RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: A'PEXI от 27 Мая 2007, 00:12:23
-
прозьба не бить за тему,может и обсуждалось.
вобщем думал поменять колеса на Р14 и радоваться жизни,но сегодня прочитал статью о постройке от Рамиреса что он на 9 поставил 15 катки.
как я понял что чем больше радиус тем лучше управляемость,поэтому хочю 15(да и смотряться красивше) но с какими проблемами можно столкнуться?что надо резать?какие проставки ставить(если надо)?
тазик 8 сток.думал ставить ковку от ВСМПО
всем заранее спасибо
-
Друг мой! Ты вначале определись, что тебе важнее - внешний вид 15 катков или управляемость и др. 14"? Задумайся, почему на зублах в Р9 и Р10 ездят на 14"? Я для себя определил, что внешний вид - это не главное.
-
R15 - управляемость лучше, внешний вид тоже, НО более тяжелое колесо получается, немного упадет динамика (приличная часть веса колеса - обод диска - находится на бОльшем о центра расстоянии - соответвенно раскручивать движку колесо тяжелее)
Боковина покрышки 195/50 более жесткая - все неровности дороги будут жестче передаваться на подвеску и кузов.
Внешний радиус 195/50/R15 и 185/60/R14 одинаков и совпадает со шнатным 175/70/R13. 195-ые могут из-за ширины задевать за _криво_ установленные локеры. По кузову на зубиле задевать ничего не будет, если подобрать правильный вылет диска.
ИМХО 15-е для доработанного двигателя и кузова, 14-е как разумный компромисс.
Как-то так :-)
Задумайся, почему на зублах в Р9 и Р10 ездят на 14"?
Ну там же по грунтам на низкопрофиле не покатаешься... По асфальту на 15 все же лучше рулится.
-
Strelkey в принципе всё правильно отписал, единственное пожелание иметь хотя-бы около 100 кобылок.
Из тех кто ездил на 15-х, на зупле, обратно никто не торопился.
Разница очень весомая.
-
Ну там же по грунтам на низкопрофиле не покатаешься... По асфальту на 15 все же лучше рулится.
Асфальт тоже разный бывает. Я только что проехал по такому асфальту, что 15-е диски пришлось бы на обочине кувалдой править. Да и 14-е, думаю, тоже. Порадовался своим овощным 13-м.
-
Веришь, нет..... мы все это долго когда-то слушали.....
а потом гоняли вечерами(в том-же городе где и все), я, Рамирас, Павло, Улитка, Глоу, Стэн...Растворитель вообще сумашеший на 16-х ездил..
я не помню не одного правленого колеса.
А держит и рулится 15, на голову лучше чем 14.
-
15" решает вопросы +можно нормальные тормоза поставить, но есть и -
-значительно дороже 14"
-машина становиться более жесткой...
-надо аккуратнее ездить, ибо диски все таки кривяться да и резину я списывал на трассе
зы я за 15" но только если в проекте доработка мотора
-
За 2,5 месяца езды на 15ых катках 195/50 2 шиномонтажа, один с правкой диска. Но правка - это в Светогорске, там вообще никаким канонам дороги не подлежат.
С 15ых катков слезать не собираюсь даже на зиму. Единственное, хочу белые диски. Если есть желающие купить магниевые диски р15 вот такие (http://mgnwheels-msb.com/shop/product_info.php?products_id=5) для зубла - вэлкам в личку.
ps: правда есть все же один негативный ньюанс - занос на 15ых это ппц, держат дорогу до последнего, но если занесло, то ужас..
-
У Самого 15-тые диски. Много раз в большие ямы заезжал, и ничего, нету не грыж, не кривых колёс. Управление отличное, не 14 не сравнить.
-
ПО нашим дорогам и если не спорт то 14.Но если тЮнинх 15 на низко профиле но колеса + РЕЗИНА дороже ,управляемость лучше разгон меньше.Если брать то ковку.
ПС я и 17 на стоке видел без подрезок
-
15-е конечно хорошо...
