RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: skostya от 05 Апреля 2007, 12:23:07
-
Стучит передняя стойка на 099, хочу отремонтировать, не нарушая развал. Вопрос : можно ли подобрать вкладыш, похожий по характеристикам на заводскую стойку или нет. Если да, то посоветуйте производителя
-
менять надо по идее сразу оба.
стойну то всё равно снимать....я думаю развал по любому делать надо.
-
а при разборе стойки надо делать развал ? :confused:
много раз разбирал стойки не думал об этом
-
так если ее от кулака поворотноко не откручивать то можно обойтись без развала . Stealth злая у тебя аватора .
-
так если ее от кулака поворотноко не откручивать то можно обойтись без развала . Stealth злая у тебя аватора .
Я её полностью разберал, тоесть в руках носил.
Аватарка мне тоже нравится :-)
-
если менять то обе полюбому
и на развал ехать нужно тоже
собрать все как было нужен огромный опыт и то не всегда получается
и я бы махнул опоры заодно дабы больше не лазить
-
если менять то обе полюбому
и на развал ехать нужно тоже
собрать все как было нужен огромный опыт и то не всегда получается
и я бы махнул опоры заодно дабы больше не лазить
всё правильно.
Я пошёл именно по такому пути.
и вкладыши поменял и за одно опоры, шаровые....пока разорано надо освежить авто.
-
и вкладыши поменял и за одно опоры, шаровые....пока разорано надо освежить авто.
А что за вкладыши ?
-
Шатунные и коренные
-
фига...тоесть при разборе передней подвески заодно надо перебирать и поршневую ?
Ндаа....это так редко делается передняя подвеска или я такой ленивый ?
-
Зато освежили автомобиль.
А всё-таки, дельные советы будут? Я, конечно, понимаю, что надо менять сразу две стойки, желательно на KONI или что-то подобное. Но весь вопрос в бюджете, а менять хорошую стойку на новую не охота. Да и где гарантия, что наша новая будет работать лучше старой
-
так в чем дело ?
купить типо стандарт и поставить.
-
Не хочу я развал трогать. Хочу просто вставить патрон, если подойдут характеристики.
-
по-моему штатные стойки(типа СААЗ) не особо дешевле чем теже плаза стандарт однотрубки, возьми ты их и не парься,
лично я так и сделал, и развал не надо делать по идее...
я его и не делал...пока все ок!
-
Откручиваем 3 гайки крепления опоры,рулевой наконечник, шаровую(2 болта) и шрус. Все, стойка выйдет.
-
Откручиваем 3 гайки крепления опоры, шаровую и шрус. Все, стойка выйдет.
)) забыл про рулевой наконечник)))
по сабжу ребята во вы жжоте.. поменять 2 патрона в передних стойках 1,5 часа работы.. и 2000 по деньгам...
И че за бред про развал..?
Куда проще скрутить 3 гайки сверху и 4 снизу чем 2 болта в т.ч. развальный срывать... другой вопрос если развал не выставлен..
кстати ты попробуй его еще открути без нагрева развальный болт)))
-
)) забыл про рулевой наконечник)))
исправил..
кстати ты попробуй его еще открути без нагрева развальный болт)))
мне один раз развальный болт на развале не закрутили до конца. бл@, 2 месяца искал что у меня в подвеске щелкает, если колеса до конца вывернуть..
-
Короче, я баран, сам запарился и других озадачил. Покупаю стандартную стойку, разбираю. Вставляю потроха в старый корпус и если повезёт, всё работает.
-
IMHO правильнее будет обе передние стойки поменять. еще лучше - по кругу.
-
менять стандарт на стандарт- все равно что шило на мыло...
лучше немножко переплатить...но получить нормальные однотрубки!
-
IMHO правильнее будет обе передние стойки поменять. еще лучше - по кругу.
согласен на все сто, но повторюсь. Во первых бюджет, во вторых не всё новое работает лучше хорошего старого
-
менять стандарт на стандарт- все равно что шило на мыло...
лучше немножко переплатить...но получить нормальные однотрубки!
Не совсем точно, меняем не рабочий стандарт на новый
-
менять стандарт на стандарт- все равно что шило на мыло...
лучше немножко переплатить...но получить нормальные однотрубки!
Зачем вынуждать ставить если он вроде определился, стандарт так стандарт, не всем же нравится зубами трясти на кочках :)
-
стандарт нерабочий изначально
-
)) забыл про рулевой наконечник)))
по сабжу ребята во вы жжоте.. поменять 2 патрона в передних стойках 1,5 часа работы.. и 2000 по деньгам...
И че за бред про развал..?
Куда проще скрутить 3 гайки сверху и 4 снизу чем 2 болта в т.ч. развальный срывать... другой вопрос если развал не выставлен..
кстати ты попробуй его еще открути без нагрева развальный болт)))
Блин нифига не мопнимаю, как я снимал стойку, откручиваю три болта сверху, шаровую, ступицу, рулевой наконечник, супорт, растжку... и стойка целиком в руках.
Где там развальный болт ?
-
Зачем вынуждать ставить если он вроде определился, стандарт так стандарт, не всем же нравится зубами трясти на кочках :)
ну это не совсем так!
я ни на что не агитирую..лишь делюсь опытом, а именно сейчас езжу на 2-ух машинах 2110 и 2112, на первой плаза стандарт однотрубки, на второй- штатные стойки
по комфорту практически ничего не теряется..зато устойчивость заметно лучше...
поначалу я это практически не чувствовал..пока катался на 2110, но как сел в 2112 сразу заметил что машина более рыскливая по трассе, менее четкие реакции на руль...
да и ресурс гораздо меньше у штатных, это факт!
повторюсь- это мое личное мнение!
