RaceWars.Ru
Авто&спорт => Автоспорт => Тема начата: GTi от 19 Ноября 2003, 19:35:36
-
Мне интересно - кто как относится к данной организации и её творчеству (с самого начала - ЧР России 2000 и до того момента как они завоевали 4-е место в чемпионате европы 2003).
-
Очень положительно отношусь.
Жаль только ,что самой мощной раллийной команды России больше нет. :(
-
Жаль только ,что самой мощной раллийной команды России больше нет. :(
Действительно жаль...
-
http://www.itera-rally.ru/
-
Я так и не понял ,команды нет а сайт есть? или я не прав??Что вы имели ввиду?
-
команды терь нет... это факт!
-
Кому жаль, а кому и не очень.
Я конечно понимаю, что у людей с деньгами свои амбиции и цель превыше всего. Но всё-таки мы не в формуле-1, а Итера не Феррари. Я говорю про аварию А. Потапова в Гуково 2001. После этого руководство команды повело себя по-меньшей мере некрасиво по отношению к человеку который добыл чемпионство для них (и для себя тоже). Они просто его уволили, потому как он не мог продолжать бороться за чемпионство (компрессионный перелом позвоночника).
После этого все их неудачи в чемпионате России (когда умница Грязин обыграл их тактически и психологически), и в чемпионате европы у меня вызывали только радость, хотя и обидно было за такого хорошего пилота как Евгений Васин. Но я думаю для них был большой облом после лёгких побед в России (никогда не забуду Карелию 2002, когда три итеровских WRC заняли подиум - наипротивнейшая гонка была, да ещё и Васину приказали пропустить топ-менеджера итеры Лесникова, который на старости лет решил помимо успехов в чемпионате СССР по велоспорту, добавить в свою копилку чемпионство в ралли - нукрасиво до ужаса), обломно наверное для них было купив самую лучшую технику наняв одного из лучших пилотов России, получить громкий щелбан по носу. По итогам 2003 года, вымучали таки 4-е место, но видимо боссам компании уже надоело играть в ралли, как в своё время ГазПрому. Всё выше сказанное моё мнение и я готов услышать доводы, которые его опровергнут.
-
относительно того, почему не стало в команде Потапова...
в его контракте был такой пунктик, что если за сезон он списывает энное количество машин(никто не помнит сколько подрят тогда Потапов машин списал?), то пилот уходит из команды...
такой пунктик вроде был у всех пилотов команды...
-
относительно того, почему не стало в команде Потапова...
в его контракте был такой пунктик, что если за сезон он списывает энное количество машин(никто не помнит сколько подрят тогда Потапов машин списал?), то пилот уходит из команды...
такой пунктик вроде был у всех пилотов команды...
Три аварии были..... всё равно мне они не нравятся.
-
В таком случае, мне не нравится Феррари Ф1, потому я не люблю немцев.
Зачем мне холодильник . если я не курю?
Вопрос был про команду и ее успехи и достижения. а не про внутренние разборки.
-
А мне не всё равно. И не про внутренние разборки речь идёт. Они напрочь убили интригу в чемпионате России 2002, купив три автомобиля по полмиллиона каждый (не рублей конечно). А это меня (зрителя и болельщика) касается напрямую. Например в Карелию тогда не приехала половина сильных гонщиков включая Успенского, только потому что против итеры ловить нечего.
-
А мне не всё равно. И не про внутренние разборки речь идёт. Они напрочь убили интригу в чемпионате России 2002, купив три автомобиля по полмиллиона каждый (не рублей конечно). А это меня (зрителя и болельщика) касается напрямую. Например в Карелию тогда не приехала половина сильных гонщиков включая Успенского, только потому что против итеры ловить нечего.
Это всё от нашего чересчур демократичного регламента.Прикинь-в Ф1 можно было бы не приезжать на гонку -нахуй бы давно послали.
Да . согласен. Итера бухнула чересчур лаве.но это того стоило-ведь они ни хрена прибытку с этого не поимели.если бы в Российском чемпионате можно было вернуть спонсорские деньги-таких команд как Итера было бы гораздо больше.И Интрига бы вернулась.
-
А мне не всё равно. И не про внутренние разборки речь идёт. Они напрочь убили интригу в чемпионате России 2002, купив три автомобиля по полмиллиона каждый (не рублей конечно). А это меня (зрителя и болельщика) касается напрямую. Например в Карелию тогда не приехала половина сильных гонщиков включая Успенского, только потому что против итеры ловить нечего.
А мне не всё равно. И не про внутренние разборки речь идёт. Они напрочь убили интригу в чемпионате России 2002, купив три автомобиля по полмиллиона каждый (не рублей конечно). А это меня (зрителя и болельщика) касается напрямую. Например в Карелию тогда не приехала половина сильных гонщиков включая Успенского, только потому что против итеры ловить нечего.
Это всё от нашего чересчур демократичного регламента.Прикинь-в Ф1 можно было бы не приезжать на гонку -нахуй бы давно послали.
Да . согласен. Итера бухнула чересчур лаве.но это того стоило-ведь они ни хрена прибытку с этого не поимели.если бы в Российском чемпионате можно было вернуть спонсорские деньги-таких команд как Итера было бы гораздо больше.И Интрига бы вернулась.
-
А мне не всё равно. И не про внутренние разборки речь идёт. Они напрочь убили интригу в чемпионате России 2002, купив три автомобиля по полмиллиона каждый (не рублей конечно). А это меня (зрителя и болельщика) касается напрямую. Например в Карелию тогда не приехала половина сильных гонщиков включая Успенского, только потому что против итеры ловить нечего.
не будь итеры, мы бы до сих пор на просторах нашей родины так и не увидели бы автомобилей такого уровня подготовки...
пора было уже переходить на качественно новый уровень)
а про то, что не поехали... ну я прям не знаю... покажите мне того пилота, кот. еще до старта гонки откажется в ней участвовать т.к. твой противник на более совершенном автомобиле...
а у Успенского есть техника, на кот. он тогда мог дать бой итере...
-
а про то, что не поехали... ну я прям не знаю... покажите мне того пилота, кот. еще до старта гонки откажется в ней участвовать т.к. твой противник на более совершенном автомобиле...
а у Успенского есть техника, на кот. он тогда мог дать бой итере...
Я согласен,мне кажеться глупо не выезжать на гонку только из-за того что у противника машина лучшее и ты знаешь ,что тебе не быть первым...Наоборот нада выехать и сражаться до последнего....Что бы потом говорили :"а вот вы видели он ехал на машине другово класса и при этом почти в ровень с машинами высшего класса!!"
-
К тому же в ралли возможны уборки, поломки, сходы. Никто от этого не застрахован. Вон втом же ПрофиКлубе - именитые "профики" после первой секции лежали по канавам, а "клубни" выезжали на результат даже в абсолюте.
-
Многие завидовали Итере. Таких раллийных машин ни у кого не было.
Согласен с GTi - Успенский на своих субарах мог бы составить им конкуренцию, но видимо бюджета не хватило на подготовку или испугался против продрайвовских болидов своих коней выставлять.