Но если мотор сток.. то очень уж он будет тупо разгоняться....
-
у меня вопрос в тему поставил 15 стало морду перекладывать в калее на асфальте это аморты не справляються? и разность резины спереди 195 а сзади 205 как то на торможение может сказаться?
-
у меня вопрос в тему поставил 15 стало морду перекладывать в калее на асфальте это аморты не справляються? и разность резины спереди 195 а сзади 205 как то на торможение может сказаться?
Это называется: "в поисках колеи".
Чем лучше пятно контакта, тем соответственно чуствительнее.
-
Веришь, нет..... мы все это долго когда-то слушали.....
а потом гоняли вечерами(в том-же городе где и все)
Ключевые слова - "в городе". Я на 120 кмч ночью за городом влетел на участок ремонта дороги, знаешь, такие милейшие прямоугольные вырезы в асфальте поперек всей дороги глубиной сантиметров 10, с идеально ровными вертикальными стенками. Таких вырезов было там штук 30 подряд, всевозможной протяженности, от 100 метров до 50 сантиметров. Если 15-е диски такое выдерживают, то я за них реально рад.
А держит и рулится 15, на голову лучше чем 14.
Никто и не спорит :peace:
-
у меня вопрос в тему поставил 15 стало морду перекладывать в калее на асфальте это аморты не справляються? и разность резины спереди 195 а сзади 205 как то на торможение может сказаться?
Сам с такой же проблемой сталкнулся, в колее колбасит сильно. Где то тут на форуме читал что это может быть из-за неправильного вылета - народ ставил проставки, вылет становился нужным и колбасить в колее начинало значительно меньше...Правдо у меня пока так и не дошли руки поставит проставочки)))
-
Ключевые слова - "в городе". Я на 120 кмч ночью за городом влетел на участок ремонта дороги, знаешь, такие милейшие прямоугольные вырезы в асфальте поперек всей дороги глубиной сантиметров 10, с идеально ровными вертикальными стенками. Таких вырезов было там штук 30 подряд, всевозможной протяженности, от 100 метров до 50 сантиметров. Если 15-е диски такое выдерживают, то я за них реально рад.
Ну всякое конечно бывает, ну нужно аккуратнее значит как-то стараться. Вобщем волков бояться - в лес не ходить.
А представь другую ситуацию, заруливаешь ты так бодренько в правый поворот, а тебе под левое колесо летит открытый люк/большая яма и т.п. Слева паребрик, начинаешь рулить вправо, а все, лимит 13-ых колес исчерпан :-P начинают подламываться и пр. А на 15-ых уверенно так выруливаешь, уря, колеса спасены :-D
-
А представь другую ситуацию, заруливаешь ты так бодренько в правый поворот
А на тазу и овощных колесах нинада бодренько в повороты заруливать :ShameonYo Для того другая машинка имеется с соответствующими колесами. :peace:
-
У меня стоят проставочки между колёсами и ступицами, и при 195\\55 почти не водит.
-
Ставь 15-ые, если возьмешь 14-е будешь потом себя корить,что лоханулся
Вон тут у нас на р-не чел носиться на 12ке 16в так у него 17ые,мотор вроде сток и ниче не жалуется
-
предлагаю закрыть топик, т.к. это длится уже четвертый год на моей памяти.
-
мда? я за год пребывания здесь не видел ни одной темы на тему выбора 14 или 15
Всем большое спасибо,буду брать 14,тк мотор еще неизвестно когда буду делать
-
прозьба не бить за тему,может и обсуждалось.
вобщем думал поменять колеса на Р14 и радоваться жизни,но сегодня прочитал статью о постройке от Рамиреса что он на 9 поставил 15 катки.
как я понял что чем больше радиус тем лучше управляемость,поэтому хочю 15(да и смотряться красивше) но с какими проблемами можно столкнуться?что надо резать?какие проставки ставить(если надо)?