-
Мы всегда меняем вставки аммортов не трогая развальные болты...Снимаем с кулаком в сборе...Новый амморт разбирать не советую...Лучше взять метровый уголок или рейку, до съема стойки сделать замер как стоит колесо в горизонтальной и (в основном )в вертикальной плоскости...Целиться надо вдоль колеса на кузов...Поменять стойку и выставить развальные болты так же... Стараемся так делать всегда...Развал потом желателен,но не обязателен...
Работа около 500 р за стойку...С заменой пружины и прочей подрезкой то же...
-
...
Работа около 500 р за стойку...С заменой пружины и прочей подрезкой то же...
Вот это хорошая цена !
-
гы...Денис...значит скоро буду опять у Вас!
-
Уважаемые ракеры, темы: "расскажите мне на 5 страницах как сэкономить 300р и пусть я буду не безопасен" надо и буду закрывать.
ЗАДОЛБАЛИ!!!
Думаю Женя как модер и др. нормальные пользователи меня поддержат.
По САБЖу: я даже в кошмарном сне себе не хочу представлять, перемещения по городу на авто, у которого аморты на носу с разными характеристиками, да ещё и нет развала.
Клёвая возможность сэкономит на своём здоровье(жизни) или упаси боже родных и близких да???(((((((((
-
Я смотрю, ещё есть люди, которые уверены, что, купив новую железку, они будут застрахованы оттого, что она не покажет руку дружбы. Предпочитаю собирать машину своими руками, чтоб потом не пришлось бегать и выяснять, кто колёса не прикрутил.
И если бы у всех была возможность ставить амортизаторы KONI, резину PIRELLI и т.д. ВАЗ уже давно разорился.
Да, и ещё, ставить амортизаторы с разными характеристиками вроде никто и не собирался.
P.S. Можно подумать, что наши амортизаторы в принципе могут быть с одинаковыми характеристиками
-
Я смотрю, ещё есть люди, которые уверены, что, купив новую железку, они будут застрахованы оттого, что она не покажет руку дружбы. Предпочитаю собирать машину своими руками, чтоб потом не пришлось бегать и выяснять, кто колёса не прикрутил.
И если бы у всех была возможность ставить амортизаторы KONI, резину PIRELLI и т.д. ВАЗ уже давно разорился.
Да, и ещё, ставить амортизаторы с разными характеристиками вроде никто и не собирался.
P.S. Можно подумать, что наши амортизаторы в принципе могут быть с одинаковыми характеристиками
Не надо своё кроилово выводить в обвинение окражающих в том, что им хватает на развал, а вам нет. Экономьте на мобиле, на пище, на одежде, на воде и электричестве, на туалетной бумаге в конце концов. По крайней мере в этом случае вы безопасны для окружающих.
Никто не мешает поставить своими руками две обычные новые стойки и сьездить на развал.
-
[OFF]ЖЖОТЕ!!!:rollingfl :rollingfl :rollingfl
ту аФтар, убейсоапстенунах!!![/OFF]
ту аФтар: поменять оба патрона(вставки, телескопы(много названий слышал)), обе опоры стойки, обе шаровые опоры. и при этом не трогай развальные болты!!! КАК?!
открываешь капот, откручиваешь ключом(головкой с трещеткой) на 13 по 3 гайки на чашках, откручиваешь, по-моему на 19, по 4 гайки на каждом колесе. снимаешь колеса. берешь ключ(головку с трещеткой) на 17, откручиваешь рулевой наконечник, снимаешь его. тем же ключом откручиваешь две гайки шаровой. берешь головку на 22(или 24??????) откручиваешь привод от ступицы. двумя руками хватаешь тормозной диск и тянешь на себя, стойка слезает с привода и падает на землю. берешь стяжки-стягиваешь пружину, откручиваешь опору и снимаешь ее. снимаешь пружину, откручиваешь шток, сливаешь масло(в сток стойках оно есть). моешь. вставляешь патрон и собираешь в обратном порядке.
УРА!!!
и развал делать не надо!!!
ПыСы если хочешь, то могу написать в каких местах перекур делать.:rollingfl
-
[OFF]ЖЖОТЕ!!!:rollingfl :rollingfl :rollingfl
ту аФтар, убейсоапстенунах!!![/OFF]
ту аФтар: поменять оба патрона(вставки, телескопы(много названий слышал)), обе опоры стойки, обе шаровые опоры. и при этом не трогай развальные болты!!! КАК?!
открываешь капот, откручиваешь ключом(головкой с трещеткой) на 13 по 3 гайки на чашках, откручиваешь, по-моему на 19, по 4 гайки на каждом колесе. снимаешь колеса. берешь ключ(головку с трещеткой) на 17, откручиваешь рулевой наконечник, снимаешь его. тем же ключом откручиваешь две гайки шаровой. берешь головку на 22(или 24??????) откручиваешь привод от ступицы. двумя руками хватаешь тормозной диск и тянешь на себя, стойка слезает с привода и падает на землю. берешь стяжки-стягиваешь пружину, откручиваешь опору и снимаешь ее. снимаешь пружину, откручиваешь шток, сливаешь масло(в сток стойках оно есть). моешь. вставляешь патрон и собираешь в обратном порядке.
УРА!!!
ПыСы если хочешь, то могу написать в каких местах перекур делать.:rollingfl
мы с Тошей поменяли оба вкладыша на моей тачге.и у меня даже не возникало вопроса менять обе или одну.Пеняй обе и ставь нормальные вкладыши, они не намного дороже.(300-400р)разница не спасёт.
-
Вы постояно забываете про супорт ! :)
Не забудьте его открутить :)
-
Вы постояно забываете про супорт ! :)
Не забудьте его открутить :)
мля...
СПС!!!