RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: mrack от 06 Декабря 2003, 05:16:32
-
как с помощью тестера или еще чего проверить исправность датчика Хола в трамблере ?
на скажем всеми любимых зубилках?
да и опеля тоже неплохо
-
как с помощью тестера или еще чего проверить исправность датчика Хола в трамблере ?
на скажем всеми любимых зубилках?
да и опеля тоже неплохо
А нах тебе это надо?! На 18не датчика холла нет!
-
точна . ставили на аскону 1982г
-
[
А нах тебе это надо?! На 18не датчика холла нет!
а что за мотор такой 18не?
-
а кто тебе сказал что его там нету??
вот сижу и пялюсь пряма на него...
а ващето мне не на опеля ето надо
и у меня 18Е!!!
а 18SE несколько другой моторчик..
а вот где ты нашел 18NE ? такие разве были??
-
блин ну мы углубились в матчасть
а вопрос то был про проверку датчика Хола
-
Есть в природе такой моторчик, это так, для "знающих" ! ;)
18NE, впрысковый моторчик, оснащался системой впрыска, J-troniс, на ранних годах выпуска опелей...
ЗЫЖ Учите матчасть, тюнеры млин....
-
ну господа в вопрос топика какой?
мож мне другой топ открыть где движки пообсуждаем
ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ТОЛКОВЫЙ ОТВЕТ!!!
-
ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ТОЛКОВЫЙ ОТВЕТ!!!
Когда я учился дело обстояло так:
Эффектом Холла называется появление в проводнике с током плотностью j, помещённом в магнитное поле Н, электрического поля Ех, перпендикулярного Н и j.
Значится, как я понимаю сделать нужно следующее: создаем ток,то бишь разность потенциалов(к источнику тока подключаем) и переменное магнитное поле (железкой например туды-сюды у датчика "под носом" махаем) и в случае если все ОК наблюдаем разность потенциалов между сигнальным и одним из потенциальных выводов. Только вот величина ее полагаю будет весьма незначительной, так что приборчик почувствительнее наверное нужен...
P.S:Если езь кто типа физик по-взрослому, дык он надеюсь меня поправит коли я чего не сказал...