тазик 8 сток.думал ставить ковку от ВСМПО
всем заранее спасибо
На 14 легче летать,но 195/45/15 надо качать где-то 2,5 и при перестороении если колея надо держать баранка два рука,вобщем привыкнуть надо. Если до 20.00 мне не привезут денег за машину то 22.00 есть шанс попробовать 15 резину !;-)p.s.Кстати она получается ниже R13 eстестно максималка больше.
Это называется: "в поисках колеи".
Чем лучше пятно контакта, тем соответственно чуствительнее.
Привет Олег полнлстью согласен.Если чего надо помочь по машине звони помогу Кирюха RS 89602717903
:-D
-
Не понятно одна, как сказывается радиус на управляемость ??
Понятно когда речь оширине и профиле, но причем тут радиус ??
-
Ставь 15-ые, если возьмешь 14-е будешь потом себя корить,что лоханулся
Вон тут у нас на р-не чел носиться на 12ке 16в так у него 17ые,мотор вроде сток и ниче не жалуется
Видел эту 12ху в старом, при этом чел летел на полном газу по ямама, в тех местах где я на 14ых очень плавно проезжаю....
-
Не понятно одна, как сказывается радиус на управляемость ??
Понятно когда речь оширине и профиле, но причем тут радиус ??
Жесткость низкопрофильной резины Больше
-
По опыту - не стоит покупать литые диски 15". Литье начинает играть даже от средней ямки - сильно гнутся обода с внутренней стороны по нашим дорогам. Приходится прокатывать. Ковка в разы прочнее и не теряет своей геометрии если только в ямы по 10 см глубиной на полном ходу не влетать, но в и этом случае резина страдает чаще. Рекомендую резину 15" брать только с очень жесткой боковиной, иначе фуфлы и пробои корда гарантированы. Как пример Goodyear Eagle F1 GSD3.
-
Жесткость низкопрофильной резины Больше
А причем тут низкопрофильная резина ?
Мы ведь о радиусе говорим
-
выскажусь в пользу 15 каток с резиной 195\\50\\15, рулится куда лучше 14, боковое качение меньше.
сначала были 14 на 185\\60\\14, но перейдя на 15 колеса был удивлен в положительную сторону.
-
А причем тут низкопрофильная резина ?
Мы ведь о радиусе говорим
О каком радиусе?
Вопрос принципиально о постановки колёс на зупло.
И первое, что всех пугает в 15-х, это низкий профиль.
-
О каком радиусе?
Вопрос принципиально о постановки колёс на зупло.
И первое, что всех пугает в 15-х, это низкий профиль.
Я просто не понимаю когда говорят что 15 колеа лучше руляться чем 13,14,.. дело в не в радиусе а в шинах. Профиль, ширина, жесткость.
Радиус на рулешку КАК сказываеться ?
-
радиус больший дает возможность поставить резину более низкопрофильную и скоростную и качественно лучшую.
отрицательная сторона - возрастание усилия на руле.
плюс увеличение нагрузки на узлы подвески - этим можно пренебречь
-
Я просто не понимаю когда говорят что 15 колеа лучше руляться чем 13,14,.. дело в не в радиусе а в шинах. Профиль, ширина, жесткость.
Радиус на рулешку КАК сказываеться ?
Не радиус, а диаметр )
На 15 изза этого самого диаметра при том же профиле пятно контакта больше, это раз и 15 в отличие от 13 при одинаково низком профиле будет мягче проходить многие ямы. Грубо говоря 13 будет тупо проваливаться в колдобины, а 15 сглаживать неровности изза большего диаметра.
[OFF]
ахахха, вспомнил дискашны злые на форумфарева по поводу диаметра и радиуса
народу понятнее радиус, стопудов
а по уму - да, диаметр правильно
Рамирес
ЗЫ Пит, сорри, шо влез ;)[/OFF]
-
тоесть чем больше колесо, тем ровнее дорога ? :)
-
убивцы....
что обсуждаеццо-то? для динамичной езды по асфальту- низкий профиль, хоть на 14", хоть на 15", хоть на 17". для езды по колдобинам- выше профиль и протектор. для грязи- цепи, гусеницы. :)
-
Pavlo, к сожалению у нас в городе и окресностях дорога часто и быстро изменяет свои свойства от ровного асфальта до танкового полигона.
