RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: _Stealth_ от 30 Марта 2007, 12:16:56
-
Есть машина 21083
Когда её заправляеш 92 бензином, переодически когда глушиш мотор он детонирует( тоесть пытаеться завестись :)), а когда 95 то этого не происходит.
В чес проблема мне не понять !!!???
Карбюратор ездил настраивать 2 раза.
Свечи менял.
Зажигание выставлял.
Помоги пожалуйста, обьесните, мне очень интересно.
-
зажигание и карб надо смотреть.
-
А настраивали на каком октане?
-
Когда её заправляеш 92 бензином, переодически когда глушиш мотор он детонирует( тоесть пытаеться завестись :)), а когда 95 то этого не происходит.
Он не детонирует, а изображает калильное зажигание.
-
Правильный ответ!
-
Он не детонирует, а изображает калильное зажигание.
Согласен, просто забыл как называется.
настраивали на 92
куда смотреть в зажигание и карб ?
Я два раза настаривать ездил на Витебский в сервис Филипов и Ко( говорят хороший), настраивал зажигание по маховику с помощсь стабоскопа. Счас стоит на второй метке от знака +.
Менял Клапан ХХ, ставил дорогой за бугорный.
Если лить 92 калийное зажигание, если 95 его нет.
Я просто не понимаю.....
-
Если ничего не понимаешь - езжай в сервис. Это проще чем учить делать аборты по телефону.
-
Если ничего не понимаешь - езжай в сервис. Это проще чем учить делать аборты по телефону.
В сервисе тоже ничего не понимают, потому что два раза делали ничего не изменилось.
Может кто сталкивался с таким ?
-
Погугли на тему калильного зажигания - найди его причины (типа свечи неправильные) - и исправляй.
Если в сервисе сделать не могут - значит едь в другой, где могут.
-
у меня на восьмерке тоже такая дрянь все-время была....хоть как ее не регулируй
а вылечил это покупкой впрысковой машинки...
-
Вот, нашел неплохой материал по этому поводу. тыц (http://www.region54.ru/articles.php?what=461)
-
как вариант попробовать свечи похолодней,холостой поменьше сделать.понять причины перегрева свечей,зажигание можно самому покрутить,ибо по стробоскопу выставлять по моему мнению это лажа,так как метка на шкиве может быть не в том месте и тд.можно предположить что зажигание слишком раннее.детонация на 92 есть?(стук на низких оборотах на разгоне).может клапан не отключается(проводка).
-
На 90 % это зажигание!!! У меня это было, самому не получалось сделать длго парился, а электрики сразу сделали и посоветавали не прыгать с 92 - 95.
-
В сервисе тоже ничего не понимают, потому что два раза делали ничего не изменилось.
Может кто сталкивался с таким ?
таж самая хрень,появилась через месяц после покупки, так и ездил, потом настраивал карб,выставлял зажигание в ан-рэйсинге,все изчезло,машина стала летать как самолет,с неделю назад опять появилась таже самое
-
машинка старенькая? посмотри электрику. чтобы генератор оязательно отключался вместе с зажиганием. когда детонирует лампочка заряда акума мигает? тогда это точно это.
-
машинка старенькая? посмотри электрику. чтобы генератор оязательно отключался вместе с зажиганием. когда детонирует лампочка заряда акума мигает? тогда это точно это.
мигает,машинку мою помнишь, вот тока почему это прошло на пару месяцев и вот щас опять началось?
-
машинку помню. от чего зависит точно не знаю, может от температуры воздуха или еще какой нить другой фигни. поставь отдельное реле на отключение обмотки генератора вместе с зажиганим, и проблемм не будет. проверено на личном опыте.
просто получается что ты зажигание выключил, а поскольку генератор еще работает, обходя замок зажигания, запитывается все от чего дрыгатель работает. детонация в этом случае совсем не причем.