили косу(б.у.), которая прилагалась (с контроллером bosch motronic, к сожалению, забыл длинный номер, утром могу списать. Вероятнее всего сам контроллер М1.5.4).
Контроллер был какой-то неказистый, да еще с иммобилайзером, ничего не работало, релюхи не щелкали, в итоге отправили его в помойку. В магазине были приобретены мозги с надписью Январь 5.1, Микас 7.1
Установили и..
и нет искры. Пробовали другой модуль, другой датчик коленвала, все впустую, ни одной схватки. Несколько непонятных разъемов болтается без дела, но вроде и без них должно работать, основные подключены. Устал от мозгового штурма, подскажите, плз, в чем может быть дело.
Есть только мысль, что косы могут быть несовместимы, хотя, судя по всему, они должны быть как раз идентичны.
Может знает кто, в чем может быть дело?
-
на косу кинули провод с зажигания?
без него контроллер не сообразит что надо искру и топливло давать
на колодке замка зажигания синий провод 15 идущий на реле его надо соединить с колодкой косы идущей на приборку контакт 8
Ну и само собой плюс минус контроллера не забудьте подключить ))
-
на косу кинули провод с зажигания?
без него контроллер не сообразит что надо искру и топливло давать
на колодке замка зажигания синий провод 15 идущий на реле его надо соединить с колодкой косы идущей на приборку контакт 8
Ну и само собой плюс минус контроллера не забудьте подключить ))
Это то сделано. Только сначала оказалось, что коса не подходящая. Была приобретена новая коса у Стаса. Косу внедрили, а потом один провод упал на массу и из новеньких мозгов пошел густой дым :-(
Эксперименты надеюсь продолжить завтра-послезавтра уже в РС.
-
А у меня трабл такой:
Давление топлива в рампе норма, моторчик крутит реле щелкает мозг живой 100%, но форсунки не крутит, искры нет (((ДПКВ наверное не арбайтен
-
А у меня трабл такой:
Давление топлива в рампе норма, моторчик крутит реле щелкает мозг живой 100%, но форсунки не крутит, искры нет (((ДПКВ наверное не арбайтен
только приехал из РС. У меня почему-то такая же фигня, давление в рампе есть, форсунки гудят, а топливо не идет. Будут завтра форсы менять, типа может в них дело..
-
все 4? наврятли....
так бы хоть схватила чуть, если бы одна
а искра есть?
-
Проводку ЭБУ на рынке брал? Советую расплести и проверить все контакты - там вообще нередко умельцы на скрутках все делают - дебилы самопальщики.
-
василич да ну нах... эт ты?
ржафкин тряпка!
Чёт я не припомню чтоб я такое писал!
диверсия ктото под мои логом прикалываетсяX-(
-
У меня вопрос решился и машина завелась. Оказалась, уже вторая по счету коса была неправильная, от других мозгов. В итоге, благодаря умам РС, это было диагностировано и замена косы дала возможность услышать долгожданный звук ровно работающего мотора.
И мозги опять пришлось поменять.
-
а у тебя бензонасос крутился?
-
У меня вопрос решился и машина завелась. Оказалась, уже вторая по счету коса была неправильная, от других мозгов. В итоге, благодаря умам РС, это было диагностировано и замена косы дала возможность услышать долгожданный звук ровно работающего мотора.
И мозги опять пришлось поменять.
кроилово...(с)
Сань поздравляю.
-
кроилово...(с)
Сань поздравляю.
Спасибо!
Особо то я и не кроил )
Тебе огромное спасибо, без тебя бы я не справился с этим гемором!
а у тебя бензонасос крутился?
Бензонасос качал сразу, на него ведь отдельная коса.
-
Саша, Поздравляю ))
-
поздр. сегодня видел машинку в РСе. Все некогда подъехать по поводу тонировки (косячок).
-
.
Вообщем я победил, не, все мы победили, у меня 16в таз теперь ездящий.
После обкатки и проверки можно будет валы-вупуски делать.
В скором времени выложу здесь инструкции и калькуляции данной переделки, ибо, ощутив на собственной шкуре, что это такое, могу сказать, на всех форумах написана херня, не отражающая сути.
-
В скором времени выложу здесь инструкции и калькуляции данной переделки
будем ждать!!!
-
Вообщем я победил, не, все мы победили, у меня 16в таз теперь ездящий.
После обкатки и проверки можно будет валы-вупуски делать.
В скором времени выложу здесь инструкции и калькуляции данной переделки, ибо, ощутив на собственной шкуре, что это такое, могу сказать, на всех форумах написана херня, не отражающая сути.
Очень ждем !
-
А стоила ли игра свечь?! И чем тебе так дорога зеленая зубила?!:doh:
-
.
Вообщем я победил, не, все мы победили, у меня 16в таз теперь ездящий.
После обкатки и проверки можно будет валы-вупуски делать.
В скором времени выложу здесь инструкции и калькуляции данной переделки, ибо, ощутив на собственной шкуре, что это такое, могу сказать, на всех форумах написана херня, не отражающая сути.
Выложи плззз. Очень хоца тоже замутить....