-
все беру 14,палюбому онли ковку,тк литье взвесил-тихо пошел курить,вдобавок ВСМПО оч понравились.
топ можно закрывать,всем большое спасибо!
-
Pavlo, к сожалению у нас в городе и окресностях дорога часто и быстро изменяет свои свойства от ровного асфальта до танкового полигона.
езжу по трассам и киевской, и московской, и приморской, и приозерской. по загородным проселкам, по городу- траблов на 15" не испытывал. даже, хочется 16". не надо теорий, лучше практика. товарисч из Мск, на 17" ездит, маршруты те же. так что, вопрос желания и бюджета. учитывая ямы и трафик, выезжать со стоянки, вапче дело опасное!
-
езжу по трассам и киевской, и московской, и приморской, и приозерской. по загородным проселкам, по городу- траблов на 15" не испытывал. даже, хочется 16". не надо теорий, лучше практика. товарисч из Мск, на 17" ездит, маршруты те же. так что, вопрос желания и бюджета. учитывая ямы и трафик, выезжать со стоянки, вапче дело опасное!
Это все хорошие трасы, а вот если проехаться по таллинскому шоссе ! Тогда можно задуматься о колесах.
-
Это все хорошие трасы, а вот если проехаться по таллинскому шоссе ! Тогда можно задуматься о колесах.
Да я не про это грю. Я про то, что жить вапче опасно. Я тоже слушал массу историй- 15" очень низкий профиль, разбирается на рельсах, еще какую-то фигню... Так вот- все это, бу-га-га! А вопрос- что покупать 14" или 15", так это ваще из разряда- блондинку или брюнетку... По мне, шоб потом не жалеть, так ваще 16"....
-
Да я не про это грю. Я про то, что жить вапче опасно. Я тоже слушал массу историй- 15" очень низкий профиль, разбирается на рельсах, еще какую-то фигню... Так вот- все это, бу-га-га! А вопрос- что покупать 14" или 15", так это ваще из разряда- блондинку или брюнетку... По мне, шоб потом не жалеть, так ваще 16"....
Даже не знаю что сказать, наверное +1.
Подписываюсь под всеми словами :)
-
Это все хорошие трасы, а вот если проехаться по таллинскому шоссе ! Тогда можно задуматься о колесах.
Это перед одной из поездок по таллинскому:
(http://photofile.ru/photo/pamu/2003957/large/31534022.jpg)
(http://photofile.ru/photo/pamu/2003957/34540569.jpg)
Это на таллинском шоссе:
(http://photofile.ru/photo/pamu/1408480/large/31537188.jpg)
Эта машина каждый день там до недавнего времени ездила:
(http://rally-service.spb.ru/projekts/08stas/08stas1.jpg)
Как раз это направление мы давно и плотно изучаем....:-D
Это не все, что было под рукой, никто не жалуется.
ИМХО, 15-е - г.... толькодля тех, кто купил уже 14-е, а переходить на 15-е жаба душит.
-
ставь 13е, тачка на них даж с мертвым мотором буксует, а что еще надо юнаму сракеру :-D
-
Это не все, что было под рукой, никто не жалуется.
ИМХО, 15-е - г.... толькодля тех, кто купил уже 14-е, а переходить на 15-е жаба душит.
Да я сам там езжу по два раза в неделю, у моей девочки там дача.
Почти до кингисепа.
Кстате могу подсказать как ехать паралельно талинскому, но дорога получше(чутка) :)
езжу на 15 и на плазе :) просто зубы трясутся :rollingfl
-
Pavlo, к сожалению у нас в городе и окресностях дорога часто и быстро изменяет свои свойства от ровного асфальта до танкового полигона.
