RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Ремонт и обслуживание автомобилей => Тема начата: Раллист от 21 Мая 2007, 19:15:12
-
машина 9-ка. нужно переварить днище,пороги заменить,все лонжероны и подушку двигателя заменить.
интересуют места и цены,где это можно провернуть. и сроки желательно.
Заранее спасибо!
-
проще продать или сдать в утиль!
-
блин, Илюха купил машину ... и понеслась :)) жесть. Мы в свое время делали что-то похожее на восьмерке 97 года. Решили подновить кузов, поменять всю гниль. Копали все глубже и глубже :))) В итоге из целого родного железа остались чуть ли не только столбы! Обошлось все под 1500 зеленью. При этом, когда собирали салон, электрик зафигачил проводку кое-как. Глюки потом исправляли пол-года. Тиливизар рвало тоже раз в пол-года стабильно (но он не усиленный был). Так что удачи тебе, Илюха ;-) Рекомендовать тебе то место, где делался ремонт - не стану, так что по сабжу помочь не чем. По слухам, толковый кузовщик есть у Кондрашова.
-
проще продать или сдать в утиль!
таких лохов,как я,ече поискать нада, а сдавать в утиль... проще взять сварку в руки и самому делать....
блин, Илюха купил машину ... и понеслась :)) жесть. Мы в свое время делали что-то похожее на восьмерке 97 года. Решили подновить кузов, поменять всю гниль. Копали все глубже и глубже :))) В итоге из целого родного железа остались чуть ли не только столбы! Обошлось все под 1500 зеленью. При этом, когда собирали салон, электрик зафигачил проводку кое-как. Глюки потом исправляли пол-года. Тиливизар рвало тоже раз в пол-года стабильно (но он не усиленный был). Так что удачи тебе, Илюха ;-) Рекомендовать тебе то место, где делался ремонт - не стану, так что по сабжу помочь не чем. По слухам, толковый кузовщик есть у Кондрашова.
ой,и не говори... гемор купил себе.... бум искать сварку...
а у Кондрашева зимой мне призрачно назвали сумму в 60 штук и вообще за ремонт после Луги многовато имхо содрали... не понра... уж лучше к Маслову....
-
К Маслову тоже неплохо.
-
проще кузов перекинуть, не дешевле конечно. Но запчасти покраска работа. Да и новый кузов все таки новый. Тем более возможно что лонжероны уже не к чему варить, а если и есть то через год два может отвалится в 2 см от сварного шва.
-
Проше всего продать Энто ведро добавить те деньги что потратились бы на переварку и взять другое авто
ПС к маслову не стоит у них там итак завал
-
Была у меня похожая ситуация с классикой. В конечном итоге решил сам делать! Но пока не закончил еще - так что о 100% успехе говорить не буду. Надоедает, начинаешь забивать, запарно - НО ИНТЕРЕСНО! Но факт-факт что сам для себя сделаешь лучше! Но еще лечше замена кузова! но дорого. тут в первую очередь вопрос твоих целей - если проездить год 2 то вари сам. если на долго то меняй кузов.
Думаю цена такого ремонта будет от 1500 зеленых денег...
Сервисы советовать сложно - так как я с ними не дружу!
Вари полуавтоматом - с газом слишком гемморно и метал портит. полуавтомат можно купить за 6000 очень приличный.
-
Вари полуавтоматом - с газом слишком гемморно и метал портит. полуавтомат можно купить за 6000 очень приличный.
Модель озвучь, плиз. Как раз себе полуавтомат собираюсь в ближайшее время брать.
-
Газом варить ессно бред - нужно прогревать, а прогревать - долго, и нельзя.
Самый смак варить аргоном.
Если аргон анриал (хотя врятли) - то полуавтоматом.
-
Модель озвучь, плиз. Как раз себе полуавтомат собираюсь в ближайшее время брать.
Если интересно, то могу порекомендовать конторку, которая заним изг. и продажей сварочногооборудования.
остальное в личку.
-
Если интересно, то могу порекомендовать конторку, которая заним изг. и продажей сварочногооборудования.
порекомендуй плиз, многим интересно
-
Модель озвучь, плиз. Как раз себе полуавтомат собираюсь в ближайшее время брать.
Модель щяс не вспомню. Но купил в Максидоме. Очень хорошо и легко варит - в смысле регулируется все. У меня то никаких навыков не было - но разобрался по инструкции - несколько раз прожжешь а потом все пойдет само по себе. Пока варил без баллона. как понимаю для так сказать потребительских (не профи) целей можно и так - но с баллоном будет аккуратнее (брызг меньше), на запарнее - покупать- заряжать- таскать туды сюды... так что можно и без него, но проволокой с флюсом - она продается тоже в максидоме. моя сварка итальянская. Стоила около 6000. (я помню тогда долго выбирал, где и что и оказалось на тот момент максидом самым дешевым и по самому аппарату и по проволоке)...
В Питере как помнится, есть 2 фирмы в продаже (в основном) обе итальянские - как понял они варят как раз автомобильное размеры - варил машину, глушаки и тд... проблем не было. Тоже варил толстое железо - 5 мм тоже варит. так что вот.
-
на запарнее - покупать- заряжать- таскать туды сюды...
Если нужен маленький баллон - пользуйте от огнетушителя.
(но это если варить мало, и в неудобном месте, куда не притащиш большой баллон ) Да и углекислотные маленькие наверняка есть... Аргоновые точно есть, но менеджеры фирм, занимающихся поставками сварочного оборудования - не видят на них спроса(((((
-
аргоном варить кузовну вообше не рил. ее все поведет сильно. у него температура пламени под 5 -8 тыш. (уж точно не помню). хороший сварочник за 6 тык..... ну х.з. лучше всего брать наверное всетаки итальянца, более менее ходят хорошо. и не забудьте что при переходе с порошковой проволоки на обычную+ угликислый газ падает мощность аппарата, или надо очень хороший источник тока. в гаражах и дома точно не потянет даже миллеметровку. у меня итальяшка эйзикрафт с обычной проволокой тянет только в заводских условиях.
а баллон от огнетушителя как заряжать будете??????
офф: есть 10 литровый баллон под угликислоту. продается. в личку.
-
Вообщем решил сам переваривать...
(http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2849515/56741263.jpg)
-
[OFF]жестяка ацкая[/OFF]