RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: marazot от 07 Апреля 2007, 18:02:12
-
Задумался головой об этом. Для знатоков есть пара вопросов.
1) стоит ли вообще заморачиваться. поясню. переделать хочу в 8в инж, а не 16. Поэтому и такой вопрос.
2) Если у кого есь графики стандартного 83 матора и 2111, поделитесь плиз.
3)если кто делал, подскажите, сколько примерно денег это потребует (желательно отдельно запчасти, отдельно работа)
Ну или закидайте меня камнями, если я совсем не правино придумал это делать)
-
Много чего можно посмотреть здесь http://forum.rally-service.spb.ru/topic.php?forum=7&topic=5 но тут про 16 ве.
Если ты собираешься получить прибавку только от перехода с карба на впрыск,то идея мегаглупейшая,т.к. за эти деньги с карба получишь намногОх2раза больше.
-
Про 16в читал. Впринципе получится по работе тоже самое? Тока з\\ч чуток другие.. хех)
Идея просто перейти с карба на впрыск. Пока работаю на машине и разход 8 по городу(со слов знакомых) меня прильщает (у меня 12,5). + в последствии, как мне кажется это более широкое поле для доработок, нежели карб..
-
Прости а чем 8 клапаный карб...хуже 8 клапанного инжектора?
С инжектором помоему тока гемора будет больше...всякие датчики,проводка (
Вон серёжа хамер на своей 99 карбовой....ездит очень неплохо
-
Вообще это все задумывалось из-за расхода. Меня не устраивает 12,5 по городу. Вчера подумал и решил отказаться от этой идеи. Будем лучше думать как расход понизить)
-
fuck da fuel economy!
-
fuck da fuel economy!
+1. Но машина то при этом не едет(
-
от того, что ты её задушишь ещё сильнее - быстрее она не поедет.
снизить расход - почисти карб, не дави на тапку.
на едущем тазу расход 20 95-го для справки
-
Да все уже) Я отказался от переделок) Не потянуть пока бютжет - не вписывается) Будем чинить то что есть и шаманить)
Всем спасибо
-
Прости а чем 8 клапаный карб...хуже 8 клапанного инжектора?
С инжектором помоему тока гемора будет больше...всякие датчики,проводка (
Вон серёжа хамер на своей 99 карбовой....ездит очень неплохо
ну и получилось 124 силы.....к сожаленнию это не результат ща посему надо переходить на инжектор да бы получиться нормальныю отдачю с мотора я наприме так и сделаю.
-
12.5 нихсе...Это жесть..Сток??..вдвойне жесть=)))
-
во-во... полный сток. ну ряд 18, но обороты стараюсь не поднимать особо) будем чинить расход)
-
у меня когдато было
мотор сток 1.5 8-кл, ряд 18 и всё, карб расточеный был
и приетом расход 11л не превышал (режим город-трасса) тапка в пол.
я думаю надо выявлять причину большого расхода(настраивать карб, смотреть мотор...) короче искать.
-
короче ап чего нужно для перехода на инжектор купить с битои машины
-
Это не нормальный расход, если смесь слишком богатая, авто тоже не едет.
-
короче ап чего нужно для перехода на инжектор купить с битои машины
Есть полный кит для перехода на впрыск. Недорого.
-
fuck da fuel economy!
+1! Даеш расход 18л 98-го?
-
Есть полный кит для перехода на впрыск. Недорого.
Сколько нынче "недорого"? Тоже интересно...
-
ничосе вы тему подняли.. карбы рулят)
-
Сколько нынче "недорого"? Тоже интересно...
7000, по картам РВ скидка 200р
-
А работа во сколько встанет?