езжу по трассам и киевской, и московской, и приморской, и приозерской. по загородным проселкам, по городу- траблов на 15" не испытывал. даже, хочется 16". не надо теорий, лучше практика. товарисч из Мск, на 17" ездит, маршруты те же. так что, вопрос желания и бюджета. учитывая ямы и трафик, выезжать со стоянки, вапче дело опасное!
Я не говорю что Р15 говно.
Но я сцуко занудо) Объяснись, себе противоречишь! Несколькими постами выше писал что:
убивцы....
что обсуждаеццо-то? для динамичной езды по асфальту- низкий профиль, хоть на 14", хоть на 15", хоть на 17". для езды по колдобинам- выше профиль и протектор. для грязи- цепи, гусеницы. :)
Сначала говоришь что по колдобинам - выше профиль, потом что низкий Р15 едет везде и ниипет )
-
Не, ну ептыть!
для таких зануд, как ты есть вариант - возить с собой катки с высоким профилем )))
я на 15 ездил везде и не парился, именно это имеет в виду Пашхен.
главное - голову включать.
[OFF]
ЗЫ: на самом деле, я не верю, что ты не понял этого )))
так, доебалсо на попиздеть )))[/OFF]
-
Выскажусь и я. 15 - это отлично, но у нас мусара е...т за них во все дыры - это единственный недостаток (живу в Казани)
-
Да у вас вообще на сколько я помню, сракинг жестко присекаем во всех проявлениях(((
-
На зубила максимум без доработок влезает 195/50/15... Управляемость думаю будет не лучше чем на Р14! Заломы резины будут примерно одинаковы и там, и там. Хотя 15-е как то рулить надо)
И проблеммы со спидометром)
-
На зубила максимум без доработок влезает 195/50/15... Управляемость думаю будет не лучше чем на Р14! Заломы резины будут примерно одинаковы и там, и там. Хотя 15-е как то рулить надо)
И проблеммы со спидометром)
слов нет... плакаль...:(( :rollingfl
-
На зубила максимум без доработок влезает 195/50/15... Управляемость думаю будет не лучше чем на Р14! Заломы резины будут примерно одинаковы и там, и там. Хотя 15-е как то рулить надо)
И проблеммы со спидометром)
Не надо думать, надо пробовать. Про залом резины- шины с жесткой боковиной и качнуть побольше, не пробовали!? ТАЗоспидометр на 14", правду показывает?! ;-)
-
Олег, согласись что всегда интересно почитать "экспертное мнение" человека, который не ездит каждый день летом на 195.50 15 или 205.45 16, а зимой на шиповке 185.55 15. Бугагагага.
-
Это называется: "я х.з., мне показалось так, вот я и пи....л.
Надо хотя-бы что-то понимать и иметь представление о том, о чём пишете.
Нельзя так сразу себя на смех выставлять.
-
И проблеммы со спидометром)
про спидометр улыбнуло, в какую сторону будут изменение показаний спидометра при колесе 175-70-13 и 195-50-15 ??
-
Выбирай те, которые в сборе будут легче
-
Ом.Ты не прав про то,что жалко покупать.Я с бОльшего радиуса и более хорошего внешнего вида перешёл на меньшей онли из-за разгона.В динамике получил большОй плюс.Но зато поворачивать на пределе возможности резины теперь стало страшно,ибо она теперь заламывается и хрустит )))
Закрыть топ +1.Обсуждалось в этом году уже раза 3 точно.
-
большой плюс это сколько в секундах на 400 метров?или до 100 км?14 и 15 радиус в сравнение???
-
Разгон до ста.Переход с 14 на 13.Цифры приводить в эфир не буду,а то дядька с бааальшим маментам застибёт и скажет,что я лох. Но скажу,что именно у меня(у дядьки с маментам не знаю как)примерно на секунду стал разгон меньше.
-
Ом.Ты не прав про то,что жалко покупать.Я с бОльшего радиуса и более хорошего внешнего вида перешёл на меньшей онли из-за разгона.В динамике получил большОй плюс.Но зато поворачивать на пределе возможности резины теперь стало страшно,ибо она теперь заламывается и хрустит )))
Закрыть топ +1.Обсуждалось в этом году уже раза 3 точно.
Ой ли....? дать подержать 15-е в сборе с корча и 14-ю ковку с тележки его возящей?;-)
[OFF]Закрыть успеем, тут вишь советы курильные пошли...)))[/OFF]
-
Ой ли....? дать подержать 15-е в сборе с корча и 14-ю ковку с тележки его возящей?;-)
[OFF]Закрыть успеем, тут вишь советы курильные пошли...)))[/OFF]
Дело не только в весе.А также и в удалённости этого веса от центра(как было сказано выше об ободе...) . . . + боевые колёса и ковка одна и таже модель диска,.,тотже сплав ?
-
Дело не только в весе.А также и в удалённости этого веса от центра(как было сказано выше об ободе...) . . . + боевые колёса и ковка одна и таже модель диска,.,тотже сплав ?
Ты её в той-же разиерности не найдёшь:-P , плюс после опредедённых достижений пятно контакта становится важнее...
А меж тем на кольце едили почти на стоковых моторах.....
ЗЫ каксательно моих 15-х дисков, там прикол именно в том, что вес снят именно с наружнего радиуса и это при весе, чуть меньше чем казанские паутинки на 14.
-
Блин, ребята... А попроще не сказать, обязательно издеваться?
Скажите мне тупому крестьянскому ребёнку что вас так заулыбало?
У меня стоят как раз 205/45/16!!! показания спидометра изменились в меньшую сторону!
-
Блин, ребята... А попроще не сказать, обязательно издеваться?
Скажите мне тупому крестьянскому ребёнку что вас так заулыбало?
У меня стоят как раз 205/45/16!!! показания спидометра изменились в меньшую сторону!
Заулыбало..., утвердительная форма неверного высказывания.
Разница между 14 и 15 в управлении большая, 16 на зубло встают без переделок. Выше было фото 08 на 16-х, ещё и на занижении.
-
прочитал весь топик с начала и решил...........:sliv:
Олега (ОМ), завидую твоему терпению.
-
Заулыбало..., утвердительная форма неверного высказывания.
Разница между 14 и 15 в управлении большая, 16 на зубло встают без переделок. Выше было фото 08 на 16-х, ещё и на занижении.
Виноват, готв стараться))
-
предупреждение без занесения
rfnner и Airport/puerto-muerto
в следующий раз - проф бан на денек,
ду ай мэйд майселф клиар?
-
Прошу высказываться ТОЛЬКО ПО ТЕМЕ!!!
ЗЫ А иначе карающий меч Евгения вас настигнет.:cool:
[OFF]Серёга, тут вариантов нет, модерство накладывает обязательства. Да и большая часть взрослых, вменяемых людей, способныы признать ошибку либо аргументированно диспутировать.
2_GAD_
Спасибо за понимание.;-)
[/OFF]
-
предупреждение без занесения
rfnner и Airport/puerto-muerto
в следующий раз - проф бан на денек,
ду ай мэйд майселф клиар?
Виноват, исправлюсь! Извените как написано так и отвечено! Ничего личного.:peace:
-
предупреждение без занесения
rfnner и Airport/puerto-muerto
в следующий раз - проф бан на денек,
ду ай мэйд майселф клиар?
Йес,айм андестуд,бат...у донт нид э тру?
-
Йес,айм андестуд,бат...у донт нид э тру?
эт ни тру, эт фолс
патаму што таз может рулиццо
и не я один тебе это могу сказать
фанатизм, канешна, все это
ясен пень, что проще на иномарку сесть нормальную
офф окончен. далее - в лс.
-
перешел с 14 на 15: машина по прямой идет уверенее, в поворотах тоже лучше, руль прозрачнее...
короче одни +
- только один: перед плохой дорогой тормозить надо больше и потряхивает (блин еще один есть: мой жопомер почуил на верхах прыти чуть-чуть убавилось)
так что 15!!!:peace:
-
у меня на 15 кидает вколее, на 14 такого не было, но всеравно и управляемость лудше на ровной дороги и ям меньше....